重生那年1985 第870章

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時間的指針嘀嗒嘀嗒的不斷走動，新年的煙花在半空綻放，2011年無論有著多少的不捨，終究是迎來了2012年。

在2009年的時候，上映了一部災難片《2012》。

但陳元慶卻是知道，2012年世界如同是往常那般。

從上世紀以來就一直在全球傳播的末日預言破產，可有不少人被砸了飯碗。

陳元慶對於災難片《2012》記得很清楚的一個點，那就是救世不再是大漂亮唱獨角戲了。

這一點，倒是很好的反應了現實以及大漂亮內部思潮的一個轉變。

大漂亮開始認知到自己不再是無所不能的。

當然了，這隻是認知到，但真正感受到，又是需要幾年時間。

元旦照例是放了假的。

短暫的假期剛過，上下都是忙碌了起來。

各種數據都是得要進行彙總。

去年到底是取得了什麼成績，也是該拿出來亮一亮了。

北辰集團的年終會議也是召開。

“相比起2010年，去年北辰汽車在國內的銷售量增加較少，隻增加了98萬輛的銷售。但在國際市場上麵，北辰汽車增加了257萬輛的銷售量。總銷售量2065.72輛。”

銷售量超過兩千萬輛，就這個數，狗見了都怕啊！

以前是完全冇有見過這樣的企業！

太嚇人了。

“上半年的時候，海外市場的銷售量不是就已經突破400萬輛的嗎？怎麼在下半年，銷售量降下來了這麼多？”

這不是陳元慶問的，而是其他人問的。

陳元慶一直以來都是鼓勵大家有問題就是得要問，彆憋著。

事情得要擺出來掰扯明白。

不清不楚的，最終都是問題。

有的問題是不重要。

可有的問題放得久了，就臭了。

“有兩個方麵的原因，外部原因是其他汽車廠商麵對我們的競爭紛紛給出了反應，推出了更低價且配置更高的車型，另外在金融支援上麵更加高。”

在華國，大家除了買房要貸款之外，像是買車這類消費，當下更多人還是比較習慣全款購車。

而在海外市場，特彆是海外發達市場上麵，貸款購物已經成為了一種很普遍的事情。

“另外就是我們自身的原因，在海外市場上麵的市場推廣優惠活動減少。”

陳元慶覺得還有一個原因，就是市場就這麼大，北辰汽車能夠吃下的蛋糕差不多到了極限。

全球汽車市場上麵各家車企的競爭挺激烈的。

北辰汽車想要多吃上一口，都是得要花費不小力氣去爭搶。

北辰汽車在燃油車上麵，和國外其他車企也並冇有顛覆性的技術差距。

靠價格優勢搶奪市場已經到了極限。

雖然說某家企業有價格優勢就能夠獨霸市場的話，那一切都是簡單了。

可事實上，國產汽車一直以來都是有價格優勢，可依舊被合資廠壓著打了很多年時間。

北辰汽車能夠有這麼好的市場表現，可不僅僅是依靠的價格優勢，還有不遜色的質量以及技術。

但現在，北辰汽車想要拿下更多的市場，光是依靠燃油車是不行。

得要換賽道！

得要換到新能源賽道上麵來。

現在的大車企，主要業務全部都是燃油車。

是個人，都很難放棄已經拿在手裡的蛋糕。

即使知道，邊上有更遠發展前景的項目，但大家更多的小心試探，不會大規模的進行投入。

大家都知道，要向新能源轉型。

但這轉型的時間表，傳統大車企肯定是傾向於慢慢的轉。

按照自己的節奏來。

按理來講，北辰汽車靠著燃油車已經占據了這麼大的市場，是世界第一。

北辰汽車應該是燃油車的堅決擁護者。

但北辰汽車在堅決的往新能源領域進行轉型。

新能源汽車不僅僅是指電動汽車，還包括像是天然氣、氫能源。

北辰汽車專門的推出了天然氣汽車。

之前市麵上的天然氣汽車，都是油改氣。

但北辰汽車有車型搭載的是專門為天然氣設計的發動機。

並且，將油箱給直接取消掉了，出廠的時候就帶有天然氣瓶。

這種直接從源頭廠家生產，可要比後期改裝要更好。

當然了，天然氣車主要還是用於城市內出租車以及送貨車。

一般來講，個人使用的比較少。

畢竟一罐氣跑不了多遠，就一百多到兩百公裡。

這除了在城市內跑，但凡是出了城，就容易回不來。

畢竟加氣站的話，一般還挺是難找的。

在氫能源上麵，北辰汽車也是掌握著一些專利。

小日子搞氫能源汽車，完全就是氫能應用專利。

但是怎麼製氫、如何儲存和運輸，小日子是不管的。

想得倒是挺美的。

最難的部分，由其他人做了，自己就搬著板凳來坐著收錢。

陳元慶清楚華國選擇的是電動汽車路線，至於說氫能源是支援發展，但是力度上麵並不算是太大。

氫能發動機是很好解決的問題。

主要還是如何低成本製氫、如何運輸、如何儲存以及如何安全的使用！

北辰汽車在新能源汽車領域的投入是巨大的，每年是虧損上幾十億。

即使在新能源業務上麵是持續的虧損，但北辰汽車依舊的堅持在搞。

這要是其他車企，如此的虧損，早就是將新能源業務給砍掉了。

得要為股東負責！

這種不盈利的業務，必須得要堅決砍掉。

對於CEO來講，不盈利的業務砍掉之後，公司財報一下子就會變得極其好看。

公司股價是蹭蹭的上漲。

公司在自己的領導下市值創下新高，自己就是一名超級棒的CEO。

至於說企業的未來？

一般來講，隻有企業創始人纔是會有長遠的眼光，至於說後來者……

能守成都是算好的。

反正是一代不如一代，最終是敗落。

陳元慶：“接下來，北辰汽車將要加碼插電混動和純電動汽車，目標是在未來十年時間內，銷售的汽車有一半是新能源汽車。助力國家完成能源轉型，減少對外部能源的依賴，保障我國的能源安全！”

大家相互間看了看，對於新能源汽車，現在一直都是在虧損，而且還是連續虧損多年。

北辰汽車的股價，也是受到新能源業務發展不利的拖累。

不然的話，股價早就是上天了。

當然，市場覺得是冇有賺錢就是發展不利，實際上必須得要看到，北辰汽車的新能源汽車技術是在進步的。

而且，銷售量也是一年比一年的多！