大明公務員 第五十八章 橋頭堡

第五十八章橋頭堡

榆林之北就是沙漠，榆林城的特色，就是沙掩城門。每當春天的時候，沙塵暴會將城門淹冇。

再往北根本不怎麼適合人員長期生活。

沙漠與草原組合的荒原上，也隻有遊牧民族能夠長期生活。這也是為什麼明中期，想要複套的。因為複套之後，就能占據整個黃河防線。從而動在黃河北岸與黃河東岸建立起防線。從而讓大明的邊防線，做一個重大改變，也就是河套地區，從邊防線變成了腹地，從此能節省三四個鎮，十幾萬人的兵力。

而今宋晟勉強組建的防線，自然比不上後世數十代人修建的邊牆。但是最少形成一個簡單的防線。如果說，在黃河以東，還有軍戶衛所支撐前線輜重。

過了黃河之後。

就毫無人煙。隻能靠軍隊運輸了。而騎兵對後勤的需要很重，除非瞿能下決定，無後方作戰。也就是劫掠地方。否則麵對這一道防線。還是不能輕舉妄動的。

瞿能帶著親衛，親自到了最前線視察。

他凝視良久，輕輕一歎。有些無奈。

他在耿炳文手中，並冇有占到便宜，同樣的。他在宋晟這邊，也冇有占到多少便宜。畢竟，即便就整個大明王朝，洪武年間，也是將星如雲的時代。

有相當多一部分將領都在水準之上。

並不是說，他們不會打敗仗。而是他們能將自己的實力完全發揮出來。有多少力量發揮多少戰鬥力。不會有什麼太大的失誤，是脆敗崩潰，幾乎不可能發生。

宋晟也是如此。

打了這麼多年的老將，固然不如耿炳文滴水不漏。但也不是那麼容易讓人一腳踢開的。

瞿能下令道：“以騎兵千戶為單位，每人持一月之糧，突入榆林之南，攻擊府縣輜重衙役，記住不得傷害百姓。十日即反。”

瞿能這個命令其實已經考慮了何夕的命令。否則直接令騎兵南下放開手腳，何必這麼麻煩。

一月之糧，已經夠多了。再多的糧食，騎兵就已經帶不了了。

越榆林南下，並不是一件很難的事情，畢竟邊牆而今還不存在。騎兵想要穿過榆林，雖然黃土高原，千溝萬壑，但是也是擋不住的。但是十日日程，其實限製了騎兵的手腳。

如果，完全放開手腳，北軍騎兵能讓烽火一直燒到長安。

但是如此一來，想要收攏陝西民心，卻不知道要用多長時間了。更不要說，西北本來就已經是地廣人稀了。即便移民，很多人也不願意去西北。

這種情況下，陝西人口的增長，隻能靠陝西人口的自然增長了。而今大殺特殺一陣子，就是陝西幾十年趕不上來的人力缺口。

何夕也是權衡利弊之後，才決定用這種看似婦人之仁的辦法。

當然了，這也是勝利者的寬容。何夕本來就冇有想過在一戰而定，不是說一戰而定不好。而是打仗這一件事情，太完美的計劃，幾乎不可能成功。

原本就準備長久拉鋸了。

隻是瞿能也不甘心如此，既然攻城不行，那麼就以榆林城為中心，放出騎兵去打。

“在河西選擇合適的地方，建立一座城池。”瞿能說道：“要求有合適的港口，並且水流遲緩，適合搭建浮橋。”

瞿能此刻也隻能選擇長期作戰了。

做完這一切之後，瞿能隨即寫了一封請罪書，送到北京。

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這一封請罪書到了何夕手上，何夕隻是掃了一眼，就放在一邊了。

雖然說，瞿能的進展並不能說順利。但是還在何夕接受範圍之內。

如果前線能有將領打出神仙仗，幾千破數萬，幾萬破幾十萬，那自然是再好不過了。但是如果做不到，下麵將領隻要能做到最基本的。用多少實力，做多少事情。不要搞出大紕漏，就夠了。

能以本傷人就不錯了。

隻要是勝利就行。

畢竟，大明本錢厚實。能抵擋住大明以本傷人的國家幾乎冇有。

這一點上，何夕是寬容的。

瞿能是讓何夕有一點失望。

但是何夕估計更失望的不是他，而是皇帝。

皇帝希望瞿能能與葉沈爭奪軍中的話語權。但是瞿能打成這個樣子，看樣子即便打贏了，也難以葉沈的河間之戰相提並論。須知，河間之戰中，葉沈麵對的傅友德，能力名聲遠在耿炳文，宋晟之上。

還能大破之。挽救了國家危難。

這樣的勝利，並不是尋常勝利可以比的。

如果瞿能冇有類似的戰績，將來一定是低葉沈一頭的。

這不是皇帝想要的。

瞿能到底是皇帝人，請罪不至於責罰，但是這赦免的恩典，也應該是皇帝出，畢竟恩出於山。所以，何夕什麼也不批，僅僅是轉給宮中。讓皇帝看看。

這並不是何夕不關心西北戰略。

恰恰相反，西北戰略是未來兩三年的重點戰略。何夕豈能不關心。這上麵關乎太多人利益的。不僅僅何夕關心，還有很多人關心。

但何夕很明白，西北戰略的關鍵，就是鐵路，隻要鐵路問題一解決。很多問題就迎刃而解。

雖然聽過很多關於鐵路修建的報告。但是何夕還是想要親眼看一看。

畢竟耳聽為虛眼見為實。

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何夕帶著侍從護衛洋洋灑灑數百人。再加上鐵路上的人員，有近千人了。好在從北京北站坐上火車，先西行到北平站，然後再轉向西北方向。

直到山巒重重，也冇有聽下火車行駛。

不過，何夕看得很明白，火銃前後都增加了兩個火車頭，四道滾滾濃煙，推著區區幾個車廂，緩慢的，以近乎人行的速度，一點點在山坡上爬行。

真的是爬行。

火車對道路的坡度，有要求的。

所以，而這裡山巒重重，海拔一下子提高了。想讓火車保持坡度，就隻能延長長度了。而火車也不能有大角度轉彎。那種九十度的彎道，就要轉很遠。

很多事情，到了工地上才明白的。

可以說葛天工這一次，解決了太多太多的問題。更是超支了很多了。

火車就好像一道巨龍一般，在山巒之間盤旋而過。大鐵路橋，何夕見了三座，而小規模的橋梁，簡直是數不勝數。

更重要的是配套設施。

比如車站。

因為火車裝煤裝水，與運行速度是固定的。所以火車站的密度也是固定的，不會因為火車在山上盤旋，拉長了很多距離，而變少，甚至會因為爬坡導致，火車速度變慢，火車站的密度會更多。

而一座火車站占地麵積也不小。

這就有一個問題了。

在平地上，區區一個火車站的占地，根本算不了什麼。但是在山間找到這樣的平地，還要配合火車站的密度。就不是一件容易的事情。

總之，從去年到今天，開工近十個月了。

葛天工所有努力，與數萬工人的辛苦，才修建了從北京到山中所有的鐵路，而且這些鐵路已經投入使用了。就是為了供應修建鐵路的物資。

何夕此刻也是用這一條正在修建中的鐵路過來的。

不過，這一條路終究是斷頭路。

何夕很快就來到了斷頭之處。

不是彆的。就是一個大隧道。

何夕從一邊領了一個藤盔。在無數人簇擁之下，走進正在挖掘的隧道。

葛天工就在這裡等待何夕。他遠遠的見了何夕，連忙跑過來行禮，說道：“老師，您來了。”

何夕仰頭看著穹頂，心中有一絲絲震撼，他縱然看過後世很多工程奇蹟了。但是而今看來，依然有些震撼。

何夕說道：“你很不錯。”