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自身如果真有這麼一套實時傳感係統出現的話，如果自身的可靠性，精準度和
穩定性都十分牢靠的話。
那麼不僅僅是對於腿部機甲，對於全身的控製，對於全身姿態調整以及後續的
作戰等等都有著巨大的幫助。
蘇修畢竟也是參加了項目組的人，現在也算得上是當中科研者的一分子，自然
知道這其中的道～理。
所以，自然要將傳感器作為一個公關的重點，因此並不能像之前建立腿部機甲
的結構模型一-樣那麼隨意。
將這一刻標註了一個重難點，蘇修繼續琢磨了下去，思考看後續該怎麼進行進
一步的升級以及部機甲還需要什麼裝置。
現在自己已經研製完畢的是關於腿部的模型的維形結構以及液壓桿，還有其他
輔助裝置，外加上傳感器進行姿態的把控，那麼現在唯一缺少的就隻有兩部分了。
“將傳感器回收到的數據進行統一處理之後，還得進行運算再輸出，從而進一步
微控調整每個液壓桿的輸出角度與力量，這樣才能夠讓腿部機甲的移動恰到好處
不至於浪費動力，又不至於造成損傷
蘇修開始喃喃自語了起來，而越往下想著，越往下說著，自己腦海中的畫麵就
越加的清晰，更多的事情從他的腦海中浮現了出來。
他已然知道現在缺少的是什麼部分了。
“現在就缺少的是一箇中樞運算與輸出的，負責將腿部傳感器的數據回收處理
然後對於之後的液壓係統進行調整。這一部分如果讓駕駛員完全把控的話的難度也
太大了。”
蘇修說著說著微微搖了搖頭，畢竟光是這些平衡姿態的各項數據表達出來，就
是一個非常多並且反覆的數據量。
在這種情況下，戰場上快速移動的狀態當中，數據的計算量，複雜程度和繁多
的數量都會以指數型在不斷增長著。
想要腦海中能夠一時間，在看到這些數據的一刹那就，判斷出來，並且快速判
斷當前姿態，而且通過操縱去進行姿態調整，這一套下來，恐怕駕駛員得是個超級
人類才能做到。
所以這一部分必須得采用電子控製係統進行代替。
“所以現在得編一個電子控製係統，找一台計算機係統裝進去，再找相關晶片進
行運算，如果可以的話，再加上一些輔助的AI智慧進行輔助運算以及其他功能
蘇修打開了編輯程式，在上麵輸入了大概六十多行代碼，這纔算是將開頭
完。
在做好了相關標註之後，蘇修又往下寫了幾十行算是將初步的雛形給描述了出
來，也就相當於是一本書的目錄的作用。
而現在放在這裡既然出現了，那肯定是起到了提綱領的大綱的作用的。
將這個寫好的計算程式暫時儲存起來之後，蘇修又去寫了幾段不同的程式，然
後分開儲存。
這每一段程式都是有著不同的作用的。
◇
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