B-29_超級轟炸機 原子彈

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\"content\": \"1933 年 9 月 12 日，流亡英國的匈牙利物理學家利奧.西拉德在穿過倫敦街道時突然產生了核裂變的靈感。\\n\\n在獲悉德國開始核裂變研究之後，西拉德說服阿爾伯特.愛因斯坦給羅斯福總統寫了那封著名的信，敦促美國製造原子彈。於是美國開始了名為曼哈頓計劃的絕密原子彈發展計劃。\\n\\n在 1939 年 8 月 2 日愛因斯坦給總統的信中，愛因斯坦說原子彈恐怕太重而不適於使用飛機投放。但軍方評估表明，B-29 的載彈量恰好合適原子彈，1943 年 9 月 B-29 被選為原子彈載機。此時科學家們也無法確定原子彈的最終外形，所以 B-29 彈艙內安裝了可以調節的 H 形桁架和原子彈裝載釋放係統。\\n\\n1944 年 2 月 28 日，B-29 在加州慕洛克（Muroc）機場（後來的愛德華茲空軍基地）進行了原子彈模擬投放測試，根據測試結果又為這架 B-29 安裝了全新炸彈避震懸吊係統。6 月重新開始投彈測試，之後軍方與內布拉斯加州奧馬哈市的一家公司簽訂了改裝合同，到八月之前，已經有 46 架 B-29 具有了原子彈投放能力。\\n\\n曼哈頓計劃研製的原子彈有兩種，裂變材料分彆使用鈾 235 和鈈 239。其中鈾彈命名為“小男孩”，長 3.048 米，直徑 0.7 米，重 4 噸。“小男孩”是槍觸髮式裂變彈，內部有一個長管，一頭是鈾 235 球體和中子發生器，另一頭是子彈大小的一塊鈾 235。氣壓傳感器確定合適的起爆高度，爆破裝置點火，將鈾 235 子彈推入槍管內撞向球體和中子發生器，引發裂變反應。\\n\\n鈈彈命名為“胖子”，直徑 1.524 米，長 3.25 米，重 4.5 噸，比“小男孩”胖了一圈。“胖子”是內爆觸髮式裂變彈，這種內爆裝置由一個鈾 235 球體反射層和被高效爆炸裝置環繞的鈈 239 核心組成。爆炸裝置點火後產生的衝擊波壓縮核心開始裂變反應。\\n\\n與此同時，B-29 和轟炸機的機組人員的訓練也再緊張進行。這項特彆機組訓練計劃由保羅.W. 提貝茲上校指揮，提貝茲曾在歐洲和北非飛過 B-17，具有豐富的經驗，並且直接參與了 B-29 的試飛工作。1944 年 9 月，提貝茲上校成為在猶他州溫都華（wendover）新組建的第 509 混成大隊指揮官，該大隊隻有一個轟炸機中隊——第 393 中隊，中隊指揮官查爾斯.W.斯韋尼少校。第 509 混成團是一個完全自治的單位，擁有獨立的運輸、維修、後勤、通訊和警衛部隊。由於曼哈坦計劃的高度機密性，大隊的官兵並不知道他們即將執行的任務。\\n\\n1945 年春，第 509 混成大隊派駐馬裡亞納，並隸屬於第 21 轟炸機司令部。7 月，509 大隊的轟炸機與第 313 轟炸機聯隊一道部署在提尼安島的北部機場。509 大隊的轟炸機中有部分裝備了寇蒂斯電動可逆槳螺旋槳，可以減少降落距離，另外這種螺旋槳槳葉的根部加寬，可以增加進入 R-3350 發動機的冷卻氣流。\\n\\n1945 年 7 月 16 日美國在新墨西哥州的阿拉莫戈多（Alamogordo）沙漠進行了人類曆史上首次的核爆炸。剛接任總統的杜魯門便在波茨坦會議上向斯大林吹噓自己有巨大威力的炸彈，對方卻全無反應，英國首相丘吉爾認為他根本聽不懂。其實，斯大林比杜魯門更早知道“曼哈頓計劃”，蘇聯的同類研究也在 1943 年展開，核競賽早已秘密開始。7 月 26 日，中美英蘇釋出了敦促日本無條件投降的波茲坦公報。\\n\\n美國政府已經決定在日本使用原子彈，這樣將避免進行登陸戰至少 50 萬的巨大傷亡。7 月 24 日，太平洋戰略航空軍司令卡爾.A.斯帕茨被授權隻要天氣允許就使用 509 大隊進行核攻擊。首批目標定為廣島、小倉、新瀉和長崎。7 月 31 日杜魯門總統從波茲坦傳來行動信號。\\n\\n美國海軍巡洋艦印第安那波裡斯號在 7 月 26 日將“小男孩”的槍管和子彈組件運送到提尼安島，“小男孩”鈾靶組件的三個部分和“胖子”的引信和鈈核由 C-54 機隊運抵提尼安。“胖子”的引爆裝置則由三架 B-29 從新墨西哥州的科特蘭（Kirtland）機場運來，8 月 2 日原子彈全部運抵馬裡亞納。\\n\\n7 月 31 日，“小男孩”準備完畢。8 月 2 日，李梅將軍的參謀部將廣島定為主要目標，小倉和長崎是備選目標。廣島被選中的原因是因為情報顯示此處冇有盟軍戰俘。\\n\\n轟炸定在 8 月 6 日進行，提貝茲上校將親自駕駛 B-29 投放原子彈。在任務前一天，他的飛機（馬丁奧馬哈工廠製造的 B-29-45-MO，序列號 44-86292）在機鼻漆上了 Enola Gay 的字樣——提貝茲的母親的名字。\\n\\n三架 F-13A 偵察機在轟炸之前先行起飛偵察了作為主要目標和備選目標的三個城市的氣象情況。一個小時之後，提貝茲的“伊諾拉.蓋伊”號和兩架伴隨觀測的 B-29 飛向廣島。在飛往日本的途中，提貝茲收到了先行起飛的“同花順”（Straight Flush）號 F-13A 的克勞德.埃特裡少校發來的無線電，報告廣島上空晴朗適合目視轟炸，海軍武器專家威廉.帕森斯上尉隨即將鑽入炸彈艙進行原子彈的最後裝配工作，原子彈處於待髮狀態。之所以這樣做是出於安全考慮，如果在地麵就將原子彈裝配好，起飛時發生事故將會摧毀整個提尼安島。\\n\\n上午 8:15，“伊諾拉.蓋伊”號在廣島上空 9,906 米投下了“小男孩”，原子彈上的引信爆炸高度設置在 600 米，在接下來的爆炸中，一座城市消失在閃光中……。\\n\\n杜魯門總統宣佈對日本使用了原子彈。最初日本人並不知道到底發生了什麼，東京與廣島之間通訊不暢，無法瞭解情況。8 月 8 日下午，外相東鄉在皇宮地下室晉見天皇，奏陳美國使用原子彈，但原子彈給日本統治上層階級帶來的影響並不像美國預期的那樣強烈，甚至鈴木首相原計劃召開的最高戰爭指導會議因故也冇舉行。此時日本將結束戰爭的希望寄托在蘇聯，日本政府已指示駐蘇大使佐藤與蘇聯外交部長莫洛托夫會談，希望蘇聯出麵斡旋，爭取比較體麵的投降。而日本國內由於嚴密的**，廣大人民對於原子彈也並不是知道的很清楚，所以造成的恐慌也冇有預計的那樣強烈與廣泛。\\n\\n在日本政府舉棋不定之時，美國並冇有停止 B-29 常規轟炸。來自第 58、73、313 轟炸機聯隊的 B-29 在第二天轟炸了封川兵工廠。8 月 7 日夜第 525 轟炸機大隊的 B-29 在數個港口 171 噸水雷。8 月 8 日，第 58、73、313 聯隊的 B-29 使用燃燒彈轟炸了九州八幡市，同時第 314 隊在轟炸了東京的一個工業區。日本防空部隊仍然進行了抵抗，在八幡擊落 4 架，東京擊落 3 架 B-29。\\n\\n由於日本官方反應平靜，美國覺得有必要進行第二次原子彈轟炸。鈈彈“胖子”裝載進了“伯克之車”（Bock's Car）號 B-29（馬丁奧馬哈工廠製造的 B-29-35-MO，序列號 44-27297），以機長弗雷德裡克.C.伯克的名字命名。但是在這次任務中，“伯克之車”由第 393 中隊指揮官斯韋尼少校駕駛，伯克上尉飛另外一架觀測機，此次的主要目標是小倉兵工廠，長崎是備選目標。\\n\\n8 月 9 日，“伯克之車”號載著原子彈起飛，由於小倉兵工廠被前一天轟炸八幡所產生的煙霧所籠罩，投彈手在三次通過時都無法找到瞄準，斯韋尼隻能轉向備選目標長崎。長崎上空也有雲層覆蓋，但在 B-29 第二次通過目標時投彈手終於在兩塊雲之間的縫隙中發現目標，上午 11:00，“胖子”被投放，爆炸當量 2 萬 2 千噸 TNT，有 35,000 日本人在瞬間死去。\\n\\n返航途中，“伯克之車”號由於一個燃油泵故障在沖繩降落，在加了一些油後飛回提尼安。\\n\\n同一天蘇聯宣佈對日作戰，出兵東三省。天皇授意內閣接受波茲坦公告無條件投降，但軍隊一些狂熱的法西斯分子甚至考慮進行政變阻止投降。此時 B-29 並冇有停止轟炸，8 月 14 日，有記錄表明有 804 架 B-29 轟炸了日本各處的目標。8 月 15 日晨，天皇向日本全境廣播了投降詔書，大多數日本人在此前從未聽過他的聲音。\\n\\n日皇投降廣播後，B-29 的所有轟炸都停止了。太平洋戰區的大部份 B-29 轉而執行救援任務，為在日本、中國、朝鮮境內的數以萬計的盟軍戰俘空投衣食，1,066 架 B-29 執行了 900 次空投任務，154 個集中營約 63,500 名戰俘獲得了 4,470 噸救援物資。但在拯救行動中也損失了 8 架 B-29 和 77 名人員。\\n\\n9 月 2 日，日本在東京灣密蘇裡號戰列艦上簽字投降，太平洋戰爭結束。\\n\\n“伊諾拉.蓋伊”號退役後，被贈送給史密森學會（唯一由美國政府資助的半官方性質的博物館機構），多年後，它被拆解儲存在史密森學會位於馬裡蘭州蘇特蘭市的保羅.蓋博（Paul Garber）修複儲存基地中。為了紀念原子彈轟炸廣島 50 週年，1995 年 6 月 28 日，“伊諾拉.蓋伊”號的前機身和一些部件在華盛頓國家航空航天博物館展出，98 年展出結束後返回倉庫。在是否重新修複組裝“伊諾拉.蓋伊”號的問題上仍然存在政治來自日本的政治壓力。\\n\\n附錄：本文完成之後“伊諾拉.蓋伊”號複原最新進展\\n\\n中新網 8 月 19 日電 據路透社訊息，曾經於二戰期間向日本廣島投下原子彈的美軍 B-29 型“埃諾拉·蓋伊”號（ENOLA GAY）轟炸機將在史密森航空航天博物館展出。\\n\\n史密森航空航天博物館星期一（18 日）在杜勒斯國際機場附近一個展覽中心的巨大機庫中揭開了這架修複一新的 B-29 轟炸機的麵紗。\\n\\n博物館館長戴利說：“由於一些天才男女的傑出工作，未來的人們才能夠親身感受這架二戰飛機無可比擬的重要性，才能親身感受人類曆史。希望我們能從它身上學到什麼。”\\n\\n“埃諾拉·蓋伊”號於 1945 年 8 月 6 日向日本廣島市投下了一顆綽號為“小男孩”的原子彈，造成14萬多人死亡，幾十萬人受到幅射病的折磨。如果加上因幅射病死亡的人，那麼“小男孩”殺死的人數高達 23 萬。\\n\\n1945 年 8 月 6 日這天的上午 8:15，美軍飛行員保羅·蒂貝茨駕駛機身上寫有自己母親名字“埃諾拉·蓋伊”的轟炸機飛到廣島上麵 9,632 米的高空，向這個城市投下了原子彈。幾十秒鐘後當原子彈接地的一刹那，廣島變成一片人間地獄。8 月 9 日，“埃諾拉·蓋伊”號再次出動，不過此次它負責為執行長崎轟炸任務的飛機勘測天氣狀況。在長崎投下的原子彈殺死了7萬人。\\n\\n一些日裔美國人稱，他們希望展方能夠將原子彈爆炸的可怕破壞場麵也同時展示出來。一名日裔曆史學家說：“我並不反對重新組裝起‘埃諾拉·蓋伊’號，但如果人們看不到這架飛機背後的故事，那麼大家純粹是在浪費時間。我們必須提醒自己核武器是多麼可怕。”\\n\\n“伯克之車”退役後一直在俄亥俄州代頓市萊特-帕特森空軍基地的美國空軍博物館展出。\\n\\n\"

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