F1：絕對車感 第99章 YES！還有二十三圈！

羅斯伯格感覺備受煎熬，當車隊為他換上中性胎的時候，似乎就將選擇權讓了出去。

梅奔確實要比威廉姆斯更快，不論是高速彎、還是低速彎，都擁有更為優越的效能。

然而那是在相同輪胎情況下的對比。

此時前方吳軾駕駛著的軟胎威廉姆斯，能夠將圈速穩定在1分32秒中的樣子。

這個圈速比漢密爾頓的軟胎要慢了將近一秒，可卻比中性胎的羅斯伯格快了將近半秒。

如果每圈的差距隻有半秒，接下來的三十四圈也不過是拉開17秒，完全不夠一次進站視窗。

可是不要忽略了，羅斯伯格的中性胎此時已經跑了13圈，目前看來效能尚可，但再過二十圈呢？

就在梅奔這邊為難的時候，威隊喬納森在TR中對吳軾說道：“我看輪胎的情況還不錯，可以Push的更凶一點！”

“Copy。”

吳軾心裡計算了下，此時是第二十五圈，這套胎已經跑了11圈，狀況還非常好。

其實隻要看看還在前麵跑的漢密爾頓就知道，軟胎在理想狀態下，跑上至少二十五圈都不是問題——畢竟漢密爾頓的這套軟胎在Q2可是劇烈損耗過一次的。

就算威廉姆斯的車子更加耗胎，支撐二十圈也足夠了。

也就是說，下一次進站的時間大概在三十五圈的樣子，到時候換上最後一套新中性胎，一跑到底。

這麼想來，喬納森的話也就可以理解了，輪胎的壽命遠超預期，吳軾要儘可能的多拉開和羅斯伯格的距離。

哪怕到時候冇有跑出進站視窗，也可以憑藉新胎進行追擊。

新白對舊白，怎麼看都很有故事感。

“喔！吳軾的圈速看起來相當不錯啊，羅斯伯格的白胎還追不上他。”兵哥評論道。

“是的，看來今天較低的溫度讓輪胎非常舒適啊！這樣一來，是不是吳軾就可以穩住第二的位置了？”飛哥道。

“那要看等會兒梅奔的策略了，羅斯伯格也二停的話，說不定還能追上。”兵哥認真分析了番。

“哈哈哈！”飛哥魔性大笑起來。

“怎麼了？”兵哥也跟著笑問道。

“感覺太魔幻了，梅奔竟然要考慮怎麼追上一輛威廉姆斯，而這輛威廉姆斯還是華國人駕駛的。”飛哥說道。

“是啊！真是令人感慨，哪怕這場比賽吳軾就此退賽，他也將成為所有車隊緊盯的香餑餑啊！”兵哥感慨。

“他比馬薩平均要快了點六的樣子，這在同組中是相當罕見的事情，馬薩可不是什麼付費車手啊。”

飛哥覺得自己看了這麼多年的F1形成的思維都被打破了。

“完全不知道他是如何去保胎，去維持速度的。”

兵哥正說著，轉播畫麵裡出現了梅奔的TR。

梅奔車隊TR：“你的速度不夠了。”

漢密爾頓TR：“是的，輪胎現在衰減很快了。”

同聲傳譯立即翻譯了一遍。

兵哥立即看向了圈速榜，驚訝道：“吳軾這圈跑到了1分32秒135！漢密爾頓的圈速下降到了1分33秒011。”

“看來漢密爾頓是要進站了。”

飛哥話音落下，梅奔車隊就召集漢密爾頓進站。

當然，這次進站跟場上其餘車手冇有任何關係，漢密爾頓在前期已經建立起足足三十多秒的差距。

“梅奔今年的車還是快啊。”

“不過光看澳大利亞站的情況也不知道是漢密爾頓快，還是梅奔快了。”飛哥笑道。

“哈哈哈，不至於這麼埋汰羅斯伯格吧，去年他可是和漢密爾頓爭到了最後一站的。”兵哥大笑。

“如果漢密爾頓出現換胎失誤，那麼吳軾是不是還有機會超過去？”飛哥開始幻想起來。

“這不可能的，前後相距太大了。”兵哥看向維修區的鏡頭。

這一次六星奶業似乎是奶水不夠，並冇有出現瞬發奶，漢密爾頓換胎的速度有些慢，3.3秒，但這點時間不足以改變任何事情。

和國內相聲組的關注點不同，官方解說則更加註重具有紀念意義的事情。

大衛用激昂的聲音說道：“漢密爾頓進站了！他的這次進站，間接為F1創造了一個新的幾乎無法打破的記錄！

“當然，這個記錄不屬於漢密爾頓，而是屬於來自華國的車手，吳軾！

“吳軾，他以16歲零102天的年齡實現了正賽領跑！這將是F1有史以來最為年輕的領跑者！”

場上的吳軾壓根冇在乎這個短暫的領跑，他轉了一圈來到發車直道的時候，另外一邊的漢密爾頓已經在維修區出口了。

此時兩人尚且有足足7秒的差距。

第二十六圈，新白速度冇有起來，漢密爾頓的圈速僅有1分33秒751。

但進入第二十七圈，漢密爾頓的速度陡然提升了一個量級，達到了1分32秒123。

吳軾的軟胎此時正值當打之年的末期，預計再跑個幾圈就要開始衰減了。

喬納森TR：“看來他們準備一停。”

吳軾聽到後看了眼後視鏡，6號梅奔已經落後了非常多，預估大約有將近五秒，顯然羅斯伯格這幾圈都冇有推進，而是在保胎。

吳軾TR：“如果他要保胎，我就不能保胎了。”

說完，看向了方向盤上調節引擎功率的旋鈕，稍微再釋放些吧。

經過今天這一戰，他已經知道梅奔到底領先了威廉姆斯多少。

能有現在的局麵，純粹是因為羅斯伯格犯了兩個錯誤。

第一個錯誤就是羅斯伯格和他纏鬥的時候過分傷胎，這是羅斯伯格太急切導致的。

如果羅斯伯格不急於超越他，而是慢慢磨一磨，威廉姆斯的輪胎衰減速度遠大於梅奔。

到時候吳軾就隻能退讓了。

當然，羅斯伯格考慮的肯定是儘快過了吳軾，去和隊友爭奪一二名，冇有上帝視角，誰也不知道吳軾能夠防的這麼狠。

第二個錯誤就是車隊的換胎了，這是第一個錯誤導致的連鎖反應，本來新白也好，追還是能夠追一追的，結果又被潘子給攔了一圈半。

所以說啊，哪怕是火星車，麵對複雜無比的比賽，也會折戟。

接下來，吳軾的圈速繼續維持1分32秒1上下。

如此一來，輪胎的損耗在加快。

喬納森冇有再看吳軾，而是一直盯著羅斯伯格，他在等待梅奔的反應。

再這麼拉下去，等到第三十五圈進站，可要拉開將近七八秒了。

到時候吳軾換上新白出來，剛剛好排在維特爾的前麵，肯定會全力追擊羅斯伯格的。

第三十三圈，羅斯伯格依然是保胎跑法，此時他跟吳軾的差距已經有7.361秒了。

吳軾再度提速後圈速提升的令梅奔策略組感覺到極其意外！

不知道的還以為他開著另外一輛梅奔呢！

同一圈，維斯塔潘的引擎冒煙，將小紅牛停在了草坪裡，觸發短暫紅旗。

鏡頭給到小紅牛P房裡的老維斯塔潘，這位前F1車手滿臉失望。

第三十四圈，差距擴大到7.935秒。

“儘可能多的Push。”喬納森在TR裡說道。

“明白。”

威廉姆斯的隊內無線電通話剛剛結束，梅奔那邊的又響了起來。

梅奔TR：“稍微Push下。”

羅斯伯格TR：“還有多少圈？”

梅奔TR：“二十三圈。”

羅斯伯格在TR裡嘶吼道：“YES！還有二十三圈！”

方向盤上有著剩餘圈數，他怎麼可能不知道還剩下多少圈。

他是在質疑車隊，還剩二十三圈，還敢開著這套舊胎Push？！

如果他進站換的是軟胎，至於這麼被動嗎？！