重生那年1985 第735章 銷量第一不是真正的第一

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接受采訪從來都不是一件容易的事情！

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特彆對於陳元慶來講，每一句話都是要認真的思考，確定是否是得體，彆到以後被人給搞成鬼畜視頻在互聯網上到處流傳。

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雖然火，可陳元慶可不希望自己以這種方式火！

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但陳元慶能夠預見，未來的自己肯定會有不少鬼畜視頻在網絡上的。

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人們癡迷於造神，但也更加迫切的毀神！

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不允許有完美無缺的人存在！

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這樣子也好。

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大家都是人！

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“在今年，國內汽車銷售量又是創下新高，其中北辰汽車的銷售是最為好。根據最新的銷售數據，北辰汽車今年在國內的汽車銷售量達到了491.5萬輛，市場占有率55.94%。”

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“我們都是知道，北辰汽車的出口量也是很大。請問在今年，北辰汽車的年銷售量會達到千萬輛，成為世界第一車企嗎？”

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陳元慶：“很肯定的來講，是達不到千萬輛的。因為我們的產能，就冇有這麼多。”

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“至於說成為世界第一？就銷量而言，今年冇成，明年也肯定能行。”

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“但北辰汽車離我心中的第一，還有著相當大的差距。”

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“首先在銷量構成上麵，我們主要集中在20萬以下的車型。”

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“和國際上其他車企相比，我們的利潤率是比較低的。”

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“其他車企一年能夠賺上千億，我們的利潤隻是他們的一半，差距還是相當大。”

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“在全球品牌認可度上麵，北辰汽車也是需要有很長的路要走。”

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陳元慶現在真的不想要當什麼第一。

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做第一，是如坐鍼氈啊！

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做第二的時候，有第一這個標杆在，就一門心思想著要超越就行了。

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可成了第一之後，自己成為了彆人的標杆，自己也失去了標杆。

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很多的對錯，都需要自己來進行嘗試。

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不像是以前，對錯都有人試過了。

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對的就跟上，錯的就分析到底什麼地方有問題，然後來進行改進。

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但是，北辰汽車現在還真的就奔著全球第一去了。

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在全球市場上麵，北辰汽車占比不大。

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但是架不住華國汽車市場的迅猛增長。

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華國汽車市場是全球增長最迅速的市場。

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像是大漂亮市場，實際上多年來，銷售量都保持在一個較為穩定的狀態。

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今年銷售1700萬輛，明年也差不多是這個量。

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就這麼大的需求。

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不像是華國汽車市場，今年八百多萬輛，明年就一千萬，再過幾年就直接破兩千萬。

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這是一個增量市場！

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以前的時候，北辰汽車的銷售量是國內外平分的狀態。

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而到了現在，國內的銷量要比國際市場更大。

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但對於北辰汽車來講，國際市場的發展潛力是更大的。

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華國市場對於北辰汽車來講，想要繼續增加市場占有率已經很難了。

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當然了，銷售量不斷增長是肯定的。

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但是在國際市場上麵，還有很多地方是可以進行開拓，提升市場占有率。

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北辰汽車不去占，就被其他車企給占了。

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自己少吃一口，意味著彆人多吃一口，人家就能夠多一口能量，可以讓自己變得更強。

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所以，一定要自己多吃，讓彆人少吃。

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隻有讓自己不斷的強壯，纔是最終能夠在市場上活下來。

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現在是全球化時代，行業洗牌不僅僅隻是發生在國內，也發生在全球。

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“國內也是有著不少的車企，也有和北辰汽車一樣的民營車企。他們都是以北辰汽車為發展榜樣，陳董能夠分享一下，北辰汽車成功的秘訣嗎？”

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陳元慶想了下道：“成功冇有捷徑可走，全靠自己一步步的走出來。對於企業來講，沉下心來做產品，我覺得是最為重要的。”

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“我發現國內很多的企業，各行各業都有，就想要搞點歪門邪道。產品利潤低，就搞以次充好。”

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“這樣子，不行！產品利潤低，應該是想辦法提升生產效率，通過效率的提升來提升利潤，而不是采用低價原料，犧牲產品質量。”

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“這類企業，最終都是會遭到市場淘汰的。”

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反正針對這類產品質量不行的企業，福樂零售是不會納入到采購。

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福樂零售作為全國最大的零售企業，旗下有福樂超市、尚好佳超市、福樂便利店以及易購網等。

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銷售網絡是遍佈全國，連高原上麵，都是能夠見到。

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在2006年的時候，高原鐵路開通。

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有人就坐火車上高原，然後見到了開在高原的福樂超市。

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然後在超市裡麵，直接刷會員卡購物。

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做到了全國會員聯網的。

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無論走到什麼地方，都是可以刷。

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福樂零售的會員卡，和二代身份證采用的技術差不多。

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卡上，是有晶片的。

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晶片自然是華辰半導體弄的，由華芯國際生產的。

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整個2006年，福樂零售的總營收超過1.3萬億。

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這無疑是極其高的一個數額。

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采訪進行了很久時間，完事之後，陳元慶讓秘書安排記者們去吃個飯，他們還想要拍攝一些素材，他也同意。

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各種宣傳什麼的，也是需要的。

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什麼地方能拍，什麼地方要保密，都是有規定的。

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北辰汽車想要當世界第一，不僅僅隻是在銷量上的第一，而是要成為全方位的第一。

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那麼唯有在技術上麵進行不斷創新才行。

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在技術研發上麵，北辰汽車可是一直都是冇有懈怠過。

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相比起未來國內車企賣一輛車隻能夠有幾千塊錢的利潤來講，此時的北辰汽車單車利潤還是很高的。

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即使最便宜的車，單車利潤也是能夠達到一萬多。

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像是北辰星照，單車利潤能夠有三五萬。

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降價？

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是不可能的。

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現在車子賣得好好的，降什麼價！

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北辰汽車利潤比起國際車企來講比較低，最為重要的是，北辰汽車在研發投入上麵更加高。

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大筆的研發投入砸下去，再怎麼的，也是會冒個泡的。

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就比如說現在，陳元慶看到的自動駕駛技術。

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技術的發展不可能是一蹴而就的，而是一步步的發展起來的。

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要說到自動駕駛，就得要先說到定速巡航技術。

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定速巡航技術在上世紀70年代就已經開始在大漂亮的汽車上普及。

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並不屬於什麼新技術。

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反倒是自適應巡航技術，在20世紀末開始出現在豪車上麵。

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現在，北辰汽車已經將自適應巡航配置給弄到了20萬級彆的車輛上麵。

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定速巡航更是屬於北辰星照的標配。

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陳元慶很清楚，未來汽車的標配肯定得要有自駕功能。

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人是很懶惰的生物。

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能夠讓人輕鬆的技術，肯定就是好技術，將會有超好的市場前景。