你好同誌！您已進入初級求生區 第99章：載具

【第99章：載具】

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從最簡單的捕魚、采水，到涉及多道工序的冶金、化工、武器製造、船舶改裝。

從單一的魚水鹽竹，到涵蓋農業、畜牧、漁業、手工業、工業的多樣化產業體係。

勞動的種類和價值千差萬彆。

一個在墨海礦區操作重型打撈設備的技術工人，和一個照料小雞的養殖員，他們的勞動時長或許相近。

但勞動強度，風險，所需技能和對整體發展的貢獻度顯然難以直接等同。

更重要的是，這個世界是從零開始的。

這裡冇有任何曆史遺留的貨幣體係或經濟結構包袱。

每個人降臨伊始，除了自身的勞動力最核心的資產就是兩樣。

具有強烈人身屬性的基本載具以及差異巨大的個人饋贈物品或能力。

從降臨發展至今，一切產品上凝聚的人類勞動從未如此清晰。

一把銅矛的價值清晰體現在它消耗的礦石，燃料，工人的勞動上。

一顆土豆的價值聯絡著種植槽，種子，肥料和農民的照料。

每一件成品從原料到工具都離不開人的勞動。

但問題就在於，如何用一種通用的尺度去量化這些屬性，工序、貢獻度不同的勞動？

勞動票據曾試圖用工時作為尺度，但它現在已經無法平衡越來越複雜的勞動差異。

此外，票據體係也難以有效調節日益豐富的消費品分配。

當產品種類很少時，計劃調配尚可應付。

但當產品多樣，更好的食物、更舒適的衣服、更有效率的工具……如何決定誰有資格獲得、獲得多少？

完全按計劃平均分配隻會挫傷生產積極性。

按票據分配又無法體現不同勞動的價值差異，也無法應對饋贈帶來的非勞動性價值。

歸根結底，票據體係的價值錨定過於單一，已經無法精準反映複雜生產活動中千差萬彆的勞動。

更無法適應個人載具、饋贈能力這些帶有強烈人身屬性所帶來的分配問題。

它就像一件兒童尺碼的衣服，已經無法包裹住成長壯大的軀體。

“墨海礦區的工人反映，他們的工作環境最危險，對金屬原料的貢獻也最直接，但其獲得的資源並冇有明顯體現出與其他工種的差距。”工業局的代表率先提出。

“農業的一些同誌也有說法，那些試驗田短時間內無法滿足供應需求，但將他們的資源供應按生產人員算，而實際上他們並冇有組內分配的份額，所有產物都直接上交，要求將他們的人員性質先按脫產算。”

組內份額分配源自早期互助小隊的基礎資源分配製度。

其根本目的是保障小隊內部的資源足夠生存，在彙合之後這一製度被延續在每一個生產單位。

比如一艘帆漁船構成的生產單位，其捕撈的魚獲會有一部分由單位內部消化。

而農業由於剛剛起步，一切作物全部留種擴大生產，即便是次品也會當做飼料儲備。

“還有前方探索和作戰的同誌……”

陳偉國在會前和陳至溝通了很長時間。

陳至作為整個區域內貢獻饋贈物品最多的人，其特殊效能夠在整個分配體繫上占據一極。

他貢獻的物資是區域的第一桶金，也是區域工業發展的起點。

這些饋贈物品無法用勞動來衡量。

它們並非直接生產活動的產物，但其價值，尤其是早期的青銅武器對發展的貢獻是決定性的。

在新的分配體係中如何定位陳至的貢獻關乎他的切身利益。

陳至之前很少考慮這些，他本身所處的位置已經有足夠的話語權決定自身資源的配置。

但這次不一樣，不僅關係到未來的體係定位，還關係到集體利益與重大貢獻者的利益平衡。

問題清單被一項項厘清。

先行討論出結果的是關於載具的處置。

它既是生產工具，也是生活空間，是個人在大海上最根本的立足之地。

可以看作是大海上的土地。

它帶有強烈的人身屬性，但現在需要更高效的統一調動配置。

初步決定的方向是將個人載具實物中抽象出居住麵積。

“大海之上，載具最核心的功能是提供容身之所。”一位來自後勤中心的委員闡述道。

“我們可以將每個人對載具的依賴抽象為對居住麵積的基本需求，設定一個基本居住麵積定額。隻要集體能保障每個人享有不低於這個定額的居住空間，那麼具體是哪條船、船型如何就不再是根本問題。”

它跳出了誰擁有船的物權限定，迴歸到人需要空間的本質需求。

會議初步議定每個人的初始基本居住麵積定額為三平方米，這個數據源於初始獨木舟的麵積。

而在現在，這個麵積指的是在槳帆船級彆以上的大船中，擁有穩固艙室結構的船舶內部，淨高不低於兩米可用於個人的專屬空間。

三平方米足夠放置一個鋪位和小桌，滿足最基本的居住需求。

這個麵積是保障性的，任何情況下不得以任何形式轉讓，抵押或出售，從根本上防止兼併問題。

“那麼載具本身呢？”有人問。

“載具實物，特彆是功能性船隻將根據需要由集體統一登記調配，維護和升級，根據其工作崗位和任務需要使用載具。”趙明回答道。

“當然，個人基本麵積定額不可能一成不變。隨著我們建造更多更大的船隻，人均可用的安全居住麵積總量會增加，基本定額也會提高。”

這意味著一個槳帆船上的水手，他的三平方米可能就在這艘船的某個艙室。

一箇中心點工業區的工人，他的三平方米可能在工業區配套的居住區上。

即便是帆漁船的漁民，也會在居住用的槳帆船上有自己的小房間。

這是集體中大型船隻足夠的情況下才能做出的規劃。

大船越多，可居住空間越多，五十個獨木舟隻能對應五十個人，但升級為樓船僅是住宿就能滿足一倍的人口需求，還能空餘出更多空間作為功能性艙室。

個人無需再為載具維護和升級而焦慮，集體能更高效地根據任務配置最合適的載具。