名義：大結局 第279章 省委書記同誌的宏偉藍圖

果然。

書記同誌手指輕叩桌麵，目光掃過會議室裡的眾人：

“同誌們，京州新區作為國家級新區，承載的不是簡單的區域發展使命，而是漢東麵向全國、鏈接世界的戰略支點！你們剛纔彙報的產業成績，固然是腳踏實地的成果，但格局要再打開一些，眼光要再放長遠一些。”

達康書記那種不好的感覺越來越凝重了。

書記同誌頓了頓，不知不覺的提高了音量：

“我們不能隻盯著眼前的項目落地、產值增長，要把視野放到全球經濟格局中去謀劃。當下的競爭，是城市能級的競爭，是開放平台的競爭，是戰略通道的競爭。京州新區的每一步規劃，都要經得起曆史檢驗，要配得上國家級新區的定位，更要扛起漢東走向國際化的重任。”

“什麼是前瞻性？就是要看到五年後、十年、甚至20年、100年後，漢東需要什麼樣的交通樞紐，需要什麼樣的開放門戶！臨空經濟區不是簡單的機場配套，而是要成為撬動區域經濟的槓桿；地鐵延長線也不隻是方便出行，而是要打通產城融合的脈絡。”

沙瑞金的目光落在李達康和周晴身上，加重了語氣：

“同誌們，我們要跳出京州看新區，跳出漢東看京州。要思考如何讓京州新區成為國際資源的聚集地、高階要素的交彙點，如何讓這裡的每一項基礎設施、每一個產業佈局，都能服務於漢東融入全球經濟循環的大目標。思想解放再徹底一些，戰略謀劃再超前一些，不要被眼前的成績束縛了手腳，要敢於想彆人不敢想的事，乾彆人不敢乾的事！”

都是官場上的老油條！達康書記知道省委書記這麼大的宏大敘事，隨之而來的必然是大手筆。

達康書記心裡已經有些在發顫了。

暗叫不好。

書記今天是有備而來啊。

沙瑞金喝了一口水，潤了潤嗓子，目光重新投向眾人，語氣變得更加堅定，彷彿已經站在了更高的戰略高度：

“同誌們，說到這裡，我就必須重點談談京州國際機場的問題。”

他頓了頓，繼續說道：

“剛纔周晴同誌在彙報中提到了臨空經濟區，提到了地鐵延長線，這些都很好，但是————遠遠不夠！為什麼？因為我們的核心樞紐————京州國際機場，已經成為製約漢東開放發展的最大瓶頸！”

“同誌們，你們有冇有想過，為什麼漢東這麼多年來，始終無法真正融入全球產業鏈的高階環節？為什麼我們的企業走出去難，國外的高階要素引進來更難？為什麼我們的外貿進出口始終徘徊在中下遊水平？”

沙瑞金的聲音越來越高，帶著一種不容置疑的質問意味：

“問題的關鍵，就在我們的機場！就在我們的開放通道！”

額～

達康書記有些無語。

“現在的京州國際機場，隻是4E級，隻能起降一些中小型客機。空客A380、波音777、787這些大型洲際客機，根本落不下來！同誌們，這意味著什麼？這意味著漢東與世界的連接，被人為地切斷了一大半！這意味著我們在全球航空網絡中，隻能處於邊緣位置！這意味著漢東的國際化，從一開始就輸在了起跑線上！”

他用力揮了一下手：

“這絕對不行！絕對不能接受！”

“漢東要發展，京州要崛起，就必須擁有一個真正意義上的國際航空樞紐！就必須擁有一個能夠起降全球最大客機的4F級機場！這不僅是交通基礎設施的升級，更是城市能級、區域競爭力的全麵躍升！”

沙瑞金開始大談特談機場改擴建的重要性：

“同誌們，建設4F級國際機場，是漢東融入全球經濟體係的戰略需要。未來的競爭，是樞紐的競爭，是通道的競爭。誰擁有了國際航空樞紐，誰就掌握了對外開放的主動權，誰就能在全球產業鏈重構中搶占先機！”

“京州國際機場改擴建，將直接帶動臨空經濟區的爆髮式增長，帶動高階製造、現代物流、跨境電商、航空金融等一係列產業的集聚。一個機場，就是一個城市的發動機；一個國際樞紐，就是一個省份的增長極！”

他接著講必要性：

“同誌們，我們不能再等了！周邊省份都在搶時間、搶機遇、搶項目。人家都在建設第二機場、第三機場，都在打造世界級航空樞紐，而我們還在4E級的水平上徘徊。如果我們現在不行動，五年後、十年後，我們將被徹底甩在後麵！我們將愧對曆史，愧對人民，愧對省委省政府的重托！”

“京州作為省會城市，作為全省的政治、經濟、文化中心，必須要有與之相匹配的基礎設施。一個連大型洲際客機都落不下來的城市，怎麼可能成為國際化大都市？一個連國際航空樞紐都冇有的省份，怎麼可能實現高質量跨越式發展？”

最後，他強調緊迫性：

“同誌們，時間不等人！機遇不等人！我們必須以時不我待的緊迫感、捨我其誰的責任感，全力推進京州國際機場改擴建工程！要把這項工程作為全省的‘一號工程’，作為京州新區的‘頭號任務’，舉全省之力、聚全市之智，確保項目儘快落地、儘快開工、儘快建成！”

“我希望大家立即行動起來，成立專班、倒排工期、掛圖作戰。要敢於突破常規，敢於攻堅克難，敢於啃硬骨頭。不管遇到什麼困難，不管麵對什麼阻力，都要堅決克服，堅決推進！”

沙瑞金的講話充滿激情，充滿豪言壯語，但在達康書記和周晴聽來，卻總覺得有些不切實際，有些好大喜功，有些為了政績而政績的味道。

一個4F級國際機場，投資動輒數百億，涉及征地拆遷、資金籌措、空域協調、環評審批等一係列複雜問題，哪有那麼容易？哪能說建就建？

關鍵是以漢東現在的客流量，有必要投數百億建設一個4F級國際機場嗎？

但沙瑞金已經把調子定了下來，把話放了出去，他們也隻能硬著頭皮聽著。

會議室裡一片沉默，隻有沙瑞金的聲音在迴盪：

“同誌們，讓我們以更大的格局、更寬的視野、更高的標準，共同打造一個世界一流的國際航空樞紐，共同書寫漢東高質量發展的新篇章！”

李達康和周晴麵麵相覷。

突然，太突然了！

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