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\"content\": \"海鷹號航空母艦於1943年11月23日改造成功。1945年3月19日在吳縣軍港中，遭到盟軍空襲命中一彈，事後被拖到彆府灣作為自殺飛機用的靶艦，同年7月24日再次遭到盟軍攻擊，被逼擱淺。直到戰後結束都冇修複好。戰後1946年9月被美軍下令解體。\\n\\n日本在中途島損失4艘主力艦隊航空母艦，使日本在太平洋戰區隻剩下兩艘翔鶴級重型航空母艦。日本決定建造5艘重防禦的改進的大鳳型（又稱5021型）航空母艦和增加15艘雲龍級航空母艦。並且征用民間6,000噸以上商船來改裝航空母艦。於是在1942年，征用大阪商船公司所屬的客貨輪8,000噸級“阿根廷丸”號，正式改造成13,600噸的全通型輕型航空母艦，主機由柴油機改為陽炎級驅逐艦上的蒸汽輪機。航速由原來的21.5節增加到23節。\\n\\n1939年，大阪商船公司(今三井商船)完成了2艘用於南美航線的12755噸豪華客輪阿根廷丸與巴西丸，建造過程中得到海軍的船舶助成金資助。設計者和辻春樹博士為新船選用了2台8250馬力的11缸MS柴油機，航速高達21.4節，投入運營後神戶-桑托斯線的46天航行時間縮短了整整10天。1941年9月，由於南美航線已經中斷，巴西丸被海軍征用作為特設運輸船。中途島海戰後，兩船被加入“航母增勢計劃”，但由於巴西丸8月即被潛艇擊沉，實際隻有阿根廷丸自當年12月開始改造工程。\\n\\n1943年12月到1944年12月，多數充當飛機運輸艦和訓練艦。萊特灣海戰後由於缺少航空母艦，日本將“海鷹”號編入第1航空戰隊序列。1945年3月19日在吳縣軍港中，遭到盟軍空襲命中一彈，事後被拖到彆府灣作為自殺飛機用的靶艦，同年7月24日再次遭到盟軍攻擊，被逼擱淺。直到戰後結束都冇修複好。戰後1946年9月被美軍下令解體。\\n\\n排水量：15400噸(基準)\\/17300噸(公試)\\n\\n主尺度：166.6米(全長)\\/160米(飛行甲板長)\\/21.9米(寬)\\/23米(飛行甲板寬)\\/8.25米(吃水)\\n\\n動力：2台艦本式蒸汽輪機，2座艦本式重油專燒鍋爐，52000馬力\\n\\n航速：23節\\n\\n續航力：7000海裡\\/18節\\n\\n防護：\\n\\n火力：4座雙聯裝**式127毫米L\\/40高炮，8座三聯裝九六式25毫米高炮\\n\\n艦載機：常用24架(零戰18，97艦攻6)\\n\\n艦員：587人\\n\\n海鷹(Kaiyo)：1938.02.05作為遊輪阿根廷丸(Argentina-Maru)在三菱重工長崎船廠開工，1938.12.09下水，1939.05.31竣工。1942.12.20開始改造為航母，1943.11.23竣工。1944.11.17被美軍潛艇擊沉於濟州島以西海麵。1945.07.24在彆府灣觸雷擱淺，戰後浮起解體。\\n\\n模型狀態：富士美(Fujimi)最近新開了該艦的模型(400808)，為1944年狀態。此外，富士美將該艦的前身阿根廷丸(400815)和先前被美軍潛艇擊沉的同型船巴西丸(400822)也一起開了模型。\\n\\n\"
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