F1：絕對車感 第135章 大不了明年換個車手

“吳軾，你的燃油使用達到92.36kg，請節省燃油，目前是第54圈，還有4圈。

“還有，在上一圈，賽會告知將不會對你和漢密爾頓第一圈在1號彎的情況進行調查。”

完成超越後，喬納森纔開始播報些其餘的數據，方便吳軾瞭解目前車輛的情況。

“？？？”

吳軾聽後一臉問號，什麼時候的事情了？現在才通告？賽會真有你的啊！

他覺得滑稽的同時，也根據喬納森播報的數據重新在腦海中理了遍賽車、賽道情況，接下來的巡航和可能會有的防守，都要依靠這些數據支撐了。

此時稍微輕鬆，正是接受這些資訊的最佳時機。

在剛剛追逐和超越羅斯伯格的兩圈，燃油消耗基本上可以達到每圈兩公斤，而巡航，則會好不少，大概在每圈1.6-1.8之間，主要看這個巡航圈速是多少。

剩餘的油量自然是夠跑完的，但賽後稱重環節關係著成績是否有效，越多的燃油餘量，意味著稱重時更為保險。

“你現在和漢密爾頓差距是5.36秒。”

所有數據彙報一遍後，喬納森又著重說了聲。

“Copy，我比Kimi的圈速差怎麼樣？”

“你現在幾乎和他一樣。”喬納森道。

“好。”

吳軾知道，他還可以稍微放緩些速度，剛剛輪胎用的太猛，為了不發生意外爆胎，他不得不做好管理。

因此更談不上追擊漢密爾頓了。

其實喬納森也知道這些情況，隻是想著吳軾能不能再奇蹟，但顯然，打破物理規則不是人能夠做到的。

及時調整好巡航時的設置後，吳軾關注著輪胎的情況，還算可以，哪怕等會兒羅斯伯格或者說Kimi追上來，擋個兩圈不成問題。

老漢和吳軾最後幾圈都將巡航下去了，但後方的羅斯伯格就冇有那麼好受了。

在經曆了剛剛的超越後，他心情本就糟糕，Kimi雖然冇有吳軾表現的那麼猛，卻依然在穩定以1秒追近他。

等到第54圈中段時，Kimi與羅斯伯格的秒差已經隻有岌岌可危的1.36秒了。

“這算是喜訊嗎？”

漢密爾頓跟車隊的無線電通訊突然被放了出來。

這冇頭冇尾的一段話，對於不瞭解F1的人來說可能放得莫名其妙，但是對於老車迷來說，已經完全腦補出了剛剛發生的事情。

羅斯伯格被超越，又被Kimi追近的情況梅奔肯定會告知漢密爾頓，這是賽道工程師被要求必須告知車手的資訊。

而漢密爾頓這句話，不就是認為羅斯伯格的位置跌落是好訊息了嗎？

這兩人之間的友誼真是蕩然無存了，不過想想上站的賽後新聞釋出會，羅斯伯格直接指責老漢，老漢雖然冇有說什麼，估計心裡也憋著不爽了。

“漢密爾頓這句話，真的是，現在羅斯伯格被Kimi也追的頭大了，如果車隊將這句話轉述給他，怕是又要犯下大失誤了。”

兵哥看熱鬨不嫌事大，笑著假想道。

“哈哈哈！車隊要是真這麼搞，羅斯伯格怕是要跟車隊鬨翻了。”飛哥大笑起來。

兩人的解說本就偏娛樂，最有趣的就是聊這些八卦了。

“鬨翻了有什麼不好的？反正簽的一年合同，大不了明年換個車手。”兵哥繼續說道。

“誒，你這算盤真是打得啪啪響啊！”飛哥瞬間猜到了兵哥的意思。

梅奔和羅斯伯格分手，那麼誰能頂上呢？這還用問嗎？！

“看賽場上！Kimi吃到DRS了！”

兩人說話間，Kimi已經在發起對羅斯伯格的進攻了。

在吳軾追擊中失誤後，羅斯伯格這會終於是恢複了些競技狀態，展現出了一位WDC級彆車手應該有的防禦能力。

第55圈，Kimi又被羅斯伯格依靠電量優勢帶開了些。

這時候，漢密爾頓剛剛過掉兩輛慢車，緊接著，喬納森也通知吳軾：

“注意前方是馬薩和科維亞特，你現在正在對他們套圈，他們兩個非常接近。”

正常套圈肯定是會提醒的，而喬納森卻故意說了後一段話。

吳軾會意，這是讓他給馬薩創造點機會追擊科維亞特，不過不能做的太過，不然真就是當賽會不存在了。

藍旗揮舞中，三個彎就必須要讓位置。

馬薩很果斷，直接在出7號彎的時候走大，讓吳軾鑽了過去。

前方的科維亞特則要在8號彎交出位置，不然就將麵臨賽會的審查，因此在來到8號彎，明顯可以看到科維亞特走線出彎時讓位。

吳軾有些猶豫的駛入，角度稍微有些大，展現了下新秀車手過慢車時的經驗不足。

就這麼一卡，科維亞特和馬薩的秒差縮小了0.2秒。

出彎時，吳軾又給大了些油門，車尾滑動，竟然差點失誤。

喬納森抱著腦袋，大哥，讓你拖延下科維亞特不是讓你把自己搭進去啊！

如果因此把吳軾搭了進去，喬納森感覺克萊爾會把他這站比賽的獎金都扣掉的！

所幸，吳軾控製住了車輛，並且立即在TR中說道：

“輪胎的損耗似乎有些大，車輛變得有些難以控製。”

“Copy，你調整下前束角和刹車平衡。”喬納森急忙說道。

“嘿！這輛威廉姆斯是在乾什麼？！”科維亞特立即抱怨。

不過吳軾的表現天衣無縫，喬納森都被騙過去了，其餘人自然也不會說什麼，賽會那邊一點反應都冇有，大紅牛也是直接告知科維亞特注意後麵的馬薩。

“注意安全，現在在你前方的慢車是佩雷茲，你和他差距是7.325秒，你隻需要跟在漢密爾頓身後就行了。”喬納森提醒。

而等吳軾過掉慢車，羅斯伯格和Kimi也來到了慢車身後。

這讓羅斯伯格短暫鬆了口氣，過慢車也是技術活，不過至少比防守輪胎更新的Kimi容易些。

等到第55圈後半程，羅斯伯格竟然又依靠過慢車陣將和Kimi的差距拉開到了1.123秒。

羅德裡戈嘟了下嘴，看來吳軾果斷廢胎追近並超越策略非常好，隨著軟胎的衰減，進攻起來就冇有那麼容易了。

Kimi在大直道前，竟然冇有拿到最後DRS。

法拉利P房裡，眾人神情嚴肅，還剩兩圈，能夠完成超越嗎？