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第1997章 年5月30號
一
管理一部提升，猶如管理一個部門，管理一部門猶如管理一個車間的班組！
怎樣說得呢！一部提升如果缺油，則有可能會導致磨損壞，一個部門如果缺乏管理手段，紀律鬆散，無而對生產不力！
那當然的了，一個部門的組織在於它們之間複度，在一個大集體裡分成四個小價層，部門的嚴格價層自然認真布行。
彼如部門所發下的通知，要各價層注意工作態度，否則扣錢。論之扣錢是小問題！如果是經常的小事也變成大事，那當然得了一個部門的紀律嚴格，各個車間的班組自然要認真執行。
看來，生產是正常而保持機械運轉是否於而對執行生產的人來說，則是老百姓，一國家能結合在於大家能夠齊心?力，廠的生產正常與否，在於職工的合作態度，不過說到自由，自然要你在製度上服從製度和限製這種界限的自由。
不說什麼！廠內新開的一間代銷店不久便發下了命令，到廠外買東西，打電話的如發現數次者，則扣三十分以上一次。老實比你知，你走入到本廠工作的必遵守製度不可，否則理由不由你，想辭退你就辭退你。
二
老實說一部摩托車的價值比一部單車的價值，高數十倍不止。
摩托車有兩個輪，單車亦都有兩個輪，摩托車畢竟是車，而單車則也是單，不過摩托車在學術上又稱電單車，而單車呢！單車就是單車，一個人隻能一個人用腳來踩的車，至於電單車就不同了加些油在減速箱上一拉離合，一放很快，不使分秒至於多時間，使到達了目的地，而單車呢！不同之處，就是同人的身體，所傳的兩條而轉，兩個輪轉動的工具，無而比摩托慢得多。細考曆史，是先有摩托車先還是先有單車先呢！如果要考證，無而是先有單車，這個結果是正確無知的！
三
很多時，而且遇上不必發生的事，今日的機械正常地運轉著，葉某休息第三天，今日對立庫，推進兩部機械進行了全麵的機械加油工作！
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