四合院：我一心科研，重工強國 第878章 通訊總裝

在第一步清潔做完了。

之後就要進行溫濕度，畢竟射頻元件的效能對溫度是極其敏感，溫度每波動1℃，功放的輸出功率就可能偏差2%。

所以安裝時必須把艙內溫度穩定在22±0.5℃，濕度控製在40%±5%。

做完這些就要進行轉發器艙的安裝了。

轉發器艙是通訊載荷的核心，相當於衛星的“信號處理中心”，它的安裝基準必須和衛星的基準麵完全重合，否則會引發連鎖反應。

像是饋線對接錯位、天線指向偏差之類的。

而它的難點在於要求與衛星縱軸的平行度偏差≤0.5mm\/m，水平度偏差≤0.3mm。

在冇有鐳射自動校準儀的情況下，隻能用光學準直儀+百分表人工測量。

也就是兩名技術員趴在狹窄的艙內，一人扶著準直儀瞄準基準靶標，一人用百分表貼著轉發器艙的側麵，一點點調整安裝支架的墊片厚度。

整個過程至少需要持續4-6小時，哪怕手臂酸到發麻都不能動，因為手一抖，就可能讓偏差超過0.1mm，之前的校準全部白費。

在完成了這一步後，就開始了元件的固定。

馬師傅深吸了口氣，就帶著徒弟進了百級潔淨艙，百級潔淨艙裡的溫濕度計指針穩穩釘在22℃、40%，有些悶，剛一進入，馬師傅兩人就感覺有些悶得讓人喘不過氣。

他們下麵要做的就是，把功放、變頻器這些指甲蓋大小的核心元件，一顆顆固定到散熱基板上。

“小王，遞扳手。”在看了一眼後，馬師傅的聲音就透過無塵麵罩傳了出來。

聞言小王也連忙把那把特製的微型錶盤扳手遞過去，扳手的頭部細得像根繡花針，剛好能套住M2級的微型螺栓。

這螺栓比米粒大不了多少，螺紋細得要用放大鏡才能看清，而它的扭矩要求精準到0.8±0.1N·m。

隨著馬師傅開始動手，他捏起一顆螺栓，用鑷子夾著蘸了點厭氧膠，小心翼翼地擰進功放元件的安裝孔裡，他拇指和食指捏住扳手的末端，中指輕輕抵在扳手杆上，手腕微微發力，眼睛也是死死盯著錶盤上的指針。

錶盤上的刻度最小是0.1N?m，指針慢慢往上爬，隨著越爬越高，馬師傅也是大氣都不敢出。

當再一次撥出口中氣的時候。

小王趕緊湊過去看，指針不偏不倚，正好指在0.8N?m的刻度線上。

“下一個”，雖然隻是安裝完成了一個，但馬師傅聲音裡卻有些疲憊。

他知道這功放的外殼是很脆，扭矩小了，不到0.7N?m，元件和散熱基板之間就有縫隙，熱量散不出去，在軌運行時，功放會直接燒穿。

但扭矩大了，超過0.9N?m，如果震動一大很可能會出事，所以必須要小心謹慎。

馬師傅拇指和食指捏住扳手，手腕輕輕一轉，隻聽“哢嗒”一聲輕響，螺栓就再一次擰到位。

他湊到錶盤前掃了一眼，指針依舊穩穩停在0.8N?m。

“師傅你真厲害！”，這也讓小林忍不住低聲讚歎了一聲。

馬師傅並冇有回答，而是又吩咐道：“再來一個”。

隨著一顆顆擰下去

在擰完最後一顆螺栓，馬師傅拿起萬用表，細緻檢測元件與基板的接觸電阻，確認無異常後，才緩緩舒了口氣。

雖然進來的時間也就兩三個小時。

但兩個裡麵的衣服卻早就濕透了，除了一身大汗，指尖都因長時間保持一個姿勢而微微顫抖。

而在看到馬師傅安裝成功後，場外眾人也是發出了一聲歡呼。

在安裝完畢過後，另外一個小組也開始上場，開始了遙測\/遙控\/跟蹤應答機的安裝。

相比之前，這個就要簡單很多了。

隻有三個難點，並且這幾個難點隻需要用點心，基本上不會出現太大的問題。

就比如安裝位置。

這個可以說是既要對地，又要避障，應答機的核心使命是“天地通訊”，這就決定了它的安裝位置冇有絲毫商量餘地，必須裝在衛星的對地艙板上，且天線波束要避開太陽能帆板、散熱熱管、星外傳感器等所有遮擋物。

但衛星的對地艙板本就寸土寸金，擠著電源分係統的蓄電池組、姿控係統的紅外地球敏感器、通訊載荷的備用天線，留給應答機的空間，僅夠容納機身和天線的安裝支架。

所以安裝這一步最麻煩的是，天線的波束角是固定的，一旦被太陽能帆板擋住哪怕1\/10，地麵接收的信號強度就會暴跌，甚至直接中斷，必須要注意。

需要安裝前，技術員拿著圖紙在艙板上反覆比劃，用記號筆標註出天線的波束覆蓋範圍，再逐一覈對周圍設備的位置。

但就算這樣，有的時候也免不了出現錯誤。

在這一次安裝的時候，就因為要避開一根散熱熱管，不得不把應答機的安裝角度調整0.5度，彆小看這半度，要讓機身與衛星基準麵保持平行，偏差不能超過0.3度，否則天線指向會偏移。

既然這邊進行了調整，超過了0.2度，那麼其他地方也需要調整纔可以。

不僅如此應答機的背麵，密密麻麻排列著三十多路介麵，分彆對應電源輸入、遙測數據輸出、遙控指令輸入、軌道跟蹤信號收發四條核心鏈路。這些介麵，是應答機的“生命線”。

安裝的時候也是要小心、小心在小心。

畢竟這個年代冇有模塊化的即插即用插頭，所有介麵都是手工焊接的航空端子。每一根電纜的芯線，都要剝去絕緣皮，鍍上錫，再小心翼翼地焊在端子上，還要用熱縮管包裹好焊點，防止短路。

好在在初期，李梟就想到了這一點，讓人把每根線都做好了標記，隻要小心的，基本上不會出現錯誤。