四合院：我一心科研，重工強國 第684章 應急橋梁後續

聽到李梟說之後還有新任務。

張工也一下子就精神了道：“李工，你這之後還有其它研究交給我們，難道還是特種車輛？”。

和李梟一起共事也有多年了，他可是知道李梟的一些說話習慣，這才猜測道。

這個也冇什麼可隱瞞的，想了想李梟也道：“確實有一些想法，研究的也都是特種車輛的製造，不過這個先彆急，先把這些搞出來再說，對了！船橋的研究怎麼樣了？”。

之前因為東風EQ2100卡車要的緊急，也就先研究起東風卡車，對於穿橋的研究則往後放了放。

李梟也是剛剛想起了這一茬。

聞言張工也是道：“一切順利，貝雷橋已經製造了出來，這個研究製造起來還是比較簡答的，

船橋的也就也已經完整，有了東風EQ2100卡車作為載具，再加上李工你給的圖紙，船橋的製造也並不難，但展開式兩棲登陸橋，這個還在研究，目前遇到了一些困難。”。

“什麼困難？”。

“主要還是卡車在水中行駛的問題，我們曾經用貓貓車進行過嘗試，但貓貓車載重有限，就算是多個貓貓車搭載的船橋展開，根據我們的計算，人員通過還可以，但像是重型武器通過這就有些勉強了，

所以我們想著把卡車製造成兩棲車，然後再配上船橋，這樣足以讓坦克等重武器通過。

我們想著把貓貓車，增大到卡車的大小，但這樣一來很多地方都需要改進，現在我們正在準備研究這些東西。”。

聞言李梟也知道了困難在哪裡，按照張工這個思路確實可行，不過想要把原本的貓貓車擴大，可不是隻要把車身擴大就行，其中有很多地方需要注意。

這首先就是結構問題，把車身擴大後，受力力矩會按尺寸的平方增長，但原結構的材料厚度、連接方式，都是按照原尺寸設計的，直接放大就會造成“強度增速跟不上受力增速”，很容易易引發斷裂、變形。

此外就是車輛重量隨尺寸放大就會呈“立方級近似增長”，也就是說原本如果是1.5噸的車，放大後可能達10-12噸，而動力係統的功率、扭矩是線性輸出，如果直接沿用原技術的話，就會出現“小馬拉大車”的情況。

必須要更換動力更強勁的發動機，更是需要重新設計發動機艙的尺寸、散熱空間、管路走向，調整車架前懸載荷分佈，否則就會導致“車頭過重、轉向不足”的問題出現。

還有就是底盤懸掛的問題。

要知道懸掛係統的核心功能是支撐重量、過濾震動的，而尺寸放大後車重、輪距、軸距這些都會翻倍，原懸掛的彈簧剛度、減震器阻尼、轉向助力參數也會不匹配。

這樣一來就會導致懸掛塌陷、轉向沉重、過彎側傾失控的情況出現，這些都是有可能的。

最後就是製動係統和散熱係統的問題了。

放大後車重翻倍後，可是會導致慣性呈平方增長的，這樣一來原製動係統的刹車片麵積、刹車盤直徑、製動泵壓力就會無法滿足需求，到時候就會出現刹車距離暴增、刹車片過熱的情況。

散熱係統同樣如此，尺寸放大後，動力係統的發熱功率也會按照排量、功率比例增長，原本的散熱係統肯定是不行的，散熱效率不足，會導致發動機開鍋、變速箱過熱，也是要重新設計。

可以說這個跟重新設計一輛車冇多大區彆了。

對此李梟到是知道張工怎樣想的，這是想要設計一款哪能都去的車和橋梁結合的應急機械橋梁出來，隻不過這要求有些高了。

步子邁得有些大了。

李梟想了想還是勸道：“如果把貓貓車的尺寸，擴大到卡車的尺寸，這個要求未免有些高了，短期內肯定無法研究出來，我還是建議步子不要誇的那麼大，

最好是以東風EQ2100卡車為基礎，加上貓貓車上關於水中行駛的技術，製造出國內第一款展開式兩棲登陸橋來。”。

李梟之所以這麼說，也是因為想要在東風EQ2100卡車上實現兩棲技術並不難。

無非就是增加一個螺旋槳推進或者是一個噴水推進。

然後把車廂進行全密封車體設計，製造出一個適合水上形式的車身，這樣就可以了。

當然了很多方麵還是要注意的，畢竟浮力與車體體積是成正比，重量與體積的立方成正比，重量增加後，浮力如果不增加的話，那麼根本就浮不起來，當然這個也有辦法解決，

那就是額外加裝大型浮箱，來增加浮力。

這個辦法比起張工說的那個方法來講要簡單很多。

當然東風EQ2100卡車比起貓貓車的通過性還是差的遠，但貓貓車擴大兩三倍的設計可冇那麼簡單。

通過性不見得能增強，畢竟幾何指標會因“重量與結構限製”惡化。

就像是離地間隙，很可能會不升反降。

畢竟放大後的車重也會增加，需要配上重型懸掛，但懸掛行程也會因承重需求縮短，如果不用重型懸掛就會很容易斷裂，但如果強行加粗懸掛提升離地間隙。

這也會導致重心升高，增加側翻的風險。

還有地形適應性，車的重量的增加，在通過一些鬆軟地麵的時候，很可能就會從不陷車變易陷車。

機動靈活性也會大大受限，轉彎半徑肯定會暴增，李梟估計至少會增加2倍，這樣一來轉彎也會更困難。

李梟估摸著就算是製造出來了，貓貓車原本的優勢也會丟失，未必比以東風EQ2100卡車為基礎，製造出來的車輛好。

如果是後事的話，很多東西李梟並不擔心，但這個年代想要整出通過性比肩貓貓車的車輛來，來就太難了。

看到張工在思索，李梟也就把這些想法給張工講了講。

聽到李梟所說，張工也是猛的一驚道：“李工是我鑽牛角尖了，隻想著通過效能，忽略了其它一些東西。”。

見到張工反映了過來，李梟也是鬆了口氣，明白了這一點就好：“走，製造出來的船橋和貝雷橋在冇在廠子內，讓我去看看？”。