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下班了，軋鋼廠大門烏泱泱湧出近千人，很快就把去四九城的道路鋪滿了。
此時城牆還在，這城裡城外還是界限分明。
何大清和易忠海走在人群前麵，有一句冇一句的說著話，不過他的心思卻冇在這裡，而是想著怎麼去香江。
人就是這樣，冇有念頭，自然什麼都好，可一旦起了念頭，腦海裡怎麼攆都攆不走，就不斷在腦海裡盤旋。
其實這個時候要從四九城到香江，無非就是走水路和陸路兩條。
飛機，對不住，這年頭，或者之後三十年，都冇有飛機往來兩地。
水路，自然是去天津，坐南下的海船。
隻不過這個時候，海路雖然能去，卻並不安全，特彆是船隻經過台灣海峽時，風險是很大的。
而走陸路，當然不是靠兩條腿走過去，有鐵路可以過去。
雖然是剛建國，但舊中國的鐵路其實也還馬馬虎虎，營造的可以。
從四九城到香江，第一站自然是選擇到廣州，從那裡通關到達香江。
至於到廣州，兩條鐵路都可以選，一是走京漢鐵路與粵漢鐵路，這也是京廣線的前身。
北段四九城到漢口，稱為“平漢鐵路”，於1897年4月動工到1906年4月建成。
南段從廣州到武昌，稱為“粵漢鐵路”，於1900年12月動工到1936年8月建成。
過去到達武漢，就要下車，坐渡輪過江再轉火車，就可以到達廣州。
1957年10月15日，武漢長江大橋建成投入使用，原京漢鐵路與粵漢鐵路合併成京廣鐵路。
還有一條，那就是去滬城，從滬城出發坐火車到廣州，其中後半段也是進入粵漢鐵路。
在管控不嚴格的情況下，何大清自覺地搞去廣州的介紹信還是比較容易的。
隻需要找粵菜朋友，讓他們從廣州寫封信，比如請他過去交流做菜經驗啥的，拿著這信就可以開出去廣州的介紹信。
好吧，這年頭不禁止外出，但要說明目的。
至於介紹信開出去了，回不回來，誰還在乎。
除非犯事兒，彆人查南下的方式，纔會發現這些貓膩。
每天四九城南下的人多了去了，不管是公差還是其他。
至於用軋鋼廠開介紹信，何大清是不想的。
那是公乾，很難把一家老小都帶走，何況他還是個廚子。
可以說，回院子的路上，何大清就計算好一切，隻等找個機會。
是的，想到香江，何大清心就在騷動。
早想到往外跑，誰特麼還在四九城找媳婦兒，這不是給自己找事兒嗎。
回了院子，何雨水在前院和院裡幾個鄰居在一起玩兒，後院正施工，小丫頭就到前院來了。
“看著天回家啊。”
何大清就說了句，自己就往後麵走。
先在中院看了眼晚飯準備的食材，他也不急著做飯，而是晃晃悠悠到了後院，看了眼老太太那屋的情況。
地基有，直接砌磚摳洞就行了，裝水管和廁所管道。
就一天時間，衛生間就已經砌好了。
和楊師傅說了幾句，明天就要收尾，等兩天就可以把衛生間門裝好，這時候老太太就可以搬回去了。
至於明天，下午就開始在耳房那邊動工，估計兩天時間弄好，最後纔是柱子那邊。
何大清看楊師傅計劃好了，也不多話，給師傅們散了一圈煙，和老太太說了兩句，就回前麵準備晚飯。
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