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航母大全(一) 印度維拉特號航空母艦

作者:楊國華 分類:曆史 更新時間:2026-07-29 09:50:03

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\"content\": \"“維拉特”號航母正在科欽船廠的維修碼頭上進行延壽改裝,這也是為“維拉特”號航母的服役50週年紀念做準備,其前身是英國皇家海軍1959年服役的“競技神”號航母\\n\\n基本簡介\\n\\n概述\\n\\n該航母原為英國皇家海軍的競技神號。在1982年的英阿馬島海戰中,該艦曾作為英特混編隊的旗艦參戰,發揮了不小的作用。1986年4月,印度海軍以2500萬英鎊較低的價格從英國購買進此艦,經過改裝和大修後改名“維拉特”號;同時購進的還有艦上使用的12架海鷂式垂直\\/短距起降戰鬥機。標準排水量23900噸,滿載排水量28700噸;艦長226.9米,寬27.4米,吃水8.7米;動力裝置為2台燃氣輪機,最大功率7.6萬馬力,最大航速\\n\\n維拉特號航母\\n\\n28節。\\n\\n維拉特號航母經過多次改裝後的維拉特航空母艦,以反潛、製空和指揮功能為主。它的前\\n\\n部設有寬49米的直通型飛行甲板,有l2°的滑撬角,上升的斜坡長度為46米,以使垂直\\/短距飛機能在較短的距離內滑躍升空。飛行甲板上共設有7個直升機停機區,可供多架直升機同時起降。艦上機庫內可播載12架FR**K-51型海鷂式垂直\\/短距起降飛機和7架MK2型反潛直升機;必要時,可將海鷂搭載量增加到30架,但不能全部進入機庫。艦上裝設有2座四聯裝艦空導彈發射裝置,可發射“海貓”艦空導彈。\\n\\n“維拉特”號航空母艦原為英國皇家海軍的“競技神”號。1986年4月,印度海軍以2500萬英鎊較低的價格從英國購買進此艦。\\n\\n數據參數\\n\\n排水量:27800噸(滿載)。\\n\\n長:226.9米\\n\\n寬:27.4米\\n\\n吃水:8.7米。\\n\\n主機:2台燃氣輪機,最大功率7.6萬馬力\\n\\n航速:28節。\\n\\n武備:2座“海貓”艦空導彈發射裝置;2x40毫米博福斯艦炮;2x30毫米AK-230加特林艦炮等\\n\\n艦載機:12架海鷂戰鬥機和7架MK—42型反潛直升機\\n\\n雷達:對空搜尋:馬可尼Type966型,A波段並有IFF1010型敵我識彆\\n\\n對海搜尋:Type944,E\\/F波段\\n\\n導航:2座RacalDecca1006型,I波段\\n\\n火控:2座Type904,I\\/J波段等\\n\\n作戰數據係統:CAAIS型戰鬥數據自動控製係統,10號數據鏈。Has衛星通訊。\\n\\n飛行控製:Type9843-D(Hermes)\\n\\n飛行指引:Type277Q,Type293Q\\n\\n聲納:格萊斯比Type184M殼體聲納主動搜尋\\/攻擊,6-9khz。\\n\\n編製:455人,航空聯對146人\\n\\n延壽改裝\\n\\n印度正在位於南部港口城市科欽的科欽船廠進行延壽改裝,為其50週年服役紀念做準備。\\n\\n“維拉特”號航母正在科欽船廠的維修碼頭上進行延壽改裝,這也是為“維拉特”號航母的服役50週年紀念做準備,其前身是英國皇家海軍1959年服役的“競技神”號航母。印度於1986年從英國購買了剛於1981年參加馬島海戰的28700噸的“競技神”號航母,並於1987年將其編入印度海軍。\\n\\n“維拉特”號航母將於7月結束這次現代化和係統升級的延壽改裝,駛回位於孟買的母港。該報道援引“維拉特”號艦長AnilKumarChawla上校的話說,該艦的龍骨和位於水下的艦體都非常的堅固。但這次將對推進係統進行一次大修,包括更換兩個蒸汽輪機,更換鍋爐管道和對主動力進行檢修。改艦的電子係統,如雷達、著陸輔助係統和通訊設備都將進行升級。\\n\\n印度正在科欽船廠建造一艘自研航母,並與俄羅斯談判購買另外一艘航母,以達到其擁有藍水艦隊的目標。\\n\\n改進\\n\\n購進“維拉特”號之後,印度海軍對其進行了多次改造。1993年9月,“維拉特”號的輪機艙進水,導致其長期不能執行任務,一直到1995年才重返現役,印度海軍藉此機會為其更換了新式搜尋雷達;1999年到2001年,“維拉特”號升級了推進係統和通訊係統,還換裝了傳感器、遠程搜尋雷達、武器係統等;2003年,“維拉特”號進入乾船塢維修,並加裝了以色列生產的“巴拉克”防空導彈垂直髮射係統……\\n\\n印度海軍決心繼續維護“維拉特”號航母並不是因為該艦還有潛力可挖,而是為了確保所謂的“雙航母編隊”或是“三航母編隊”。按照印度海軍的既定構想,購自俄羅斯的“維克拉馬蒂亞”號(原“戈爾什科夫海軍上將”號)中型航母將於2012年交付,印度自建的新“維克蘭特”號將於2015年服役,因此將“維拉特”號航母的服役期延長到2020年左右,就意味著印度海軍有望擁有三支航母編隊。不過,買來的俄製航母頻頻漲價,工期一再拖延;自建航母更是不容樂觀,因此讓“維拉特”號繼續服役很可能是無奈之舉。\\n\\n\"

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