1980紅頂商人 第746章 城南客運站和公交公司的進展

接著，她豎起第二根手指，語速平穩：

“第二種，是PPP模式，意思是‘政府與社會資本合作’。這種模式下，政府和企業是合作夥伴關係，風險共擔，利益共享，是一種長期合作。

為了降低企業的投資風險，吸引社會資本進入，政府通常會提供一些支援，比如一定的財政補貼、沿線某些資源的開發補償權，或者承諾一個最低的車流量保障等等。”

介紹完兩種模式，林小雨合上檔案夾，看向顧方遠，語氣變得謹慎而客觀：

“市政府的意思是，如果我們有興趣，可以參與這個試點項目的競標或洽談。

但是他們也明確表示了，因為這是國家第一次嘗試引入民營資本進入這麼大型的基礎設施建設領域。

具體未來能有多少車流量，收費情況如何，投資回報週期有多長，甚至政策會不會中途調整……

這些風險，政府都無法給出保證，需要參與的企業自己深入調研，慎重考量，獨立決策。”

顧方遠眼底驟然閃過一道銳利如鷹隼般的精光，夾著香菸的手指幾不可查地微微一顫。

菸灰終於承受不住重量，無聲地飄落在光潔的紅木桌麵上。

來了！

他等待的契機，竟然以這種方式，主動送到了麵前！

前世記憶的碎片瞬間湧入腦海——國家最初推出這個試點時，那些被“邀請”或“鼓勵”參與的大型民營企業，哪個不是戰戰兢兢、視若燙手山芋？

甚至不乏一些企業抱著“破財消災”、“花錢買平安”或“政治投資”的消極心態勉強參與。

可誰能料到....

短短數年之後，隨著經濟起飛，汽車保有量爆炸式增長。

這些早期參與的高速公路項目，其收費收益如同坐上火箭般直線飆升，成了令後來者眼紅不已的“現金奶牛”！

當然，這也怪不得現在的人目光短淺。

現在可是1984年！

放眼全國，公路上跑的除了公共汽車和貨運卡車，私人小轎車寥寥無幾。

在這種背景下，要投入巨資修建一條“收費”公路，在絕大多數人看來，無異於把錢扔進水裡聽個響，回本之日遙遙無期。

誰能預見，一場席捲全國的工業化、城市化浪潮即將到來？

誰能想到，“私家車”這個遙遠的詞彙，很快就會飛入尋常百姓家？

“砰！”

顧方遠屈起手指，在厚重的桌麵上重重一敲，打斷了辦公室內的沉寂，也敲定了心中的決斷。

他將快要燃儘的菸蒂用力摁進水晶菸灰缸中。

“不用猶豫了！”他聲音沉穩有力，帶著不容置疑的決斷，“直接選BOT模式！這條路，我們必須拿下來！

小雨，這件事列為當前最高優先級的戰略項目，由你親自掛帥跟進！

協調政府關係、組建項目團隊、初步勘測評估，我要你以最快的速度拿出可行性方案和談判策略！”

他走到牆邊懸掛的巨幅江南省地圖前。

手指精準地點在南江市的位置，然後沿著現有的、標示為虛線的普通公路，緩緩劃向鄰近的安市，又轉向另一側的銅市。

“安市有鐵礦，銅市有銅礦，都是資源重鎮。而我們無論是工廠還是房地產建築，甚至未來的更多產業，對優質鋼材、有色金屬的需求隻會越來越大！

如果能用一條高標準的高速公路把這兩座資源城市和我們直接連通起來……”

顧方遠的手指在地圖上重重一按，眼中閃爍著戰略家的光芒，

“即便暫時拋開高速公路本身未來的收費盈利不談，光是大幅降低我們原材料采購的運輸成本和時間成本，這筆賬就絕對劃算！

這叫‘堤內損失堤外補’，路還冇賺錢，我們的工廠已經先省下大筆真金白銀了！”

他轉過身，目光灼灼地看向林小雨：

“至於更長遠、連接更多城市的高速網絡，暫時不考慮。貪多嚼不爛。

先集中全力，把連接南江-安市、南江-銅市這兩條‘資源命脈線’給我紮紮實實地建好、運營好！

有了這個樣板和基礎，後續的合作，我們纔有更大的話語權和選擇權！”

佈置完這樁突如其來卻至關重要的任務，顧方遠思路極其順暢地跳到了另一件關乎民生與佈局的大事上。

他走回桌邊，拿起茶杯潤了潤喉嚨，問道：“對了，城南客運站和公交公司那邊，進展怎麼樣了？”

城南客運站，掛著“南江市第二長途汽車站”的官方牌子，骨子裡卻是顧氏全資的私人資產。

而覆蓋市區主要街道的公交車運營牌照，更是年初那場罕見雪災中，市政府財政捉襟見肘時，用來換取顧氏旗下工廠以近乎成本價保供救災物資的“特殊補償”。

這兩塊牌照，是顧方遠佈局城市公共交通、深度嵌入市民日常生活的關鍵棋子，一直由最得力的林小雨親自督導。

林小雨早已將高速路的事情快速記在隨身筆記本上，聞言立刻合上檔案夾，挺直腰背。

彙報的語氣清晰而流暢，顯然對項目瞭如指掌：

“老闆，客運站主體建築、停車場、檢修車間均已按照高標準建設完成，內部裝修和設施安裝也進入了收尾階段。

從金陵汽車廠訂購的二十輛長途大巴車已經全部到位，目前正在進行最後的車輛檢測和上牌工作。

員工招聘和培訓同步進行，包括司機、調度、售票、安檢、服務等崗位，培訓重點在於安全規範和服務意識。

線路方麵，我們正在與省市兩級運輸管理部門緊密對接，初步規劃了通往省內主要城市以及周邊省份熱門城市的十二條黃金線路，站點設置和票務係統正在調試。

一切順利的話，預計八月中旬，咱們城南客運站就可以正式剪綵通車。”

她略作停頓，翻開檔案夾的另一頁，繼續彙報：

“公交公司這邊，從金陵廠訂購的三十輛公交車也已交付。

我們聯合市城建局，重新優化規劃了五條覆蓋主要居民區、商業區、工廠區和機關單位的環形及放射狀公交線路，站牌設立和站點設施基本佈置完畢.....