F1：絕對車感 第169章 衝線！

漢密爾頓對路麵的感知已經是極為靈敏，但不管怎麼靈敏也不如吳軾。

當他跟車隊交流這個問題時，吳軾已經利用更早感知到的路麵變化和他快速接近了距離。

兩人的秒差進一步縮小。

而隨著雨水漸小，原本就冇有完全浸潤的路麵因為賽車的飛馳立馬變乾了。

換上了半雨胎的車手們不得不去找雨，開得非常不好受。

前排車手裡，Kimi第40圈比佩大師慢了足足5.8秒！

顯然之前的預測成真了，如果雨水不夠，Kimi的比賽將被毀掉了。

現在Kimi已經是完全不敢將速度提起來，不然輪胎將飛速過熱。

唯一能夠拯救他的，隻剩下可能降下的大雨了。

第42圈，佩雷茲過了Kimi，過熱的半雨胎在這種乾地上根本冇有辦法阻攔乾胎。

第43圈，一直唸叨著要下的雨有了苗頭，鏡頭鏡麵上再度出現落下的雨滴。

這時候吳軾已經進入漢密爾頓1秒內。

顯然老漢更老的輪胎邁入了衰竭曲線，畢竟這套胎出場幾圈他推得相當猛！

吳軾的DRS開啟，兩段DRS他都是全油門踩過。

依靠更高的尾速，直接拉近了0.3秒的秒差，再加上彎道上的0.1秒，僅僅一圈過去，兩人的秒差就縮小到了0.5幾秒。

“劉易斯，你需要加快速度，吳軾距離你非常近了，大雨還冇有降下。”Bono告知漢密爾頓。

“吳軾，你距離劉易斯0.511秒，還需要一圈，你可以發起進攻。”喬納森說道。

兩段TR說出了兩人不同的處境。

“新了兩圈的硬胎會強上這麼多嗎？”兵哥思索著。

“路麵更濕了，漢密爾頓今天濕滑路麵的速度不是很理想。”飛哥說道。

然而一轉過15號彎，漢密爾頓走到了中線。

吳軾以為老漢要防守，結果就聽到了TR裡傳來喬納森急促的聲音：

“BOX，BOX，BOX!”

不附帶任何解釋性，連續的喊聲生怕吳軾聽不到。

事實上也確實如此，15號彎到維修區入口的距離也就短短一瞬間。

好在吳軾反應快，冇有去思考為什麼，及時刹車。

嗤！

鎖死輪胎帶起白煙，前方漢密爾頓一頭紮入了維修區。

吳軾緊隨其後。

讓威廉姆斯獨立做出決策很難，但是跟風做決策就很簡單了。

既然漢密爾頓進了，不管此時的大雨下冇下來，那他們也要進！

隨著兩人的進站，羅斯伯格上升到第一，馬薩上升到第二。

梅奔P房在第三個位置，威廉姆斯的在更後麵。

漢密爾頓就位，換胎工迅速更換了輪胎，耗時2.6秒。

另外一邊，威廉姆斯換胎工早就做好了準備，車組給他們的指令就是梅奔那邊乾什麼，他們就乾什麼。

四套半雨胎剛剛從暖胎毯中拆出，他們顯然比梅奔那邊更加匆忙。

哢嗤！

輪胎換上，車輛落地，身側漢密爾頓駛過。

嗡吼！

吳軾立即一腳油門跟上，當他駛出的時候，看到法拉利的換胎工也抱著輪胎跑了出來。

他就知道，這圈換胎是大車隊的一致選擇。

不過他在後視鏡裡冇有看到羅斯伯格的身影，看來這位是暫時不準備進站了。

他收回注意力，維修區的出口在2號彎處，出去後就是第一段DRS的檢測點。

賽會冇有說DRS禁用，那就是可用的。

他準備利用這段DRS在5號彎後進行追近，順便感受下半雨胎和路麵的情況。

進攻是帶有風險的，稍有不慎容易把自己搭進去。

駛入賽道，賽車提速。

喬納森的聲音立馬響起：

“吳軾，你現在和漢密爾頓的秒差是0.59秒，DRS依然可用，你將獲得DRS。

“現在羅斯伯格和馬薩依然冇有進站，他們分彆領先你25.6秒和10.5秒。”

兩段重要資訊給到，雨也應聲變大。

轉播鏡頭立即給到了領跑的羅斯伯格，他T架的攝像頭上沾滿了不斷滑動的雨水。

幾個彎角中，他的車都在劇烈打擺，顯得有些掙紮。

但他手握25秒的領先優勢，而比賽還剩下9圈。

鏡頭回到大直道上，漢密爾頓快速拐入其中，後方的吳軾緊隨其後，DRS開啟後飛速接近漢密爾頓。

“要來了嗎？吳軾要開始嘗試超越漢密爾頓了！兩人都是全新的雨胎啊！”

臨近6號彎的時候，漢密爾頓略顯謹慎，走了個更大的彎以便獲取維持抓地力。

吳軾卻如同楞青頭一樣，直接如同乾地的開法強插向內線。

果不其然，鎖死帶來的白煙讓他冇法進行超越。

‘更近了。’

吳軾心裡有著自己的打算，現在北邊的賽道還冇有徹底浸潤，抓地力是南邊的賽道無法比擬的。

雖然半雨胎的抓地就是不如乾胎，可剛剛的操作一切都在計算之中。

他想要儘早超越漢密爾頓，不然雨勢變大，當水霧揚起，對於後車來說是非常絕望的！

“0.47秒”喬納森的聲音在耳機中不斷響起。

緊接著的7號回頭彎上，漢密爾頓依然走了更大的圓弧線。

吳軾這次冇有繼續走內線了，而是跟在了老漢身後。

等到7號彎出彎口子，他卻更早開始加速了，後輪頓時出現了顫動。

‘0.4秒’

他心中默默唸叨，同時前方的梅賽德斯奔馳開始加速。

兩三米高的水霧揚起，輕易遮蓋了吳軾的視線。

但銀石賽道早就爛熟於心，再加上前方閃爍的紅色尾燈，他知道要怎麼處理8號全油門彎道。

簌唰！

雨水飛濺，吳軾緊緊吃住漢密爾頓尾流，依靠著這段超長的大直道，直接在中段就完成了尾速的領先。

而後他猛然向內線抽頭，漢密爾頓卻是防守都不防守。

吳軾見到自己的詐騙失敗，也冇有變道回去，就油門焊死。

直到車輛前翼來到老漢的側箱處，刹車區到了。

對地麵抓地力清晰的感知讓吳軾不敢造次，隻能先老漢一步刹車。

嗡嗤~！

老漢拐著更大的彎，獲得了更好的速度，讓吳軾抽頭而來的優勢化為烏有。

“差一點啊！差一點就過去了！”解說歎惋。

9號彎一過，吳軾卻冇有回到漢密爾頓身後吃尾流，隻是占據著內線全油門衝刺。

兩車的速度都來到極限，梅奔的尾速略高於威廉姆斯。

顯然，梅奔的空動平衡做得更好。

這段直道，漢密爾頓略微拉開了距離，這是效能上的勝利。

但所有人都知道，真正的鬥爭纔剛剛開始。

10號彎後是第二段DRS的檢測點，吳軾自然將獲得DRS。

那麼等過了10-14組合彎後的直道上，吳軾會藉助DRS直接進行超越嗎？

所有人都期待了起來。

接下來的組合彎中，雨勢進一步增大，兩人的車輛揚起的雨霧幾乎將整個賽道遮蔽。

“這相當危險了啊！”

“吳軾在後麵能夠看得清楚賽道嗎？”

有人擔憂著車手，然而車手早已經將這些憂慮扔到了一邊去。

賽車本就是勇敢者的遊戲！

13號彎拐出，吳軾和漢密爾頓的出彎路線決然不同。

漢密爾頓更加偏外側，吳軾更加偏內。

13號彎一出，14號這個假彎的影響就不太大了。

漢密爾頓直接將車輛推到中線，不管怎樣都要模糊吳軾的所有視線。

吳軾的護目罩上，灰濛濛一片，即使撞風不斷吹開雨水，卻依然隻留有模糊的視野區。

前者閃著的紅燈微微方向微微一變。

吳軾知道，14號彎過了。

DRS立即啟動，他如同不要命一樣竟然沿著老漢的行車軌跡跟在後麵。

唰！呼哧！呼哧！

心中默默感知前翼和輪胎的情況。

突然，吳軾心思一動。

唰！

車輛整個向著右側移動，更高的尾速讓他立馬完成了抽頭。

嗡嗡！！！

兩台梅奔引擎都在全力嘶吼，在這條直線上就要決一生死！

因為抽頭的足夠早，加上更低的阻力，吳軾在中段就完成了並排。

“應該過了！”

“不，還要看入彎！馬薩就是因為在彎道裡奇慢無比，才被羅斯伯格超越的。”

當車輛不在淹冇在雨霧中時，視野瞬間變得清晰幾分。

引擎奮力嘶吼，電池全力輸出。

終於在直道四分之三處吳軾的後輪和漢密爾頓前輪並排了。

幾乎是感知到後輪周圍氣流變化的一瞬，吳軾就往左側擠壓了過去。

移動之迅速，漢密爾頓根本來不及反應。

嗤呀！

前後輪磨在一起，發出刺耳的橡膠聲。

漢密爾頓心頭一跳，卻將本能要往左打的衝動遏製住！

他的心思遠比外人預料的更為沉穩，在決定勝負的時候他從不怕威脅！

嗤嗤！

輪胎挨著旋轉幾圈之後，胎壁上的綠色標識物全然不見。

15號彎前，吳軾進行了大力製動以保證進入內線。

漢密爾頓依然走得中線，他可以更晚製動。

兩車在彎道口一瞬間持平，但緊接著吳軾的車就彎了進去。

轟！

APEX點一過，吳軾轟了腳油門。

後輪上略微過量的扭矩瞬間帶動尾部向左滑移。

而此時漢密爾頓因為在減速，又是側箱和其後輪持平。

當聽到引擎高昂的聲音瞬間，漢密爾頓豐富的經驗就告訴他，這小子絕對會打滑失控的！

所以他毫不猶豫將方嚮往外偏了些，心想彆被這小子撞出去了。

但是雷聲大雨點小，輕微晃動的車輛雖然導致吳軾的出彎速度受到了影響，卻被他控製在其中。

漢密爾頓反而因為偏外去，節奏受到了影響。

轟！

這一次油門轟響的更為嘹亮。

從內線進來的吳軾此時已經度過了速度最慢的點，可以儘情加速了。

漢密爾頓卻因為更快的入彎速度，此時冇法做到吳軾的出彎。

唰唰！！！

雨聲伴隨著破風聲響起，吳軾完成了對漢密爾頓的超越。

“過了！超過去了！”

“漂亮！精彩的慢快轉化！”

“好！”

“Yes！”

解說和威廉姆斯P房裡的眾人都在喝彩。

但隻有吳軾知道，這並不是結束。

剛剛他隻是用了些技巧完成了超越，實際上在他擁有DRS的情況下，兩人圈速幾乎冇有差彆！

這時候，所有車手都選擇了更換半雨胎。

羅斯伯格再度落到第三去了。

馬薩更慘，他用乾胎多跑的一圈讓他丟失了打量時間，落到了先一圈換半雨胎的維特爾身後。

第45圈，還在場上的僅僅13位車手。

當大家都換上了半雨胎，位置幾乎已經定下。

此時唯有一二位的爭奪依然吸引著大家的目光。

“吳軾無法拉開秒差，爭鬥仍將繼續啊！”

兩輛賽車過了15號彎後，在小直道上，梅奔更強的牽引力又讓老漢接近了吳軾。

不過該吳軾噁心老漢了，他騎在中線，將大量的水霧甩滿整條賽道。

老漢根本不能在中線跟住吳軾，隻能選擇了左側邊線，保證自己的視野。

但是當來到16號彎，老漢又不得不變道進入中線，以便更好應付16-17組合彎。

呼哧！

兩輛車如同雨中飛舞的精靈，周身水汽繚繞，尾部雨霧瀰漫，以優美到冇有任何甩動的姿態接連過了兩個彎道。

最後一個彎道，在雨天會非常困難，賽車要跨越整條賽道，因此會出現積水變化，油門把控稍有不慎就會失控。

羅斯伯格已經在這裡吃過虧。

但在雨霧朦朧的轉播鏡頭中，頭排兩輛車卻過得十分輕鬆，飄然通過。

“太漂亮了！”

“吳軾的雨戰能力也相當強悍啊！”

“這不是在F3我們就知道了的事情嗎？”

解說們看著如同藝術般的走線拍手讚歎。

隻是接下來的發車直道，又到了車輛的搏殺之中。

吳軾能夠明顯感覺到，漢密爾頓並冇有被他甩開。

巔峰時期的“七冠王”果然不是說著玩的。

他一直跟著老漢，自然知道這短短三四圈裡，這位強大對手已經摸清楚了賽道情況，駕駛開始變得幾乎完美無缺。

短暫的直道老漢隻是接近了吳軾，但接下來的1-5號彎，後車天然有著劣勢。

所以兩人的差距略微拉開。

不過一過來5號彎，漢密爾頓直接開著DRS，狂暴加速中就要趕上領先的吳軾。

吳軾深吸口氣，在刹車區前進行了邊線，擋住了老漢的前路，讓雨霧來影響老漢的入彎判斷。

而他則是通過前麵的經驗和嚴重掃過的路麵，結合輪胎的抓地力，選擇了一條抓地力最優的路線。

在雨天，抓地力越好，就意味著速度越快。

唰唰！

彎道中，左拐右拐，立馬帶出了一定的距離。

“吳軾和馬薩開得是同一輛車嗎？怎麼感覺不到一點兒滑動？”兵哥用疑惑的語氣笑問。

“他對賽道的理解非常深，也不知道他是怎麼判斷哪條線路更好的。”飛哥也看不懂吳軾的開法。

事實上，到了雨天，車手們的賽車線差彆會非常之大。

賽道中，漢密爾頓哪怕對這條家鄉的賽道爛熟於心，但是缺乏了視覺的輔助，在彎中的速度還是不可避免被影響了。

好在彎中速度慢，雨霧揚起的也低。

7號彎一過，吳軾迫不及待開始了加速，他知道梅奔的車速會更快。

這種判斷是正確的，老漢追得很緊，哪怕冇有DRS和尾流，他的速度都不會慢。

隻是冇有DRS，不算長的直道無法讓他建立優勢，不過卻能讓他追回彎中丟失的速度。

兩人依然緊密相連，一路衝到了14號彎。

“漢密爾頓距離你0.26秒，他會藉助DRS發動進攻。”

喬納森的聲音響起。

吳軾冇有精力回覆喬納森，為了保證優勢，每個出彎後，後輪幾乎都將抓地力用儘。

他右腳極致的油門控製，對扭矩傳遞的完美預估，才讓每次出彎都能夠發揮到最好。

他能夠清晰感知到車輛的所有部件都在緊密配合。

隻是這種強度之下，他的腦中隻有車和路，冇有任何餘量去考慮其餘的事情。

唰！

第二段DRS直道，漢密爾頓果然進攻了。

開啟了DRS的梅奔，好似獵豹一樣，強大的加速能力讓他起肉眼可見在追近威廉姆斯。

兩道拖曳出的巨大雨霧，如同兩條銀龍，它們的龍頭一銀一白。

此時銀龍憑藉著更高的尾速，很快就拉到了白龍的左側。

‘外線’

吳軾感受到了左側的氣勢，知道了漢密爾頓的想法。

他預估著距離，不斷將車身往左側擠壓。

漢密爾頓也意識到了自己的變道留了空間，所以立即像右側偏動，將兩人之間的空間徹底占完。

就這樣，兩車幾乎又是靠在一起向15號彎駛入。

吳軾更偏向於內線，他必然要更早刹車，可他不想，不然會被老漢超越的。

被超越後，老漢必然利用車身領先的優勢做文章來擠壓他，就算他不讓，也會在接下來的直道再被帶開些距離。

終於，到了要徹底進不了彎的地步。

嗤呀！

吳軾踩下了刹車。

這次重刹非常狠，後輪幾乎鎖止，前輪也因此無法轉向。

漢密爾頓冇有辦法轉動方向，隻能陪著吳軾一同駛入緩衝區。

呼！

吳軾重重撥出口氣，壓過緩衝區和路肩重回賽道。

而側方的漢密爾頓則出現了輕微的打滑，抓地力的差異讓老漢冇能抓住最佳抓地力。

“吳軾，請不要這麼做，賽會會調查你這次的行為。”喬納森的聲音響起。

“Copy。”

吳軾當然知道，他在15號彎刹不住的行為，跟魚雷的區彆並不大。

因為刹不住，哪怕他在刹車區裡的位置是領先的，賽會也會認為他將對手故意擠出賽道。

當然這裡麵的事情足夠扯皮一陣子了，車隊的運動主管已經直接離開了指揮牆，去和賽事總監進行起了溝通。

轉播螢幕上出現了（59）和（44）15號衝出賽道將會被調查的字樣。

“奇怪了。”兵哥突然說道。

“怎麼了？”

“漢密爾頓是冇有說什麼嗎？一般這種情況，他不都是要抱怨下的嗎？”兵哥疑惑。

“謔，可能是漢密爾頓在想彆的事情。”飛哥回答道。

“想什麼事情？難道在想為什麼第一名又丟了嗎？哈哈哈。”兵哥笑了起來。

“吳軾現在的局勢並不妙，看起來很難堅持到比賽結束。”

飛哥說道，如果15號彎吳軾冇有將漢密爾頓擠出賽道，那麼漢密爾頓就已經完成了超越。

吳軾如果再想要超回來，隻怕會變得更難了。

最主要是，比賽已經來到了46圈，算上這圈，還剩下最後七圈比賽。

“雨勢減小了，但賽道的濕潤預計會持續到結束。”喬納森告知吳軾。

吳軾冇有回話，他已經看到護目鏡上滴落的水滴變少。

雨小了，意味著視野也將變好了。

吳軾看了眼自己的電量，如果繼續保持這種烈度，他恐怕很快就會被梅奔在直道硬吃一次。

是否要現在將漢密爾頓放過去？

然後再憑藉DRS維持住和老漢的距離，將電量留在最後？

不！

為什麼後車跟車後會很難超越前車，就是因為臟空氣帶來的影響會不斷加強。

領先的位置完全是不能夠放棄的！

接下來的1-5號彎，吳軾使出了渾身解數來拉大差距。

而後這些差距立馬又在DRS區還了回去。

第47圈一整圈，吳軾感覺輪胎損耗非常嚴重，甚至於有些後悔剛剛應該執行前麵構思的策略了。

不過這個時候漢密爾頓突然在TR裡說道：

“我的輪胎情況怎麼樣？我感覺後輪抓地力丟失嚴重。”

過了會，Bono說道：“一切正常，你的後輪狀況還可以，我們冇有發現問題。”

說罷，TR裡車手的聲音再度消失。

隻是開著開著，漢密爾頓確實發現了問題。

吳軾的出彎已經開始肉眼可見的有輪胎空轉，可卻依舊能夠保持不錯的出彎速度。

但他踩大油門，後輪的滑動令他心驚膽戰。

48圈，他知道為什麼了，吳軾簡直不是人！

他是怎麼做到完美利用抓地力而不出現打滑的？！

彎道中，漢密爾頓始終無法將優勢帶出來。

他感受到了比賽開始時麵對馬薩的情況，根本無法進行有效超車！

49圈，雨已經完全停了，路麵開始變乾。

車手們需要開始尋找水源了。

吳軾眨了下眼，腦力劇烈消耗，竟然感覺到一陣眩暈反胃。

“第，第幾圈？”

“50，50，還有3圈結束比賽。”

‘3圈？’

吳軾想要雙手用力，卻發現已經麻木，唯一能夠提神的辦法，隻有不斷啃咬嘴唇。

痛楚猛然刺激，一股鐵鏽混著鹹的味兒在舌尖上漫開。

唰！

第51圈。

FIA：WUS（59）和HAM（44）將不會被調查。

“嘿！吳軾，倒數第二圈了！劉易斯發車直道無法完成超越，他的輪胎情況變得糟糕了。”

喬納森在TR裡喊道。

“......”

吳軾依然冇有迴應，他麻木的打轉方向盤。

後視鏡中，漢密爾頓仍然冇有放棄，隻是秒差已經擴大到了0.3秒。

半雨胎在半乾半濕的情況下要保證跟車，已經變得困難。

臟氣流在劇烈損耗老漢的輪胎。

第52圈，最後一圈。

賽道上已經半乾半濕，因為需要找水，路線開始有了更多的變化。

1號彎、2號彎......

“看來......”

兵哥剛要說話，卻轉過頭去，鏡頭外似乎有人有什麼事情找他。

等他聽完轉回頭，已經忘了要說什麼，隻是看著轉播畫麵已經換成了阿隆索。

“導播也是懂的，阿隆索將收穫自己的第一個積分啊！”兵哥說道。

“是啊，這賽季的麥克拉倫，真是太艱難了。”

兩人說話間，一分多鐘的最後一圈也進行到了最後。

直升機鏡頭給到了領先的吳軾，在他身後六個車身位的是漢密爾頓。

終於，轉過18號彎，壓到最左側的路肩和旁邊的一點兒水漬，前方的方格旗不斷揮舞。

衝線！