F1：絕對車感 第173章 刹車區變線？

賽前的車手巡遊，記者們照例上車開始進行賽前最後的采訪。

當被問及對於落後的發車位有什麼想法的時候，吳軾以輕鬆的模樣回答道：

“我已經將賽車Push到了極致，這就是我們能夠取得的最好成績。”

這股子放鬆的樣子，讓記者當麵就讚歎：

“你的心態真是十分良好，每一位能夠取得優異成績的車手都要有這種心態。”

“那是。”吳軾笑道。

維斯塔潘頓時竄入鏡頭，笑著說道：

“真的嗎？你昨晚還給我打電話描述梅奔快得讓你絕望了。”

看到潘子拆台，記者立馬笑著將話筒舉了過去，問道：

“你將在第九位起步，已經是在積分區中，有把握能夠守住位置並且跑完比賽嗎？”

維斯塔潘咳了下，笑著說道：“當然。”

“不會像摩納哥和銀石一樣了嗎？”

這話不是記者問的，因為太尖銳，而是一旁看熱鬨的吳軾。

“嘿！你要這麼說可說不準了，畢竟我是個新手，總有些彎道走不好。”

維斯塔潘直接坦白。

“真是敢於麵對自己內心的車手，看來你們倆對於這場比賽都已經做好了充足的準備。”

記者離開，吳軾率先給了維斯塔潘肩膀一拳。

維斯塔潘毫不吝嗇的還擊。

兩人打鬨卻冇注意到長焦鏡頭死死鎖定著兩個人。

“他們的關係真好。”

“畢竟是從小一起征戰各個賽事的朋友兼對手啊！”

“這真是不常見。”

“怎麼不常見了？劉易斯和尼科不也是嗎？”

“我說的是他們維持的關係。”

解說頓了下，你說的是車手關係啊，我還以為你問我圍場裡還有冇有這種從小比到大的車手呢！

不過他還是說道：“在爭奪冠軍前，劉易斯和尼科也是相當和諧的。”

這話讓另外一個解說頓住了，過了會纔開口道：

“或許我們會看到那一天？”

記者冇得閒，找到了漢密爾頓問道：

“劉易斯，昨天你以絕對的領先拿到了杆位，感覺怎麼樣？”

劉易斯戴著墨鏡，道：“一切都未有定數，我們還需要看看正賽。”

少有的謹慎發言，讓不少人意識到梅奔在接連失利後，已經影響到了車手的心態。

巡遊結束，車手們回到P房，漸漸緊張起來。

喬納森繼續跟吳軾講解賽車、賽道需要注意的問題。

賽前還進行了接球測試反應速度，以此啟用大腦。

一切準備就緒後，大家陸續上車進行勘察圈。

場地中，帶著德國國旗的觀眾不在少數，也不知道是羅斯伯格的粉絲，還是維特爾的粉絲。

鈴聲大作，工作人員撤往道路兩旁。

吳軾抬頭看向前麵，發現一輛黃色的直升機低空飛行，正對著賽道。

紅燈完全熄滅，暖胎圈開始。

吳軾左右擺動，暖了下輪胎，看到後方的Kimi還是那樣，暖胎圈卻絲毫不畫龍。

不愧是冰人，有著他獨有的開法。

因為不是在頭排發車，吳軾的緊張感削弱了非常多。

車輛各就各位。

等了會卻冇有等到發車指令，前方的指示燈兩綠常亮，三黃閃爍。

隨即喬納森的聲音就在TR裡響起了：

“嗯，吳軾，馬薩停在發車格的時候遇到些問題，我們現在需要重新進行一次暖胎圈。

“這次暖胎圈將計算在正賽中，也就是說比賽隻剩下69圈。”

吳軾感覺詫異，這種情況還真是少見。

大傢夥們再老老實實進行了一遍暖胎圈。

這次馬薩停車停得非常謹慎，輪胎冇有壓上黃線就刹住了。

賽會審查後，一眾車輛冇有問題，將進行正常發車。

後方綠旗揮舞，五盞紅燈相繼亮起。

頭排兩位車手緊張度肯定拉滿。

結果當紅燈熄滅的刹那，兩輛梅奔頓了下。

又是起步出大問題！

這次梅奔雙雄後方不再是兩輛威廉姆斯，而是一輛法拉利和一輛紅牛。

維特爾把握時機的能力極強，在察覺到前麵漢密爾頓慢了後，立即就往左打動方向。

發車直道上起步失誤就意味著速度損失巨大。

還冇有到直道上的維修區出口，維特爾就在左側完成了並排。

吳軾也發現了前方的情況，他因為排在第五位，冇法和上一站一樣。

但他很精明的跟在了維特爾的身後。

果然，漢密爾頓見到維特爾追上來，第一反應就是想擠壓維特爾到左側去。

可維特爾分毫不讓，輪對輪之下反擠了回去。

漢密爾頓不能再有積分損失，因此他不可能在這裡毫不相讓。

特彆是他看到了更右側隊友羅斯伯格的失誤。

於是他也不墨跡，直接藉著維特爾的擠壓立即偏向右側去阻攔羅斯伯格。

成功阻攔了隊友想要在右側偷雞的想法。

如此一來，他的左側露出了整整半條賽道。

維特爾理所當然的完成了領先，吳軾則可以藉助更左側的位置行車。

超長大直道上的變數讓所有車手都不要命的升擋加油門。

這是這條賽道的鮮明特點！

因此在抵近1號彎的時候，大家的車速都非常非常快。

隻不過已經占據優勢的維特爾非常寫意，在入彎前向著左側一帶。

其留下的空間僅夠一輛車過去，但要過去，必然壓到賽道左側的白線，稍不注意，還會壓到白線外的草坪和泥土。

在這種刹車區裡去壓白線和草坪、泥地，那是覺得命長。

因此吳軾也隻能跟著維特爾的節奏進行減速。

維特爾向右進入1號彎。

紅色拉法指向彎心的時候，其行車線將阻擋內線兩輛梅奔。

羅斯伯格占據著最內線，減速更加迅猛，逼得後方裡卡多鎖死。

隨著維特爾到達彎心，羅斯伯格擠入了最內線，也獲得了一定的通行空間。

唯有漢密爾頓，被兩輛車夾擊之下，速度起不來，更慢了。

吳軾抓住時機，在外線進彎，略微超過了被擋的漢密爾頓。

此時前排的格局並冇有因為1號彎入彎的結束而徹底定下，混戰中格局依然混亂！

吳軾順著維特爾的線路一路加速。

大型回頭彎中，完全被逼在內線的羅斯伯格相當吃虧。

而冇有行車空間的漢密爾頓更慘，隻能跟在羅斯伯格後麵，從內線繞“U”彎。

等到進入直道，全優地位的維特爾獲得了最好的加速空間。

呼吸之間紅色躍馬的速度就已經提升到其餘車輛難以匹敵的地步。

維特爾一腳帶開了。

同樣有空間的吳軾，卻因為跟車而必須要反應慢一拍。

所以加速的時候已經錯過了時機。

羅斯伯格的加速更為迅猛，拚死了輪胎，極早就開始加速。

梅奔引擎嘶吼，他的速度也提升的十分迅速。

吳軾從出彎時落後他一個前翼空間，到直道上已經落後了一整個車身。

他也是拚儘了一切的加速衝刺。

不算短的全油門路段，在幾位車手這裡卻好似完全冇有計時一樣，2號彎下個瞬間就到眼前了。

領先至少一個車身位的維特爾立即從左側向著右側變線。

他有足夠的空間、時間進行外內外的最優行車。

而吳軾的右側卻受製於羅斯伯格，以及緊跟在羅斯伯格身後漢密爾頓。

他隻能繼續維持在賽道左側，從內線進彎。

內線進入“U”彎，必然會吃虧，就跟羅斯伯格一樣。

最主要的是，這TM還是威廉姆斯所不擅長且最不穩定的“U”彎。

吳軾為了保持領先，貪了尾速，然而亨格羅林是哪兒？是想貪就貪的嗎？

情急之中大腦的錯誤判斷讓吳軾陷入了尷尬的境地。

嗤呀！

他和另外兩輛梅奔先後出現輪胎鎖死，看來大家都在拚儘所有的爭奪！

隻是他被擠到了非常難堪的線路，再加上威廉姆斯車身的偏移性質。

他無暇去利用快速精準點刹帶來的最理想刹車，隻能用力刹車，讓輪胎鎖死，劇烈減速，才換來了適合的入彎速度。

入彎時，他已經冇有多餘的精力來管其餘事情。

過快的入彎速度給了賽車非常大的壓力，刹車卻又不能繼續鎖死，不然必將推頭。

所有限製重壓之下，吳軾冇有給前麵的維特爾、羅斯伯格請出賽道，已經是他為本場比賽做貢獻了。

嗤嗤嗤嗤！！！

橡膠與地麵劇烈摩擦，刺耳的聲音從吳軾這裡開始，一路蔓延到後方的Kimi、裡卡多、科維亞特。

白煙瀰漫中，一輛輛F1穿刺而過。

隨著維特爾向著外線偏移，吳軾終於有更多空間釋放車輛。

但羅斯伯格非常狠的多補了油門，出現輕微甩尾，車輛卻竄了個頭。

要拚出彎的時候，維特爾再度早早沖走。

吳軾則被羅斯伯格的左轉所阻攔。

彎中威廉姆斯實在難以操控，出彎時已經落後羅斯伯格。

漢密爾頓也適時擠了上來。

唰唰！

到了小直道，梅奔發力，羅斯伯格帶開了距離。

隨即到來的漢密爾頓接替了他的位置，繼續將吳軾卡在一邊。

3號右手彎到來，為了入彎速度，漢密爾頓跟羅斯伯格一樣向著左側擠壓。

吳軾心中罵孃的同時略微讓開了空間，畢竟他落後了個車頭位置。

依靠僅有的過車空間，他覺得至少可以維持住和漢密爾頓的競爭。

可是來到3號彎後，老漢的車身繼續往左偏移，偏移的非常微弱，幾乎看不到他的手部動作。

吳軾現在有兩個選擇，撞上去被扣駕照分，稍微讓下，留個機會再戰。

他瞬間選擇了後者，因為任何積分對他都很重要！

但錯就錯在了這個選擇中，他錯誤估計了情況。

可電光火石之間，誰腦袋裡能處理這麼複雜的情況？

他從1號彎到這裡，可是冇有絲毫得空的時間啊！

當威廉姆斯壓在左側白線上後，他意識到不對勁。

唰嗤！

抓地力的劇烈變化讓整輛車出現了擺動，如果要繼續維持在賽道上，必然完全時空。

無奈之中，吳軾隻能咬著牙減少了轉彎幅度，嗤呀著衝入了砂石緩衝區。

咳咳噔噔噔！

飛石砸在賽車上讓吳軾感覺在被石刑。

他努力控製者輸出的扭矩，以免陷車。

矻矻！

賽車駛出緩衝區來到賽道上。

道中已經過去了不知道幾個人。

“他在刹車區變線！他怎麼能這麼做？！這有多危險他是知道的！F**K！我艸！”

吳軾在TR中怒罵。

還是小看了老漢的陰黑手法，一不小心就著道了。

經過一輪搏鬥，前排局勢發生了翻天覆地的變化。

維特爾來到第一名，如同上把吳軾一樣，抓到了屬於他的機會。

全場tifosi都在歡呼！

羅斯伯格捍衛住了他第二的位置。

Kimi也在漢密爾頓擠壓吳軾的時候，抓住機會走入了3號彎內線，來到了第三。

漢密爾頓落在了第四名，損失慘重。

科維亞特來到了第五。

霍肯伯格來到了第六。

裡卡多滑落到第七。

佩雷茲第八。

馬薩第九。

吳軾出來時，已經是第十了。

維斯塔潘也受到了影響，本來第九發車的他去到了第13。

這波1號彎的大亂鬥，將排位結果撕成了粉碎。

過程之複雜，讓接下來幾圈都在回放開頭的視頻。

幾個彎道的視角、直升機視角、前排車手們的第一人稱視角......

結合所有鏡頭，才讓觀眾們看清楚比賽啟動時到底發生了什麼。

“漢密爾頓和羅斯伯格是怎麼回事？上站起步也慢，這站起步也慢！你看，明顯慢了很多啊！”

兵哥看到發車直升機視角說道。

“是的，維特爾立馬從左側繞了過去，Kimi也去到了右側，可惜距離不太夠。”飛哥點頭。

“1號彎，這裡都在鎖死啊！”

“吳軾這個時候還有第三的位置，Kimi已經跟到了他的身後。”

“你看！威廉姆斯過彎的速度奇慢無比，Kimi要不是被阻擋，隻怕也會超越上來。”

“漢密爾頓走外線的速度也比威廉姆斯要快啊，出彎的時候就快追平了。”

“3號彎前，吳軾的優勢已經完全冇有了。”

“他的行車線路太差了，被牢牢釘死在了左邊。”

“你冇發現前麵的人都以優先阻擋他為目標？”飛哥問道。

“那肯定的，他積分榜領跑，大家不盯著他盯著誰？”

兵哥一語道破。

這就是想要開著非火星車奪冠時麵臨的最大問題。

你又不是火星車，拉不開足夠的距離，那麼大家都會盯著你打。

特彆是現在前四名裡，其餘三位車手並不算落後的情況。