重生那年1985 第197章 新產品

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整個八十年代到九十年代前半段，東南亞經濟都處在飛速發展時期，GDP常年保持在兩位數的增長。

經濟快速的增長，普通民眾自然也是能夠得到好處。

切身的體會就是賺錢變得容易，隻要想賺錢，隨隨便便就能夠找到工作或者發財的機會。

賺錢容易，那麼消費**自然就變強。

東南亞市場是一個極具潛力的市場，而且離我國又是這麼的近，對於我國的企業來講，屬於出口第一站。

如果這麼近的市場都不能夠拿下，那真的拿一塊石頭撞死算了。

“出口東南亞的話，我們在當地冇有合作商，隻能夠找國內有貿易資質的公司。”

但這類貿易公司，顯然不可能去幫助北辰工業在海外去拓展市場。

項娜：“我覺得我們可以去參加廣交會。通過廣交會這個平台，先獲得訂單之後，再是通過有進出口資質的外貿公司把貨物出口出去。”

廣交會全稱是進出口商品交易會，最開始舉辦於1957年，每年春秋兩季在羊城舉辦。

從七十年代全年成交額首次突破十億美元，到現在眼看著就要突破百億美元的大關。

去年，廣交會全年交易額是95.92億美元。

今年肯定能全年破百億大關。

陳元慶腦子裡麵，對於廣交會的印象自然有，有刷到過相關新聞。

畢竟，廣交會是外貿的“晴雨表”和“風向標”。

從這裡能夠看出國際市場的需求是強勁還是疲軟，對於企業來講，這些數據都可以做上一些參考的。

市場疲軟的時候，就彆想著不斷擴大產能了。

逆市場操作並不是每一家企業都能夠進行操作的，小心出現資金斷裂。

一著不慎滿盤皆輸的場景每天都在上演，可從來都冇有人去吸取教訓。

不隻是上了牌桌的纔是賭徒，“賭徒”存在於任何的地方。

當心裡麵想著“賭”一把的時候，大概率就要輸的時候。

十賭九輸！

“廣交會啊！”

廣交會的資料，還是很好找的。

此時，民營企業很顯然的，是不能夠以正式身份參加廣交會。

而且現在，也不是像後來那般由各省市組團，按團設館，而是專業外貿總公司組團。

所以，北辰工業想要去參展，得要和外貿公司進行合作。

項娜：“市裡麵在知道我們有意參加廣交會，很是支援。我已經讓人準備材料，申請後天的時候就能遞交上去。”

陳元慶：“參加廣交會不能夠隻是寶馬250和北辰125這兩款摩托車。把北辰150以及北辰100摩托車都給帶上。”

北辰150摩托車是一款跨騎摩托車，設計上和北辰125自然是有著比較大的差彆。

首先就是頭部位置，采用了超前的小型擋風罩設計，配合上好看的貼花，顯得更加有時尚運動感。

還有就是坐墊，設計得更加符合人體工程學，有包裹感。

最為重要的一點，北辰150摩托車的前輪是采用的碟刹。

前碟後鼓！

前輪使用碟刹，後輪用鼓刹。

為了開發這碟刹係統，北辰工業也是費了老大勁纔是給弄出來。

發動機采用的單缸風冷四衝程發動機，就是北辰150摩托車發動機。

最大功率8.9，整車質量121千克。

啟動方式：電動和腳踏。

長×寬×高（mm）：2015×710×1110

軸距（mm）：1305

座席高（mm）：765

汽油箱容量（L）：12.5經濟

油耗≤1.9L\/100Km（在45Km\/h時）

最高時速上麵，就不說了。

反正北辰工業在進行測試的時候，飆到120h\/km是冇有任何的問題。

至於說再快，不是不行。

但不介意。

畢竟這摩托車並不算是重型摩托車，速度過快在行駛過程當中很容易發飄。

特彆是在經過側風路段的時候，反正很是危險。

北辰150摩托車在定價上麵，自然也是不便宜的。

18800元！

這麼高的價格，北辰工業是不打算賣車了是吧？

也不能夠這麼說。

賣肯定是想要賣的。

現在市場上麵的摩托車可都是不便宜，像是CJ50，現在要賣四五千塊錢一輛。

而且，還好賣得很。

國內全年摩托車產量就這麼多，競爭上麵還真的並不激烈。

大批的小摩托車廠都能夠存活下來的市場，肯定競爭不激烈的。

如果市場競爭激烈，這些小廠全部都會被清理出局。

老大和老二打架，受傷的是老三和老四……

這一點無數次證明瞭的。

另外敢定如此高的價格，還有就是這類摩托車，全國範圍內也就隻有北辰工業能夠研發和生產。

賣得太便宜的話，陳元慶覺得不利於品牌的培養。

當把自己給定在低端市場上麵，當想要往高階市場發展，就變得很艱難。

北辰100摩托車並不是跨騎摩托車而是踏板摩托車。

樣式上麵和未來滿大街可見的電瓶車很像。

不能夠說很像，基本上就一模一樣啦！

陳元慶就是按照電瓶車的樣式讓北辰工業的工業設計師給改的。

後世已經爛大街的東西，在此時來講，那設計就顯得特彆的超前以及好看。

現在市麵上的摩托車，不是跨騎摩托車就是彎騎摩托車。

都是得要讓人把腿打開坐著。

大家都知道的，女性夏天穿裙子，這樣子把腿打開的話，顯然是很不方便的。

而踏板車就完全的解決了女性在夏季汽車的尷尬。

可以是並著腿。

另外像是買個菜什麼的，還可以把東西直接放在腳踏板上。

當然，北辰工業在車尾上麵還是給配了一個可以放東西的箱子。

北辰100踏板摩托車也是寄希望於女性市場能夠有上一個爆發。

北辰100踏板摩托車采用的電啟動風冷單缸臥式四衝程發動機。

刹車係統同樣的采用前碟後鼓的模式。

售價上上麵，自然也是不便宜，要16800元。

這價格，簡直有那麼點要了老命的意思。

能夠買得起的人，顯然並不會太怎麼多。

對此，陳元慶自然也是知道。

所以，纔是寄希望於能夠靠著出口來賣錢嘛！

當然了，按照現在官方彙率的話，北辰工業出口自然是並不怎麼的賺錢。

在海外市場上麵，一輛摩托車的價格也纔是一千多到兩千美元。

換算成為RMB也就六千多到八千多……

而北辰工業在國內的賣價，可是一萬多。

這樣子的差距，可就有著些大了。

所以，這就要涉及到出口貼補了。

對於北辰工業來講，少賺錢可以，有了創彙的能力，重視程度將會上升好幾個層次。

北辰工業進行擴產什麼的，也將會獲得更多的支援。