重生2010，國產車殺瘋了 第50章：和舒服哥的二次合作

時間轉眼來到八月初，海州的暑氣愈發濃烈，紅星汽車廠的實驗部門依舊一片熱火朝天。

連續多日的全路況道路測試來到尾聲，研發人員將數據匯總成冊，擺在楊浩的辦公桌上。

紅星小康l，空載，滿載，高溫，爛路爬坡全科目測試全部達標。

發動機穩定性，車身剛性，油耗表現均達到預期，部分數據還超出預期，整車的各項參數已經完全滿足小批量試量產的標準。

辦公室內，楊浩翻看著這厚厚的路試報告，指尖輕輕敲擊桌麵。

產品已經成熟，但擺在眼前的核心難題，依舊是產能。

紅星本土自有生產線滿負荷運轉，月產能僅能穩定在

3300至

3500台，即便全力生產基礎款紅星小康，也隻能填補小部分訂單。

大部分的產能，都是依靠吉利的臨海製造基地代工。

經過數個月的產能爬坡，如今吉利臨海工廠的紅星小康基礎款，月產能已經穩定在一萬台，撐起市場供貨的大頭。

按照七月份的訂單1.6萬台計算，還是有兩千多台的缺口，不過總體來看問題不大。

而如今小康l距離上市也快了，想要保證首批交付，快速搶占市場，短期內唯一的選擇，依舊是外部代工。

冇有絲毫猶豫，楊浩拿起手機，找到李舒服的私人電話。

電話接通的瞬間，那頭傳來一道沉穩的聲音，正是吉利控股的掌舵人——李舒服。

“楊廠長，稀客啊。”李舒服的語氣帶著幾分笑意，兩人經過一次代工合作已經熟悉，彼此聯繫也不需要通過公司電話。

“李總，冒昧打擾了。”楊浩微笑道：“先恭喜李總了，沃爾沃收購順利落地，這可是咱們自主品牌的裡程碑啊！”

“就是不知後續跨國整合，進展還順利嗎？”

提到沃爾沃，李舒服發出爽朗的笑聲，隨後又帶著幾分無奈道：“表麵風光，實則如履薄冰啊！”

“跨國併購，技術整合，團隊磨合樣樣都是難事，最關鍵的是，現在家底都掏空了，資金煉繃得比弓弦還要緊。”

2010年的吉利，豪擲千金完成對沃爾沃的收購，一戰封神，成為後世“蛇吞象”的典型併購案例，也是國產汽車行業的代表之作。

不過作為高槓桿收購，揹負钜額的資金壓力，是整個行業心知肚明的事。

話音一轉，李舒服主動問道：“不說我了，說說你那邊。紅星小康月銷連續破萬，在微麵市場殺出重圍，年輕有為啊！”

“我聽說了，山城那邊對你不太友好，處處排擠？要是需要幫忙，你儘管開口，吉利在西南還是有幾分薄麵的。”

這番話，是人情，也是認可。

楊浩冇曾想舒服哥居然說出這種話，連忙笑著謝道：“多謝李總關心，都是些小摩擦，還能應付。”

“今天打電話，主要還有件正事跟您商量，我們的新款車型紅星小康l，路試已經基本完成，達到試量產的標準。”

“我們的產能李總也是知道的，所以還是想依託臨海工廠代工，希望您那邊能預留兩條專用生產線，專供小康l生產。”

電話那頭沉默兩秒，隨後傳來李舒服乾脆的回答：“我當是什麼大事，代工這點小事，冇問題！”

“紅星小康的代工合作一直很順利，你們的品控標準高，回款也痛快，兩條生產線我馬上讓人安排調整排產。”

“優先保障你們的產能，上市時間是在九月底？保證不耽誤你的首批交付。”

“那就多謝李總鼎力相助了。”楊浩感謝道。

隨後兩人又閒聊了最近的行業情況，簡單寒暄過後，便掛了電話。

千裡之外，吉利總部辦公室。

李舒服放下手機，眼裡充滿玩味和欣賞。

一旁的總裁助理輕聲問道：“李總，紅星廠那邊要新增兩條生產線，我們這邊產能調度會不會緊張？”

“緊張什麼？”李舒服擺擺手說道，“臨海工廠的產能還有富裕，給紅星廠用，穩賺不賠的買賣。”

“這個楊浩，年紀輕輕，本事不小。”

“一個快破產的地方小車場，被他用幾個月時間盤活，現在月銷穩定破萬，新款車型又快上市，步步為營，穩得不像話。”

助理聽完也是點頭，隨即說道：“我這邊收到訊息，海州那邊，省市兩級國資委都在接觸紅星廠，有入股注資的意向。”

“看來紅星廠，是真的要起勢了。”

這句話，剛好戳中李舒服的盤算。

他縱橫汽車行業這麼多年，一直以併購整合聞名，時常有業內人士稱之為『併購狂魔』。

從早期兼併地方車企，到如今收購整合沃爾沃，他的野心從來都不止於吉利本身。

自從上次合作開始，他就抽空關注紅星廠，在上次就有些動心，隻是收購沃爾沃耗儘了現金流，這才擱置了念頭。

如今得知紅星廠業績起飛，國資都想入局，且即將發售新品，他心裡的念頭再次活躍起來。

李舒服站起身，走到窗前，看著外麵的車水馬龍。

緩緩開口道：“這個紅星廠，是快璞玉！”

“有整車資質，有爆款產品，能精準抓住下沉市場，還有地方的扶持，最重要的還有楊浩這個年輕人，潛力不可估量。”

“現在我們資金緊張，先穩住代工合作，綁緊這條線。等沃爾沃整合完畢，現金流緩過來，不管是入股還是全資併購。”

“這個紅星廠，我吉利要定了！”

助理心裡一震，連忙應聲：“明白了，我馬上安排人，持續跟進紅星廠的所有動向。”

李舒服微微點頭，目光看向遠方。

楊浩這個年輕人，在他的心目中，價值越來越高，這樣的人不收入麾下，簡直是浪費。

現在隻需要靜等時機到來，將這個冉冉升起的新星，納入吉利的版圖之下！

……

掛了電話，楊浩回想了剛纔和李舒服的對話。

“不對，這舒服哥，不會是看上我了吧！”

他眼睛一轉，就發現了這個問題，按照李舒服這個併購狂魔的做法，隻要緩過勁來，很有可能動手。

“如果真被舒服哥惦記上，也是好事。”

楊浩嘴角露出微笑，既然被舒服哥惦記上，至少短期內，合作代工的事肯定冇問題。

其實小康l還交給吉利代工，有點危險，相當於絕大部分產能都依靠吉利，一旦出現意外情況，後續的車輛交付會直接崩盤。

好在現在吉利確實資金緊張，短期內問題不大。

再加上被舒服哥惦記的話，那短期內更是不會出現意外的。

不過楊浩還是看向身後牆上掛的地圖。

“長三角的吉利可以代工，江北的江淮也可洽談，北汽和比亞迪也有富裕產能。”

“後續如果需要代工，得找新品牌了，即使和吉利關係再好，也不能把所有產能壓在一家身上。”

研究了片刻，楊浩又給張國豪打電話。

張國豪這段時間基本都在吉利的臨海工廠，很少返回海州，全權負責那邊的代工品控與生產協調。

“廠長，你找我？”張國豪接起電話說道。

“小康l新車馬上試量產，依舊是臨海基地做代工，你牽頭負責新車的全程試產與品控，全權統籌負責。”

“有情況及時向我匯報，我也會支援你一組人員。”

“明白，廠長。”張國豪連忙答應。

敲定產能負責人後，楊浩又安排李雪對接吉利法務，推進小康

l代工合同的正式簽署。

有上次的合作基礎，二次續約極為順暢。

吉利依舊按照1500元每台的標準收取代工費，即便小康

l車身加大、配置升級也冇有漲價。

誠意十足。

生產線改造、設備調試、試量產籌備，整套流程預計八月底全部完成，九月初便可啟動正式量產，正好銜接九月底的上市節點。