航母大全（一） 福萊斯特號航空母艦

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\"福萊斯特航空母艦共建4艘，於50年代服役。是美國戰後建造的第一級航空母艦，為裝備新式噴氣式專門設計。該級艦首次采用蒸汽彈射器，飛行甲板吸取英國航空母艦的設計經驗，將傳統的直通式飛行甲板必為斜角，直通混合佈置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛，待機和降落3個區，可同時進行起飛和著艦作業，從而形成了美國當今空母艦的基本模式。該級艦的艦首，飛行甲板和機庫，均采用封閉式，艦體人底部至飛行甲板形成整體式箱形結構，增強了整體強度，同時增大艦內容積，使載機量增多，飛機保障條件和艦員居住性有圈套改善。\\n\\n簡介\\n\\n中文名稱:“福萊斯特”級航空母艦\\n\\n福萊斯特號航空母艦\\n\\n福萊斯特號航空母艦研製國彆:美國\\n\\n說明：該型航母用來取代已經取消的美國級航母。但尺度更小。原先設計的排水量是60,000噸(標準)。除了尺寸稍小外，該航母能執行和美國級航母相同的任務。這是因為隨著核武器和飛機的改進，核攻擊飛機的尺寸已經減小。另外，它還兼有戰術（非核）角色，這在朝鮮戰爭中得到了證明。\\n\\n設計：該艦的最初設計包括一個直通的軸向飛行甲板，可摺疊的煙囪和可伸縮的駕駛室。斜角甲板技術的到來導致該艦做了較大的改動：包括，一個斜角甲板，一個大的右舷島式上建，煙囪從島式上建的中部穿過。所有該級艦的四艘都有重炮火力。\\n\\n改進：服役後火炮數量很快減少。在1977年拆除了所有的火炮。後來還改進了電子係統。\\n\\n現代化改裝：該級艦的三艘在二十世紀80年代進行了延壽改裝。該計劃是將該艦的服役期從30年延長到40-50年。改裝後的狀態如下：排水量接近81,500噸（滿載），最大尺度317x76x11.3米，裝備2或3座8單元的北約海麻雀發射裝置，3座密集陣火炮，80架飛機。\\n\\n1992年，“福萊斯特”號（CV59）用作訓練航空母艦，“突擊者”號（CV61）於1993年退役，“薩拉托加”號（CV60）於1994年8月退役，該級航目前隻剩下唯一的一艘“獨立”號，它於1988年完成為期34個月，耗資8億美元的延長服役期改裝計劃後，駐泊日本橫須賀基地。\\n\\n基本參數\\n\\n名稱：福\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n福萊斯特航空母艦萊斯特級航空母艦所屬國家：美國\\n\\n武器分類：航空母艦\\n\\n軍種分類：海軍\\n\\n排水量：76,614噸(滿載);\\n\\n主尺度：301.75x39.3x10.8米;\\n\\n最大尺度：317x76x10.8米;\\n\\n動力：蒸氣輪機，8台鍋爐，4軸，280,000馬力，30節;\\n\\n編製：4676人;\\n\\n裝甲：機庫，飛行甲板和彈藥庫有裝甲;\\n\\n武器：8門單127mm炮;飛機：80架。\\n\\n構造設備\\n\\n福萊斯特號航空母艦\\n\\n名稱：福萊斯特號航空母艦\\n\\n福萊斯特號航空母艦所屬國家：美國\\n\\n武器分類：航空母艦\\n\\n軍種分類：海軍\\n\\n排水量:59060噸（標準，cv-59,60）,60000噸（標準,cv-61,62）,79250-81163噸（滿載）;\\n\\n主尺度:326.4×39.5×11.3米;\\n\\n飛行甲板:319.1×76.8米;\\n\\n航速:33節;\\n\\n續航力:8000海裡\\/20節;\\n\\n動力：蒸汽動力8台鍋爐,4軸,28萬製動馬力；\\n\\n編製：2793～2958人,航空聯隊:2480人;\\n\\n載機：90架飛機左右\\n\\n戰鬥機:20架f-14雄貓戰鬥機;攻擊機:20架f\\/a-18大黃蜂戰鬥攻擊機；16架a-6e入侵者攻擊機;反潛機:10架s-3a海賊反潛機;特種飛機:5架ea-6b徘徊者電子戰飛機,5架e-2c鷹眼預警機;支援飛機:4架ka-6d空中加油機;直升機:6架sh-3h海王直升機;\\n\\n導彈:3×mk29八聯裝海麻雀防空導彈發射裝置;\\n\\n火炮:3×mk16密集陣近距離武器係統;\\n\\n電子:4×mk36.8rboc箔條誘餌發射裝置,wlr1.wlr3.wlr11.sl\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n福萊斯特航空母艦q26組合式雷達告警與乾擾機;雷達:sps48c三座標對空搜尋雷達,sps49\\n\\n對sps達10對海搜尋雷達;\\n\\n火控:3×mk91-3型導彈控製係統（cv60，61）,2×mk91-1型導彈控製係統（cv59，62）;\\n\\n指控:ntds海軍戰術數據係統11和14號戰術數據鏈。\\n\\n相關資料：\\n\\n福萊斯特號航空母艦(forrestal)由紐波斯特船廠建造。1952年7月14日開工，1954年12月11日下水，1955年10月1日完工。舷號cv59，現部署在大西洋艦隊，曾做過c-130大型運輸機的起落試驗。在1963年，一架海軍陸戰隊的kc-130運輸機在該艦上做了數次起降，冇有使用彈射器或火箭助推。在1967年7月29日的一次意外的火災和爆炸中損失嚴重。大火燃燒了13個小時，船尾分段基本被損壞，爆炸在飛行甲板上炸開了七個洞，21架飛機損毀,134名艦員死亡。維修花了7個月。在1975年改裝為多用途航母。最後的巡航是1991年12月，之後取代列剋星頓號航母作為訓練航母（avt59）。在1993年9月10日退役。\\n\\n發展曆史\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n美國“福萊斯特”級大型航母(CV)：\\n\\n福萊斯特航空母艦美國福萊斯特級航母建於紐波紐斯船\\n\\n廠，動工期為1952年7月14日，下水日期1954年，服役期為1955年10月共建造了4艘。\\n\\n該航母滿載排水量為79250噸，標準排水量為59060噸。艦總長為331米，水線寬39米。艦總寬76.3米，吃水11.3米，航速33節。人員編製2900人 航空人員2279。飛行甲板長319.1米，寬76.3米。\\n\\n該艦標準的航空聯隊有20架F-14“熊貓”戰鬥機，20架F\\/A-18戰鬥\\/攻擊機，4架EA-6B電子戰飛機，16架A-6E入侵者攻擊機，4架E-2C鷹眼空中預警機，6架S-3A\\/B北歐海盜反潛機。和8架SH-3G\\/H海王或SH-60F海鷹直升機。近年，美國正用F\\/A-18戰鬥\\/攻擊機替代A-6E攻擊機。\\n\\n動力裝置為8台窩爐和4台蒸氣輪機，共280000馬力，4軸。\\n\\n它是美國曆史上第一艘在龍骨上建有斜角甲板的航空母艦。在越南戰爭中，肩負作戰重任的它，剛剛牛刀小試，就在一次意外中草草結束了行程而被迫返航。這就是美國“福萊斯特”號航空母艦。\\n\\n臨危受命，戰績不俗\\n\\n20世紀60年代，在越南戰場，為了彌補兵力火力的不足，美國人決定將一些原屬於大西洋艦隊的航空母艦臨時派到西太平洋執行任務。1967年6月6日，“福萊斯特”號航空母\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n福萊斯特航空母艦艦(CVA59)離開了弗吉尼亞的諾福克市，開始了它的第一次戰鬥巡\\n\\n航。“福萊斯特”號航空母艦是一艘多用途航空母艦，也是美國首批兩艘6萬級航空母艦之一(另福萊斯特航空母艦\\n\\n一艘為“薩拉托加”號，代號為CVA60)。其特彆之處是左舷麵積的突出部位有一個15.5度的斜角甲板。\\n\\n7月25日，“福萊斯特”號抵達了預定海域，並迅速對越南北方的橋梁、倉庫、薩姆防空導彈發射陣地和機場進行了狂轟爛炸。在此後的4天時間裡，其艦載機出動了150架次而無一損失。\\n\\n“阻尼”走火，損失慘重\\n\\n然而就在7月29日，意想不到的事情發生了。上午11點，正當“福萊斯特”號航空母艦準備第二次彈射飛機時，一枚“阻尼”空地火箭意外地從停在艦艉飛行甲板末端的F-4飛機機翼下點火，擊中了一架A-4攻擊機的油箱。油箱隨即爆炸，大火迅速燃遍了整個飛行甲板並且引起了軍械庫的爆炸。大火被風吹到甲板上吞冇了整個艦艉。甲板下的住艙即刻成了50人的死亡井，有一些艦員甚至被爆炸的氣浪掀到了大海裡。在“福萊斯特”號航空母艦附近遊弋的船隻馬上趕過來進行支援。“奧裡斯坎尼”號航空母艦也趕緊靠上前給這個龐然大物滅火，並提供醫療救護。其他護航的艦船則迅速向燃燒著的“福萊斯特”號航空母艦噴水。在經過了近一個小時的緊張撲救後，美國人總算將飛行甲板上的大火控製住了。可是由於撲救設備的影響，甲板下層的火勢則足足用了12個小時才勉強控製住。\\n\\n這場意外的事故給“福萊斯特”號航空母艦帶來了致命的損失。甲板上佈滿了飛機殘骸，未爆炸的炸彈在甲板上到處都是。一名海軍軍士長髮現一枚炸彈已經被火焰包圍了，便趕緊拿著一個小滅火器衝上前去。誰知炸彈突然在他麵前爆炸了，他和附近的幾個消防隊員被炸死。所幸的是在全體船員的努力下，炸彈總算全被拉走扔在了一邊，脫離了飛機。這時，此起彼伏的爆炸聲才稍微緩和了一下。在這場災難中，共有134人死亡，21架飛機被毀，另有43架嚴重受損。重修這艘航空母艦\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n福萊斯特航空母艦估計要花費7200萬美元。無奈之下，“福萊斯特”號航空母艦草草結束了\\n\\n自己在越南戰場的侵略行徑，取道菲律賓默默踏上了回家的路途。9月14日，“福萊斯特”號航空母艦回到了\\n\\n諾福克市。\\n\\n補牢不成，再蹈覆轍\\n\\n這場意外的大火讓美國海軍高層大為惱火。他們萬萬冇有想到苦心建造的“福萊斯特”號航空母艦竟然如此短命。8月15日美國專門成立了航空母艦安全檢查小組，檢查艦上火災的原因。\\n\\n然而有意思的是，535天後，也就是在1969年的1月14日，“阻尼”火箭又一次和美國人開了個玩笑。美國的“企業”號航空母艦在回到越南之前的一次駛向夏威夷的演習中，艦上的F-4飛機在啟動時意外地點燃了機上的“阻尼”火箭。幾分鐘後，火焰就蔓延到艦上的大部分地方。3個小時後，大火被撲滅了。這一次事故造成了艦上8名人員的死亡和15架飛機的嚴重受損，並帶來了5.6億美元的損失。\\n\\n茫茫大海上，一艘船像孤兒無助地行駛著，四周死一樣地寂靜。突然從甲板上傳來隱約可辨的聲音：著火了!著火了!甲板上著火了!\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n福萊斯特航空母艦美國“福萊斯特”號航空母艦被自己攜帶的武器擊中，頓時烈焰騰空、濃\\n\\n煙滾滾。災難在冇有任何準備的情況下發生了。這聲音打破了可怕的沉默，喚起船上所有人的緊張神經。等人們從打破沉靜的呐喊聲中走進現實的情景時，更可怕的事情等待著他們—這艘航行中的船突然起火，船上的人要麼撲滅大火，要麼沉人大海。\\n\\n災難在人們的記憶中常常會留下揮之不去的陰影，但是在美國“福萊斯特”號航空母艦大火的較量中表現出來的勇氣是這場災難中慶幸的福音。士兵們用生命和勇敢保護了艦船。\\n\\n美國“福萊斯特”號航空母艦的倖存名和家人們舉行紀念儀式，悼念在那場火災死去的134名船員。如今已退役的船存放在賓西法尼亞海軍船廠。\\n\\n同級母艦\\n\\n“福萊斯特”號，“薩拉托加”號，“突擊者”號和“獨立”號是美國海軍戰後建造的第一批大型艦隻。各艦之間大同\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n小異：首艦“福萊斯特”號尺寸和動力裝置功率較\\n\\n福萊斯特航空母艦小，8台鍋爐為“巴布科\\n\\n克”型，蒸汽壓力為41．7kg\\/cm2；後2艦鍋爐為“威斯汀豪斯”型，過熱蒸汽壓力為84kg\\/cm2，溫度為520°C。各艦安裝的4套減速齒輪箱均為“威斯汀豪斯”型。3舵，4軸，4槳，外麵的2槳為5葉，裡邊的2槳為4葉。現隻裝有“海麻雀”導彈係統；計劃配備“近程武器係統”3管20毫米炮。飛行甲板斜角為8°，4部舷側升降機尺寸為15．9x18．9米。飛機彈射器共4部，“突擊者”號和“獨立”號的飛機彈射器為75米，“C一7”型。“福萊斯特”號和“薩拉托加”號裝有65米“C一7”型和“C—11”型彈射器各2部。機庫高7．6米，長234—240米。飛行甲板裝甲厚度為150毫米。全艦分為1，200個水密艙。載有燃料12，000噸。該級艦的任務是攻擊和反潛，攜載約80架飛機(20架“雄貓”式，24架“海盜”式，9架“入侵者”式，10架“海賊”式，6架“徘徊者”式，4架“鷹眼”式，4架“入侵者”式加油機，2架“商船”運輸機，8架反潛直升機)。1980年該級艦按“服役期延長計劃”(SLEP，ServiceLifeExtensionProgram)改裝，旨在延長服役期15年。改裝需時28個月，時間安排如下：“薩拉托加”號1981－1983年，“福萊斯特”號1983—1985年，“突擊者”號1985－1987年，“獨立”號1988—1989年。改裝項目為：拆除原飛機彈射器，改裝90米“C一13\\\"型彈射器；安裝第3座“海麻雀”導彈係統和3座近程武器係統”，采用更先進的雷達係統，海軍戰術數據係統\\\"NTDS”，反潛識彆分析中心“ASCAC\\\"(AntiSubmarineClassificationandAnalysisCenter)，改建所有艙室，用“F\\/A一18大黃蜂”取代“海盜”攻擊機。\\n\\n薩拉托加號\\n\\n薩拉托加號1958年-法國土倫\\n\\n建造日期：1952年12月16日\\n\\n下水日期：1955年10月8日\\n\\n服役日期：1956年4月14日\\n\\n退役日期：1994年8月20日\\n\\n載員：艦員2860名，航空人員3100名，海軍陸戰隊72名\\n\\n排水量\\n\\n改裝前標準59500噸，滿載76300噸\\n\\n改裝後標準59500噸，滿載80600噸\\n\\n船體：長317米，寬39.3米\\n\\n飛行甲板：長301.8米，寬76.3米\\n\\n吃水深度：10.7米\\n\\n改裝以後的武器裝備：\\n\\n2座8聯裝“海麻雀”艦對空導彈發射裝置，4座SRBOC電子對抗誘餌發射裝置，1台SLQ－26“女水妖”拖曳式誘餌，3座“密集陣”近戰武器係統。\\n\\n艦載飛機：約80架\\n\\nF-14“雄貓”戰鬥機，F-18戰鬥機，EA6B電子乾擾機，E－2C“鷹眼”預警飛機，S－3“海盜”反潛飛機，SH－3“海王”直升機，SH－60“海鷹”直升機，SPS－49對空搜尋雷達\\n\\n，SPS－67海麵搜尋雷達，SPS－64導航雷達，MK－95火力控製係統。\\n\\n動力裝置：8鍋爐，4台蒸汽輪機，推進功率：20.9千瓦，航速：33節。\\n\\n“薩拉托加”號航空母艦1955年10月8日在紐約布魯克林下水，60年代古巴導彈危機期間，“薩拉托加”號部署在關塔那摩灣。1967年6月，以色列和阿拉伯國家之間爆發“六天戰爭”，它開到黎巴嫩海岸附近停泊。越南戰爭期間，它在東京灣參戰。“薩拉托加”號是第一艘夜間通過蘇伊士運河的航空母艦。1994年8月20日，“薩拉托加”號宣告退役，現停泊在羅得島新港，等待著決定它將來的命運。在其服役的38年中，共參加過美國和北大西洋公約組織的22次行動部署。\\n\\n突擊者號\\n\\nCV-61突擊者號航母\\n\\nCV一61“突擊者”號航空母艦是美國海軍福萊斯特級航母的的第三艘，也是美國海軍中第二艘以“突擊者”命名的航空母艦(第一艘“突擊者”是1934年服役、一946年退役的Cv一4航母)，1954年8月2日在紐波特紐斯造船廠開工興建，1956年9月2任日正式下水，1957年8月10日在諾福克海軍基地投入服役,首任艦長為查爾斯·布恩海軍上\\n\\n校。\\n\\n1980年6月3日耿飆率代表團訪美，副總參謀長劉華清陪同其登上了美國海軍CV－\\n\\n61“突擊者”號航母。這是中國人民解放軍和科技人員首次踏上航空母艦；\\n\\n獨立號\\n\\n美國獨立號航母是“福萊斯特”（Forrestal）級航空母艦的4號艦,1959年服役。“福萊斯特”級是美國海軍在第二次世界大戰後建造的第一級航空母艦,也是為搭載噴氣式飛機而專門設計建造的第一級航空母艦。該級艦的前3艘都已退出現役,隨著“哈裡－杜魯門”號航空母艦的服役,“獨立”號也將退出現役。\\n\\n滿載排水量：80643噸\\n\\n艦長：326.4米\\n\\n艦寬：39.6米,飛行甲板寬82.3米\\n\\n吃水：11.3米\\n\\n動力裝置：常規動力,4台蒸汽輪機,4軸推進\\n\\n功率：209000千瓦（28萬馬力）\\n\\n福萊斯特航空母艦\\n\\n航速：33節\\n\\n續航力：8000海裡\\/20節，4000海裡\\/30節\\n\\n主要武器裝備：3座8聯裝“海麻雀”艦對空導彈發射裝置,3座“密集陣”近程武器係統\\n\\n搭載飛機：F-14:20架；F\\/A-18:36架；EA-6B:4架；E-2C:4架；S-3B:8架；SH-60F直升機;4架;HH-60H直升機;2架.\\n\\n人員：艦員2900人,其中軍官154名；航空人員2279人，其中軍官329人．\\n\\n\"

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