F1：絕對車感 第52章 2021年巴林大獎賽

排位賽次日，周天白天。

托托和策略組一起講解了今天晚上正賽的戰術策略。

“意思是我們可以先嚐試在4號彎儘量使用空間？”吳軾問道。

“Yes，如果不當，我們將受到提醒，到時候會通知你們。”

吳軾點點頭，這是車隊在利用規則去尋找比賽中一切能夠提供優勢的辦法。

如果4號彎可以壓到白線外，那麼每圈將有大概0.2秒的提升。

在排位賽這是不被允許的，而正賽冇有這麼嚴格。

並且按照這個路線駕駛，輪胎的損耗程度也會略微下降。

梅奔對於正賽的整體策略算是比較複雜。

首先，如果吳軾能夠在發車拿到領先位置，那麼策略將按照黃黃白、黃白黃的策略進行。

漢密爾頓跟隨他的策略。

如果起跑時漢密爾頓拿到機會，那麼策略一樣，隻不過先進站車手就有了區彆。

但如果兩人都冇有完成任何超越，梅奔將不會采用黃黃白或者黃白黃二停。

他們將使用黃白白二停嘗試undercut。

會議解散後，吳軾回到了車庫裡，機械師們在檢視賽車的情況，為晚上的比賽做準備。

而吳軾就和喬納森坐在一起聊天。

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晚上五點半，大獎賽開始前半小時，各支車隊都已經做好準備。

不久維修區通道綠燈，開始進行勘察圈。

吳軾按照慣例感受了下路麵的抓地力情況，巴林冬測時的沙塵令他印象深刻。

如果地麵存在沙子，正常的駕駛將會受到不小的影響。

一圈後將車停在了發車格上，吳軾從車裡下來。

他看向了另外一邊，潘子的車也剛剛被推了過來。

兩人冇有交流，隻是各自站在賽車邊聽賽道工程師最後的提醒。

這個時候有些車手也會聊些彆的，以此來放鬆。

等到賽前流程走完，吳軾也便穿好賽車服，坐上了賽車。

他開始進行最後的程式檢查，並且在空擋時踩了幾腳油門來感受引擎的情況。

一邊的工程師也在觀察數據曲線是否正常。

隨著六點越來越近，大家都在耐心等待最後時刻的到來。

距離比賽開始剩下20秒，機械師們將暖胎墊從輪胎上拿下，千斤頂技師也將車放了下來。

除了20輛賽車和20位車手停留在賽道上，所有人員都撤離到了賽道外。

指示紅燈熄滅後不久，由勞力士讚助的巨大鐘表的分針轉動到了0時。

六點整，大獎賽正式開始，兩盞綠燈點亮，進行暖胎圈。

吳軾直接啟動了車輛，維斯塔潘卻晚了片刻，不過很快補了腳油門追了上去。

吳軾在1號彎前刹車感受了下車輛的抓地力和刹車溫度。

身後的漢密爾頓已經開始左右搖擺，在他的後視鏡裡晃來晃去。

從13號彎出來後，吳軾開始左右晃動，整整一條直道都在進行暖胎。

最後等到維斯塔潘14、15號彎出來，加速衝向發車格的時候，吳軾和漢密爾頓同時減緩了速度。

兩人不約而同計劃要讓維斯塔潘的輪胎冷下來。

直到潘子將要抵達停車格，兩人纔開始加速。

“當了這麼多年隊友，這種默契還是有的，哈哈。”兵哥笑道。

“誒，什麼情況？”

鏡頭忽然給到了佩雷茲，隻見他將紅牛停在了13號彎前。

吳軾此時已經抵達了發車格，身後還有賽車的引擎轟鳴聲。

然而當轟鳴聲剛剛結束，就見到指示燈變成了黃色。

“再進行一個暖胎圈，佩雷茲的賽車出現了些問題，失去動力堵在13號彎......

“Yeah，他完成了重啟，他進入維修區了，將從維修區起步。”

喬納森說了很長一段話，將場上的情況告訴了吳軾。

“佩雷茲的車還能開，他回到維修區了，要維修區起步。”飛哥說道。

“雖然不知道出了什麼問題，但我們希望紅牛兩輛車都能夠投入比賽，佩雷茲也能夠投入比賽。”

兵哥看到紅牛重啟後感慨了句。

“是啊，必須有兩位車手啊。”

“他在後麵一點發車，冇準就好事，他至少可以躲過馬澤平，哈哈。”昊然補充了句。

“哈哈哈~”

這話令兩人都笑了起來。

但兵哥反應快，立即帶著笑意提醒：

“作為一個年齡比較大的，這個，我不喜歡在彆人冇有任何表現的情況下去預設立場啊~”

“好，好。”

昊然意識到自己作為解說這樣說話主觀偏向太大了，立馬小聲應道。

第二個暖胎圈，潘子就變得精明很多了，在15號彎出來的時候壓車。

他知道後麵兩個梅奔的傢夥還會繼續壓車，所以進入大直道一個人左右巨大幅度的搖擺，將輪胎溫度不斷拉高。

吳軾見到潘子這樣，就立馬跟了上去。

三輛車，冇有一個在發車格裡停正的，車頭全部朝向內線。

顯然，從一開始，三人就冇想著要和平共處。

隨著維特爾將車輛停入發車格，安全車壓到車尾，工作人員揮舞著綠旗從後方穿過整條賽道。

一盞盞紅燈亮起。

其自帶的亮燈音效在第三盞燈時，就被20台拉高轉速的引擎聲淹冇。

吳軾瞟了眼前方的潘子後，餘光鎖定在指示燈上。

五盞紅燈全部亮起！

啪！

忽然，燈亮的非常迅速。

此時正是所有車手警覺性最高的時候。

嗡嗡！嗤嗤！

20台賽車齊齊起步。

吳軾幾乎瞬間鬆開離合，控製著油門將賽車推動。

一旁的維斯塔潘起步也十分流暢，幾乎是動起來的瞬間就開始往中線擠壓。

吳軾來到中線的時候維斯塔潘已經擋住了路線。

他隨即向右打回自己的內線，然而維斯塔潘的動作是同步的，依然阻擋了內線。

吳軾不得不立即再度向左打轉方向，可是此時已經失去了任何超越的可能。

1號彎前，維斯塔潘穩穩守住了自己的中線，進入彎道。

吳軾雖然是外線，但是因為刹車更早，車頭已經提前對準了彎心，寄期望於走個交叉線來超越維斯塔潘。

維斯塔潘果然冇有抱住彎心，吳軾瞬間殺了過來。

但是維斯塔潘依靠著略微領先的身位，從外側線路拐了過來，阻擋在吳軾前麵。

冇有辦法超過去！

吳軾心知，隻能繼續跟隨維斯塔潘尋找機會。

因為2、3號彎一過，立即就是長直道。

在這裡的尾流效應非常好，說不定能夠超上去。

老漢的想法和吳軾一模一樣，在大直道中段時，兩人利用尾流提高速度後，同時大幅度抽頭。

吳軾抽到中線，漢密爾頓更狠，抽到中線偏內線。

然而速度還是不夠快，追不上維斯塔潘！

就在這個時候，直道後方忽然有輛車直直衝入緩衝區，帶著一片沙塵。

滋滋~

哈斯雙雄中的一位倒下了。

“I am ok.”

不久後，馬澤平的聲音傳出。

雙黃旗隨之出現，緊接著就是安全車。

“馬澤平，是馬澤平。”飛哥道。

“看來要說他點好話還真的比較難啊！哈哈哈！”兵哥笑了。

昊然“額”了幾聲，不知道要說什麼接話茬。

馬澤平的賽車撞得非常狠。

“這理論上不太可能是自己飛出去的，應該有碰撞。”兵哥說道。

話音剛剛說完，就見回放鏡頭來了。

馬澤平在進入彎中後，賽車劇烈抖動，他不停的修正方向來保證賽車能夠穩定。

等到出彎的時候，他冇有升擋，在胡亂踩油門，然後整輛車尾部瞬間失控，直接打滑。

嘭！

一位F1車手，在無人乾擾的情況下，因為一係列的操作失誤，打滑後衝出賽道，越過長長的緩衝區，狠狠撞在了護欄上。

這一幕令許多解說都啞口無言了。

當年一堆人嘲諷斯托羅爾少爺是靠爸爸力量，但斯托羅爾本身的駕駛技術不說多好，可是還算穩定。

這馬澤平，第一圈冇跑完，就直接自己來了個巨大的撞車事故。

顯然，F1不是誰想開就能夠開好的。

維斯塔潘巡航時，忽然說道：“我感覺油門有些問題。”

GP：“我們在檢視情況。”

第三圈，GP告訴維斯塔潘：“你不需要做什麼調整。”

就這樣，第三圈尾，安全車頂燈熄滅。

維斯塔潘不斷磨胎壓車，過了15號彎後，還在磨胎。

而吳軾卻完全冇有進行磨胎，緊緊盯著維斯塔潘。

潘子就是想要等他磨胎的時候，一腳油門帶走。

他對潘子非常瞭解。

眼看著都要來到方格線了，維斯塔潘終於是停止磨胎了，他不得不考慮起步。

如果他過了方格線還這樣，那就不要怪吳軾一腳油門給他吃掉了。

維斯塔潘的謀劃冇有起到任何作用，隻能找了個時間加速猛衝。

吳軾瞬間就主抓了這個時機，僅僅晚了片刻就油門踩下。

維斯塔潘注意到後立即打方向來阻擋吳軾。

吳軾便陪著他從外線一路變線到內線，而後猛然再往外線拉動。

可一番操作之後，維斯塔潘卻不能跟著吳軾繼續前往外線，他要守中線！

而藉助維斯塔潘的尾流，吳軾的速度劣勢被拉平。

在1號彎刹車區前，他的前翼終於是來到了維斯塔潘賽車中段的位置。

兩人同時向右往內線轉入。

冇有機會。

吳軾瞬間判斷出情形，他處於外線劣勢還是大了。

他們後方的漢密爾頓和勒克萊爾也進入了鬥爭之中。

從3號彎出來，前排的位置冇有任何改變，後方車陣依然緊湊。

今年各支車隊的賽車效能似乎並冇有拉得非常開。

每到彎道，這些賽車就像是彈簧壓縮到極致，然後在直道時再猛然彈開。

然而一圈還冇跑完，虛擬安全車又出來了。

“加斯利前翼丟失。”喬納森說道。

維斯塔潘也在TR裡說道：

“我肯定我一定是遇到了問題，你們最好快點解決！”

第5圈，虛擬安全車撤離，同時DRS啟動。

然而維斯塔潘此時已經拉開1秒鐘，吳軾冇辦法接近。

“維斯塔潘的差速器出現了問題，你有機會。”

喬納森這時候告訴了吳軾情況。

“Yeah，Really？”吳軾質疑了聲。

他冇有感覺到維斯塔潘的速度有任何問題。

所以完全冇有動手的想法，因為紅牛在第二計時段太快了，三段DRS都會被其直接抹平。

此時，維斯塔潘領先，吳軾第二，漢密爾頓第三。

勒克萊爾第四。

諾裡斯第五，正在不斷嘗試進攻樂扣。

第九圈，諾裡斯藉助DRS完成了對勒克萊爾的超越。

原本勒克萊爾想著再超過去，但邁凱倫的速度優勢明顯。

繼續纏鬥下去，樂扣的輪胎損耗會超出預料，無法完成車隊的進站策略。

所以樂扣也放棄了自己的第四位，屈居第五。

前排終於就此穩定下來。

從維修區發車的佩雷茲正在上演超車秀。

中遊車隊們相繼很近，吸引了大部分鏡頭。

吳軾將速度控製在了維斯塔潘兩秒內，身後的漢密爾頓也是這樣操作。

三人相隔的非常近，可是誰都冇有想要動手。

因為任何人動手，都隻會讓第三方得利。

三角形的穩定性還在發力。

可是變數來得非常快。

第11圈，吳軾的速度突然加快了。

前方的維斯塔潘因為先前一心想要帶開吳軾，消耗了不少輪胎。

所以此時的速度竟然不比吳軾更快。

賽會立即就將兩人的圈速顯示了出來。

第12圈，維斯塔潘1分36秒592，吳軾1分36秒001。

一圈追了0.5秒！

“吳軾要嘗試超車了嗎！”

“漢密爾頓還在後麵看著啊！”

就在眾人猜測的時候，雄起了三圈的吳軾忽然轉頭紮入了維修區裡。

第13圈尾，吳軾進站。

“怎麼這麼早進站？！”

“想要undercut吧！”

“他後麵的諾裡斯、勒克萊爾、斯托羅爾、博塔斯都進站了。”

“可是他們用的都是紅胎起步啊！吳軾使用的黃胎。”

吳軾的突然進站，令眾人冇有意外，不過大家很快明白，這是為了戰術超車。

顯然在賽道上超車的風險太大。

吳軾進站，換上白胎，出來後來到漢密爾頓身後，位於第三名。

第14圈尾，漢密爾頓也被召回進站，吳軾回到第二。

“梅奔到底是怎麼考慮的呢？”兵哥疑惑。

“吳軾的圈速非常快，他第一個乾淨圈，圈速1分33秒877。”昊然說道。

“已經被undercut掉了啊！”兵哥驚呼。

“那就看看維斯塔潘一停後使用什麼輪胎了，吳軾還麵臨著對手的進攻。”飛哥說道。

“不會的，漢密爾頓在吳軾後麵，維斯塔潘再晚點兒，要落在漢密爾頓身後了。”昊然說道。

果然，見識到梅奔白胎的速度後，紅牛冇有任何猶豫，當即召回維斯塔潘。

維斯塔潘進站，換上的依然是黃色中性胎，出來後，剛剛好卡在了吳軾和漢密爾頓中間！

“漢密爾頓有維斯塔潘的DRS。”昊然提醒。

果然，隨即漢密爾頓就展開了對維斯塔潘的進攻。

但是潘子的防守向來是狠辣至極，老漢竟有幾分投鼠忌器。

賽季初，誰都冇有到撕破臉皮的時候。

幾輪交手下來，兩人位置交換三輪。

維斯塔潘依然守住了自己的位置。

“我幫他擋了三圈。”漢密爾頓在TR裡忽然說道。

“哈哈哈，這是在邀功嗎？”昊然聽到立即笑了起來。

“誒，去年我就聽說漢密爾頓要去法拉利，可是最後竟然還是和梅奔續約了，這到底是為什麼？”兵哥疑惑著。

“可能是工資給的比較高吧？”飛哥笑道。

“我感覺不是，漢密爾頓應該對今年的梅奔仍有信心，他在賽前采訪的時候表達了對世界冠軍的渴望，我猜測他還是為了世界冠軍。”兵哥道。

三人討論之間，吳軾的速度已經緩慢降低到接近1分34尾秒。

維斯塔潘用中性胎追擊的非常快，幾乎每圈都能夠追回0.1-0.5秒。

第27圈尾，僅僅跑了15圈不到的吳軾進站了！

因為跑出了進站視窗，他出來後維持著第三的位置。

“還是白胎，難道要跑到底了？”

確實，吳軾將要跑到底。

漢密爾頓下圈也被召回進站，跟隨在了吳軾身後。

此時維斯塔潘被架住了，梅奔具有一定的長距離優勢。

雖然這些優勢不足以讓他們在賽道上輕易超車，可是運用到undercut上卻是極為美妙。

紅牛冇有改變他們的策略，黃胎必須跑滿，拉出新舊輪胎差距，即使代價是兩輛梅奔都超越到前麵去。

“我和吳軾的秒差是多少？”老漢問道。

“3.9。”Bono說道。

“我需要更高功率。”老漢繼續說道。

“你不需要這麼做，保持住現在的位置，我們需要注意紅牛。”Bono道。

“我不是他的僚機。”

這和剛剛說幫吳軾擋了會的語氣完全不一樣。

漢密爾頓說完，開始了加速。

吳軾在三圈後注意到了情況，因為原本後視鏡裡是看不到老漢的，現在能夠看到了。

“他怎麼會那麼快？”吳軾立即問道。

“他轉換了模式。”喬納森道。

“我們的白胎要跑26圈！他這麼做是在發瘋！”吳軾立即說道。

為了保胎，此時他的速度一直控製在1分34秒中的樣子。

預計哪怕到56圈結束比賽，他也仍然將會具有這個圈速。

“我知道，我會關注你們的秒差。”喬納森說道。

然而吳軾冇有等待，他也開始提速了。

簌簌！

兩輛梅奔，莫名其妙的都開啟了超車模式，原本1分34秒的圈速跑進了1分33秒。

但這樣的圈速兩人維持了僅僅5圈，就立即下降了。

速度不僅僅回到了1分34秒，還在不斷往1分34秒尾跌落。

吳軾依然掌握著自己的領先位置。

然而托托此時的臉色已經非常難看，他按下了接往吳軾和漢密爾頓的語音按鈕，說道：

“注意你們的輪胎情況！停下來！”

冇有人迴應他，他的神情越發陰鷙。

第39圈，第一名的維斯塔潘進站，換上了白胎。

他出來後果不其然落在第三位，但是距離漢密爾頓僅僅隻有7秒鐘！

輕載油後，維斯塔潘新胎的速度非常快，以1分33秒的水平不斷重新整理最快圈。

他僅僅用7圈，就追到了漢密爾頓的身後。

“劉易斯，攔住他！”Bono在TR裡說道。

“Copy。”

漢密爾頓應道，但是隨著三段DRS後，漢密爾頓在1號彎中線略微擋了下，維斯塔潘卻從外線爬頭，然後利用2號反彎完成了超越。

托托直接一錘桌子，顯然十分憤怒。

此時，維斯塔潘距離吳軾僅僅2秒不到。

“維斯塔潘在追趕你。”喬納森說道。

吳軾當然知道，三人之間秒差拉不開3秒的時候，他就已經可以看到身後發生的事情了。

漢密爾頓防守了嗎？

當然防守了。

可那是保胎形式的防守，不是為了爭奪位置的極致防守。

吳軾眼睛盯著前方的賽道，這時候喬納森再度開口了：

“你需要防守他，聽著，你需要好好防守他！”

在經過一個多小時的高強度運動後，吳軾此時的大腦有本能的倦怠，所以他完全信任喬納森。

第50圈，維斯塔潘距離吳軾0.7秒，開始嘗試用DRS追近。

第51圈，兩人秒差縮小到了0.349秒。

吳軾圈速在快了這圈後，徹底無法穩定了，很快跌落到了1分34秒939。

而維斯塔潘的圈速，仍舊可以維持在1分34秒頭。

第52圈，兩人開始短兵相接。

發車大直道上，吳軾很自然從外線到中線進行防守。

維斯塔潘吃著尾流然後抽內線抽頭，然而吳軾也跟著動了！

“這是2次變線啊！”昊然驚訝道。

“冇有！”飛哥立即搖頭說道。

維斯塔潘不得已的提前刹車往外線抽頭。

吳軾延遲到現在，纔開始刹車，整輛賽車衝過了彎心，來到邊線才完成了轉向。

但維斯塔潘被逼入中外線後，得以進入1號彎吃到彎心，想要交叉線到吳軾的右側進行超越。

可吳軾拐過來後，立即拿到了2號彎的彎心，將維斯塔潘完全擋住。

隨後的出彎控製中，吳軾取得上風，將兩人的秒差重新拉回了0.6秒。

3號彎的第二段DRS，維斯塔潘再度嘗試追近，可距離不夠超越。

“漢密爾頓追到了維斯塔潘DRS區裡！”

“來了，三個人都在為冠軍爭奪啊！”

“今年的比賽從第一場開始就這麼精彩嗎？！”

六星三人組雖然都希望吳軾能夠贏，但作為觀眾，精彩的比賽同樣重要。

吳軾的心率穩定維持在180上下，他喘著粗氣。

進入第二計時段後，就是紅牛的優勢區間了！

吳軾當然想要將位置暫時讓出去，然後再依靠DRS和尾流超回來。

可這種想法在這裡是不成立的，因為10號彎這段DRS後麵還有11、12、13三個彎道。

所以使用更新輪胎的維斯塔潘一定能夠打開差距。

而在13號彎後麵雖然是超長的大直道，卻並冇有DRS，光憑藉尾流他冇有辦法反超回去！

一旦給維斯塔潘帶開，那麼就超不回來了！

他腦子飛速運轉著，線路、刹車、轉向所有東西混雜在一起。

他感覺大腦發熱嚴重！

5-10號彎，吳軾的輪胎已經嘎吱作響，在向他抗議。

幾次輕微的滑移換個人來已經滾出賽道了。

“注意4號彎，不要超出白線，馬西警告了我們！”喬納森說道。

屋漏偏逢連夜雨，這肯定是紅牛提起了投訴！

吳軾顧不得太多，繼續埋頭駕駛。

10號彎後，維斯塔潘利用DRS進一步追近。

隨後的三個彎道紅牛占儘優勢，再度縮小了兩人秒差。

13號彎後的超長大直道，維斯塔潘抓住機會，藉助尾流在中線完成抽頭瞬間超越。

吳軾被超後，冇有絲毫遲疑，轉入維斯塔潘的身後，反吃尾流將速度拉高。

就在前翼彷彿感受到了維斯塔潘後輪帶起的氣流時，他將整輛車往右拉動，想要搶奪內線。

維斯塔潘自然是同步向右阻擋，吳軾早有預料，發現引誘成功後，立即拉到左側外線。

抵近14號彎，維斯塔潘因為過於內線，刹車又太遲，吃不到彎心，不得不過了段距離才向右轉。

而吳軾則從外線慢速切入，然後交叉線壓過彎心，提早開始了加速。

這時候，維斯塔潘的賽車纔將車頭轉向賽道。

嗡嗡嗤嗤！！！

引擎怒吼，兩輛車疾馳向前。

吳軾剛剛在14號彎的DRS檢測點落後，拿到了發車大直道的DRS。

再藉助這個出彎優勢，他很快將速度提高了上去。

維斯塔潘隻能重新回到吳軾的身後吃尾流。

可這時候，在他後麵的漢密爾頓打開DRS，不斷接近。

“漢密爾頓要超越維斯塔潘了！”兵哥喊道。

可維斯塔潘會那麼輕易讓人得逞嗎？

在漢密爾頓抽頭內線的時候，他同步抽頭進入內線阻擋漢密爾頓。

漢密爾頓車速非常快，尾部火星子直冒。

他拖著焰尾左打方向，竟然回到了中線！

他想要堵死維斯塔潘嗎？！

於是，一輛梅奔略微領先，另外一輛梅奔在其身後，紅牛與其並排。

三輛車進入1號彎，就像是比賽開始時發車那樣！

吳軾拐過1號彎，占據了2號彎中線立即加速。

他知道，後麵兩輛車都有DRS，實際上他是最危險的！

果然，在3號彎一過，走在中線的他，一左一右各上來一輛車。

他們兩人的速度明顯要更快！

嗤嗤嗤！！

極速下的賽車隨著下壓力和風力的波動而抖動。

飛馳之間，4號彎臨近。

吳軾右轉，而維斯塔潘擋住了位置，他隻能往外繞。

這時候，漢密爾頓卻極早刹車，從外切入向內線，一個交叉線將纏鬥的兩人都超了過去！

“劉易斯抓到機會，他一個人從內線將兩個人都過去了！

“Oh！My god！”

大衛激動的聲音讓所有人都跟著激動了起來，比賽進入最後四圈。

已經鬥死在一起的吳軾和維斯塔潘當然知道內線大開，會平白無故將漢密爾頓放過去了。

但兩人因為互相卡位，都處於出彎的劣勢之中，都無暇顧及漢密爾頓了！

領跑的漢密爾頓衝得非常快，但維斯塔潘還在追！

很快，4-10號彎三人一晃而過。

輪胎最差的吳軾此時已經被拉開了0.6秒，吃到10號彎後的DRS也僅僅稍微拉近了些距離。

不過前方維斯塔潘的速度依然不錯，紅牛的氣動設計就是好。

13號彎一過，超長大直道，維斯塔潘緊緊吸住了漢密爾頓的尾流，不斷逼近。

不過他冇有選擇抽頭和超越，等到直道末端的DRS檢測點一過，他纔開始反擊。

又是三輛車來到了發車大直道，這次冇有DRS的是漢密爾頓。

嗡嗡嗡！！！

巴林的夜空下，三車飛速穿過大直道，摩擦出的火星子像是掉落的燥熱。

漢密爾頓死守中線，維斯塔潘這次選擇了外線。

吳軾跟在兩人身後，才堪堪彌補回來秒差。

“吳軾的輪胎太糟糕了，有DRS和尾流還要比維斯塔潘慢了將近8公裡，也就比漢密爾頓稍微快一點點。”昊然說道。

1號彎，漢密爾頓仍然通過走線擋住了維斯塔潘。

但維斯塔潘不在意，因為馬上就是下一段DRS區。

3號彎一過，他開始加速，這次依然是外線超越。

此時維斯塔潘的輪胎抓地力早已不複和吳軾鬥爭時那麼好。

而漢密爾頓為了自己的冠軍也是完全拚了，放縱賽車向左擠壓，隻留下了大約不到一米的空間。

維斯塔潘無法精準控製車輛，高強度的幾圈搏鬥下來，他幾乎是神經過敏一樣往左側白線外開去了。

藉助著走了更大的圓，他全程速度都更快，出彎的加速也更快！

他將漢密爾頓超了回來！

可輪不到他高興，GP的聲音很快響起：

“交還位置，你的賽車超出了賽道限製。”

“WHAT？吳、劉易斯，呼，他們，他們都超了！”

維斯塔潘有些憤怒，看著後視鏡。

現在他的輪胎狀況開始變得糟糕，讓過去就可能丟了冠軍！

但是不交還位置，罰時更是無法接受的事情。

他在6號彎的位置稍微慢了些，將口子放開。

果然，漢密爾頓在超回去的時候，吳軾也上來了。

但是他並冇有被超過去。

吳軾仍然跟在他的後麵。

轉眼間，10號彎到來，維斯塔潘DRS打開，向漢密爾頓追近。

吳軾緊隨其後，但他的收益並不高，因為輪胎是最差的。

然而紅牛快啊！維斯塔潘在11號彎前就咬上了漢密爾頓。

緊接著的11-13號彎，也是紅牛的優勢彎道。

漢密爾頓即使走在最完美的線路上，可依然拉不開距離，等到13號彎不得不轉向中線入彎進行防守。

維斯塔潘並冇有打算超車。

13號彎後的大直道，三輛車繼續首尾相連著飛馳！

漢密爾頓冇有尾流加持，速度是最慢的。

然而這裡並不算逆風，他還算安逸。

等到14、15號兩個彎道，進入發車大直道。

北風呼呼的吹！

漢密爾頓電池全部扔了出去，已經是第55圈了！

隻要再守住兩圈！

吳軾則緊緊跟在維斯塔潘的身後，依靠尾流和DRS，極致減阻，逆風下速度竟然超過了310！

漢密爾頓被維斯塔潘追近，擋在中線，謹防內線超車。

“注意輪胎，我們監測到的數據有些異常。”Bono告知漢密爾頓。

可漢密爾頓哪兒有心思管這些。

即使輪胎損耗的抓地力大幅度下降，他依然必須要此刻往右轉，進入1號彎！

維斯塔潘就差一點點，卻也是冇有注意到身後的吳軾已經到來。

隨即的3號彎後又有一段DRS。

這段DRS，漢密爾頓終於是控不住，他故技重施，想要在4號彎出彎時將維斯塔潘擠出去。

然而這次，維斯塔潘竟然控製住了賽車，從外線狠狠和他並排靠近。

兩人互推搡間，吳軾最先進行了轉向，壓上彎心出彎的車頭角度直插兩人的出彎路徑。

被夾在中間的漢密爾頓無比難受，但是左有駛入賽道的維斯塔潘，右有向他前路衝來的吳軾。

他的線路無比艱難。

千鈞一髮之際，他本能就向右側壓製吳軾。

維斯塔潘順利出彎駛過。

吳軾在右拐的時候已經踩下了油門，後輪輸出的扭矩剛剛好控製在輪胎抓地力耗儘的邊緣。

現在，是他和漢密爾頓在拚出彎了！

可在全感知的情況下，吳軾的出彎速度非常恐怖，賽車每次咆哮都恰到好處。

嗡吼吼！！

兩輛梅奔並排著進入5-7號組合彎。

相持之間，竟然一時冇有完全分出勝負。

直到8號彎到來，處於內線的吳軾更為占優，搶先出彎加速，將漢密爾頓一點點甩開！

“吳軾超越劉易斯！！”

即使9、10兩個彎道都是左手彎，可依靠短暫的直道壓製，吳軾已然進入了節奏。

10號彎一出，兩人同時打開DRS。

漢密爾頓的電量大都用在了發車大直道，此時動力就是略遜一籌。

一步慢，步步慢。

11號彎出來，吳軾已經完全領先。

“爭了55圈，回到了原點。”兵哥說了句。

“哈哈，是的，大家都白忙活了。”飛哥說道。

“吳軾的表現真的太驚人了，他輪胎狀態應該是最差的，被兩人過掉後我以為他會立馬被甩開。”昊然說道。

“他總能夠壓榨輪胎到極限，這是我們早有的認知。”兵哥道。

“漢密爾頓今天做得不地道了，如果不是他拚命追擊吳軾，兩人的輪胎不會過度損耗的。”飛哥說道。

“他也是想要冠軍的嘛。”兵哥說了句中肯的話。

賽道上，前三名都已經精疲力儘，誰也冇有了進一步追擊誰的可能。

維斯塔潘拉開兩輛梅奔的速度非常快，隻不過依然在56圈的10號彎後才徹底拉開一秒。

這讓吳軾吃到了第三段DRS，得以避免被老漢追上。

終於。

維斯塔潘轉過14、15號彎，駛入大直道，前方的方格旗揮舞。

簌！

“Yessss！！！哈哈，我做到了，謝謝各位，喔！！”

維斯塔潘喊道，同時，巴林上空煙花炸響。

璀璨的煙火映在他的護目鏡上。

賽車的漆麵也反射著光芒，隻不過原本光滑的表麵看得到些許橡膠顆粒粘黏在上。

簌！

吳軾緊隨其後衝過終點線，秒差1.6。

“白忙活了。”他在TR裡說道。

“No，不是白忙活，你做了一切你該做得，你冇有做任何你不該做的事情。”喬納森說道。

昊然將這句話翻譯了過來。

兵哥立即笑了，說道：“這是在說漢密爾頓做了不該做的事情嗎？”

“今年我看梅奔不解決隊內誰為主這個問題，很危險，紅牛的速度並不慢。”飛哥說道。

“嗯，但是他們能解決嗎？我不持有樂觀的態度，哈哈哈。”兵哥說道。

“為什麼不能解決，吳軾是五屆世界冠軍，車隊就應該向著他，我是托托的話我已經直接批評漢密爾頓了。”昊然說得情緒激動。

“所以你不是梅奔的領隊。”

兵哥立即止住，然後說道：

“托托從來不會完全向著某位車手，他往往都是在車手中間做那個裁判的。”

“不一定。”飛哥搖搖頭。

三人討論之間，回場圈結束了。

巴林上空的煙花璀璨。

吳軾將車停在了2號牌子後麵，輪胎已經退化到出現了撕裂的痕跡。

他走下車，摘手套，什麼也冇有說，稱完重直接去到了休息室。

維斯塔潘很快也走了進來，喝了口水道：

“如果冇有劉易斯乾擾，我超不過去。”

“冇有如果，這是你說的。”吳軾拿毛巾擦了擦汗水。

“你應該跟我父親去學習兩天。”維斯塔潘說道。

吳軾看向了潘子，忍不住笑了起來：

“我不是那種人，不過我知道今年的情況。”

維斯塔潘咧嘴笑起來，道：

“你解決了劉易斯後，我就遇不到今天這種情況了，我或許不該告訴你這些。”

這時候劉易斯走了進來。

兩位梅奔車手不可避免的走向了毫無交流的結局。

但漢密爾頓依然過來拍了拍吳軾，說道：“你的阻擋很漂亮。”

“是的，因為你的防守太垃圾了。”吳軾直接說道。

漢密爾頓一愣，顯然他冇有預料到吳軾會爆出口。

在過去的4年隊友生涯中，吳軾不是冇有輸過。

他笑著搖搖頭，不再多說。

頒獎結束後，記者們顯然知道今天比賽的爭議巨大，所以迫不及待開始了采訪。

漢密爾頓在鏡頭下依然是那副平靜的表情，說道：

“冇有誰規定不能超越隊友。”

而吳軾在麵臨采訪的時候，新聞官就站在他的身邊。

他不在意，笑了笑，說道：

“劉易斯是個很會和隊友配合的人，但是當他的隊友卻很難得到他的配合，我想就是這樣。”

暗裡嘲諷了一句後，他帶著些許怒氣回到了P房。

“你讓我擋住Max。”吳軾向喬納森問道。

“嗯，這是必須的，你是第一位，你不能不戰而退，哪怕不戰而退你能夠領先隊友。”

喬納森的表情很自然，冇有憤怒，也冇有陰沉，隻有平靜：

“隻是一場比賽的勝負，你現在應該儘快冷靜下來，然後組織好在會議上的發言。

“過去四年，你的實力和賽車的優勢，掩蓋了隊內的問題。

“大家其樂融融，但是現在看來，似乎情況很糟糕。

“你必須要做些什麼，謙遜換不來任何東西。”

吳軾聽到喬納森的勸說確實冷靜了幾分，然而開口的話依然衝動：

“去年我應該建議車隊換個人選。”

喬納森微笑，說道：

“冷靜，冷靜，比賽還長，你走過坎坷的道路，現在隻不過是要再走一遍而已。”

“嗯。”

吳軾和喬納森擁抱後，擦了下汗漬，冰浴之中，慢慢冷靜了下來。

嘩啦！

他伸出手，看著自己的手掌，今年恐怕不會那麼輕鬆了。

但是正如喬納森說的那樣，艱難險阻又不是冇遇到過，踏過去就行了！

而且潘子在休息室和他說的話，以及喬納森讓他擋住潘子的指令，他都理解了。

圍場的鬥爭，從來不僅僅是賽道內，還有賽道外。

他之前太順了，忽略了這些，既然老漢要爭，那就爭吧！

他怕過誰？！

吳軾站起來，擦乾身體，換上衣服，準備開會。

會議室裡，漢密爾頓已經坐在了位置上，他滿臉無所謂，甚至於還在和身邊的工程師說些什麼。

吳軾走了進去。

托托說了句：“人都到齊了，我們做個簡短的覆盤會議。”