航母大全（一） 意大利加裡波第號航空母艦

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\"意大利加裡波第號航空母艦於1981年3月在聯合造船公司蒙法爾科內船廠開工,1983年6月下水,1987年8月正式服役。曾是世界上最小的航空母艦。雖為輕型航空母艦，但其搭載飛機能力和反潛、反艦、防空作戰能力都較強。\\n\\n簡介\\n\\n意大利加裡波第號航空母艦(3張)\\n\\n意大利加裡波第號航空母艦(3張)意大利位於歐洲南部，其領土象一隻伸入地中海的大皮靴，在戰略地位\\n\\n上舉足輕重。意海軍可以有效地扼製東西地中海，奪取地中海製海權；同時長達7000多千米的海岸線又易遭受來自各個方向的海上攻擊。因此，海上力量的發展曆來受到意大利的高度重視。該艦於1987年服役，曾是世界上最小的航空母艦。雖為輕型航空母艦，但其搭載飛機能力和反潛、反艦、防空作戰能力都較強。\\n\\n“加裡波第”號全長180米。寬23.8米，吃水6.7米，標準排水量10100噸，滿載排水量13370噸。動力裝置為4台LM－2500燃汽輪機，總功率80000馬力，雙軸雙槳推進，最高航速30節，續航力為7000海裡\\/20節。它的飛行甲板為直通式，長173.8米，寬30.4米，甲板前端有6.5度的上翹，可停放6架AV－8B“鷂Ⅱ”式垂直起降飛機或6架SH－3D“海王”直升機。機庫設在飛行甲板下麵，長110米，寬15米，高6米，總麵積1650平方米，可停放12架AV－8B或12架“海王”。在右舷上層建築前後各有1部升降機，長18米，寬10米，載重15噸。全艦編製825人，其中550名艦上人員，230名航空人員，其它為司令部人員。它的標準載機方式是8架AV－8B和8架“海王”，在特殊情況下，也可隻載16架AV－8B或18架“海王”。\\n\\n加裡波第”號雖然屬於輕型航母，但卻裝備了比較強大的艦載武器，這與西方國家不太一致，卻與俄羅斯的思路不謀而合。反艦武器是4座“奧托馬特MK－2”反艦導彈發射裝置，射程180千米。防空武器是2座“蝮蛇”八聯裝防空導彈發射裝置和3座“布萊達”40mm雙管速射炮，前者射程13千米，備彈48枚；後者射程4千米，發射率300發\\/分。艦上還裝有2座三聯裝324mm反潛魚雷發射管，使用射程11千米、航深450米的MK－46魚雷，也可發射更先進的MU－90魚雷。對空雷達為SPS－52C（三座標）和SPS－768、SPN－728；對海雷達為SPS－774、SPS－702；導航雷達為SPN－749（V）2；火控雷達為SPG－75、SPG－74。電子對抗設備為SLQ－732，另有DE－1160LF型變深聲呐和1部SLQ－25“水精”拖曳式誘餌係統。\\n\\n意大利加裡波第號航空母艦是繼無敵級之後出現的又一具有代表性的輕型航空母艦，它比無敵級更輕型，排水量隻有無敵級的三分之二，號稱世界上噸位最小的航空母艦。它的外形與無敵級大致相同，也是直通式飛行甲板，首部甲板有6.5o的上翹。經過周密細緻的設計，噸位雖小，卻可載16-18架飛機。艦上武器配置齊全，反艦、防空及反潛三者攻防兼備，既可作為航母編隊的指揮艦，又可單獨行動。動力采用體積小、重量輕、功率大、啟動快、操縱靈活的燃氣輪機，使航速達30節，而且機動性強，從靜止狀態到全功率狀態隻需3分鐘。該艦的主要任務是在地中海執行警戒巡邏，扼守和保衛直布羅陀海峽通道，單獨或率領特混編隊遂行反潛、防空和反艦任務，掩護和支援兩棲攻擊，為運輸船隊護航，確保海上交通線暢通等等。1993年，它開始搭載固定翼飛機，從而大大提高該艦的製海、製空作戰能力。目前，意大利已計劃建造一艘類似西班牙“阿斯圖亞斯親王”號的新型航空母艦，滿載排水量為20100噸，載機為12架AV-8B,4架EH101反潛直升機和3架EH101預警直升機。\\n\\n產生\\n\\n艦載飛機\\n\\n隨著現代化高效能潛艇的增加，以及地中海沿岸不斷增加的導彈艦艇的潛在威脅，促使意大利海\\n\\n艦載飛機軍需要大量\\n\\n的艦載直升機在艦隊和護航船隊活動海域內部署反潛或反導彈艦艇的搜尋網。而且急需能將重型直升機展開到海上的軍艦，這就是意大利研製“加裡博迪”航母的基本背景。“加裡博迪”號航母發展之初，意大利官方稱之為直升機母艦。那時，公開宣佈要載反潛直升機，但海軍內部要求有載垂直\\/短距起降飛機AV-8B的能力，主要執行反潛任務，兼具護空。另外，還可以成為意大利海軍的旗艦，執行指揮和控製任務。1975年意大利海軍要求建造反潛直升機母艦。\\n\\n1977年11月意大利海軍同意大利造船集團簽訂了一項設計1092型艦的合同，這就是眾所周知的直升機母艦項目。\\n\\n開始稱直通甲板巡洋艦，後又稱直升機巡洋艦，下水時又稱航空護衛巡洋艦。然而，空軍反對用這個名字，並利用法律授予的權利阻止撥款購買垂直\\/短距起降飛機。該艦1984年12月開始海上試驗，1985年9月30日服役，直到1986年演習時仍隻載直升機。到1987年1月，意大利議會修改了二戰前製定固定翼飛機由空軍一家獨攬的法律，規定允許“加裡博迪”號航母載AV-8B飛機，並由意大利海軍指揮控製。該艦於1986年11月到1987年3月間改裝，適合使用“海鷂”飛機，並於1987年8月正式作為航母服役。1990年，意大利海軍訂購了12架裝有APG-65型雷達的AV-8B型飛機。\\n\\n使命任務\\n\\n據報道，意大利海軍已被批準設計建造一艘比該艦更大的航母，去接替“維托裡奧?維內托”號直升機導彈巡洋艦。該艦可能稱為“約瑟夫?馬基尼”(GiuseppeMazzini)號。“加裡博迪”號的造價約10億美元。\\n\\n該艦的主要使命任務是：\\n\\n結構配置\\n\\n①在護衛、搜尋和攻擊作戰中執行反潛任務。\\n\\n結構配置②直接或間接地保衛作戰\\n\\n艦隊或商船隊。\\n\\n③使用遠程反艦導彈或艦載機發射導彈攻擊敵水麵部隊，或以防空武器和艦載機進行對空作戰。\\n\\n④指揮和控製整個作戰群。\\n\\n⑤平時顯示力量和參加搶險救災。\\n\\n總體效能與裝備\\n\\n滿載排水量(t)13370\\n\\n標準排水量(t)10100\\n\\n總長(m)180.2\\n\\n飛行甲板長(m)176.0\\n\\n最大寬(m)33.4\\n\\n水線寬(m)23.4\\n\\n飛行甲板寬(m)30.5\\n\\n吃水(m)6.7\\n\\n航速(kn)30\\n\\n續航力(nmile\\/kn)7000\\/20\\n\\n人員編製(名)550(艦員)，230(航空團)45(司令部)\\n\\n動力裝置COGAG(全燃聯合動力裝置)，4台菲亞特\\/通用電力公\\n\\n司LM2500燃氣輪機，持續功率60MW(81000hp)，\\n\\n雙軸，2個定距螺旋槳。6台GMTA230-12M柴油發電\\n\\n機組，發電功率為9360kW,.\\n\\n導彈4枚奧托梅拉臘公司的“特賽奧”MK2(TG2)反艦導彈，主動雷達製導，射程180km，飛行速度0.9Ma，末段掠海飛行4km。2座2八聯裝“信天翁”艦空導彈發射裝置。\\n\\n艦炮3座雙聯裝“佈雷達”40mm火炮，射速300發\\/min，射程12.5km，射高4km。\\n\\n魚雷2座三聯裝324tomB-515型魚雷發射管，發射MK46反潛魚雷，航程11km,航速40kn。將由新的A290型魚雷\\n\\n代替。\\n\\n對抗措施AN\\/SLQ-25“水精”魚雷誘餌。2座“佈雷達”SCI_AR105mm20管乾擾火箭發射裝置，發射射程為5km的箔條\\n\\n乾擾彈。SLQ-732組合式電子偵察和乾擾係統。\\n\\n作戰數據係統IPN20(SADOC2)作戰數據自動處理係統，設11號、14號數據鏈和衛星通訊係統。\\n\\n火控係統3部NA30型艦空導彈火控係統。3部“達多”NA21型艦炮火控係統。\\n\\n雷達對空搜尋??SPS-52C3座標遠程雷達，E\\/F波段，作用距離220km。\\n\\n飛機引導??SPN-728飛機引導雷達。I波段，作用距離73km。\\n\\n對空\\/海搜尋??SPN-774(RANl0S)雷達，E\\/F波段，作用距離155km。\\n\\n對海搜尋\\/目標指示??SPS-702UPX雷達，718型信標，I波段。\\n\\n導航??SPN-749(V)2雷達，I波段。\\n\\n火控??3部SPG-75(RTN30X)導彈製導雷達，I\\/J波段，作用距離15km。\\n\\n3部SPG-74(RTN20X)炮瞄雷達，I\\/J波段，作用距離13km。\\n\\n空中管製??SPN-728(V)1飛機進場管製雷達，I波段。\\n\\n敵我識彆??MKXⅡ。SRNl5A型“塔康”。\\n\\n聲呐雷聲公司DEll60型球首聲呐，主動搜尋，中頻。\\n\\n固定翼飛機16架AV~8B“鷂”Ⅱ型飛機。\\n\\n直升機18架SH-3D“海王”直升機(機庫內停12架，飛行甲板上停6架)，實際上共能載16架“鷂”式飛機，或18架“海王”直升機，或兩種機型混裝。\\n\\n總體結構\\n\\n世界先進航空母艦\\n\\n“加裡博迪”號選用了航空母艦的艦型。在長約60m的“島”的一側佈置了一個連續的飛行甲\\n\\n世界先進航空母艦板，總麵積為\\n\\n4150m2。飛行甲板上劃有6個直升機起降作業區。在飛行甲板的前端，鋪設了一個長28m、升角為6.5‘的滑躍式起飛跑道。短距起飛的飛機，從飛行甲板的左後角向滑躍式跑道加速滑跑，滑行距離為165m。飛行服務設施包括有三個雙劑型主消防站，由飛行艦橋和航行艦橋控製。還有6個就地控製的較為小型的雙劑型滅火器。有一個目視助降係統。一個有6個加油點的飛機加油站係統。航空煤油艙的總容量為690t。\\n\\n該艦是按閉式機庫原理設計的，機庫甲板為主甲板，飛行甲板是強力甲板。艦體和上層建築均采用Fe-52號鋼建造。艦體設計充分考慮了承受各種波浪載荷和振動載荷。在設計期間，艦體模型經受了長期的水池試驗，又在內米湖(NemiLake)上對一8.57m的模型進行了試驗。在意大利海軍造艦史上這是試驗期最長的一艘軍艦。\\n\\n在飛行甲板以下共分6層(包括雙層底)。艦員的住艙大部分佈置在機庫甲板以下的三層，有些艙室佈置在“島”上。機庫的圍壁冇有同舷側重合。全艦被13個主水密隔壁分成14個大水密隔艙。水密隔壁和防火隔壁的頂部同機庫甲板相連接。該艦允許連續3艙進水，在這種情況下保證至少能以半功率航行作業。定量描述是，在任何載荷狀態下，在艦的任意部位沿艦長13.5%破損後引起艦內進水，此時至少要保持該艦有15cm的穩心高，且保持正浮狀態。\\n\\n該艦裝有2對電-液伺服係統操縱的主動式可伸縮的減遙鰭，一對佈置在與“島”的中間相對應的舭部，另一對佈置在與“島”後端對應的舭部。在18kn航速以上時，能使艦的橫搖從30?減到3?。這就保證了飛機的正常作業。壓載水艙的橫向平衡係統》L償了飛行甲板上麵的大量的偏心載荷。保障該艦有良好的穩性。\\n\\n“島”形上層建築位於右舷，該“島”容納全部作戰艙室和1個煙囪。長為18m、寬為10m的兩台舷內式飛機升降機佈置在島的前後，其載運能力為15to為減少艦的紅外輻射信號特征，煙囪上裝有紅外抑製裝置。機庫長為110m、寬為15m、高為6.3m，總麵積為1650m2，可由防火幕將其分成三段。該機庫能裝12架SH-3D“海王”型直升機。機庫的高度考慮了容載EH401和CH47重型直升機，執行運送陸戰隊員登陸作戰任務。機庫的周圍佈置各種車間和航空支援艙室，其麵積為330m2。為了滿足舒適性要求，在生活和工作艙室裡均采用空調。三個獨立的空調站分彆佈置在三個水密隔艙中。每個站能提供全艦要求的最大致冷量的40%。此外，在作戰艙室中還增加了室內空氣冷卻器。\\n\\n“加裡博迪”號的三防係統與全部生活和作戰艙室結合在一起，形成一個“避難所”，它包括一個水幕係統、消洗站、以及放射性探測和報警係統。該艦的糧食艙總容積為830m3，冷藏艙的容積為260m3，它們位於艦的前部，其自持力為30天。為在海上進行補給，全艦共設8個補給站。2個航空煤油補給站和2個乾貨補給及人員傳送站均佈置在“島”區右舷舷側。另外4個站是燃油補給站，分彆佈置在中部右舷舷側2個、首部右舷舷側1個，尾部1個。該艦采用全燃聯合動力裝置(COGAG)和新Tosi液力聯軸節，自動控製，正車和倒車操縱自如。從全速航行到停止不動的刹車距離不大於750m。\\n\\n述評\\n\\n“加裡波第”號以較為先進的武器和電子設備組成了以反潛為重點、優先防空、兼顧對海的完整的作戰武器係統。在西方同類軍艦中，火力也是比較強的，具有意大利海軍本身的許多特點。\\n\\n意大利海軍想儘辦法，衝破重重阻力，研製航母。說明他們認識到了航母在海軍中的核心地位。正如意大利國防部官員所說：“隻有當該艦裝上了垂直\\/短距起降戰鬥機以後才能更好地作戰，也才能證明我們做出建造航空母艦的決定是正確的。”英阿馬島海戰再一次證明，現代海戰失去了製空權便會失去製海權。這一點已為越來越多的國家所認識。\\n\\n\"

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