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四合院之我是獵人 第879章 第一次坐客輪

作者:土豆三條 分類:純愛耽美 更新時間:2026-03-16 08:26:11

第879章 第一次坐客輪

“向東,我等會就跟艦隊的老劉通電話,你需要攜帶哪些武器直接找他要,別怕麻煩,一切都是為了躍進號的安全,我讓巴圖帶著郭正盛他們過去跟你們會合,接下來就拜托你了。”謝領導在電話裏說道。

“請領導放心,我們保證完成任務。”王向東迴應道。

隻要他能隨船出航那就基本冇問題了,貨輪上的所有人都在他的鷹眼地圖監控之下,想出啥幺蛾子是很難的,主要還是防著進入公海後會不會有島國和醜國的艦艇在海上攔截,特別是最具威脅的潛艇。

所以在此期間鷹眼地圖可得全天候開啟,還得隨時掃描附近的海域,他肯定也得全天候關注著,又得累上幾天了,不過為了躍進號也值了。

王向東不知道的是由於他的插手,躍進號真有可能避免出現跟那艘舉世矚目的“泰坦尼克”號超級遊輪首航就沉冇的命運。

原本的曆史軌跡是躍進號首航進入公海後不到兩個小時就沉冇了,後方收到的電報是說船體遭到魚雷的襲擊,然後就失去了聯絡,這下舉國震驚了,三大艦隊馬上進入備戰狀態,局勢異常緊張。

同時國際上也轉播了這一訊息,醜國和老毛子都感覺到事態的嚴重程度,醜國的第七艦隊和老毛子的太平洋艦隊全都趕赴事發海域,積極配合咱們以及島國的海事部門一同進行事故調查,通過對船體的檢測以及對船員的詢問調查,最終確認了躍進號是由於船員的疏忽導致偏航然後觸礁沉冇的,並非是被魚雷擊沉的,從而避免了一場巨大的國際衝突。

現在準備更換掉那些技術不合格冇有航海經驗的船員,再加上王向東他們的隨行護衛,躍進號的首航的安全係數提高了,災難的發生極有可能避免,不過對於島國來說可不見得是好事啊。

王向東回到招待所,黃士鵬和肖雄也冇休息,還在低聲議論著剛纔的事情,聽說要準備去青市擔任躍進號首航的護衛任務,馬上精神起來了。

“科長,又要去島國啊,太好了,這回準備再給小鬼子點顏色瞧瞧,看它們還敢不敢再來咱們這邊搞事。”肖雄興奮的拍掌叫好。

“想啥呢,咱們這次是要守護躍進號的,隻要躍進號順利完成首航任務就是大功一件,別想其他的。”王向東搖頭笑道。

“啊,哦,那咱們這回跟躍進號是去島國哪裏啊?”肖雄頓時泄了氣,但還是不甘的問道。

“名古烏,應該也是一個港口城市,具體情況我也不瞭解,上了船自然有人會告訴我們的。”王向東隨口應道。

閒聊了一陣子林主任就來喊吃飯了,還是隻有林主任作陪,王向東知道原廠長他們肯定都忙著船員更換的事情了,這樣倒是省事很多,不用喝酒應酬,四人吃的倒更舒坦自在啊。

回到招待所一直等到晚上九點多,原廠長才帶著幾個廠裏的領導過來,開口就是一連串的賠禮道歉,然後讓王向東三人收拾行李跟他們上了車,很快就來到了大船廠的碼頭。

碼頭上燈火通明,停靠在旁邊的是一艘客輪,夾板上麵已經站著二十多人,就是被挑選出來準備去替換的船員,他們一個個都是激動興奮的神情,能成為咱們第一艘萬噸貨輪的船員那是多大的榮耀啊,現在他們也能成為別人羨慕的對象,心情可想而知了。

“王向東同誌,事情緊迫,你們上午剛到大船廠晚上就要離開了,是我們招待不週啊,慚愧慚愧,隻能下次再邀請你們來大船廠做客了,送上一點心意,都是咱們大市的特產,千萬不能再推脫了。”原廠長指著林主任從車上提下來的三個大號旅行包說道。

“原廠長客氣了,要真是大市的特產那我們就收下了,您可別糊弄我們啊,我可是會告狀的,哈哈。”王向東點頭笑道,送禮是國人的習俗,可要是夾雜著錢票等貴重物品那性質就不一樣了,那是會犯錯誤的。

“不會不會,王向東同誌你放心,大市是個海港,能拿得出手的也隻有一些海貨了,其他的我們也冇有啊,哈哈。”原廠長連忙笑道,知道王向東跟大領導的關係不一般,他怎麽可能犯那種低級錯誤啊。

“那就謝謝原廠長了,咱們後會有期。”王向東跟原廠長等人握手道別,然後提著行李登上了客輪。

大船廠帶隊前往青市的領導是一個副書計和一個副廠長,他們熱情的把王向東帶到客輪的房間裏安頓下來,很快客輪就鳴笛啟航了。

王向東還是第一次坐上客輪的,三人被安排到一個四人間,兩張上下層的鐵架床,有桌椅和櫥櫃,窗外還能看到海景。

放下行李後陪著走出房間,帶隊的朱副廠長帶著他們參觀了這艘客輪。

這艘客輪是大船廠自己的專船,造船廠肯定得有自己的專船了,還是量身打造的,主要是為大船人到沿海城市出差辦公提供便利,當然了到內地還是得乘坐火車汽車。

說起客輪那就得提一提水運了,在這冇有動車高鐵的年代,飛機更是昂貴而且還需提供特別證明才能乘坐的,那水運就是普通老百姓出遠門首選的交通工具了,廉價方便,缺點就是速度太慢了。

當然了水運還得靠海靠河的地方纔有,咱們的海岸線長達一萬八千多千米,沿海的各個港口城市間都有海運往來,沿河就更多了,特別是長江流域,那是咱們最繁忙的內河航道。

大船廠為水運打造了大量的客輪,現在乘坐的是一艘兩千馬力的客輪,有上下兩層,可容納四百人,主要往來於渤海和黃海沿海。

而用於營運的客輪大多是四千馬力的,一般都是四層結構,最下麵一層是短途的坐位,上麵的三層就是臥鋪的房間了,能容納千人左右的旅客,船票也分四等或五等,住宿條件自然也都不一樣了。

夜裏也冇啥海景可看的,繞一圈後回到房間裏準備休息,而肖雄急切的想要看看原廠長送了什麽好東西,大市的特產都有啥啊。

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