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飛行控製係統，以及另外一套自動飛行控製係統。
畢竟每個不同的客機型號，他們上麵的自動駕駛係統都是有所區彆的。
“客機，請打開你方的HDGS和AFCS。
這就是之前提到的兩套自動駕駛係統，之後還要調節飛機的下降率，這是通過
全數字電子發動機控製係統，然後調整下降率，從而達到飛機降落的最佳角度。
將這一係列指令完成之後，終於飛機的機身朝著下方，緩緩衝了過去，雖然遠
遠看去非常緩慢，但實際上這速度一點也不慢。
而蘇修也知道，這就進入了非常要命的環節裡麵了。
“客機，立刻開啟底放輪！”
“收到，等等，請問這個該按哪個纔可以打開？”
客機突然傳來的一句話，險些讓蘇修冇憨出一口內傷來。他差點一口老血就要
噴出來，怎麼連這也不會？
但他冇有任何表露，而是繼續進行著指引.
“打開VCM，這是起落架決策係統，打開它就可以放下底放輪。”
“明白。”
客機的底放輪果然被緩緩的放了出來，而這個時候就該推減少推力了，要不然
的話飛機不降速直接會從跑道衝出去的。
“發動機推力已經下降到百分之八十五。”客機那邊傳來了彙報的聲音，而蘇修
則是眉頭緊緊一皺。
“推力再減少，達到預定值的百分之七十五左右。”
按理說應該是八十纔對的，但是由於剛纔副局長對於操作並不熟悉，所以錯過
了最佳時機，因此隻能再額外降低一些才能做到了。
在短時間內進行極大功率的大幅度發動機推力減少，這讓飛機產生了一絲絲的
顛簸。
飛機內得知現在情況的乘客們都是緊緊保持著安全姿勢，驚呼了一聲。
“現在下降率是多少？請迅速彙報！”
“現在的下降率是每分鐘700英尺！”
“標準下降率在七百五十英尺，請注意調整！”
不得不說，哪怕蘇修是王牌飛行員，但此時此刻他內心還是有些誌芯的，這不
是因為他不會開，恰恰相反他是擔心這個副機長不會開。
根據蘇修的估測，現在的飛機速度應該算是比較合適的，畢竟隻要參考進近次
數環（VRE3.6F）速度的一點三倍，就可以了。
而他現在內心估算是比較合格的。
終於！
飛機的輪子接觸到了跑道，就這樣，飛機落到了地麵上，所有人得知這一幕都
是欣喜若狂，但他們也並冇有立刻歡呼，畢竟這還冇算完呢！
蘇修的表情變得更是比之前嚴肅了不少，那得先讓飛機停下來，停穩了，纔算
是安全降落結束！
“立刻踩下刹車踏板，按照之前的指示器進行靠近！
而隨著刹車踏板的踏下，刹車係統也在起著作用，就這樣，飛機的速度被進一
步減緩。
而飛機也不用擔心，一腳踏下會導致刹車鎖死，畢竟哪怕飛機的刹車係統也是
有著abs的
晶
道
◇
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