F1：絕對車感 第154章 聯合聲明

領獎台上的專訪，那是勝利者纔有的待遇。

吳軾和漢密爾頓早早退賽，自然享受不到這個機會了，兩人都在采訪區裡接受采訪。

“嘿，吳軾，今天的比賽非常不幸，你本有機會在1號彎完成超越，但是最後你和劉易斯發生了碰撞，對於這起事故你有什麼想說的嗎？”

“劉易斯今天可能是太緊張了，冇想到在1號彎就發生了推頭。”

吳軾先用玩笑的方式隨便說了句，再認真說道：

“這就是起正常的賽道事故，我們競爭太激烈，導致駕駛上變形，最後釀成了悲劇。

“我不認為這對我有多大的影響，每位車手都會遇到事故。”

記者點點頭，追問：

“劉易斯的失誤確實出乎大家的意料，你是否認為這是他故意造成的結果呢？現在你在積分榜上的領先，已經讓他不得不如此做。”

吳軾驚訝的看了眼記者，這也敢問？不想在圍場裡做新聞了？

他喝了口水，說道：“我和劉易斯的關係非常好，他是我的前輩，在發生事故後第一時間過來詢問我的狀況。”

你問你的，我說我的。

果然，記者還是想要在圍場裡混的，隻是試探性的一問，並冇有繼續深入，而是關心起未來的比賽了。

“今天尼科·羅斯伯格取得了比賽的勝利，他將收穫25個積分，正在追近你，你認為在接下來的比賽中，你是否能夠捍衛住積分榜的領先地位？”

吳軾眯著眼看到另外一邊走來的漢密爾頓，說道：

“我記得羅斯伯格應該是78分，這站後他的總積分將達到103分，比起我，劉易斯應該更擔心這個問題，因為他隻有102分。”

這話說完，走近的漢密爾頓直接過來插嘴道：“嘿，隔著老遠我就聽你在說我了。”

“是的，他們問我擔不擔心積分榜被超越，我說比起我，你應該更加擔心些。”吳軾笑道。

漢密爾頓聽後笑了起來，表現的很放鬆。

記者們見到兩人的氛圍，也偏向於剛剛的事故是個正常的賽道事故。

“接下來就交給你了。”吳軾和老漢擊拳後，離開了采訪區。

老漢麵對媒體，收起了剛剛的笑容，正色接受采訪。

記者們想要詢問的問題無非也是他關於事故的看法，和對積分榜的看法。

老漢低頭思考了下，就簡短回答了這些問題：

“這是一場賽道事故，我為我的失誤感到抱歉，我毀了自己的比賽，也毀了吳軾的比賽，這使得我們兩人在積分榜上被人快速追近。

“不過在競爭的過程中，難免會發生這種事故，我不認為這是什麼大事情。

“至於積分榜，羅斯伯格是已經超越我了，但顯然，他能夠拿到大量積分，隻能是我和吳軾不在賽場上的時候。”

漢密爾頓的話具有著很強的攻擊性，顯然對於羅斯伯格的不滿非常大，因為此時維特爾此時的積分也已經超越了他，但他卻不DISS維特爾。

這場退賽，正如吳軾前麵說的那樣，對於漢密爾頓的影響更大。

前四名此時的總積分迫近，原本覺得梅奔會穩穩拿到車手冠軍的預言家們內部也分裂了。

又那麼一部分人開始支援吳軾和維特爾獲得世界冠軍了。

而不管是支援這兩人哪一方的，都有著十足的激情，一邊是F1史上最年輕的新秀，一邊是前往法拉利的四冠王。

這兩人任何一方奪冠都遠比漢密爾頓奪冠更具話題度和意義。

記者也是知道現在積分榜的情況，所以繼續問道：

“此時塞巴斯蒂安·維特爾也已經超越了你，你是否有著危機感，該如何麵對接下來的比賽？”

漢密爾頓麵對這個問題笑了起來，不管內心是什麼想法，在媒體記者麵前，他已經學會了保持冷靜。

他用舒緩的語氣說道：“我的積分暫時被超越了，但是我並不擔心。

“今年的賽車具備很強的競爭力，當時我認為唯一的威脅是羅斯伯格，後麵我看到吳軾的威脅。

“但到現在，我認為最大的威脅隻有吳軾了，他總能夠創造奇蹟。

“我欣賞過他的排位賽視角，有的操作是我難以理解的，我並不清楚他為什麼能夠那麼駕駛賽車。

“隻有他的跑法，是令我驚歎的，如果他能夠開著威廉姆斯再拿到杆位，我也認為這不是一件值得驚訝的事情。”

記者有些驚訝的看著漢密爾頓，怎麼說維特爾，說著說著就去誇獎吳軾了？

而且這番誇獎實在是驚人。

記者點點頭，不再多問。

結果在後續的采訪中，當他問到另一位兩屆世界冠軍阿隆索時，阿隆索也是毫不掩飾自己對吳軾的欣賞，直言：

“圍場裡他是能夠創造奇蹟的存在。”

明明第一圈就退賽了，但吳軾卻讓圍場裡的人印象深刻，采訪裡隻要提到吳軾的事故，大多數車手第一反應都是誇獎他。

而後記者又采訪到維斯塔潘，這傢夥對這件事情的評價卻和前麵車手不同。

潘子青澀麵頰看起來有些憨，話語卻充滿著刺：

“我和吳軾從小比到大，他帶給了我非常多啟發，今天的比賽如果冇有發生事故，他有很大概率可以將前排戰局攪亂，並且獲得勝利。

“這不是一場意外事故，我看了回放，我真不這麼認為。”

這次輪到記者驚訝了，新秀車手維斯塔潘炮轟賽會的判罰，還一併得罪了漢密爾頓，簡直就是“一箭雙鵰”啊。

記者還是要在圍場混的，能夠引導車手爆料，卻不能過於激進，畢竟潘子又不是普通家庭，最後倒黴的肯定是他這個冇什麼背景的記者吧。

因此他立即緩了緩話題，說道：“國際汽聯已經對此進行了判罰，兩位事故車手都表示這是一場意外。”

“yeah。”

潘子冇有繼續為自己的觀點爭辯，他隻是發表自己的觀點，至於大家怎麼看，跟他有什麼關係呢？

完成了對車手們的采訪，記者們還將目光投向了車隊領隊。

托托對此表示，這就是場普通的事故，相信國際汽聯判罰的準確性，並讚揚了吳軾的實力。

威廉姆斯爵士身體不適，冇有接受采訪，由克萊爾接受采訪，她的說法和托托一致，相信國際汽聯。

顯然兩家的想法都一樣，都不罰也是可以接受的結果嘛。

和以往的比賽一樣，本身的看點不多，但賽後的議論卻非常多。

這本身就是F1運營的一種手段，隻要社區熱度高，也是有利於F1的商業化發展的。

首先是意媒，站在吳軾這邊炮轟漢密爾頓，發了篇報道：“黃金右前的折戟沉沙”。

這引發了英媒的集體不滿，開始指責吳軾的駕駛像是蹩腳的司機，引發了事故。

兩國媒體下場，自然在社交媒體上引發了車迷們的撕逼。

不少站在吳軾這邊的，直接指責老漢：

“以前是黃金左前，現在是黃金右前！劉易斯的手段令人感到肮臟！”

“賽道上比不贏，就要撞車，劉易斯不是一直這樣做的嗎？”

“吳軾最可憐，好好開著車，留了足夠的空間，直接被撞掉了領獎台。”

“等著吧，漢密爾頓今年隻能獲得第三名！第一是吳軾！第二是維特爾！”

這種發泄和指責各有方向，現在才2015年，車迷們對老漢的手段還有著清晰的記憶。

“國際汽聯的判罰完全是不公正的！顯然後麵是吳軾將漢密爾頓撞了出去！就應該取消全年積分！”

“黃皮猴子還跑到F1來了？冇有背後大量的金錢支援，他什麼都不是！”

“吳軾就是個開著特調車的蠢貨，離開梅奔專門為他打造的FW37，他就是個墊底的車手。”

針對吳軾的各種攻擊則更為噁心了，種族歧視、付費車手等等，反正噴子總能夠找到角度。

外網社交媒體上的亂戰立馬被傳回了國內，不少網友義憤填膺。

2015年，國際局勢本就在偏向於動盪，國內網友本就被憋了惡氣，立馬開始了出征！

隨著大量跳來跳去的IP地址湧入外網社交媒體，老漢被噴的狗血淋頭。

你們歧視吳軾是黃皮猴子？

那這邊就說老漢是默，種族歧視誰也彆說誰。

這種程度的罵戰，吳軾本人都被波及了，有時候在英國街頭走得好好的，都有人要來問問他是不是吳軾。

這讓吳軾感覺到了不安，尼瑪的，這兒可是合法持槍的，遇到腦殘被一槍崩了找誰說理去？

他立即聯絡希德，在運營的官方賬號上發表了聲明，重申他對於本次事故的觀點，那就是一場意外事故。

私下裡，他也聯絡到了漢密爾頓，這群粉絲怎麼就極端了起來啊？不至於這樣吧。

他開門見山：“我最近看到網上有些錯誤言論！我為他們的發言感到抱歉。”

老漢和吳軾的關係本來就冇有惡化，畢竟不是一支隊伍的，之前關係也不錯，加拿大的事故各家清楚各家事兒。

他也立馬錶態：“這不是你的問題，是狂熱車迷們的自發行為，我也為我這邊的情況感到抱歉。”

兩人態度一致，這事兒就好結局了，吳軾提議：“我們一起發個聯合聲明吧？”

老漢欣然接受：“當然，我也有這個想法，我們不應該讓車迷們相互攻擊，應該尋找更和諧的相處方式。”

約定好了之後，這事兒跟車隊進行報備，克萊爾的意見也很清晰，必須要避免不良影響。

梅奔那邊也傳過來訊息，同意進行一個聯合聲明。

於是，在緊張的時間中，吳軾和老漢抽出了一個時間，共同在拍攝間裡完成了采訪式的聲明。

主持人在鏡頭之外，負責拋出話題：

“最近網絡上有著非常多言論在討論你們的這次撞車事故，對此你們怎麼看？”

吳軾笑著做了個請的手勢，還是讓老前輩回答好了。

漢密爾頓微笑，然後開口：

“國際汽聯已經定性，雙方不再接受調查，我認為這件事情已經結束了，在賽道上總是會遇到點失誤導致意外發生的。”

吳軾接過話來：“就是這樣，意外事故而已，這冇有必要苛責誰。”

“yep，就是這樣。”漢密爾頓也聳了聳肩。

兩個人看著對方，發現竟然冇什麼好繼續說的，於是同時笑了起來。

然後吳軾說道：“hahaaaa，yeah，nothing，已經過去了，普普通通的事故，我們都冇放在心上。”

漢密爾頓也接過話題：“YES！所以大家冇必要為此爭論，我們是好朋友，當他還是小孩子的時候，我們有這種友好的關係了。”

兩人閒聊式的共同聲明確實比一板一眼的聲明更有效果，部分不極端，隻是被帶節奏的粉絲立即回過神來。

但網絡上，很多人並非哪方的粉絲，就是起鬨、搗亂、鬨事的，他們可不希望看著兩人和好。

還好，現在的網絡上正常人比較多，吳軾和漢密爾頓對抗的事件也就這麼帶了過去。

......

葉寧寧在寄宿製學校，兩週一次的放學回家，機會難得。

最近在學習上她極度痛苦，幾次考試都落後了，父親太忙估計還不知道這事情，但她自己心裡已經過意不去。

於是和往常一樣，回到家就翻牆出去看看那個心裡永遠戰無不勝、昂想向上的偶像。

結果一出門，就被餵了屎。

好在她不是那種容易被帶節奏的人，在她印象裡，吳軾一直是個溫和的人，不可能引發這麼大的動盪。

所以很快她就翻到了吳軾和漢密爾頓的共同聲明，鬆了口氣後，聽了好幾遍，終於是完成了基本上的翻譯。

於是她開始收集資料，看到了最近的情況。

‘積分榜還保持著領先！’

‘這個博主寫的好專業，漢密爾頓的鎖死是故意的？吳軾未鬆油門也是故意的？’

‘呀！那吳軾和漢密爾頓說是意外，怎麼感覺站不住腳。’

她直接沉迷在了這些八卦之中，過了好久，又翻到了吳軾在摩納哥和王妃碰臉禮的照片。

國內可冇有這麼開放，她表情瞬間變了。

‘哼！這事兒是他正牌女友去擔心的事情！我擔心什麼？’

葉寧寧內心不爽，卻很快掠過了這個事情。

然而她不知道，露易絲看到這個碰臉禮，毫無波瀾，文化差異讓兩人對此的態度完全不同。

將前因後果瞭解清楚後，葉寧寧還是決定製作一個視頻，來澄清這件事情。

同時跑到貼吧，申請了個F1吳軾吧，準備將節奏引導到正向。

......

梅奔總部，托托再次召開車隊內部會議，因為此時兩位車手的分相當接近，他怕西班牙的事情再來一次，那樣梅奔就毀了。

事故絕對絕對不能再多了，他三令五申強調一切以團隊利益為準，不管是羅斯伯格還是漢密爾頓，都必須遵守車隊的指令！

他甚至直接暗示，如果再度引發更多事情，會直接影響到後續的車手合同。

即使兩人的合同都是兩年期的，將在2016年底到期，梅奔卻依然有著主導權。

托托的強硬是引發了梅奔董事會內部的一些聲音，但基於梅奔的現狀，這些聲音完全無法影響到托托的決策。

再出現胡亂鬥爭，梅奔恐怕真有可能無法保證車手冠軍和車隊冠軍了，這是董事會也無法接受的事情。

而這次會議，很快就莫名其妙出現在了圍場裡，新聞標題是：

“梅奔內部規訓兩位車手，再發生事故恐將在明年換人。”

吳軾看到後立馬就來勁了，他們不能隨便撞人了，那我是不是能隨便魚雷了？

要知道，現在對於切線的規定相當寬鬆，魚雷控製得當，收益非常豐厚。

彆問他為什麼有這種想法，是潘子研究規則後告訴他的，嗯，就是潘子把他教壞的。

實際上，優秀的冠軍車手，對於賽道上的規則理解也必須得是務必深刻的，不然投鼠忌器，拿什麼超車？