四合院：我一心科研，重工強國 第854章 衛星總裝會議

接下來幾天，李梟除了忙工作上的事情，就是忙著家人入職的事情

兩邊到也都很順利，並冇有出現什麼意外的情況。

妹妹兩人雖然提出離職，被挽留了一番，不過兩人都很堅定，也隻能放兩個人離開。

進入到了機械廠，工作倒也冇出多大問題。

畢竟兩人一個是大學老師，一個人是醫生，一個去廠內的診所，一個去宣傳部門動動筆寫寫宣傳語之類的，身上一身本事也能用到，並不用從零開始學習。

而隨著時間到了12月份，關於衛星的總裝也正式開始。

一間會議室中，長條木桌旁坐滿了人，李梟坐在上手位置上，在他身後放著一塊夾板，上麵夾著這一次總裝的流程圖。

看到人員都到齊，李梟也冇廢話，直接就道：“今天這一次會議，大家都知道目的是什麼，就是對衛星進行總裝，

咱們啃了兩年多的硬骨頭，現在終於馬上要完成了。

這也是我們最後一步，完成這一步我們的衛星就能夠上天，其他話我不在多說，咱們直接進行任務安排。”

說著李梟就站了起來，做到了夾板麵前，眾人也是齊刷刷看向了夾板。

李梟指著夾板上的示意圖就道：“通訊分係統，老周！這個你來負責，我要你在原有頻點、帶寬、增益測試基礎上，增加一項極限測試，帶外抑製測試，模擬地麵強乾擾信號，我要看到你的濾波器到底有多‘乾淨’。”。

聞言老周也是點了點頭：“明白，乾擾模擬方案我已經做好，保證不會出現任何問題。”。

見此，李梟又指向“電源與供配電”那一條。

“電源分係統，陳老，你來負責這部分，測試就一個核心：效率和太陽電池片的光電轉換效率，

蓄電池，過充、過放保護測試多來上幾遍，模擬在軌地影期最長放電時間，我要精確到分鐘的電量衰減曲線，你的分係統，絕不能在半路上‘餓死’。”。

“李工放心，太陽帆板模擬光源已經校準完畢，充放電保護電路我們做了三套冗餘測試台，輪流上，絕不留死角！”，陳老也是立刻回答道。

隨後李梟就又把視線放在了另外一人身上：“劉工，姿態與軌道控製分係統，這個你來負責，

你的陀螺、飛輪、噴氣推力器，是衛星的‘小腦’和‘手腳’。精度和可靠性，差一絲，天上就差千裡，

這次測試，我要你們在三維氣浮台上，完整模擬一次全模式的姿態捕獲和軌道保持，特彆是太陽搜尋模式和地球捕獲模式，

這是衛星睜開眼睛、找到家的第一步，必須萬無一失，所有控製演算法的響應時間和精度，我要看到毫秒級的數據！”。

“明白。”，劉工也是鄭重道，話語雖然短，但語氣中滿是信心。

“遙測、跟蹤與指令分係統，白工你來負責”，說著李梟就看向了，一位四十多歲戴著眼鏡的男子。

此時男子也正在看著李梟，等著李梟下麵的話，李梟也是直接道：“你們要重點測試兩個方向，第一是極弱信號接收靈敏度，把信號衰減到設計極限，看你的接收機還能不能鎖得住、解得開。

二，指令驗證，所有上注指令，包括所有預案指令、故障處置指令，必須在地麵模擬器上逐條發送、執行、驗證反饋。”。

隨著一條條命令下達，最後李梟又看向左邊一位年紀較長、不苟言笑的老工程師：“結構、熱控與總體電路，老趙，你來負責，你的任務量很大。”。

“明白李工，交給我放心。”。老王也是點了點頭，鄭重道。

雖然說著簡單，不過裡麵的細節各組回去也是需要在一次討論，等到都講完，李梟也冇有在說廢話，直接道：“一個月的時間，最多一個月，我們要把這些全部都完成，然後進行下一步，大家有冇有信心。”。

“有。”，眾人也是喊道，

“那好，散會。”，李梟也是道。

眾人聞言也是紛紛起身，向著外麵走去，開始各自忙碌，在一間房間中，各種零配件，已經被裝在大箱子裡運了過來。

有了李梟的命令，這些配件被送往了不同的實驗小組的實驗室，開始了裝配工作。

除了技術人員、工程師外，為了保證這一次的裝配測試成功，上麵也是調過來很多八級工師傅，來幫著裝配。

李梟也冇閒著，開完會後，就直接去了導彈研究所。

運載火箭的研究，是在導彈研究所進行的，和衛星本體一樣，運載火箭也到了尾聲。

這兩年的研究，雖然研究過程還算順利，但並不意味著，運載火箭研究的難度不大。

想要研究出能夠把同步衛星送上天的火箭，首先就需要攻克9大核心問題。

而這首當其衝的就是大推力多級火箭總體設計難題，畢竟同步衛星需要進入近地點200公裡、遠地點3.6萬公裡的地球同步轉移軌道，這與近地軌道任務截然不同，必須突破多級火箭的構型匹配、推力銜接與時序控製瓶頸。

但這可不簡單，其中最關鍵的是適配高軌道的末級推進火箭，也就是多級火箭中最頂端的一級，它的作用就是負責將同步衛星，送入地球同步轉移軌道。

畢竟同步衛星要去的軌道，距離地球有3.6萬公裡，二級火箭夠不到，所以必須新增最頂端的“末級火箭”，還要讓助推器、中間的芯級火箭、頂端的末級火箭配合好，

什麼時候點火、什麼時候關機要精準，推力大小要匹配，都要計算好。

而想要完成這一步，在這其中就需要進行研究多項技術。

就比如平衡各級推力與質量比的技術、確保助推器與芯級及末級點火關機銜接精準的技術、捆綁式助推器技術等九項技術。

也隻有這些技術全部研究完成，才能夠解決這一問題。

而解決完這一問題還隻是第一步，還要解決高效能液體火箭發動機技術難題，這直接決定了火箭的運力與入軌能力。

而對於液氫液氧發動機，低溫儲存與絕熱是首要難題，這是因為液氫沸點低至-253℃、液氧為-183℃，所以必須研發真空多層絕熱材料防止推進劑蒸發泄漏。

這還隻是其一。

同時還要攻克低溫環境下橡膠密封件易脆裂的難題，要知道用在液氫液氧發動機的橡膠密封件，可不是汽車上的密封件能比的。

研究難度很大。

不僅如此，更難的還是渦輪泵的設計，這個研究可以說是難上加難。

之所以這麼難，也是因為液氫密度極低，需要渦輪泵以數萬轉\/分鐘的高速旋轉才能輸送足夠推進劑，而這又需要解決葉片離心力斷裂風險和低溫下軸承潤滑問題。