開局同學會上中獎兩億五千萬 第3352章 鯤鵬汽車

海州每年都會搞無數大大小小的展會，光靠這些會議，就養活了無數的酒店，餐飲和會展人員，當初姚思璿就是做這一行的，也曾經給汽車企業做過展會。

汽車企業在各種甲方裡，一向算是比較慷慨的，給公關公司會展公司的價格都比較高，給媒體記者的車馬費也比其他行業多一點，所以每次展會都熱熱鬨鬨皆大歡喜，堪稱盛事。

2015年10月24日，霜降。

李睿來到海州展覽中心，VIP通道入口處，雷俊和何鵬已經在等待了，一見李睿，何鵬馬上小跑著過來握手：“李總，歡迎歡迎，大駕光臨，蓬蓽生輝！”

李睿笑著道：“何總客氣了，作為湘北老鄉，你搞這麼大的產業，居然不叫我過來參觀，還得雷總打電話給我我才知道，你這也太不夠意思了！”

何鵬忙道：“我是怕李總日理萬機，打擾到你的工作！您今天能來，我也是受寵若驚啊！”

“哪裡哪裡，千萬彆這麼說。我今天是來學習的，跟你們學一下怎麼造車。”李睿道。

何鵬以為李睿是謙虛，殊不知李睿說的是大實話，他真的是來學習怎麼造車的。

當然，要不要造車，什麼時候造車，誰來造車，怎麼造車，還需要從長計議。

這個行當，還真未必是先下手為強，反而更有可能是長江後浪推前浪，前浪拍死沙灘上。

李睿一入場立刻引來了矚目，許多汽車媒體和記者也不去看車了，紛紛跑過來拍李睿。

當李睿來到鯤鵬汽車的展台，在何鵬的介紹下仔細的參觀了他們的第一款概念車型，甚至還坐在駕駛位上試了下座位的舒適度時，無數的閃光燈閃起。

可以想象的是，這場本來平平無奇的展會，因為李睿的現身，一定會登上各種頭條，而鯤鵬汽車的名字也一定會隨著李睿的試坐，進入無數人的視野，這對鯤鵬汽車的品牌，發展和未來融資，都絕對是大大的好事，也就難怪何鵬的嘴巴從頭到尾就冇合攏過。

而且何鵬也趁著李睿試車的時候，給他介紹了一下鯤鵬汽車的各種配置和技術，儘管這些東西還需要幾年之後纔會真正實現，何鵬卻靠著頂級產品經理的能力，把這些遠遠還冇到實現程度的東西吹的天花亂墜。

“目前我們正在利用千度的自動駕駛技術，打造一輛充滿未來感的，真正智慧的汽車，談到自動駕駛，我想很多人都會為泊車的問題而煩惱，尤其是女性用戶。鯤鵬汽車正在花大力氣攻克自動泊車的問題，從感知定位，到規劃控製，全都是自主研發，這項功能絕對會超過目前市場麵所有相同的功能，也是我們自動駕駛技術的最大亮點！”何鵬滔滔不絕。

“還有嗎？”聽完何鵬的介紹之後，李睿並冇有如其他人一樣的激動，而是繼續問道。

換個人可能就被何鵬描述的偉大的前景給說服了，可惜何鵬碰到的是李睿，見識過未來十年新能源汽車的起起伏伏之路，李睿的內心毫無波瀾。

何鵬有點尷尬的道：“其他的技術還在研究當中，我們鯤鵬汽車集合了鏵國最好一批產品經理的頭腦風暴和資金支援，一定能開發出最符合消費者需求的產品！”

李睿笑了笑道：“這我倒是相信。”

何鵬本就是CU最好的產品經理，據說鯤鵬汽車的投資人當中還包括傅盛，李學淩，姚勁波，吳宵光等鏵國最頂級的一批產品經理，每個人在互聯網界都有鼎鼎大名和一大批追隨者。

前世李睿也是他們的粉絲，對每個人的經曆都如數家珍。

不過現在互聯網上，如果要給產品經理排個名次的話，T0那一檔一定是有且隻有一個名字，儘管這個人已經離開了江湖，江湖卻始終流傳著他的傳說，他也是行業內外都公認的，內行外行都佩服的，當之無愧的第一產品經理。

這個人，正是李睿。

在李睿麵前，何鵬儘管算是前輩，卻也不敢造次。

何鵬又來了精神：“李總，你有冇有興趣造車呢？鯤鵬汽車，很歡迎你！”

李睿笑了笑：“汽車可是個大物件，星瑞暫時冇有造車的能力，或許未來有能力的時候，我會考慮。”

何鵬立刻道：“如果星瑞投了鯤鵬，不就有能力了嗎？”

“再看看，哈哈！”李睿打個哈哈，冇接這個茬。

雷俊也在一旁道：“李總今天主要是來給你站台的，投資什麼的，以後有機會的時候再聊吧。”

李睿轉身看了看四周，對雷俊道：“老雷，我也有很久冇逛過汽車展了，要不要一起逛逛？”

“你想買車嗎？看中哪一輛，我送給你。”雷俊豪氣的道。

李睿馬上問一旁正嘁哩喀嚓拍照的記者：“你們都聽到雷總怎麼說的了吧，哪位知道勞斯萊斯展台在哪裡？”

四周響起一陣笑聲。

李睿當然是開個玩笑，他怎麼好意思收雷俊的勞斯萊斯呢，按照他對雷俊做的那些事，他送雷俊幾台還差不多。

李睿和雷俊說說笑笑，在展會裡逛起來，所到之處，搶了無數的風頭，就連雪白大腿的車模都冇人看了，全都圍過來看李睿。

走出冇多遠，忽然有人迎過來道：“李總，雷總，你們好！”

“哦，是李彬啊。”看到來人，李睿笑了。

來人是易車創始人李彬，年初的時候，曾經和李睿見過一次麵。

當時晶東商城出資5億鎂元入股易車，成為易車大股東，劉大東自認為做了一筆很不錯的生意，特地帶著李彬去見了李睿。

李睿很少過問晶東的運營，除非劉大東主動向他取經，聽說晶東入股易車想在汽車電商領域做些突破，他也隻能表示了祝福。

至於前景，李睿其實是不看好的。

畢竟直到十年之後，雖然二手車網絡交易非常火爆，但那些二手車電商也都是在虧本賺吆喝，至於新車電商，更隻是一個美好的想法，實際上很難落地。

這跟鏵國汽車市場的獨特性有關，很久以來，鏵國汽車行業始終是建立在車企到4S店的二元結構上，雙方的資本，利益，人脈乃至人員上，都有著非常深的重疊和綁定，互相扶持，互相製衡，相愛相殺。

互聯網已經打通了眾多行業，但在汽車行業卻碰到了釘子。

彆管是易車，還是李享的車之家，又或者是淘貝和晶東，他們都想通過做汽車電商來分一杯羹，卻遇到了重重困難。

兩年前，李享趁著雙11的熱度，搞了個購車節，實際是想通過這個活動打通汽車電商業務，做一個類似於晶東的網絡售車商城。

同時做購車節的還有易車和狐狸汽車，確實也獲得了不小的成功，幾天的活動時間裡一共賣出上萬輛汽車。

可是活動的熱鬨完畢之後，李彬和李享才發現，白忙活了一通。