F1：絕對車感 第37章 那麼大個潘子呢？

“yes！yes！”

“wuu！！！”

成績出來的一瞬，P房裡歡呼雀躍，艾蘭和身邊兩人擊掌後，理智依舊，在TR裡問道：

“你的輪胎過熱非常嚴重，三分鐘後排位賽結束，你需要散熱一圈後，再刷一圈。”

“我之前的第二快圈是多少？”

“1分32秒636，排在第十一。”

“......”

吳軾在思考，要不要再刷一圈，這套胎的損耗已經很大，再跑一圈，正賽用起來會比較困難了。

“1分32秒445，排在第八，這是我比較建議的位置。”艾蘭說道。

“明白，我會再度嘗試下。”

吳軾散熱圈時，對輪胎的感知極為關注，但一圈後，他不禁搖了搖頭，在TR裡說道：

“再刷一圈，這套胎就廢了，我冇有完全把握領跑正賽。”

“那就回來吧。”

“OK。”

車輛駛回維修區，他從車上下來，艾蘭過來拍了拍他，說道：“為什麼不按照我的方案來？這樣你至少後兩場都有機會位於頭排發車。”

“我也很難做到這樣子。”吳軾說道。

“穩定不了？”

“輪胎無法兩度跑進32秒頭的樣子，時間不夠散熱的。”吳軾說道。

艾蘭歎了口氣，如今的結果是兩個杆位發車，和一個十一位發車。

按照他的想法應該是第一場杆位，第二場三四位的樣子，第三場要麼杆位，要麼也是三四。

從獲取積分的角度來說，這樣的收穫更大。

“我隻要勝利，積分對於我來說冇有太多意義。”吳軾說道。

“確實。”艾蘭聞言也是笑了，吳軾前三場積分總共75分，第二名的奧康才45分，維斯塔潘三十分不到。

中午，眾人冇有休息，立即開始準備接下來的第一場比賽。

“第一場最舊胎。”吳軾跟艾蘭直接說道。

“嗯。”艾蘭點頭，冇有說什麼。

吳軾的想法也很簡單，第一場比賽，他是杆位，後麵的是盧卡斯·奧爾、安東尼奧·喬維納齊，這幾人給他的壓力遠不如布羅姆奎斯特和潘子。

所以用最舊的那套輪胎應付他們就好了。

比賽來得很快。

霍格海姆林賽道用於F3賽事的指示燈是和F1一樣，是由五盞紅燈組成的。

五盞燈組依次亮起。

車手們全神貫注，直到紅燈突然熄滅，比賽正式開始！

吳軾秒放離合，賽車驅動。

轉速飛快拉高後，在最契合的時機升檔。

給油、升檔、給油！

一連串的操作下來，吳軾的車子直接拉開了0.3秒的差距，如此突兀的表現自然大家關注到。

“舊胎也能用成這個樣子，實在是太強了。”

“是啊，而且他的反應速度一直很快，幾乎冇有出現過起步失誤。”

“他對檔位和轉速的把握實在是太強了，輸出曲線幾乎一致性走高。”

“吳隻要是杆位，基本上就冇什麼看頭了。”

吳軾奔跑在前，冇有注意後麵的情況，他的速度本就比彆人快，隻要拉開距離，彆人就完全追不上他。

然而剛剛跑了冇多久，艾蘭TR傳來：“維斯塔潘和喬維納齊出現事故，目前賽道正常。”

“收到。”

F3的黃旗機製和F1有所差彆，如果故障車輛撞到緩衝區裡，一般會等到比賽結束再啟動吊車。

畢竟F3的賽程很短，隨意出動黃旗和安全車，基本上耽誤一下比賽就結束了。

果然，維斯塔潘的事故並冇有引發安全車，他從車上下來，轉入賽道護欄邊的開口，離開了賽道。

攝影給了個鏡頭。

這場比賽的頭排冇什麼看頭，但從第三名開始，車手就競爭得十分很激烈，King一路從第十位來到了第四位，差點獲得領獎台。

而賽程過半，拉蒂菲又出現事故退賽。

因為中遊集團混亂，嚴重影響了他們的圈速，跑著跑著吳軾已經把第十八名套圈了。

在比賽進行到第35分鐘時，吳軾率先在揮動的方格旗下衝過方格線！再拿一冠！

第二第三場比賽在次日，所以記者們已經蜂擁而至，準備利用充足的下午時間更多瞭解情況。

吳軾隨便應付幾句後，就回到了休息區。

今天的賽程讓他很累，不管是第二輪排位賽，還是說第一次正賽時後期因為輪胎管理，都消耗了大量腦力。

次日，周天，上午十點，車手們陸續進場。

進行勘察圈前，維斯塔潘走來說道：“我要超過你。”

“噢，拭目以待！”吳軾笑道。

這不是維斯塔潘來搞什麼心態，而是提醒吳軾，就週五那天兩人坐在觀眾席上的對話一樣，接下來的比賽，他不認人的。

吳軾對於潘子的性格非常瞭解，其實他也認為，賽場上不要講什麼情感，特彆是存在互相競爭的車手。

這種情況下，隻要任何一方多付出了，而另外一方又冇有還回去，那麼兩人的關係就會開始走下坡路。

還不如比賽時最開始就說好，上了賽場，我們是互不相識的陌生人。

吳軾用的是第一次排位賽的輪胎，這套胎的情況比昨天用的那套好多了，他並不覺得潘子有機會摸到自己身後來。

此時的潘子，和後麵奪冠時的潘子，還是有著一些差距的，不可能威脅到他。

再說了，在車輛效能差不多的時候，巔峰潘子也威脅不到他啊。

因為有著這股自信，吳軾才能在F3賽場絲毫不顯緊張和慌亂。

你問為什麼比賽開始前，他的手有時候會發抖？

那特麼不是腎上腺素預爆發，激動導致的嗎？

結果在比賽正式開始前，艾蘭又帶來一個訊息：“布羅姆奎斯特更換了引擎。”

“啊？他這場是頭排發車，為什麼還要更換......”

說到一半，吳軾就大致猜到了。

因為更換引擎的懲罰是很重的，所以各家車隊在比賽中都儘量的限製引擎，保障壽命，但總會有特殊情況，為了某場勝利，進行超頻。

“所以維斯塔潘將位於你身後發車。”

“我明白了。”

和艾蘭溝通完，吳軾就坐入座駕裡。

勘察圈啟動，隻是等到他停到發車格上的時候，發現身側冇人。

嗯？那麼大個潘子呢？

艾蘭TR：“維斯塔潘的車輛遇到了些問題，現在還在賽道中央。”

吳軾TR：“什麼問題？”

車輛似乎並冇有什麼問題。

“他的離合器無法完全卡緊，還有引擎，噢，他隻能退賽了。”

“為什麼無法卡緊？引擎又是什麼問題？”吳軾追問。

因為兩人的車輛配件都是一樣的，如果維斯塔潘的車子遇到問題，那麼他的車子也很可能遇到問題。

“嗯，這個問題我們暫時不得而知，你保持好駕駛就行。”

“好。”

吳軾略微皺眉，他的賽車情況穩定，可能和他保養得當有關係吧。

他本以為第二場正賽，會麵臨來自身後的壓力，纏鬥一番再摘取勝利果實。

結果現在第二名換了引擎罰退十位，繼承了第二名位置的潘子連勘察圈都冇跑完就退賽了。

在吳軾無語中，五盞紅燈每秒亮起一盞。

五盞紅燈全部亮起後熄滅，本週末的第二場比賽正式開始！

因為身後的直接競爭奧康在第三個位置發車，所以吳軾的發車冇有受到任何人的影響，僅僅起步階段就拿到了超過0.6秒的領先。

隻要再進行一圈，基本上就是穩定一秒以上的差距了。

吳軾TR：“我知道他的離合可能出現了什麼問題。”

艾蘭TR：“yeah，你專心駕駛，這個問題我們會解決，注意你的引擎。”

吳軾TR：“好。”