杞航 第14章

護航公司的報價單，孫杞三天裡收了十七份。

護航這個行當，他以前隻在簽保單的時候掃過一眼，現在才知道水深。白工說，這行以前是冷門，乾的都是實在人，賺的是辛苦錢。灰潮幫一鬨，冷門成了風口，風口上什麼鳥都飛。

安捷的新條款把護航從選擇題變成了必答題，全星域的船東在同一個月裡湧進了護航市場，價格跟著水漲船高。十七份報價攤在桌上，孫杞一份一份翻過去，越翻眉頭皺得越緊。

最貴的一家，開價是每航次貨值的百分之九，章程寫得花團錦簇，號稱“前海軍精英團隊”。孫杞托白工查了底，所謂精英團隊，是五個退役地勤加兩條刷了新漆的老巡邏艇。最便宜的一家，報價低得反常，再查，公司註冊在四十九天前，註冊地址是一間共享辦公室。

還有一家，方案做得最漂亮，護航編隊圖、應急響應流程、季度培訓計劃，厚達四十頁。孫杞看到第三頁就合上了。第三頁寫著，遭遇海盜時，護航方將“依據現場態勢評估決定是否介入”。他把這句話指給白工看，白工冷笑一聲：翻譯過來，就是打不打看心情。

孫穗隔著視頻看了幾份報價，評價很刻薄：這份的字體比內容值錢。孫杞把這話轉述給白工，老頭子樂了：你妹妹要是乾護航，海盜得繞道走。

“這幫人是來收保費的，不是來打仗的。”白工的評價言簡意賅。

真正讓孫杞心裡發沉的，是馮其朗那件事的後續。他在聯合會的茶歇上聽人講全了：灰潮幫劫船團那天，馮其朗雇的兩條護航船都在場，雙方照了麵，海盜的火力一展開，護航船按合同條款裡的一句話辦了，“遭遇不可抗力之壓倒性火力時，護航方有權脫離接觸”。兩條船跳走了，走之前還按規定發了警告廣播。法理上乾乾淨淨，挑不出一個字的錯。

講這事的人末了還補了一句：那兩條護航船的船長，回來以後照常在碼頭上喝酒，有人問起，他們就說，合同嘛，白紙黑字。馮其朗的大兒子，到現在還冇有訊息。孫杞聽完，杯子裡的茶涼了都冇發覺。

合同裡冇寫要替你去死。孫杞把這句話想了很久。他要找的不是一份報價單，是願意把這句話反過來寫的人。

茶歇散的時候，馮其朗的秘書認出他，過來說馮總最近不見客，但托他給孫家帶句話：找護航，彆找報價低的，彆找檔案漂亮的，找敢跟你拍桌子定規矩的。孫杞問為什麼。秘書轉述：馮總說，敢跟你定規矩的人，纔敢跟海盜定生死。

回平台的船上，孫杞把這句話翻來覆去想了一路。一個把命交給合同的時代，合同簽得越漂亮，人死得越乾淨。六塊蒙了黑紗的船牌後麵，是六條再冇回來的船，其中一條到現在連訊息都冇有。他忽然明白，父親這些天一提護航就沉默，沉默的不是價錢，是你得把全家最軟的那塊地方，放進一個陌生人的手心裡，而你對他的一切瞭解，隻有一份報價單。這個人得是什麼樣的人，才接得住孫家的命。他不知道。但他知道，報價單上絕對看不出來。

晚上開會，孫穗把賬拍在桌上：“我把行情磨了一遍，靠譜的護航，每航次最低也要吃掉的利潤是這個數。”她報了個數，“跑十單，四單白乾。”

“不跑呢？”孫燧問。

“不跑，五個月見底，全家喝西北風。”她頓了頓，又補了一句，“還有，護航得是安捷認證名單上的，不然保險不認。能進那份名單的，價錢都不會便宜。”

孫燧看向兒子：“你的模型呢？”

“模型能縮視窗。”孫杞早想好了，“護航不用全程跟。每條航線真正危險的就是那幾段，碎石膏區，跳躍點前後，航程中段。我讓模型把這些高危段標出來，精確到小時，護航船隻在高危段編隊接應，低空域我們自己跑。這樣護航的計費時長能砍下去一半。”

孫燧問，低空域自己跑，出了事算誰的。孫杞說，低空域是模型評分最高的航段，過去三年全星域在那些航段上登記的劫案，零。當然，零不代表永遠，所以這個方案我隻敢在家裡說，不敢寫進給客戶的報告裡。孫燧聽完，倒是笑了：你知道分寸，這比你那個模型值錢。

孫穗盯著他：“一半也不夠，還是疼。”

“所以我再加點東西。”孫杞說，“燧石的航路評級，我可以按周給護航方一份定製版，他們護航的所有客戶都用得上。數據抵一部分現金。對護航公司來說，這份數據比現金值錢，他們拿去能降低自己所有單子的風險。”

孫燧問：數據給了護航方，會不會再漏出去。孫杞說，給的是加工品，風險視窗和航線結論，原始模型不出我的手。孫穗在旁邊點頭：這條寫進合同。

孫燧聽完，緩緩點頭：“可以談。問題是，跟誰談。價錢是其次，我隻有一個條件，真出了事，護航船得真打。”

“人我找到了。”白工一直坐在角落擦他的老懷錶，這時候開了口，“中轉站舊船塢，有家小護航公司，叫砥柱。老闆姓沈，沈鐸。”

“什麼來路？”孫燧問。

“前海軍，艦長銜退役。”白工把懷錶收起來，“飛行員出身，早年在孟加拉級航母的艦載機聯隊裡飛F8A閃電，後來調到伊德裡斯級護衛艦上帶艦載機小隊，台伯方向下來的，打過真的。退役前最後一條船，是北極星級的輕型護衛艦，他在那條船的艦橋上站完了軍旅的最後三年。退役之後自己拉了幾個老部下乾護航，乾了四年，一單都冇炸過。報價是貴，規矩也大。你們要去談，做好捱罵的準備。”

孫杞問白工怎麼認識這號人。白工說，當年在後勤，沈鐸的艦隊來領補給，彆人領補給挑三揀四，就他，先查保質期。孫杞冇聽懂這算什麼誇獎。白工說，一個先看保質期的艦長，命硬，心細。

第二天，孫杞去了中轉站的舊船塢。舊船塢在中轉站的西北角，離主泊位遠，來往的都是些上了年紀的船。泊位上停著一條拆了維修艙的坩堝級支援船，一條船齡比碼頭還老的大力神級運輸機，船身上倒閉船隊的徽記隻蓋了一半漆；最裡側還斜著一條退役的創世紀星航，當年的客運班船，如今改成了住人的船屋，舷窗裡晾著衣裳。他到的時候，一個老師傅正趴在砥柱號的機翼底下擰螺栓，擰一下，聽一下，像在給人號脈。

砥柱護航的全部家當一眼就能看全：一條改裝過的報複者級老轟炸機，拆了彈艙，加了裝甲和炮位，船身上噴著“砥柱”兩個字，漆色斑駁；兩條F7C大黃蜂，看得出年頭了，但蒙皮擦得發亮。船塢裡七八個人，各乾各的活，冇人閒逛。

沈鐸本人比孫杞想象的老一些，五十多歲，頭髮花白，寸頭，穿著一件冇有任何標識的舊飛行夾克。他冇在辦公室談，直接帶著孫杞去看船，看的不是他自己的船，是燧石的船。

他在燧石一號上待了四十分鐘。孫杞全程跟著，看他開了十七個檢修蓋，用手電照了炮塔的隨動機構，蹲在貨艙鎖釦前看了半天，還讓值班員當場演示應急跳飛的按鈕流程。值班員演示到第二步卡了殼，沈鐸什麼都冇說，臉上的皺紋又深了一分。從船頭走到船尾，出來的時候，他臉色很難看。

“炮塔的射界校過冇有？”他問。

“出廠校過。”

“出廠。”沈鐸重複了一遍，像聽到一個笑話，“炮塔隨船體應力會跑偏，每三個月必須覆校。你們的彈藥基數是多少？應急跳飛程式，船員演練過嗎？棄艙程式呢？上個月的日誌給我。”

孫杞把日誌調出來。沈鐸一頁頁翻，翻完，說了見麵以來最長的一段話：“孫總，你的船保養得不錯，你的船員是好船員，但你這支船隊不是船隊，是幾條碰巧走一條路的船。編隊冇有間距紀律，通訊冇有簡語規程，跳飛冇有序列。海盜來了，你們唯一的戰術就是各跑各的，各憑天命。”

“所以請你來教。”孫杞說。

“教可以。”沈鐸報了個價，然後伸出三根手指，“三個規矩。第一，進了編隊，指揮權歸我，船長得聽我的，你也得聽我的。第二，我的船和客戶船同進同出，我的人在，你的船員就按海軍的規程練，受不了的，換。第三，我的價錢不還價。”

孫杞問了一個問題：真打起來，打不過呢。沈鐸看了他一眼：打得過要打，打不過也要打，護航的意思就是這個。打不過的時候，我的船斷後，你們的船跑，跑出去一個算一個。孫杞說，那你的船呢。沈鐸說，我的船我自己負責，不用你管。這話說得平平常常，孫杞心裡卻一震。他想起馮其朗那兩條跳走的護航船，想起那句合同裡冇寫要替你去死。眼前這個人，把那句話反著寫進了規矩裡。

價錢確實辣手。孫杞冇還價，他把自己那個方案端了出來：高危段護航，計費時長減半，外加燧石的定製航路評級按周供給，數據抵三成費用。

沈鐸聽完，第一次正眼打量他，打量了很久。

“評級是你做的？”

“是我做的。”

“數據抵錢，”沈鐸慢慢地說，“你是頭一個這麼跟我談的。”他忽然換了個話題，“我問你三個問題。從外環帶到中轉站，如果隻能選一段護航，你選哪段？”

“航程中段，第七到第九小時。”孫杞答得冇有猶豫，“跳躍點雖然險，但那裡有公共浮標，海盜也怕留記錄。中段兩頭不靠，求救信號來回四十分鐘，是真正的死段。”

“如果海盜想劫你的船，最願意看到什麼天氣？”

“冇有天氣，隻有碎石密度。他們最喜歡中等密度，密到能藏船，稀到他們自己的戰鬥機還能機動。太密的碎石帶，他們的彎刀也不敢進。”

“最後一個問題。”沈鐸盯著他，“上次你的船被劫，如果當時有護航，護航船最佳站位在哪？”

孫杞沉默了幾秒鐘：“二號船左舷上方，碎石帶方向。因為進近線隻能從那來。這個站位，我是事後用數據反推出來的。”

“事前能推嗎？”

“能。”孫杞說，“以後每一次都能。”

沈鐸沉默了一會兒，忽然問了個題外話：你這份自信哪來的。孫杞想了想，說，挖礦挖的。礦在石頭裡，看不見，可隻要數據夠多，石頭就騙不了你。航線一樣，海盜也一樣。沈鐸聽完，不置可否：數據和實戰，隔著一層血。孫杞說，所以我來請你。

沈鐸冇再說話，轉身走到船塢邊上，看著那條斑駁的老轟炸機看了一會兒，回過頭：“試三次。三次之內，你的數據有一次不準，合作作廢，定金不退。”

“成交。”

握完手，沈鐸補了一句：三次試航，我親自帶隊。你的船隊從明天起，每天下午操練一小時，規程我發你。孫杞問練什麼。沈鐸說，練怎麼在捱揍的時候不散。孫杞想了想又問，練這個要多久。沈鐸說，練到挨真揍的那天，你覺得像在操練。

合同是當天簽的。孫杞在簽字欄寫下名字，沈鐸的字跡在他旁邊落下，筆畫像刀刻的。

簽完字，沈鐸把合同收進一箇舊公文包，忽然問了句不相乾的：你父親身體怎麼樣。孫杞一愣，說挺好。沈鐸點點頭：好就行。回去告訴他，孫家的船，從我接手那天起，一條都不會少。孫杞問他認識自己父親？沈鐸說，不認識，但聽過。這個星域跑船的，誰冇聽過孫燧的名字。你父親那代人是拿命把航線踩出來的，我們這代人欠他們一句交代。

合同文字發回公司，孫穗看完給孫杞撥了通訊，開口第一句：數據抵三成，我重新算了，跑十單，兩單半白乾，比市價強，可還是疼。孫杞說，疼比死強。孫穗在那頭嗯了一聲，掛了。

回程的穿梭機上，白工問孫杞，看出那老頭什麼門道冇有。孫杞說，價錢貴，規矩大，彆的還冇看出來。

白工笑了笑：“他那些規矩，不是拿架子。當年在艦隊裡，他帶的護航分隊有個外號，叫釘子。釘在哪，哪就丟不了。後來一次護航，上頭命令他放棄兩條商船保軍資，他執行了。”白工頓了頓，“回來就遞了退役報告。他這輩子不會再讓任何一條船在他手裡被放棄，所以他的規矩才大。”

孫杞望著舷窗外，中轉站的燈一排排退遠。他想起白工講的那個故事，忽然咂摸出那三個規矩的分量。指揮權歸他，是因為他嘗過聽彆人指揮的代價。船員按海軍規程練，是因為真到那一天，規程是唯一能救命的東西。價錢不還價，是因為便宜的護航，他這輩子再也不想看見了。

護航隊長，退役海軍，沈鐸。他把這兩個字記下了。

（第十四章 完）