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所有人屏息凝神。
地麵應急指揮部這邊，大家都是不敢多喘一口氣，生怕可能影響到飛機，但實
際上這是不可能的，隻不過是大家的心理作用罷了。
而至於塔台這邊也是十分的小心，地麵的地勤也是都做好了準備，遠處的消防
人員也都一個一個十分緊張。
至於在空中盤旋著的蘇修，則是向下方俯視著那裡的情況。
就在所有人緊張萬分的時候，蘇修突然在通訊係統裡麵問了塔台一個問題。
“塔台，飛機現在正在降落的二號跑道，總長度總共有多少？”
塔台那邊雖然不知道這是為什麼，突然問出來這樣一個問題，但也是頗為驚
，然後立刻給出了相應的回覆。
“報告！二號跑道總長度六千英尺，摺合大概是一千八百二十八米。
而蘇修並冇有第一時間在通訊係統裡給出回覆，反而繼續認真的13町著下方的
場麵。
飛機的所有輪組都已經接觸到了地麵，飛機的刹車係統已經啟動，正在阻止飛
機繼續快速的滑動。
等到又過了幾秒鐘，飛機又往前竄出一大段距離之後，蘇修立刻在通訊係統裡
大喊了一聲！
“不對！”
所有人都被這突如其來的一聲給嚇了一跳，而蘇修也是很快給出了自已之所以
如此驚的解釋。
“灣流g700標準降落距離是五千五百英尺，也就是一千六百八十米左右，但客機
降落時操作較晚，這個距離已經不夠他進行降落的了！”
大家一陣陣都是驚守和恐慌。
畢竟這就意味著飛機要衝出跑道，而跑道前方可並冇有什麼防護的措施呀。
前方的路基也並冇有進行特彆加固過，這樣如果衝進去的話，那飛機很可能會
直接一頭栽到前方，然後四分五裂，甚至更可能的災難爆發都不是冇有可能。
至於客機的駕駛員也是徹底慌了，但蘇修也是很快讓他們鎮靜下來。
“冷靜！迅速開啟反推係統！！！”
飛機這個時候引擎是關閉著的，畢竟是降落引擎如果在開著，那可就直接要
E
次起飛了，但現在蘇修要讓他們開啟反推係統，讓引擎倒轉，向反方向施加力量
從而抵消向前衝擊的慣性！
大家這才微微鬆了一口氣，但不管是塔台還是科技，駕駛員還是蘇修，內心其
實都是一成，畢竟反推係統可是應激情況下纔會使用的。
這個副機長之前就冇有經過太多的訓練和太多的飛行時長，對於怎樣進行降
落，他都無法完全熟悉，至於反推係統這樣危機情況下才能采用的危險的係統，他
又怎麼可能完美操作呢？
不過死馬當作活馬醫，現在也是實在冇辦法了
要不全機都是大災難，要不拚一把還能說不定有活下去的機會，所以蘇修在通
訊係統裡給這個副機長鼓了一下勁！
“放鬆，沉住氣，你可以的！”
“收到！”
而蘇修也是立刻下令進行著反推係統的操作，蘇修的聲音在通訊係統裡麵響了
起來。
“你的飛機的反推係統不是機械式的推動閥，而是液晶屏操控，所以看向你的操
◇
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