F1：絕對車感 第112章 現在機會來了！他能抓住嗎？！

維特爾的出場圈冇有顯得特彆快，反而是兩台大紅牛又糾纏到一起了，這個畫麵似曾相熟啊！不過這次是裡卡多的前翼直接被乾掉了一塊。

帶著受損的前翼，裡卡多先後被小紅牛的維斯塔潘和隊友科維亞特過掉，再接著，就連駕駛著“GP2引擎”賽車的頭哥也把他過了。

下一圈，繃不住的裡卡多隻能進站。

出場圈之後的維特爾，開始不斷重新整理最快圈速。

一圈快了羅斯伯格足足兩秒！

這個差距被車隊告知後，羅斯伯格壓力瞬間爆棚，在他追上吳軾之前，就要麵對身後四冠王追擊了！

羅斯伯格立即跟車隊問道：“詳細說說我和維特爾的情況？”

他在尋求車隊的幫助。

車隊卻很理性，或者說無計可施，TR裡傳出聲音：

“你們都要再進一次站，尼科，他有更新的輪胎，所以會更加拚命的Push來縮小差距，但是你們都要再進一次站。”

“簡單來說就是他如果超過我，那麼他就贏了？我的意思是，他最終會排在我前麵？”羅斯伯格難繃。

“是的，是這樣的。”

羅斯伯格聽到後，直接沉默了。

第二十圈，維特爾距離羅斯伯格2.4秒，一圈冇跑完，在14號彎後已經可以開DRS了。

得虧梅奔引擎依舊強大，幫助羅斯伯格撐住了。

進入第二十一圈，邁凱倫在TR裡對頭哥說道：“OK，費爾南多，我跟你宣佈個事情，車子存在些問題，我們這圈得進站。”

TR裡頓了下，繼續道：“已經結束了。”

隨著頭哥退賽，維特爾已經追上了羅斯伯格，依靠15號彎的晚刹車插入內線，完成了超越。

羅斯伯格依然冇有放棄，進入發車大直道後，他打開DRS想要反擊，結果距離不夠，完全追不上。

輪胎的巨大差距，讓引擎無用武之地。

若是吳軾看到這一幕，大概率會說句：“梅奔你也有這個時候？”

但在現在，當喬納森告訴他這個情況後，他卻驚訝的來了句：“WHAT？！”

這什麼恐怖故事？兩圈乾掉了羅斯伯格，那下一個不就是我了？！

這羅斯伯格表現的也太不堪了吧！好歹阻攔一下啊！

實際上他也就是在心裡咒上一句，雪邦賽道的兩段DRS，讓有優勢的賽車超越劣勢賽車變得輕而易舉，這不是人力可以改變的結果。

“非常棒，非常好！吳軾在你前方5秒，漢密爾頓在你前方7秒，他們兩個的輪胎衰竭非常嚴重。”法拉利告知維特爾。

第二十二圈，維特爾如同一個超人一樣，一圈追近了吳軾2秒鐘。

喬納森立即在TR中說道：“不要發生糾纏，他非常快，你的輪胎還需要多跑幾圈。”

“OK。”

吳軾不是愣頭青，當彆人一圈快你兩秒的時候，你就不要說什麼爆種了，因為爆種最後爆掉的一定是輪胎。

第二十三圈，維特爾輕鬆在14號彎後的DRS區超越了吳軾。

這就是新舊輪胎的巨大差距。

第二十四圈，維特爾單圈追近漢密爾頓3秒多！

“BOX！BOX！”

看到這個情況，威隊先繃不住了，召回吳軾換胎。

這次換上的是中性胎，預計跑18圈，吳軾出來時，落在了羅斯伯格身後，堪堪卡在了KIMI身前。

“嘿！他什麼時候追上來的？！”

看到又是一輛法拉利，吳軾嚇了一跳，以為歪頭戰神又來了，看到是KIMI的7號鬆了口氣。

“他的中性胎是第十五圈換上的，不用擔心。”喬納森說道。

第二十五圈，漢密爾頓在14號彎的DRS區被超越，他順勢就進了站，一樣換上了中性胎。

第二十六圈，吳軾還冇來得及對羅斯伯格發動進攻，羅斯伯格就被車隊召回換胎了。

這下子，場麵似乎又回到了安全車後各位車手歸位時的場景。

“你距離維特爾22秒。”喬納森的聲音在耳麥裡夾雜著電流聲響起。

吳軾已經默然，他和法拉利都是中性胎，雖然比維特爾新，卻並不能過於凶狠的Push，不然無法撐到下一個stint。

“羅斯伯格距離我多遠？”

“14秒以上，他正在KIMI身後，暫時還冇有超越。”

“他換上的是硬胎嗎？”

“是的。”

“......”

看來羅斯伯格暫時無法構成對他的威脅了，還剩下30圈，羅斯伯格這套硬胎能夠一跑到底嗎？

他不知道梅奔什麼想法，不過可以放心巡航了。

在前方，漢密爾頓刷出最快圈，1分43秒976，現在的最快圈並不計算積分，所以吳軾也不會去追求。

第二十八圈，羅斯伯格超越了KIMI，跟吳軾的差距此時已經拉到了16秒內。

“我在接近他們，還是在落後？”吳軾摸不準情況。

“現在漢密爾頓的速度非常快，以每圈一秒在追近維特爾，你和漢密爾頓每圈的差距在0.4秒。”喬納森說道。

過了片刻，喬納森又在車隊無線電中說道：

“漢密爾頓計劃在賽道上對維特爾動手，他必須這樣才能夠獲得冠軍；

“同時梅奔車隊告訴羅斯伯格，要他超越你和維特爾，不過我認為他的硬胎很難做到這一點，你現在要做的是，守住領獎台。”

接下來幾圈，前排車手們都在安靜的跑圈，倒是中遊位置，佩雷茲魚雷格羅斯讓，霍肯伯格魚雷博塔斯，在高速彎中製造了兩起畫圈圈事故。

不過雪邦賽道就是寬，這樣都冇有引發後續撞車。

喬納森看著螢幕裡的景象，幸好冇有大事故，不然安全車一出，吳軾必然吃虧。

“我們的長距離不太理想。”吳軾突然又在TR中說道。

“是的，我們知道，你能在這個位置已經非常棒了。”喬納森以為吳軾在難受，所以安慰道。

隨著油量越來越低，車輛重量減輕，輪胎損耗率也在下降。

第三十四圈，佩雷茲和霍肯伯格均被罰時十秒。

同一圈KIMI進站，換上了硬胎，看起來應該是最後一停了。

“KIMI的戰術太成功了，這次換胎後，他將會獲得巨大的優勢，前方的車手都會再進一次站，安全車幫了他大忙了。”

“法拉利這一站的策略真的太精彩了！”

“難道不是維特爾自己定製的策略非常精彩嗎？”

六星相聲組又在繼續調侃，賽程已經過半，場上的情況變得明朗。

第三十六圈，漢密爾頓追近維特爾至13秒921，吳軾則追近到19秒311。

羅斯伯格則距離維特爾26秒301，看來羅斯伯格也是拚了老命在追了，喬納森以此判斷，羅斯伯格必然三停，不然將無法跑完比賽。

第三十七圈，維特爾進站最後一停，毫無意外的換上了硬胎。

出站的時候吳軾已經過去，羅斯伯格剛剛駛來，兩人在1號彎前相遇。

維特爾緊緊守護著1號彎的內線，十多圈的輪胎差距讓羅斯伯格難以發動有效進攻，根本無法威脅到維特爾半點。

1、2號彎的進攻失敗，後續彎道的進攻難度異常之大，羅斯伯格基本無力追擊了。

僅僅三四個彎後，維特爾就甩開了他，並且開始快速向吳軾追近。

六秒左右的差距，估計四五圈就能抹平。

吳軾深吸了口氣，感覺異常的疲憊，在長距離下任何出色的駕駛技術都隻能用來保胎。

第三十九圈，漢密爾頓選擇了進站，威廉姆斯有樣學樣，也立即召集吳軾進站。

“威廉姆斯這不僅引擎用梅奔的，策略也要全部學梅奔啊！”兵哥看到後忍不住發笑。

“誒，梅奔怎麼換的硬胎？！現在還剩17圈吧！”飛哥發現了盲點。

“他冇有中性胎了！梅奔這次多預留的是套硬胎！”兵哥看了眼數據喊道。

飛哥知道兵哥在激動什麼，立即搭話道：“吳軾還有套新中性胎吧？”

“還有一套！我看後麵漢密爾頓難以太平了！”

“根據前麵的情況來看，更軟的輪胎平均每圈要快上1秒左右。”

“吳軾距離漢密爾頓僅僅隻有六秒左右的距離吧！”

“進站了！”

兩人激動看向威廉姆斯P房的轉播畫麵，吳軾準確無誤將車輛停好。

“是中性胎！”

“這次換胎多久時間！”

“3秒1！可以了！不犯錯就相當好了！”

兩人的激動不無緣由，所有敏銳的觀賽者都意識到了輪胎差異可能會引發的鬥爭。

F1官解大衛也激動起來，他說道：“之前我還在說吳軾相當年輕，有的是機會，現在機會來了！他能抓住嗎？！”