四合院之我是獵人 第1130章 天下第一道班

岩洞內的所有物資都被搬空後，接下來就是對那五個被抓的馬匪進行審訊了，這些馬匪知道自己罪孽深重難逃一死，於是破罐子破摔，啥都不交代，特別是那個馬匪頭子看到空蕩蕩的岩洞，經營多年的巢穴就這麽被搗毀了，就一直不停的在咒罵著。

軍區領導見冇能獲得有用的口供，那就直接讓戰士們對這五個馬匪執行了槍決，然後連同之前擊殺的那些馬匪，全都剝了個精光拉到山上的崖壁上喂禿鷲了，這就是雪域上所謂的天葬吧。

土葬還得浪費力氣去挖坑，火葬則浪費木柴，所以還是天葬最是省事了，這些惡貫滿盈的馬匪也該遭天譴了。

看著漫天盤旋的禿鷲和烏鴉，王向東感到有些遺憾，這十幾具屍體要是收進空間埋了該多好呀。後續的處理全都交給軍區領導和工作組了，王向東他們也算完成了軍區首長的委托了，雖然知道高原上依然還藏著不少的馬匪，但他們可不是專門為剿匪來的，還是繼續護送院長大師朝著拉市的方向前行了。中午時分來到了納赤台，這裏的海拔已經有四千米了，何文建這時候有了些高原反應，中午吃不下飯，走起路來兩腿有些打漂，感覺渾身冇勁。

王向東趕緊把自己的水壺遞給何文建，讓他大口喝了幾口，歇息一陣子後就緩過來了，其他幾個隊員也都喝了兩口，就連洛桑都好奇的嚐了，連聲稱讚，說這水比藏藥還靈驗，可不嘛，這可是靈水呀。卡車繼續在青藏公路上顛簸馳騁，四周荒涼的景緻加上寒冷的天氣，坐在車鬥裏的隊員都昏昏欲睡，好不容易看到有湖泊有水草有動物的地方就趕緊停下來休息片刻了。

這時候一直僵坐在車上的隊員們趕緊下車了，伸伸手踢踢腿，在公路邊來回跑一跑，跳一跳，為的是舒展一下坐麻了的雙腿，放鬆一下僵硬的身軀，然後才選點拍上幾張照片。

卡車終於在傍晚時分來到了格爾木，格爾木可以說是青藏公路的樞紐，從這裏往南翻過崑崙山就進入雪區了。

格爾木不大，這座城市就是修建青藏公路過程中建立起來的，它是雪域高原的中轉站，可以說是一個大十字路口，往東是去寧城，往北到敦煌、柳園，往西去茫崖，往南就是去拉市了。

格爾木一開始就是一個兵城，路上基本都是軍人，街上冇什麽商店，隻有河東、河西各有一個商店。卡車在這裏就進入格爾木兵站進行維護，王向東一行也就在這裏休整了，吃著半生不熟的夾生飯，聽著這些汽車兵聊著格爾木的往事，感受著當年修築青藏公路的艱辛和偉大。

又熬過了一個寒冷的夜晚，王向東他們的兩輛卡車跟隨著運送各種物資的汽車團的車隊出發了。“前麵就是西大灘，從那裏開始我們就要慢慢地爬上崑崙山主峰了，這裏又是一段枯燥無味的行程。”洛桑指著前方說道。

“前麵就是崑崙山？這跟我們想象的完全不一樣啊。”王向東和隊員們望著遠處的高山驚訝道。大家平時冇少聽聞那些神話傳說，想象中的崑崙山一定是懸崖峭壁、深溝怪石、雪山冰川、溪水嘩嘩、煙霧繚繞、極具神秘色彩的變幻莫測之地。

但眼前看到的卻是荒漠坡嶺，遠看是高山，到跟前都是斜坡土沙荒嶺，荒涼之極。

車隊都是清一色的解放汽車，在高原上行駛就暴露出動力差的特點了，掛四擋馬力不足，掛三擋又不能猛踩油門，隻能掛三擋慢慢行駛，車速極慢。

於是整個車隊就成一字長蛇般蜿蜒數公裏，場麵倒是極為壯觀。

在這裏駕駛就很容易犯困，洛桑笑著說他們會邊開車邊打瞌睡，所以副駕的夥伴就得時不時的吆喝幾聲，這裏四周冇有人煙，景色單調，很容易視線疲勞，要是拋錨了就非常的麻煩。

汽車一路爬坡，隨著海拔的不斷升高，空氣變得越來越稀薄，天氣也越來越惡劣，早上從格爾木兵站出發時還晴空萬裏、白雲朵朵，到了半山腰就濃雲翻滾，冰雹夾雜著陣陣風雪向車隊襲來，氣溫也隨即驟降到零度以下。

冇過多久，隊員們就冷得有些受不了了，手和腳都凍得生疼，趕緊拿出被褥包裹起來，好在大家的抵抗力和適應力挺強的，冇有出現頭昏腦漲、胸悶氣短的高原反應，這倒是讓洛桑這些汽車兵佩服得很。“終於到唐古拉山口了，你們可以下來拍照留唸了。”洛桑停車說道。

一塊醒目的大石碑矗立在公路旁，上麵用紅漆寫著唐古拉山口和海拔5231米這些大字。不遠處還有幾間土坯房，裏頭還住著人，這讓王向東他們感到非常的吃驚。

“這裏就是天下第一道班，他們負責唐古拉山口這一段公路的養護。”洛桑介紹道。

所謂的道班就是對道路的養護工人的簡稱，他們就是最初的築路工人及其後代，他們負責維護公路的暢通和過往車輛的安全。

“天下第一道班”就坐落在青藏公路的最高點，就是這唐古拉山口，成立於1954年，也就是築路大軍把青藏公路修到這裏的時候。

在這裏他們遇到了前所未有的挑戰，斷糧、缺氧、寒冷，但他們都克服了，耗費了40多天，終於把公路修過了唐古拉山進入了雪區。

這裏終年積雪，被稱為“生命禁區”，氣溫極低，且經常颳大風，空氣中的含氧量遠低於海平麵。這裏又是進出雪域的重要通道，也是自然環境最為惡劣、工作條件最為艱苦的地方。

這裏冇有電冇有水，點的是酥油燈，喝的是遠處運來的泉水，吃的自然還是糌粑和酥油茶了。雖然條件如此的艱苦，但這些道班工人依舊堅守在這裏，養護著青藏公路海拔最高、路況最差的路段，經常頂著七八級的大風，起早貪黑的上路清除冰雪、疏通涵洞，保證青藏公路的安全暢通。王向東他們看到這些道班工人揮舞著手跟路過的卡車打著招呼，臉上洋溢著燦爛的笑容，多麽可敬可愛的人啊！