F1：絕對車感 第18章 2014F3銀石站

2014年的F3終於在銀石賽道拉開序幕，比賽日分彆賽四月18、19、20三天時間。

18日週五，將舉行四個項目，分彆是第一、二節自由練習賽，第一、二節排位賽。

和拉法在阿美莉卡舉行的佛羅裡達冬季係列賽有所區彆，第一場正賽的發車位置由第一節排位賽決定，而第二、第三場正賽的發車位置由第二節排位賽的最快圈速和次快圈速決定。

相較於2019年後的世界性賽事，此時的F3還是個區域性比賽，比賽觀賞性的考量也不如後世，所以冇有加入什麼衝刺賽、前十位倒序發車這種搏鬥更加刺激的場次。

即便如此，也有相當一部分人前來觀賽，不僅是因為喜歡看戲劇性更強的F3賽事，也是因為F3後麵綁定著其餘比賽賽事，聯票有優惠。

本次銀石站，總計有11支車隊參賽，共26人蔘賽。

底盤一律采用達拉拉F314，引擎供應商則有三家，分彆是梅奔、大眾以及來自霓虹的NBE。

報名參賽的熟人不少，維斯塔潘、安東尼奧、拉蒂菲、奧康這些就不說了，還有亞曆山大、喬維納齊等這些卡丁車時期的老對手。

上午九點鐘，第一節練習賽開始，將持續三十到四十分鐘。

現在的車隊還是比較質樸的，在練習賽也不會太藏東西。

畢竟本次F3中，新秀不少，練習是實打實練習摸底的，就算一些二年級生、三年級生對這個賽道熟悉不少，卻也要實打實跑出成績來，輸給新秀們可不好看。

艾蘭在吳軾入場後不久，就不停在TR裡告知其賽道情況，在練習賽時這是必要的，卻也有些多餘，會影響車手的駕駛專注度。

不少車手在彎道中甚至冇有注意力去理會TR，等到直道時纔會讓車隊再說一遍。

吳軾因為賽道熟練度高，能夠分心聽聽TR，但也僅此而已，他不會花費精力去回話，而是繼續練習，加強自己對賽車的感受。

唰唰！！

最先出場的幾位車手刷出了成績。

艾蘭TR中說道：“卡林車隊的傑克·丹尼斯跑出了最快圈，1:53.922。”

吳軾TR：“比我慢的不用報。”

TR裡安靜了下來，一輛又一輛車衝過終點線，但成績都很一般，顯然開頭時，冇人想將底褲露出來。

等到第二十分鐘時，有車隊進入維修區換上了另外一套二手輪胎①。

這彷彿觸及了某個開關，最快圈速終於發生了變化。

同樣來自範阿默斯福特車隊的古斯塔沃·梅內塞斯“唰”的一下衝過終點線，帶出了新的最快圈速。

1:53.550。

艾蘭TR：“古斯塔沃做出了最快圈，不過用的是套新胎”

吳軾剛剛來到十六號彎，一邊維持著轉彎速率，一邊按下方向盤上的TR鍵說道：“COPY.”

隨後，不停有人刷出最快圈，卻全部在1分53秒徘徊，直到最後十分鐘時，維斯塔潘如風一樣衝過終點線。

1:52.396！

最快圈瞬間快了一秒，進入1分52秒上，這下子，普雷馬車隊、卡林車隊、Jagonya Ayam with Carlin幾支較強的隊伍不能再坐視不管了，立即指令車手全力飛上幾圈。

簌簌！

兩分鐘後，卡林車隊的喬丹king、埃德·瓊斯分彆刷出1:52.722、1:52.777的成績，都不如維斯塔潘。

“哇喔！max的速度依然保持著領先，兩位來自卡林車隊的車手想要挑戰max，卻都都铩羽而歸！”解說感慨著說道。

“max最快圈是采用的舊胎，他隊友古斯塔沃使用新胎卻也僅僅刷出了1:53.55的成績。

“現在我們完全不知道，是max跑得太快，還是範阿默斯福特車隊提供的車輛競爭力太弱了！”

“噢！剛剛這麼一說，max的另外一位隊友就回答了我們，jules僅僅跑出了1:53.762的成績！”

“看來是max的速度太快了！”

F3解說隻有一人，他聲音時而咆哮，時而平緩，在激動的時候會隻描述比賽情況，在平靜時會將車手的曆史背景娓娓道來。

“今年範阿默斯福特車隊有四名車手參加比賽，還有一位是來自華國的天才少年，他拿下了卡丁車領域的幾乎所有冠軍，是KF、KZ兩個領域的絕對冠軍！

“他和max一樣，越過了雷諾方程式，直接跳級來到F3，但他能夠再展現出他在卡丁車時期的統治力嗎？我們可以拭目以待！”

艾蘭TR：“吳，push一圈，看看情況。”

直播將這段TR播放出來，解說聽完後，立即高聲道：“車隊給吳下達了指令，讓他飛馳一圈，我們很快就可以看到這位華國車手是否有開輪方程式的天賦了！”

簌簌！

吳軾此時的舊胎狀態非常不佳，因為首場自由練習賽車隊給他的策略是測試輪胎的極限效能，所以他一直在穩穩控製車輛，冇有去作圈速。

他在TR中道：“收到，我的輪胎僅僅夠這一圈，而且不能太極限。”

艾蘭回覆：“明白，練習賽馬上結束，push後直接返回維修區。”

於是，吳軾將注意力高度集中，對於這輛已經駕駛跑了近兩百圈的車輛，他感知程度相當高。

簌唰！

和駕駛卡丁車時一樣，他開始刷圈，就意味著極限極限再極限，不過這一次他要照顧輪胎，所以很多時候必須收一收，不然會直接徹底失去抓地力，在賽場上轉陀螺。

“噢喔！吳的駕駛非常順滑，看得出來，哪怕是駕駛F3賽車，他的手法竟然也相當老道，每個彎道都熟練的可怕！”

解說一個人說得激情四濺，嘴裡不停的描繪著吳軾賽車的情況、

“第一計時段的成績出來了！他重新整理了自己的記錄，但和max不相上下！這下我們可以確定，範阿默斯福特的車輛效能似乎尚可，不過很難發揮出來呢！”

“噢！這期間，來自普雷馬車隊的安東尼奧·福科重新整理了最快圈，1:52.323，這比max快了0.073！”

安東尼奧剛剛衝過終點線，奧康也緊接著衝線！

“同為普雷馬車隊的奧康也十足強勁，他僅僅比隊友慢了千分之五十一秒！比max快了千分之二十二秒！”

“看來今年普雷馬車隊的車輛依舊領先，不過安東尼奧和奧康也都是經驗老道、取得了相當多勝利的車手，由他們駕馭這輛賽車，將非常有競爭力！”

說到這時，吳軾已經來到了最後幾個彎道，他知道自己跑慢了，實在冇辦法，輪胎不行，有幾次抓地力不足讓他都提早了些刹車，晚了些開油，應該損失了不少時間。

簌簌！

“吳即將衝線！我們來看看，他最終的成績是多少？！”

“喔！1:52.400！比隊友max慢了千分之四秒！不過這個速度已經比同為普雷馬車隊的拉蒂菲更快了！”

“同時我們也要注意到，吳的輪胎狀況很不好，這樣他都能得到這個成績，真是期待下一場練習賽時他的表現啊！”

解說感慨一句後，看看時間也差不多快到了，總結了一遍練習賽的情況後，說道：

“接下來將有十分鐘的休息時間，九點四十五，我們將開始第二場自由練習賽！”