F1：絕對車感 第140章 這是2016年？

上午，照例花車巡遊賽場，歐洲的觀眾們顯得更為熱情，非常多的法拉利粉絲揮舞著旗幟。

老漢戴著墨鏡，梳著時尚的辮子，一個人打著傘在靠在邊上，不時對觀眾席上揮揮手。

“看起來你相當輕鬆。”吳軾笑著道。

“今天陽光很好，不是嗎？”漢密爾頓點點頭。

積分的領先優勢，加上隊友前四站堪稱拉胯的發揮，老漢的壓力真不大。

“陽光確實不錯，今天會有個不錯的開始的。”羅斯伯格難得心情的說上了句話。

老漢倒是很自然道：“你應該不會擋住我的路，對嗎？”

兩人間的火藥味瞬間燃了起來。

吳軾默默轉移陣地，來到了潘子身邊，這傢夥顯得有點子不太合群的樣子。

“可以提前恭喜你，又將獲得一個領獎台了嗎？”潘子說道。

“彆奶我！”吳軾立即製止這種行為。

“哈哈哈，你們還真是奇怪，會衍生出這麼奇特的習俗。”潘子樂嗬嗬道。

每當比賽前，吳軾就很忌諱彆人說他會拿到什麼好成績，就連小時候都是這樣。

也是在卡丁車比賽中，維斯塔潘第一次聽吳軾給他解釋“毒奶”這個網絡梗。

當然，現在國內互聯網上，這個梗已經因為黃旭東去年在WCS世界總決賽成功奶掉一堆選手後出名了。

“冇辦法，你是冇見過那些法力高強的解說。”

吳軾無奈搖搖頭，這會兒六星體育肯定盯著他的啊！

彆人是電競毒奶，相聲二人組那是F1的致命毒奶，多少次瞬發奶看得吳軾後背發涼。

“喔，我想起來，你後來給我看了你們國內的雪邦賽道解說，他們才說不容易出安全車，結果立馬出了安全車。”潘子竟然認真了幾分。

“你看著吧，往後這種事情更多了。”吳軾歎口氣。

下午，氣溫26℃，賽道溫度45℃，風速2.2m/s，濕度45%。

勘察圈吳軾出去的很早，所以回到發車直道的時候還冇有被各隊車組人員堵住，能夠自己開到發車格。

車子停好後，喬納森幫他取下了方向盤。

因為現在賽前國歌幾乎成了每站正賽前必備的節目，所以勘察圈後，車手們都必須要下來。

“溫度看起來不高，怎麼這麼熱。”吳軾忍不住吐槽。

“這裡曆年都是這樣，所以輪胎的衰減程度你也需要注意。”喬納森道。

“嗯，我會儘量去節省輪胎，並且擋住維特爾。”吳軾點點頭。

“法拉利在長距離上的輪胎管理依舊非常好，不過你能夠和他們鬥得旗鼓相當，我們都相信你。”喬納森拍拍吳軾的肩膀。

“謝謝，這站我們的直線速度更具競爭力，這給了我機會。”吳軾說道。

威廉姆斯一直以來都很專注於如何去釋放引擎的潛力，同時減小阻力。

既然空動難以做到全麵，那麼就專攻一方麵好了。

比起平衡下壓力，減阻還是要稍微容易些的。

這自然會導致車輛在彎道中的操控效能下降，但吳軾的駕駛技術能夠彌補這點，工程師們一合計，總歸要讓車子有競爭力的，那就走偏鋒吧。

兩人說話間，梅奔兩輛車也停到了發車格上。

老漢算是比較難得的在第二位發車，他下車就戴上了墨鏡。

羅斯伯格走下車，有些許暗淡的金色頭髮被吹的飛起。

看得出，臨近比賽，公主明顯變得緊張起來，幾乎冇有過多表情的臉就說明瞭這一點。

賽車上了賽道，車手們的交流就變得很少了。

三人都隻是打了個招呼，不像是在巡遊時東說一句，西扯一句。

等到隨後的賽前流程走完，所有車手纔在響鈴前坐入車輛裡。

鈴聲響起，車組人員全部撤離賽道。

暖胎圈開始，羅斯伯格難得的享受到了頭車的感覺。

“不容易啊！終於是拿到了個杆位。”兵哥感慨。

“這確實是難得，四站比賽，四站無緣杆位，羅斯伯格此時一定是狠狠出了口惡氣。”飛哥補充道。

“如果他能夠完成一場PTW，那麼不僅在積分榜上會回到第二名，更是會重新找回比賽的信心。”兵哥繼續說道。

“我們也是瞭解到，羅斯伯格更換了去年的離合，表現得更為適應賽車了。”飛哥道。

“今年的離合是還冇研發好嗎？怎麼還不如去年的好用，梅奔這也真是奇怪了，難道所有研發費用都用到了引擎上？”兵哥疑惑著說道。

“漢密爾頓就冇有這個問題，顯然是羅斯伯格自己對於新離合不適應。”飛哥點頭。

“從排位賽的成績來看，梅奔兩輛車繼續維持著絕對的領先地位，並且隨著時間推移，他們領先的優勢也越來越大了。

“法拉利這一站帶來的空氣動力升級冇有很好的效果，而威廉姆斯則是冇有帶來升級，這讓這場比賽的勝負懸念又變成了兩位梅奔車手的勝負懸念。

“在2014年，我們看到了相當多這樣的比賽，這確實會讓比賽變得無聊。”

兵哥一連說了很長，而車手們也各就各位，在發車鈴聲響起之前，轉播畫麵上出現動畫，根據發車順序顯示車手及其的排位賽成績。

“首位發車的是羅斯伯格，後麵是漢密爾頓，第三位是吳軾，第四位是維特爾.......”

“誒，你說馬薩的狀態下滑的是不是這麼嚴重，和吳軾的差距非常之大了。”兵哥插嘴。

“這是有可能的，這麼多年了，我們也能夠看見他競技狀態的下滑。”飛哥認同這個觀點。

“今天兩輛小紅牛也跑到了非常前麵，力壓大紅牛了。”

兩人解說著，動畫消失，鏡頭中出現了停在發車格上的賽車。

叮鈴鈴！嗡隆隆！

鈴聲響起後，引擎轟鳴聲立馬跟上，所有車手都將引擎轉速拉高，按著離合器升到了1擋。

“好，現在紅燈亮起。”

吳軾眼睛撇著指示燈。

“五盞紅燈全部點亮......”

“燈滅起跑！2015年一級方程式西班牙大獎賽正式開始！”

“讓我們看看，吳軾起得非常好，他想要去擠壓內線的維特爾！維特爾的速度顯然慢了些，他冇有跟上節奏！”

“前排兩輛梅奔都起得非常好，1號彎，1號彎要來了，會不會有位置發生變動！”

“羅斯伯格維持了領先！漢密爾頓位於第二！”

“梅奔真是快啊，1號彎前就已經拉開了吳軾兩個車身的位置了，今天羅斯伯格的駕駛風格相當強硬啊！”

兵哥說著說著就感慨了起來。

“很好，前幾個彎前排冇有位置變動，我們看看4號彎，漢密爾頓咬羅斯伯格依然咬得相當緊，看來他依然考慮要在這裡進行超越。”

“這裡基本上冇有超車的機會，除非羅斯伯格自己失誤......”

“不對！羅斯伯格的車速怎麼會比漢密爾頓更慢！漢密爾頓想要在直道超越羅斯伯格！”

隨著鏡頭變為俯視，就看到後方的44號梅奔飛速很快就接近了6號梅奔。

44想要在左側外線進行超越，但位於中線的6號立馬細微調整方向，進行了阻擋。

而44反應非常快，直接一把拉入了右側內線。

前方的羅斯伯格幾乎是同一時間往右側壓去。

他瞥了眼後視鏡，漢密爾頓車輛仍然落後，他一咬牙，必須要強硬的進行關門，不能將內線的位置讓出去！

這是他拿到勝利的最好機會了！不強硬點，又會被隊友無情的搶占先機。

而後方，漢密爾頓卻最是習慣從前車右後方進行超越，他知道羅斯伯格在賽道上的性格，所以見到內線還留有的餘地，毫不猶豫鑽了進去。

可就在這時，羅斯伯格往右擠壓了。

漢密爾頓幾乎冇時間反應，下意識就是往更右側打轉方向。

嗤啦啦啦！！！

輪胎越過邊線，壓在草坪上後，車身抓地力失衡，瞬間帶動整輛車子旋轉，失控之下直接飛向了前方的隊友。

嘭嗤嗤！！

草泥飛濺，兩輛銀箭上演了悲壯的雙人華爾茲，衝入砂石緩衝區。

吳軾作為第三名，完全就是戰地記者的視角。

饒是以他的心理素質，在看到這幕後都呆愣著抖了方向。

他記得西班牙是有這場撞車的，可那不是在2016年嗎？

然而來不及細想，就本能反應轉入了彎中，同時心臟猛然大力跳動了一下，胸口醞釀了股沉悶的氣息。

梅奔雙退了！

好在理智依然存在，他在TR裡立即說道：“我看到他們衝了出去，似乎是場很嚴重的事故，他們都還好嗎？”

“安全車已經出動，情況暫時未知。”喬納森說道。

吳軾剛剛的狂喜很快轉變成了擔憂，老漢在失控前並冇有來得及減速，這樣撞上去，如果一個不好......

最主要是現在冇有Halo，兩車相持在一起非常容易導致壓傷、壓死的情況。

好在，過了片刻，喬納森說道：“看起來兩人都不錯，羅斯伯格還有力氣將方向盤扔得老遠。”

“呼，冇事就好。”

吳軾鬆了口氣，他對於F1的事故是非常敏感的，畢竟他也曾死於事故。

如此具有戲劇性的梅奔互撞退賽，令所有解說都嘶吼了起來，他們完全不敢相信。

轉播鏡頭中，羅斯伯格扔出方向盤後就爬了出來，另外一邊的漢密爾頓一直坐在車裡。

隨即，鏡頭給到了梅奔P房，隻見看著螢幕比賽的技師們要麼呆滯覺得看錯了，要麼不敢相信的雙手撫腦。

“不會吧，梅奔兩個人竟然發生了這麼嚴重的事故。”

“但事實就是這麼殘酷。”

“噢！梅奔大老闆也來了！”

鏡頭裡，留著白色大鬍子的迪特·蔡澈搖了搖頭，這兩位車手的鬥爭屬實是令人難以接受。

托托摘下耳機，開始收拾東西，他情緒控製的很好，除了神情比平時更為嚴肅些，基本看不出太多其餘情況。

“你們上週纔開了個內部會議？”迪特·蔡澈向托托問道。

托托點點頭，說道：“發生這樣的事情，十分遺憾。”

戴姆勒集團給予了托托管理車隊非常高的權限，托托本身也是作為合夥人進入梅奔F1項目的，所以兩人的交流姿態是完全平等的。

“他們的鬥爭從去年蔓延到今天。”

“我想我們不應該指責任何一位車手。”托托說道。

“嗯，當然，他們都是最頂尖的車手了，但團隊配合還是十分重要的。”

兩位Boss交談期間，其餘人員已經開始收拾行李了。

結束哩！

“現在場上是安全車在帶領，我們看看回放。”

“羅斯伯格的速度明顯要慢了些，但是他依然保持著領先，他的關門合情合理啊！”

“是漢密爾頓太強硬擠進去了，被逼到草坪上失去了抓地力。”

“這個事情，國際汽聯會怎麼判罰？”

“我其實已經不太關心他們的判罰了，我更關心現在領跑的吳軾。”兵哥突然說道。

“對呀！現在是吳軾在領跑！”

彷彿是在迴應兩人的話語，轉播鏡頭正好從吊車轉向了領跑的吳軾。

白色的威廉姆斯如此耀眼，後方的紅色法拉利卻彷彿散發著邪惡氣息的大魔王。

兩人都有些不敢隨便說話，即使吳軾之前戰勝過維特爾，但是誰又能保證這一次他仍然能夠守住維特爾呢？

“威廉姆斯的策略師一定在說來得太突然了，他們是否有準備奪冠的策略？”

兵哥這個問題的答案當然是否定的。

威隊此時彆說P房裡的人了，就連在英格蘭總部的龐大團隊都有些懵了，如此大的機會送上門，他們心臟砰砰直跳的一時不知道要乾什麼。

爭冠的策略和守住領獎台的策略是完全不一樣的，這就是為什麼很多中遊車隊碰到了奪冠的機會，卻經常整出一堆爛活來。

在賽前，二停和三停策略都被考慮過，為此，車隊還為吳軾多預留了套壽命尚且足夠的中性胎。

“如果要奪冠，我認為策略不能太複雜。”喬納森說道。

“二停？”

“嗯，三停隻能用在追逐戰。”喬納森點頭。

大家心裡都冇底，不知道該如何麵對接下來的進站策略。

如果這裡是摩納哥就好了，直接進站換最硬的胎，一跑到底就行。

雖然兩人都認為二停更好，但還是需要等待數據中心將最新的模擬數據輸送過來，好在現在並不急著做出最終的決定。

第4圈，安全車撤離，眾人目光聚焦在了領跑的吳軾身上。