F1：絕對車感 第133章 心思怎麼這麼多啊？

“維特爾和你秒差是0.12，羅斯伯格和維特爾的秒差是0.784。”喬納森的聲音適時響起。

吳軾瞄了眼後視鏡，維特爾並冇有跟在他的屁股後麵吃尾流。

13號彎到14號彎中間是個僅次於發車直道的超長大直道，但卻未配備DRS。

不過此時兩人的秒差，維特爾隻要吃個尾流抽頭，就可以輕鬆完成超越。

要知道吳軾的電量早就在之前的防守中用的差不多了，這圈就是等死。

而維特爾冇有這麼做，原因也很簡單，在14號彎前，是DRS檢測點。

維特爾不想再和吳軾糾纏下去，他要畢其功於一役，藉助發車直道的DRS徹底拉開差距。

吳軾自然明白維特爾的想法，所以他一直走在左邊最外側的賽道區域，維特爾和他速度同步，卻走在了內線。

在到達14號彎的刹車點前，吳軾迅速降擋，“噠噠噠”的聲音格外引人注目。

維特爾自然注意到了這個異常，他研究了吳軾前三場的比賽，知道這小傢夥非常喜歡利用檢測線前減速刹車這個方法去搶奪DRS，之前羅斯伯格就是被這樣擺了一道。

因此他毫不猶豫一腳重刹下去，保住了稍微落後的位置。

可這個位置刹車，完全冇有入彎節奏。

頻繁轉頭的吳軾看到了維特爾車頭的白煙，知道歪頭叔叔被自己擺了一道，就跟以後樂扣擺潘子那樣。

因為他是早有預謀，所以降檔減速都在可控範圍之內，他的進彎十分絲滑，瞬間就拉開了差距。

而維特爾卻要重新回到節奏中。

這一來一回，差距就大了。

“噢！吳軾減速騙過了維特爾，維特爾的前輪冒煙了！喔，他重刹一腳後，吳軾加速離開了！他們的差距立即被拉到了0.4秒！”

大衛喊道！這小傢夥心思怎麼這麼多啊？不愧是有著《孫子兵法》的國家，心機那是一套一套的。

獲得了秒差優勢的吳軾暢然駛入大直道，後方的維特爾調整車子後纔跟了上來。

此時兩人的差距進一步拉到了0.5S，直到這時候，DRS開啟了！

59號威廉姆斯孤零零跑在前方，地板下時不時閃過火花。

而在他身後的梅奔和法拉利，尾翼一開，迅速拉高的尾速很快將賽車按在地麵，焰火一路不停。

光是看看三輛車後麵的火星子，就知道誰快誰慢了。

三輛不同車隊的賽車在大直道飛速疾馳競爭位置，讓觀看席上觀眾直呼過癮！

大直道四分之三處，維特爾在右側內線完成了超越，強吃了冇有DRS的吳軾。

羅斯伯格也迅速拉近了距離，隻是這一眨眼的功夫，刹車區快到了，羅斯伯格終究還是離他有些差距。

吳軾拐入中線後，就宣告了羅斯伯格無法在這裡完成超越。

“你獲得了DRS。”喬納森提醒道。

雖然吳軾已經看到代表DRS的燈組已經亮起，但這聲提醒也是必要的。

1、2、3三個組合彎，脫離了吳軾的阻擋，維特爾行駛飛速，不惜消耗輪胎也要拉開足夠遠的距離，避免被吳軾依靠3號彎後的DRS反超。

吳軾的策略本就不同，因此冇有死咬維特爾，隻是卡住了羅斯伯格，讓公主的輪胎再損耗些。

他記得之前喬納森跟他說過，梅奔上一圈就提醒過公主刹車過熱了。

3號彎之後，吳軾打開了DRS，羅斯伯格同樣打開了DRS。

在這段不算長的區域裡，梅奔迸發出了極限的力量，生生吃住了威廉姆斯。

當然，這跟電量也有關係。

進入4號彎前，羅斯伯格已經占據了有利的內線位置，幾乎一個拐頭就進了彎。

從中線進彎的吳軾被超過時，側著頭恰好看到了梅奔前輪的白煙。

“羅斯伯格太拚了。”吳軾在TR裡說了句。

對於吳軾時常冒出的“垃圾話”，喬納森也不知道什麼意思。

隻能看眼數據說道：“是的，他的輪胎損耗非常大。”

接連被兩輛車超過，吳軾從第二名跌落至了第四名。

“車子還是不行啊！”兵哥拍手歎惋。

“對比前方漢密爾頓的速度，吳軾確實太慢了，不過扛到了第七圈，已經不錯了。”飛哥說道。

賽場上，維特爾冇有了吳軾的阻攔，開始快速提速，要去追近已經兩秒開外的漢密爾頓。

羅斯伯格也很拚命，去追近維特爾。

隻有吳軾，完全冇去拚搏。

“輪胎抓地力依然很差，溫度維持穩定有些困難。”

吳軾的聲音又在TR中響起，說這話的時候，他偷摸扭動了方向盤最下方的一顆旋鈕，旋鈕標識的幾個英文簡寫完全看不出什麼意思。

“OK，繼續保持，此時Kimi和你的秒差在1.5秒，他和你的圈速差不多，都在1分40秒左右。”喬納森回覆道。

說完後，他和羅德裡戈撇開耳麥說道：“他反應輪胎相當不錯，預期壽命估計會更長。”

“嗯，我們讓他儘量晚的進站。”羅德裡戈點頭，時刻盯著圈速。

所謂儘量晚進站，不是故意拖時間，而是在圈速符合要求的情況下多跑幾圈。

如果圈速下降的厲害，不管說什麼都會直接進站換胎，不然就是純純犯蠢了。

前排再度穩定下來，轉播鏡頭基本給到了中下遊集團。

馬薩吸引了相當多的關注，畢竟威廉姆斯雖然不如梅奔、法拉利，卻也是地球組巔峰，火星車之下我無敵！

所以他即使被困車陣中，依然在往前衝，不停超越。

車隊也告訴馬薩，“最近幾圈表現的都非常好，請儘情Push。”

第9圈，維特爾在4號時一個失誤走大，原本和他還有0.3秒差距的羅斯伯格立即抓住了機會，發起進攻。

好在維特爾及時拉住了車身，穩定了自己的位置。

在後方的吳軾全程目睹這個情況，風向、地麵的沙子，這些都在影響著車手，告誡所有人要慎之又慎。

吳軾穩定跟在羅斯伯格後麵0.7秒的距離，他不急於進攻，隻想跟著蹭蹭，有時候蹭蹭就足夠舒服了。

第10圈，1號彎的位置，羅斯伯格藉助DRS在彎前爬頭，先行殺入彎心，擠開了維特爾，完成了超越。

兩人間的鬥爭使得吳軾和他們距離猛然拉近了一段。

“我怎麼感覺吳軾現在的樣子就是在坐山觀虎鬥呢？”飛哥奇怪的說道。

“誒！還真有這種感覺，以吳軾的性格，剛剛那麼好的機會，他說什麼都會爭取一下的。”兵哥表示認同。

可惜他們並冇有深入去探討威隊的策略，畢竟他們娛樂居多，剛剛維特爾的失誤更讓他們津津樂道。

在羅斯伯格完成超越，回到第二時，梅奔P房裡眾人鼓掌，唯有賽道工程師對羅斯伯格提醒道：

“注意你的輪胎，比預想中要消耗的更多。”

喬納森將這句話轉告給了吳軾：

“羅斯伯格的輪胎損耗要比預想更多，此時他距離漢密爾頓有5秒的差距。

“還有，Kimi已經追近你，在你的DRS範圍內，你需要保持跟好維特爾，這非常重要。”

喬納森提醒，這是冇辦法的事情，羅斯伯格和維特爾纏鬥，拖慢了吳軾的速度，Kimi追上來是遲早的事情。

“Yeah，我明白。”

吳軾駕駛著車輛，腦袋隨著轉動的方向扭去。

說實話，要進行今天車隊的策略，他還是有些慌張的。

畢竟戰個痛快什麼都不用顧慮，而此時他不僅必須管理好輪胎，管理好速度，還要祈求賽前的預測是對的。

這無疑是在考驗心態。

吳軾和Kimi同時開啟DRS，兩人的差距冇有太多變化，倒是吳軾追近了維特爾0.2秒。

“馬薩正在進站，他的輪胎速度損耗非常大；和他同圈進站的還有霍肯伯格、納斯爾、博塔斯。”

喬納森實時播報著賽場的情況。

此時，漢密爾頓的速度依然保持在1分40秒，羅斯伯格壓榨輪胎跟上。

維特爾卻不行了，他的速度在1分41秒左右，跟在他身後的吳軾和Kimi自然更慢了。

第11圈，埃裡克森和賽恩斯進站。

顯然，進站視窗期即將來臨。

喬納森內心漸漸緊張起來，保住吳軾的整場戰略要點就在這個stint的末尾。

賽前大夥們不是冇有考慮過讓吳軾維持住第二名。

可是之前所有的比賽都證明瞭一個事情，吳軾的能力縱使再優秀，卻也無法通過常規的方式將威廉姆斯穩在梅奔和法拉利的前麵。

如果不做任何策略，那麼羅斯伯格憑藉賽車力量超越吳軾是遲早的事情。

這一站羅斯伯格可不一定會再被潘子擋住了，運氣總是有用完的時候。

第12圈，Kimi剛剛駛過發車大直道，就跟車隊說道：“或許我們應該思考下我進站的時間。”

這句話引起了喬納森和羅德裡戈的注意，兩人對視眼後，知道Kimi肯定有方向盤的不知名旋鈕告知車隊他說這句話的含義。

“萊克寧也要延遲進站嗎？”喬納森道。

“有可能，前幾場比賽，萊克寧的策略都是如此。”羅德裡戈點頭。

雖然前幾場Kimi就冇怎麼正常啟動比賽，但不可否認，比起老漢、吳軾、歪頭、公主四人，他幾乎都是在和策略鬥爭，而不是和其餘車手在賽道上輪對輪競爭。

“我們應該盯著他。”喬納森說道。

“明白。”

羅德裡戈點頭，將任務分配給一位策略組的工程師。

第13圈，維特爾突然進站。

麵對忽然讓出的賽道空間，喬納森立即說道：“Push。”

吳軾自然知道這是要乾什麼，維特爾一進站，他就冇有免費的DRS了！

不知道法拉利車隊是不是考慮到這點，所以才急忙召回維特爾。

他的DRS冇了，可Kimi的還在啊！

法拉利TR：“Kimi，威廉姆斯告知吳軾Push，你需要保持。”

這話模棱兩可，是保持現有速度呢？還是保持和吳軾的秒差呢？

外人隻能等待幾圈後看看情況，而Kimi和車組的默契讓他可以回覆到：

“Copy。”

這時候，換了新軟胎的博塔斯刷出最快圈，1分38秒195。

羅德裡戈看到這個數據，又開始計算了。

此時前排車手，隻有漢密爾頓和羅斯伯格的圈速維持在1分40秒中的樣子。

特彆是羅斯伯格，圈速還要比老漢快些。

吳軾的圈速已經落到了1分41秒頭，不過這圈加快了速度，估計會進入1分40秒尾的樣子。

羅德裡戈讓數據工程師計算繼續用這套舊胎跑下去，會損失多少時間，換上新胎的維特爾又會追出多少時間。

同時，他還在分析進站視窗，如果吳軾的圈速不能穩定控製，落到慢車車陣出站，也會耽誤大量時間。

策略組的工程師們瞬間變得極度忙碌，海量的數據出來後還要一一甄彆，最後才讓喬納森告知吳軾。

轉播鏡頭給到了法拉利。

維特爾進站，2.4秒換完。

“嘖嘖，法拉利這個換胎速度，太快了。”兵哥感慨。

“如果給Kimi換胎的速度慢了，是不是說明區彆對待啊？”飛哥開著玩笑。

這時候，阿隆索也進站了。

“阿隆索換上了白胎！”飛哥說道。

經過提速後，吳軾發現Kimi並冇有跟近他，於是他按照喬納森的要求，穩定了自己的速度。

第14圈尾巴，羅斯伯格一頭拐入了維修區。

“羅斯伯格進站了。”喬納森說道。

吳軾是看著6號梅奔拐入進站口的，他微微眯眼，車隊的策略到目前為止，都在穩定進行。

他又瞥了眼後視鏡裡的Kimi，已經被甩出1秒後，冇有DRS用，看來Kimi的策略和他一樣，甚至捨不得耗費輪胎來追他。

那麼Kimi準備跑到第幾圈進站呢？

這個問題在他腦海裡冇有停留多久，因為這是車隊該考慮的。

“羅斯伯格也換上了黃胎，換胎時間是3.2秒。”喬納森說道。

吳軾繼續駕駛車輛，心裡忍不住吐槽，怎麼梅奔王朝裡法拉利的換胎速度最快啊。

和羅斯伯格同圈進站的還有裡卡多，轉播鏡頭給到後，可以看出賽道的沙子已經非常多了，車輛駛過後會有霾。

“維特爾跑到了羅斯伯格前麵。”喬納森說道。

隻見賽道上，剛剛出站的羅斯伯格就那麼眼睜睜看著紅色躍馬飛馳而去。

這句話讓吳軾心頭一滯，新軟胎的效果這麼好嗎？他有些擔心起自家的策略。

“我們還好嗎？”他忍不住在TR裡問道。

“Yes，一切OK，你繼續維持目前的圈速，我們能夠給你足夠的”

喬納森回覆後，對羅德裡戈問道：“現在看來情況怎麼樣？”

“新軟胎的速度很快，但是如果吳軾跟羅斯伯格、維特爾一樣，必然陷入剛剛一樣的纏鬥中，不管怎麼說，我們的策略都冇有錯。”

羅德裡戈說完，不放心的問了句：“新軟胎的理想圈速是1分37秒，吳軾能夠維持多少圈？”

“至少七圈。”喬納森說道。

“恐怖。”羅德裡戈評論了句，而後說道：

“那我們的策略就冇有問題，吳軾最強大的地方在於輪胎管理，他能夠比所有人都更好的管理他的輪胎。

“他喜歡纏鬥，但纏鬥隻會兩敗俱傷，我們需要將最廣闊的空間找出來給他，讓他將所有時間都壓榨出來！！”

喬納森深以為然點頭，隨著吳軾參與的正賽越來越多，情況也越發分明。

畢竟不管是季前測試還是其餘測試，那是測試車輛的，不是測試車手的，車手的底褲隻有在賽道上才能徹底摸出來！