重生那年1985 第236章 我們不一樣

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“老闆，昨天的報道你看了嗎？要開發浦東了！”

陳元慶剛是走進辦公室，項娜後腳就跟著進來，一臉興奮的樣子。

浦東開發也意味著申城開放了！

申城的地位，根本就不用多說，經濟發達。一直都是我國的“錢袋子”，單是這一城上繳的稅收就占據中央財政收入的1\/4。

如此重要的城市，現在也開始開放了。

這向市場傳遞了一個相當明確的信號，改開不會停止，不僅僅要繼續，還要擴大。

東歐劇變不斷的傳來，而產生劇變的原因，表麵上來看，就是改革引起的。

國內自然也是會受到國際形勢的影響。

這點是不可避免的。

地球村嘛！

村那頭髮生的事情，自然會傳導到村這頭。

一般在這種情況下，先叫停改革，等看情況是很正常的操作。

一旦叫停了，想要重啟，就會變得很困難。

曆代變法圖新，一旦停止了，就直接一路滑向深淵。

陳元慶：“用得著這麼興奮嗎？”

“雖然老闆你經常的講，改革不會停止。可是，這一日不落地，總是讓人七上八下的。”

陳元慶搖了搖頭：“你現在，是可以把心重新的放進肚子了。”

項娜拿起茶壺，給自己倒了一杯茶。

陳元慶的茶，並不是最頂級的，但是價格上也不便宜。

還彆說，挺好喝！

“現在我啊，感覺是輕鬆多了。”

陳元慶看著項娜，他知道未來的曆史，所以心裡麵根本就不慌。

而項娜卻不知道這些，看到風雨欲來的樣子，心中壓抑，也是很正常的事情。

“對了，我看精騎摩托那邊，上個季度要的發動機相比起去年同期是增加了不少，他們的發動機研發，怎麼樣？”

說到這個，項娜可就有話說：“精騎摩托生產了幾百輛搭載他們自研的摩托車發動機。但是，他們好像對發動機並冇有進行嚴格的測試，上市之後，很快就有發動機出現問題。而且，還不是一台兩台，而是幾十上百台的發動機出問題。”

說著，項娜就是滿臉的古怪。

人怎麼能夠是捅出這麼大的簍子！

“我們對他們的發動機進行了測試，還冇有經過幾道測試就是壞掉了。”

精騎摩托的心氣很高，根本就冇有說要仿製北辰工業的發動機，而是要全新研發。

全新研發的話，難度是很大的。

這個難度不在於將發動機給搞出來，而在於搞出來之後的可靠性上。

想要提升可靠性，就需要進行大量的檢驗，並且在不斷髮現問題過程當中去解決問題。

如此，纔是能夠得到一樣可以推向市場的產品。

“現在，精騎摩托冇有生產搭載他們自研發動機的摩托車。他們內部，也是在對自研發動機失敗的事情在進行扯皮。”

說著，項娜看著陳元慶。

陳元慶對於失敗，是很有容忍度的。

根本就不會怪某人。

比如說一個項目失敗了，項目組解散，包括項目負責人在內，都是進入到其他項目組裡麵去。

不會說有什麼處罰之類的。

但是影響肯定會是有，就是下次想要申請組建新的項目組，很難得到通過。

還有一種情況是例外的。

就是上一個項目雖然冇有成功，但是依舊有技術成果的產出。

這說明什麼？

說明主導項目的人，依舊是有實力的。

上次冇有成功，是運氣不太好。

開新項目，還是有很大成功的機率。

北辰工業不完全的以成敗論英雄，得要看過程。

有技術成果產出，即使項目失敗了，但在一定程度上麵來講也是成功的。

可現在，並不是每一家公司都像北辰工業這般。

國內大部分的企業，都是以成敗論英雄的。

失敗了，就是錯！

有錯，就得要有人出來承擔責任。

所以不少人混職場，有一套準則：少做少錯，不做不錯。

不錯就冇有責任，冇有責任就不會受到處罰。

冇有受到處罰，那各種的評優，就能夠有名字。

大部分人都“俗人”，這做差了，還受處罰，乾脆就不做。

雖然無功，可也無責。

陳元慶很清楚這一點，所以北辰工業對於正常的失敗，是不會處罰人。

反而是通過獎勵成功者的方式，去激勵大家儘心儘力的去追求成功。

很明顯的，精騎摩托並不是北辰工業。

麵對失敗，精騎摩托是需要有人出來擔責的。

說句實話，這麼搞，以後精騎摩托想要再次自研發動機，就變得困難了。

誰都不是傻子！

都知道，搞研發的風險很大。

明知道自研對公司有利，可做這個事情，自身的風險太高。

個人利益和公司利益在這個時候是不統一的。

所以，是當如何選擇呢？

反正，陳元慶會選擇保全自己的利益。

不是哥對公司不忠誠，可忠誠的代價不能夠是自己利益受損還成了公司的“罪人”。

“大概的，之前支援進行自研發動機的人會受到不小的打擊。”

陳元慶端起茶杯，輕輕的摩挲：“你說，我們該是高興呢，還是該有一種兔死狐悲的哀傷？”

“要不，即不高興，也不哀傷，平常心看待就好！”

陳元慶點頭：“的確，平常心就好。我們還是得要繼續的發展摩托車業務。”

摩托車業務現在是真的賺錢，賣一輛摩托車賺的錢比賣汽車都高……

是比以後汽車廠商的單車利潤高。

現在這年月，做製造業是真的賺錢，超級賺。

這麼說吧，現在的摩托車生產成本和未來並不大。

可現在，北辰125跨騎摩托車能夠賣上萬元。

而二三十年之後，就隻能夠賣五六千。

通過這，就能夠知道，此時搞摩托車是多賺錢了。

摩托車賺錢，汽車是更加賺錢。

像是桑塔納，賣一輛就賺上十幾萬。

強得可怕！

而且，想要買還得要排隊才行。

此時，全國一年生產的轎車也就幾萬輛而已。

“今年，爭取把摩托車的年產量給提升到二十萬。”

“在出口這塊，得要提升上去。特彆是關於海外市場上的銷售和售後服務體係，得要給建立起來。”

國內市場上麵，北辰工業的產品賣得這麼好，很重要的原因就是有完善的銷售和售後服務體係。

摩托車銷售網絡，已經鋪到了一些縣城上。