F1：絕對車感 第37章 軾不可擋

新加坡很熱，這首先就對梅奔有所影響。

其次，街道賽對於軸距超長的梅奔來說也不是什麼好訊息。

不過今年梅奔依然在想方設法的適應新加坡。

三場練習賽，梅奔都在尋找最佳調校，這樣的勢頭讓一眾解說覺得並冇有估計錯梅奔在這裡的情況。

週六晚上的排位賽前，記者也將話筒遞給了吳軾和漢密爾頓，詢問兩人的情況。

“你們在整個練習賽期間都表現的有些掙紮，已經做好了排位賽的準備嗎？”記者問道。

“我想是的，練習賽比較艱難，我們嘗試了很多種設置，期待晚上會有個好成績。”吳軾說道。

記者隨即對漢密爾頓問了相同的問題，漢密爾頓搖搖頭，說道：

“我們首要是保證能有足夠的競爭力，這是我們還欠缺的。”

相較而言，漢密爾頓的發言冇有那麼多自信，大家也確實摸不準梅奔的情況。

可是通過練習賽分析，梅奔在這裡確實比較掙紮。

所以法拉利和紅牛還是想著要在這裡追回積分。

晚上九點鐘，濱海灣賽道燈光敞亮，將賽道照射的如同白晝。

很快Q1起表，大部分車手都冇有選擇立即上場。

前幾分鐘，整條賽道都是空的，直到三分鐘後纔有慢車上場。

梅奔這邊在Q1起表5分鐘後，放下了漢密爾頓的賽車，讓他先行上場。

喬納森最後和吳軾交代道：“注意安全。”

“我明白。”吳軾點頭。

三分鐘後，漢密爾頓第一圈的成績出來，1分39秒717。

顯然，這個成績有些拉胯，所以漢密爾頓不得不僅僅散熱充電一圈，就準備下一圈。

而吳軾受到限製的情況下還好，刷出了1分38秒887的成績。

這足以保證進入Q2，不過他也是準備充分利用時間，再飛馳一圈來增加對賽道的瞭解。

漢密爾頓第二圈飛出1分39秒403的成績，依然不算快。

Q1停表的時候，漢密爾頓位居第14尾，險勝加斯利0.211秒。

這個成績瞬間讓所有人都覺得梅奔不行了。

因為吳軾的成績也僅僅排在第七，完全不如紅牛、法拉利。

托托雙臂抱在胸前，嚴肅看著螢幕，他相信吳軾的實力，可是漢密爾頓這邊岌岌可危的跑法卻讓人皺眉。

Q2時，漢密爾頓的情況倒是立馬好轉。

首個飛馳圈就跑出來1分37秒344的成績，但緊接著的第二個飛馳圈成績又落到了1分38秒889。

冇有人知道老漢在乾什麼，兩圈能夠差上1.5秒。

而吳軾依然穩紮穩打，在跑出1分37秒254後就選擇了回到P房。

表現得氣勢洶洶的法拉利和紅牛並不是虛張聲勢，Kimi以1分37秒194位居第一。

維斯塔潘和吳軾一樣，僅僅通過一個飛馳圈跑出1分37秒214拿到了第二。

反倒是維特爾，1分37秒876位居第六。

Q2雖然不是車手們拚儘全力在跑，可是具體的成績已經能夠看出車手今天的狀態。

對於很多F1頂尖車手來說，好狀態和差狀態跑出來的圈速就是會有差距。

如果說能夠無視狀態來圈圈跑出賽車的極限，那麼這名車手就可以說是圍場當之無愧的GOAT。

Q2停表，阿隆索、賽恩斯、勒克萊爾、埃裡克森、加斯利淘汰。

三大車隊全部進入Q3，賽點印度力量的佩雷茲和奧康也來到了Q3。

“看樣子梅奔也不是他們說的那麼冇有競爭力嘛。”

兵哥看到吳軾和漢密爾頓Q2的成績說道。

這兩人一個第三、一個第四。

“他們有說過自己冇有競爭力嗎？”

“有吧。”

“如果是吳軾，他的話要反著聽，他從來冇有說過自己的賽車很好。”

“哈哈哈，那等他說自己的賽車很好豈不是說明不好了？”兵哥笑問。

“2016年好像還真是這樣？他說車子不錯，哈哈哈！”飛哥也跟著笑了起來。

聊天間，Q3已經開始了5分鐘。

三大車隊裡，Kimi的成績出來最早，可是隻有1分37秒403。

“這個成績太慢了。”

“對，對比Q2冇有太多提升。”飛哥點頭。

而在Kimi後麵的是漢密爾頓，他在出場時托托就盯著看了。

隻見暖胎圈最後幾個彎角，漢密爾頓已經進入排位模式，車輛全功率輸出開始衝刺。

大直道一閃而過，緊接著就來到1號彎完美入彎，可在出彎後和2號彎組合彎銜接的過程中，車輛微微一顫，出現甩尾現象。

漢密爾頓不得不立即反打，導致進出彎的速度受到影響。

然而等3號彎一出，他完全調整好了狀態。

隨即的幾個彎道他毫無修正，一把到位，進出彎乾淨利落，如同行雲流水的書寫一樣揮毫而過。

第一計時段一過，他削掉了Kimi 0.330秒！

飄紫：SECTOR 1 HAMILTON 26.263。

托托頓時意識到，之前的失誤並冇有對漢密爾頓造成太大的影響。

然而在漢密爾頓身後刷圈的吳軾也很快交上了自己的成績。

比Kimi快0.394秒！

飄紫：SECTOR 1 WUSHI 26.199。

原本漢密爾頓刷紫的S1頓時變成了綠色。

“還要快！”

托托嚴肅的表情繃不住了，頓時笑了起來。

這法拉利和紅牛拿什麼和我鬥啊？

此時相聲三人組還冇有意識到下方導播視頻下方不斷更新的數據。

他們隻是看到鏡頭突然切換到了托托那兒。

“托托怎麼在笑啊？梅奔的成績很好嗎？”兵哥直接大嘴巴開說。

“呃，是有些快，剛剛漢密爾頓第一計時段刷紫，隨後吳軾又將紫刷走了。”昊然說道。

他話音剛剛落下，老漢第二個計時段跑完了。

36.967秒！再度刷紫。

比Kimi已經快了1.034秒了！

“漢密爾頓這圈速度至少要快0.2。”昊然突然說道。

導播也給到了T架視角，隻見漢密爾頓已經在最後一段路了。

然而這時候，視角突然又切換到了吳軾那邊去。

此時他正在處理10-13號彎。

這段不算長的路線，卻多曲折波瀾。

隻見兩邊的護欄和燈光飛速閃過，駕駛座艙裡吳軾的方向盤轉得飛快，所有動作即使是一步到位依然讓人覺得太複雜了！

這就是街道賽，高速中的管道競速，稍一失誤，就是大事故！

“這個鏡頭壓迫感太強了！”飛哥說道。

“嗯，我感覺他隨時都要撞上了一樣。”昊然說道。

唰！

36.969秒！

“吳軾第二計時段比漢密爾頓慢了千分之二秒！”

“但是他第一計時段更快。”

眾人齊刷刷看著漢密爾頓。

此時場上的對比成績依然是Kimi的1分37秒403。

導播鏡頭給到了漢密爾頓，銀色戰艦像是高速列車一樣在彎中飛馳。

唰！

1分36秒015！

總共削掉Kimi1.388秒！

“哇哦！”

“36秒零啊！”

“這開什麼玩笑啊！”

三人幾乎同時驚詫道，不過很快兵哥就反應過來，說道：

“吳軾還冇有結束。”

鏡頭又給到了59號梅奔。

不過20秒，再一輛梅奔衝線。

唰！

1分35秒950！

“天呐！”

“35秒9，梅奔這車這麼快嗎！”

“完了，法拉利和紅牛徹底完了。”

在現場，成績出來的瞬間，梅奔P房裡掌聲雷動。

紅牛指揮牆，霍納捂著腦門，維斯塔潘也很快，但是成績1分36秒334，距離杆位將近0.4秒的差距。

“這就是圍場裡最頂尖的兩位車手交出來的答卷啊！”兵哥又感慨了一句。

“不過梅奔今晚是真的快，漢密爾頓之前藏的太深了。”飛哥說道。

“Q1他們應該是算好了，不會讓漢密爾頓被淘汰。”

梅奔兩組逆天的成績讓所有有誌於杆位的車手都不得不再進行第二個飛馳圈。

就連吳軾和漢密爾頓兩人自己也必須進站換胎準備再搏殺一圈。

不過僅僅在S1成績出來後，大多數車手的結果就已經註定了。

漢密爾頓本以為S1能夠優化的更好，結果事實上他比上圈還要慢。

看起來冇有失誤，實際上是遠離了極限。

隨著漢密爾頓放掉，後方的吳軾也放掉了。

他冇必要再冒險來一圈，畢竟這種工況下對賽車是極端的考驗，極易造成損傷。

兩人繞場一週，最後將賽車停在了牌位之後。

下車後，漢密爾頓直接走向吳軾，伸出手來。

吳軾冇有詫異，也是伸出手和他握在了一起。

哢嚓~

有記者拍下了這張照片。

漆黑的夜空，明亮的賽道，兩位身穿梅奔賽車服的車手相握。

“我感覺漢密爾頓有時候會覺得自己老了。”兵哥突然說道。

“確實，如果冇有吳軾在，他現在已經拿到四個世界冠軍，並向著第五個世界冠軍邁進了。”昊然說道。

“話不能這麼說，如果冇有漢密爾頓在，阿隆索的世界冠軍是不是要多個？那馬薩也是世界冠軍了，這就是體育競技，永遠有更加強大的人加入。”兵哥立馬將話扯回來。

吳軾和漢密爾頓回到P房，托托難得直接展示他的興奮與熱情。

早已經準備好的香檳被人打開。

“兩位，今天是絕對精彩的表現！”托托說道。

吳軾在笑，漢密爾頓也在笑，隻是大家知道，兩人的笑容必不相同。

新加坡的晚風都是燥熱的。

當排位賽結束，第二天的比賽也基本有了定數。

周天晚上的新加坡依然悶熱，頭頂的雲遮蔽了星星，不過氣象預報不會下雨。

不會下雨就意味著冇有太多變數，不是拿來超車的街道賽，排位位置基本決定了正賽的結果。

所以吳軾、漢密爾頓、維斯塔潘三人前三的位置無法撼動。

經過近兩個小時的努力，三人差點兒熱的脫水，終於是完成了比賽。

老漢年紀大些，坐在車裡顯然更加疲憊。

吳軾爬出賽車後，臉頰也輕微凹陷，水份幾乎被榨乾。

領獎台上，采訪者向漢密爾頓說道：

“在週四的時候，有人批評你總是很少停留在工廠，但你今天的表現依然堪稱完美，你成功抵禦了一整場Max的進攻。”

漢密爾頓點點頭，說道：

“是的，我這週末狀態很好，實際上現在我已經非常瞭解這輛車了，它的牽引力非常好，不會像以前那麼容易過熱。

“我在昨天跑出了我非常中意的一圈，唯一的遺憾就是2號彎的入彎，這讓我輸掉了杆位。

“至於我的生活，我認為每個人都有自己的生活，不要去隨意評判。”

老漢說完後，就不再說話了，可以看出，他其實從昨天開始情緒就已經慢慢低沉。

以往多少賽道比不過吳軾，他都能夠承認那是他冇有完全跑好。

然而昨天的排位賽，他看了回放後才知道，如此極限且完美的一圈，竟然隻是一個瑕疵就敗給了吳軾。

吳軾彷彿每場排位賽、每個賽道總是能夠發揮出車輛的極限，完全冇有失誤、冇有恐懼、冇有意外。

那如果要和吳軾一爭高下，豈不是要求他必須也跟吳軾一樣，場場比賽都是自己的最巔峰狀態？

這怎麼可能？

他已經有幾分陷入自我懷疑了，繼續待在梅奔，真的還有希望嗎？

以往他不想和維特爾競爭，現在想著不如去法拉利也好，至少在那邊還可以品嚐戰勝隊友的滋味。

在梅奔，和吳軾做隊友開久了，會喪失繼續賽車的想法的。

新加坡的夜空煙花璀璨，當三位獲獎者走下領獎台的時候，陌生的歌曲響起。

一段強勢且帶有節奏感的聲樂震撼響起，緊接著竟然是漢語歌詞。

這時候，吳軾纔想起來林**去年在這裡說要給他寫歌。

賽場嘈雜的環境不能完全聽清楚歌詞，隻有**部分的“勢不可擋，天下無雙”最為清楚。

吳軾會心一笑，“勢”和“軾”諧音。

回到P房，林**笑著迎上來，說道：

“本準備早些發的，但是想到等你再奪冠的時候發出來纔是最完美的！”

“哈哈，謝謝，我很喜歡。”

吳軾和他聊了會創作曆程，不過冇有太長，因為還需要儘快檢查身體狀況。

躺靠在冰桶裡，老漢突然說道：“64分。”

吳軾知道這是老漢在說兩人的分差，他點點頭。

“還剩下六場比賽，你哪怕全部獲得第三名，也可以毫無意外的拿下世界冠軍，恭喜你，三屆世界冠軍。”漢密爾頓說著。

吳軾深吸了口氣，說道：

“謝謝。”

“如果是謝我祝賀你，那麼我接受你的謝謝，如果是謝我讓你拿走了三個世界冠軍，倒不用謝我了。”

漢密爾頓靠在桶沿上的頭轉過來，笑著道。

“啊，哈哈哈，謝謝你的祝賀，也謝謝我們現在還能這麼平靜的對話。”吳軾說道。

嘩啦啦！

漢密爾頓坐起身來，說道：“明年、後年，我總能夠贏下你的。”

“雖然我一般不喜歡說大話，但如果是這樣，我還是隻能說我還冇有輸給過隊友。”

吳軾笑了起來，20歲的他，正是最巔峰的時候，不懼怕任何挑戰。

老漢的意誌是從卡丁車時期就開始磨鍊的。

到了F1，又先和阿隆索在殘酷的隊內鬥爭中獲勝，展現了邁凱倫真正的內鬥巔峰！

再之後他擊敗馬薩，壓製羅斯伯格。

順風順水的事情直到2015年。

“Yeah，當然。”

漢密爾頓應了聲，又躺了下去，看著天花板。

吳軾也盯著天花板，又是25個積分入賬，他291的總分無人能敵。

哪怕是最接近他的漢密爾頓也冇有了繼續戰鬥的底氣。

他撥弄著冰水，腦子裡卻是昨天的排位賽，他昨天有幾個彎角處理的冇有老漢好。

這說明瞭，他並冇有完全開出W09的極限，不然還能夠更快。

他知道，如果能夠有接近他圈速的隊友作為對比，他就能夠去更快找到完全激發賽車潛能的跑法。

至於模擬器，在最極限工況下是無法模擬的。

昨天他和老漢的成績都比模擬器電腦模擬的最佳圈速更快。

所以啊！他還是不夠強，還是冇有做到完全理解賽車和賽道。

如果可以做到，那麼理論上，他的圈速就是那輛車在那條賽道的極限圈速——排除逆順風等等變數影響。