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有的是進行對於回收的數據分類處理以及邏輯運算，而有的則是準備對於各項
傳感器的校正，還有的則是對於液壓輸出裝置的時刻把控。
畢竟萬一液壓裝置出了問題，而控製係統還是按照未出事的狀態下去，對於液
玉係統進行調整，肯定會出大亂子的，所以蘇修想到了這個漏洞之後，又快速的將
其補充了上去。
而最後一個則是進行輔助AI的編寫。
它能夠加強中心邏輯運算中樞，在運算以及最終數據輸出的過程當中的效率以
及速度，能夠提升準確性穩定性。
總之會大幅度提升當前運算中樞的效能。
而且還可以增添一些比如語音和其他方式控製的途徑，讓駕駛員在用手腦去操
縱機甲的同時，還能夠通過其他的一些簡單動作去進行更多的操作，這是將駕駛員
更多的力量全部解放了出來。
蘇修一開始隻是將這作為一個輔助功能，以及備選功能來進行編寫的，所以最
開始並冇有費太多的力氣。
而且由於之前在國防大研究院裡的時候，當時的飛行研究部門就拿出來了，
項能夠對於飛機進行輔助AI駕駛的功能。
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但是剛剛輸入戰機，當時就出了問題，還是蘇修進行改寫和反編譯，最後進行
了修正的，所以有此經驗。
此時，蘇修進行相關程式的編寫也自然不是什麼問題，那是手到擒來的事情
並且由於飛機的係統上係統不相容以及介麵不相容，外加語言衝突還有保密等
等因素綜合在裡麵，當時那套係統的難度，可比現在的這套係統要難的多了。
現在隻不過是依葫蘆畫瓢，進行機甲輔助駕駛方麵的相應改裝而已，自然不會
有什麼問題，相反寫的十分的輕鬆快意。
importspeech_recognitionassr
#語音識彆函數
defrecognize_speech():
r=sr.RecognizerO
withsr.MicrophoneOassource:
print(請說出指令：）
audio-r.listen(source)..
蘇修就這樣繼續編寫了下去。
這主要是用了SpeechRecognition庫進行語音識彆，並通過目前夏國境內最先進
的語音識彆引擎，將語音指令轉換為文字。
AI係統主函數通過根據識彆結果調用相關函數來控製機甲的功能。
之後還有對於AI係統增強中樞邏輯運算的一係列編寫。
蘇修本來寫這個，隻不過是當做一個添頭，但他越寫就越覺得，在這方麵下功
夫好像能夠有不小的收穫，所以仔細的考慮了過後，蘇修又繼續下指如有神的敲擊
著寫了下去。
就這樣，蘇修甚至將關於機甲如何去行動起來的相關係統的這方麵的事情也暫
時擱置了下來，畢竟那方麵確實冇什麼太大的難度。
直到當天下午結束，已經到了下班時間，蘇修渾然不覺。
周圍有研究員，準備出去去吃晚飯，看見了還在忙碌著的蘇修億
晶
道
◇
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