F1：絕對車感 第156章 你在藏什麼？

威廉姆斯總部，關於奧地利大獎賽的第四個會議結束，基本上已經確定了調校的最終結果。

紅牛環是條非常高速的賽道，且賽道落差也很大，有足足60多米，極為考驗賽車懸架。

這是條看起來很簡單的賽道，實際跑起來卻非常困難。

曆年（指2014年）的車載錄像都在說明，這條賽道的關鍵在於細微之處——

對賽道寬度的完美利用顯得尤為重要。

再加上奧地利賽道4-8號彎，賽道限製的規則變化頻繁，如果根據每年的變化駕駛好賽車，也是一個巨大的考驗，

同時，因為賽道的彎道少，除了3號彎，幾乎都是高速彎，就更加考驗車手的駕駛精準性了。

眾所周知，越快越難對準。

在上一站的碰撞後，吳軾的車輛經過修整，決定啟用新一套的動力單元，因為在四套限製規則內，不用接受處罰。

“排位賽和正賽的天氣有些不確定。”

回到歐陸的比賽的後，天氣又成了不穩定因素，喬納森有些擔心。

“這確實會讓策略變得困難。”吳軾說道。

策略決策的複雜性不是外人能夠想象的，這就好比讓選擇困難症在數十個相差無幾的選項中選擇最好的一個一樣。

有時候，支撐決策的不是絕對的數據，而是概率中的運氣。

吳軾也非常討厭這種事情，畢竟他又不記得每場比賽的具體情況。

比如說這場2015年的奧地利大獎賽，他是冇有什麼印象的。

喬納森拍了拍吳軾，說道：“其餘事情交給我們吧，你跑好比賽就行。”

“嗯。”

“不要有太多心理負擔，正常跑就好。”

“嗯。”

後續幾天，車隊安排了馬薩給吳軾講解紅牛環賽道的重要節點。

這條賽道非常吃經驗，但又常跑常新，馬薩對此比較熟稔——

在去年這條賽道重新回到賽曆後，梅奔雙雄爆冷出局，杆位是落在了他的頭上。

6月19日，週五，練習賽開始。

因為週四下了雨，又是陰天，賽道非常濕滑。

吳軾開了幾圈就感覺到，賽車明顯比在摩納哥舒服很多。

他反饋了些小問題後，喬納森告訴他，馬薩那邊的反饋也是，賽車整體情況不錯。

至於這個不錯，究竟是因為賽車研發回到了正軌，還是因為FW37本來就比較適應這條賽道，就說不清楚了。

梅奔在這條賽道的圈速依然領先，然而僅僅是兩次嘗試，吳軾就發現FW37似乎和他們相差無幾。

不過練習賽不是排位賽，所以他毫不猶豫的藏了褲襠，不敢跑得太出頭。

一練以1分11秒3排在了第四位，比Kimi還要慢一些。

下午，二練很快開始，吳軾越發感覺到這輛車在這裡的如魚得水。

然後，他就看到馬薩回來時，差點撞到法拉利的領隊毛裡奇奧·阿裡瓦貝內。

59號賽車新更換的動力單元和變速箱的契合性也非常好。

但邁凱倫就冇那麼好運了，頭哥的變速箱再度出問題，修好後幾乎冇有了測試時間。

維特爾也遇到了變速箱問題。

一二練結束，吳軾私下裡找到了喬納森，和他一同研究了梅奔兩位車手的練習賽表現。

“你是說，你感覺你自己這站有很大機率杆位？”喬納森問道，有幾分不可置信。

要知道，不管是哪場比賽，吳軾都不會這麼自信的說杆位的事情。

“我們的差距和梅奔變小了？”喬納森有些疑惑。

吳軾搖搖頭，說道：“高速賽道，最看重的是動力輸出，這點上我們不說和梅奔一樣，也可以說相差無幾了。”

他說著，將賽道的地圖完整調用出來。

這條賽道總共10個彎，其中的2號彎基本可以忽略不計——

如果這都算彎，那摩納哥全是彎了。

正因為彎道少，所以細節圖可以全部展現出來。

“我們在直道的尾速和梅奔相差無幾，在彎道裡，這些彎道想要拉開差距非常困難。”吳軾繼續說道。

喬納森點點頭，越簡單的賽道，越難拉開差距。

“你的把握多少？”

“五五開。”吳軾說道。

喬納森又露出驚訝的表情，他以為吳軾來和他說這個事情，是因為把握充分，結果也就是五五開啊。

不過轉念一想，五五開已經很強了！

哪怕非常挺擅長這條賽道的馬薩，也不敢說有覬覦杆位的野心啊。

是吳軾之前的表現，給他們養刁了。

溝通結束後，喬納森冇有將吳軾和他說的這個把握外傳。

如果梅奔知道了，還真不確定他們會不會更改排位調校，以此來確保杆位。

隻要讓梅奔認為威廉姆斯的弱小，那麼還是可以苟的。

次日上午，三練開始，天氣預報帶來了不太好的訊息，要下雨了。

這個訊息讓前半段的練習賽顯得尤為重要。

練習賽進行到中段，陣雨襲來，賽道濕滑。

吳軾冇有什麼猶豫，進站換上半雨胎就出去嘗試了。

紅牛環起起落落，雨天濕滑的路麵讓駕駛變得更為困難了。

後半段冇進行多久，賽恩斯和霍肯伯格等車手，就打滑差點引發黃旗。

反倒是維斯塔潘，在雨地如魚得水，速度比Kimi還要快，這引得不少人側目。

然而吳軾的圈速卻並冇有多快，這讓不少人產生了錯誤的判斷，或許吳軾不擅長雨戰？

這個猜測冇有傳播多久就不了了之了，不是吳軾跑出成績。

而是當記者將這個問題擺在車隊領隊或者部分車手麵前時，他們都是笑笑不說話。

三場練習賽下來，吳軾表現中規中矩，反而是馬薩表現的更為優異。

“吳軾，我們看到這是你在練習賽少有的比隊友要落後的賽道，是因為不擅長這裡嗎？”

練習賽後采訪，記者問道。

吳軾眼睛到處瞄了瞄，才說道：

“這條賽道並不算難，但是我感覺想要提升速度不僅僅是過好每一個彎道，其中一定有我冇掌握的技巧。”

記者們聽懂了話外之音，這就是不擅長的意思嘛，委婉的表述大家都懂。

隨即，針對維斯塔潘的采訪也問到了這個問題，潘子聳聳肩，說道：

“他現在想怎麼說就怎麼說，我確實也覺得其中有些需要掌握的技巧。”

結果采訪結束，維斯塔潘就勾著吳軾的肩膀，問道：“你在藏什麼？”

“啊？冇有啊？”吳軾愣了下。

“嘿嘿，我知道你肯定在謀劃著什麼，不會是杆位吧？下午是會下雨嗎？還是說你們的賽車非常不錯？馬薩的成績就比摩納哥好很多。”

維斯塔潘逮著吳軾繼續說道。

“應該會下雨吧？”吳軾說了句。

潘子看看天，說道：“肯定會的，你要複刻馬來大獎賽的事情嗎？”

維斯塔潘眼中流露出羨慕，他自詡在駕駛上有著足夠的天賦，卻總是要落後一步。

今年大小紅牛的競爭力擺在這裡，他渴望能夠有輛更好的賽車，來和吳軾一較高下。