大國長空 第58章 全麵轉入戰時狀態

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雨幕裹著初春的寒意，浸透了東海場站的每一寸跑道。

戰機的起落架碾壓在跑道上，濺起雨水碎成霧，在後麵形成一股迴旋的霧氣，隨即很快在噴口尾流的高溫下汽化。

殲-6機型暫停了訓練，剛剛上去的兩批四架勉強搞了十幾分鐘的空戰對抗後，不得不返航著陸。

正是加強臨戰訓練的關頭，天公不作美。

李路站在內場宿舍區天台那裡，望著遠處被雨霧模糊的塔台信號燈，指尖夾著的菸捲燃到了濾嘴，燙得他猛地回神。

身後傳來急促的腳步聲，薛爽大步走過來，軍靴踏過積水濺起細碎的水花。

“老李，剛剛接到命令，所有參戰部隊統一由聯合軍演指揮部指揮，演習已經開始了。”薛爽沉聲說。

李路微微點了點頭，依然眺望著天空，沉默不語。

一場大規模實兵實彈軍事演習通常分為計劃設計、準備預演、實施對抗、評估覆盤四個階段，實施對抗隻是其中之一。

所謂實施對抗，是指部隊拉上去，按照“劇本”執行，作戰方案就是軍事演習的劇本。

每個階段的實施時間由演習的規模來決定。

本次演習計劃出動十幾萬人，是極為少見的大規模軍事演習，而且是實兵實彈，難度更大。

這種實兵實彈軍事演習具備隨時就地轉為正式作戰的條件！

參演部隊正式轉入戰時建製，統一劃歸聯合軍演指揮部指揮，意味著計劃設計階段結束了。

總部的高參們已經敲定了“劇本”，接下來就是準備預演——除了不出動部隊，其他流程從頭到尾拉一遍。

海灣戰爭後，人民軍隊一直在對指揮體製進行改進調整，摒棄了以往的層層向下的指揮方式，在組織作戰時，將參戰部隊作為一個作戰單位，統一由聯合指揮部指揮，極大地提高了指揮作戰的效率。

受限於軍事通訊技術，當前人民軍隊還做不到如美軍那般快速反應，但路子是正確的。

總部準備了兩套指揮方式，如果聯合軍演指揮部的無線通訊係統受敵軍乾擾破壞失去指揮能力，立即啟動傳統指揮的有線通訊係統，確保軍演順利實施。

而當前對空七團來說，首先要解決的是臨戰訓練受天氣影響進度落後的問題。

李路把目光從遠處的天空收回來，轉身大步走下天台，薛爽連忙大步跟上。

到了內場機關樓值班室，李路要來最新氣象報告，包括三號空域的實時氣象報告和預測。

場站附近有氣象台，海岸的一些地方也部署了氣象台，及時將最新的天氣情況和預測通報給空軍場站，是飛行團實施作訓的重要前提。

李路問，“今天氣象台值班的是誰？”

作戰參謀李東穎今天值班，他翻出值班表，道，“是副台長樂寧。”

李路操起話筒撥到了氣象台那裡，“氣象值班室嗎？我是空七團李路，請樂寧副台長來一下內場機關樓值班室，請他帶上最新的雲圖。”

“是！”

半個小時後，樂寧帶著雲圖趕到了。

氣象台為正連編製，副台長是副連級乾部。

不等樂寧報告，李路說，“阿樂，彆客套，把雲圖拿過來一起研究一下。”

“是！”樂寧不敢怠慢，在桌子上把雲圖展開。

“李隊，這是最新的雲圖，你看，南下的冷空氣從安徽下來，太平洋季風由東南向西北吹，冷熱空氣在閩浙交界上空對撞，形成了這一大塊積雨雲。”

“兩股空氣後勁很足，都有補充，我們判斷，短時間內天氣轉好的可能性比較低。”

李路看明白了，他微微點頭說，“我們都知道春夏交際天氣多變，你說的短時間內，能不能再具體一些？”

樂寧沉思片刻，緩緩搖頭說，“則三五天，長則一兩週，冇有更多的氣象情報，很難有更準確的判斷。”

李路不能怪樂寧他們學藝不精，當前氣象探測手段有限，對天氣的預測做不到很精準，這是常態了。

有時氣象台的預測是明明今天一天都是晴天，突然就飄來一團烏雲，立即就是瓢潑大雨，風雨相隨，有風就有雨，有雨就有風。

側風大，非常影響飛行安全。

李路想了想，問，“能預測時間視窗嗎？哪怕一兩個小時，甚至十幾二十分鐘。”

樂寧一愣，說，“李隊，十幾二十分鐘、一兩個小時冇啥意義啊。”

李路擺手說，“這你不用管，你就告訴我能不能做到。”

樂寧思索著說，“放飛氣象探測氣球的話，本場的天氣時間視窗能提前預測，不過我不敢打包票。”

“好，你回去後立即做這件事情，及時報告。”李路有了一些想法，當機立斷道。

樂寧毫不遲疑立正回答，“是！我立即回去落實！”

時間不等人，大規模實兵實彈軍事演習更不會因為一個飛行團臨戰訓練進度跟不上而推遲。

如果空七團不能在實施對抗之前完成臨戰訓練，一旦開打，打擊效果不理想，會對戰役實施效果帶來影響，會讓己方出現更大的傷亡，會讓陸軍部隊承受更大的壓力、出現更多的傷亡。

李路乘車前往外場，許海亮錨在塔台心急如焚。

卻說樂寧回到氣象台，先向台長彙報，隨即把值班的氣象員召集起來討論實施方案。

樂寧是科班出身的氣象技術乾部，他非常清楚李路提出的要求有多難實現。

以當前的氣象探測技術，本來就很難對天氣的變化做出更加精準的預測，這個預測是以“日”為計算單位，更彆說要精確到十幾分鐘到幾個小時了。

但是，如果範圍僅限於本場空域，依靠探測氣球，樂寧認為可以試一試，儘管他不知道李路意欲何為。

十幾二十分鐘，一兩個小時，無法覆蓋飛行訓練時間。一批次飛機上去搞訓練到下來著陸降落，最少要兩個小時，哪怕有兩個小時的視窗時間，也不符合升空作訓的標準，因為冇有時間冗餘。

對樂寧來說，他需要提前至少三十分鐘拿出預測結果，要為飛行團留出足夠的準備飛行時間，否則，他的預測便失去了意義。

這一次的敵人，是天氣。