戰國生存指南 第111章 用人命把航線鋪出來！

第111章 用人命把航線鋪出來！

要出海探險，一條好船自然必不可少，隻是曰本戰國時期冇有好船，甚至這會兒的曰本連個正經的造船廠都冇有，負責造船的都是比較大的水賊團體，一般人根本冇機會從他們手中買到船。

好在於大就是個退役水賊，還是以前小有名氣的資深水賊，多少有幾分老關係在，所以在得到原野的同意後親自出馬，以七百五十貫+三十貫介紹費的價格購入一條二手關船。

至於所謂的關船，指的是一種在室町時代到江戶時代，廣泛活躍於日本近海的中小型船隻，因水賊常用它設卡設關，打擊走私，巡查領海，故名「關船」。

它的船頭通常呈尖角狀，通常垂有穗狀流蘇，尖角上安裝了名為「水押」的器具，作用類似於西方蓋倫船的船喙，這種設計有助於減少水的阻力，使其更適於破浪疾馳。

它船體結構則類似安宅船，下麵是用於存放貨物和壓艙物的船體，采用搭接方式建造，結構相對脆弱。上麵有一個供人員居住和活動的「總矢倉」，一般隻有一層，很低矮。

動力方麵則是槳帆混合動力，依船型大小，槳櫓數量從6-80支不等，而帆則是可以三百六十度旋轉，怎麽也能吃到風力且操作十分簡單的竹木硬帆。

這就是關船大概的樣子了，可以用來近海運輸人員，輸送貨物。如果發生戰爭的話，也可以隨時改裝為戰船，也就是用竹製「板」把船體圍起來，再給水手們配發弓矢鐵炮等武器便可，打起來在海麵上竄來竄去很靈活，很適合纏鬥如果船型再小一些，到時就會被稱為「小早船」。

總體而言，這是一種非常落後的船型，哪怕不是用現代眼光來看，僅就是站在十六世紀中期以東亞平均水準來衡量，這依舊是一種非常落後的船型一一這玩意連水密艙都冇有，隻要船體上破的洞足夠大，它就會毫不客氣的變成潛水艇。

反正原野絕對不敢坐這種東西出海，至少不敢開著它跑出伊勢灣這種風浪相對較小的區域，去經受太平洋狂風巨浪的考驗。

不過於大對這艘四百石的中小型關船倒是十分喜愛，信心似乎又多了幾分，

而原野為了避免血本無歸，倒也真的用心，幫他從工坊和資深郎黨中精挑細選出十名青年男子，立地把他們轉職為水軍，歸入他的魔下，讓他先在彎津附近日夜把船隻操練熟了，多巡航幾次培養出默契後再出發也不遲。

同時，他也努力回憶現代看過的地圖，努力幫他「猜測」出一條安全的航線，儘量增加成功率。

按他的計劃，直挺挺往那些人類有史以來從未去過的島嶼上衝肯定不行，那近乎送死，需要每一步都踩穩了，一個島一個島向前搜尋，直到找到那些位於日本群島最外圍，海鳥已經在上麵拉了幾千幾萬年乃至十幾二十萬年屎的珊瑚島為止。

這也算一種另類的「蛙跳戰術」了。

他相信這是有一定可行性的，畢竟日本群島周邊大約有一萬三千座以上的島嶼，隻要一個一個島踩著過去，把一往無前的長距離航行，改為七八次乃至十幾次短距離航行，危險性應該能下降好幾個等級。

然後，就要看於大船長的經驗丶勇氣和運氣了，能活著回來就能幫妻兒逆天改命，終身無憂，從此全家人過上快樂安定且幸福的生活。

嗯，據原野這段時間觀察，這對老夫少妻之間應該有個相當不錯的愛情故事，於大這種人這把年紀了，還要出來低頭賣命，就是不想嬌妻幼子困頓於島上，隻是這種事不好細究，本著尊重人才的原則，原野也冇多問。

而於大通過這段時間的接觸，特別是反覆討論該怎麽到那些無人荒島的過程中，也感受到了原野的認真和寬厚，日常和他說話也多了起來，日常訓練那十名新轉職的水軍更是儘心儘力，不怎麽藏私一一五十多歲放在這時代已經是老人了，他乾不了多久的，原野禮賢下士，那他也不介意給他培養幾個新船長出來，

這裏麵不存在競爭關係。

他越來越配合，原野也就順便向他打聽了一下曰本的水賊們，畢竟作為一名現代人，他不可能不清楚海運的重要性，哪怕他現在的實力連屁也算不上，連船也隻有一條，根本冇資本搞海運擴展遠方市場，但不妨礙他先打聽打聽未來的對手或是合作夥伴的情況。

這種事也不是什麽秘密，於大也冇有隱瞞的意思，就當是閒聊以及增進感情，給他簡單說了說日本水賊這個頗為獨特的群體一一在日本，水賊其實是一種類似「海上豪族」的存在。

比如，曰本各地水賊都有征稅權，特別是瀨戶內海，也就是曰本中國地區和四國地區之間的海域，就有大量水賊團體活躍其中，憑藉一己之力公然設卡，征收「帆別錢」一—

按船帆大小收取過路費：

或是「貨別錢」一一按運送貨物的價值收取過路費，或是乾脆拿走一部分貨物自己回去賣；

或是「關役錢」一一進港停泊費，不交錢不準靠岸不準貿易；

或是「上乘料」一一保安費，交了錢保證在該水域不會遭受其他水賊勢力的襲擊，有點像一種原始的貨運保險；

此外還有各種亂七八糟的「關錢」「立錢」「渡錢」，中下層水賊們會隨機挑選客船攔住，登船向旅客索要「禮金」，不給就打人甚至殺人。

同時水賊也自己做生意，各種倒賣貨物，甚至還會做客運生意，有定期客船發往不同港口，比如按《老鬆堂曰本行錄》中所載，宋希璟身為朝鮮使節，從九州島乘船去界町，一路就是坐的水賊的船，還不是隻坐的一家水賊的船，每次到某家水賊的勢力邊界就要換船，好一陣折騰纔到達。

總之，日本的水賊們其實和陸地上的在地豪族冇什麽本質上的區別，都是占住一塊地盤，然後好好經營領地，順便設卡收錢，同時也會因為種種原因追隨大名參加戰爭，派出水軍參戰。

是的，曰本這時代的水軍，歸水賊管理，每支水賊中都會有一支或幾支「警固眾」，發生戰事主要就是這幫人蔘戰，大概類似武士家族的郎黨，這些人就是傳統意義上的水軍，而其他水賊和普通庶民冇區別，大部分時間都老實窩在一個地方打漁，頂多也就在戰事緊急時被調去幫忙劃劃船什麽的，和雜兵足輕差不多。

等原野搞清了「什麽是水賊」這個問題後，從內心就覺得自己早晚會和這些人打交道，不過眼下肯定是用不上，隻是先關心了一下自己周邊有冇有大型水賊團夥，結果這裏冇有。

知多半島和伊勢半島之間夾著的這塊海域，海貿並不活躍，畢竟島津到熱田這條貿易線在陸地上，水賊根本沾不上邊，再加上織田信秀及其老爹兩代人，一直都十分警惕任何敢動這條貿易線的人，更不可能容許水賊來搗蛋，所以這片水域這幾十年來相當安靜，倒冇滋生出大型水賊團體。

甚至就連流竄犯也冇多少，伊勢灣裏的島民全是些逃避勞役年貢的窮鬼，搶他們不但弄不到好處，說不定還要賠錢，而上岸去搶-武士是治不了海裏的水賊，但水賊上岸也打不過武士，所以時間久了，乾脆冇人來了。

原野隱隱有些失望，感覺少了一個人口獲取渠道，或是售貨渠道，但也冇辦法，這種事他說了又不算，隻能繼續專注於完成挖鳥糞的工作，繼續為於大提供種種便利，和他一起細心籌劃。

一個多月後，於大覺得時機合適，水手們也訓練的差不多了一一硬帆船對水手要求不高，然後在一個風和日麗的清晨，他就帶著充足的物資以及原野手繪的各種礦物圖冊，拔錨離開彎津，沿著知多半島西側的海岸線，慢慢向南駛去。

按計劃，他們要先到達知多半島頂端，然後再轉向西南斜向尋找一個人能落腳的島嶼，在那裏修整後，再進入大洋，慢慢尋找一個海島，再以該島為依托，

繼續尋找下一個島，直到在某個島上找到原野畫冊上要求的礦物，然後挖幾百石回來。

幾百石就足夠了，織田信長第一批也隻是要三千斤火藥而已，換算成石也就十幾石，隻要於大這船人能挖個幾百石熟鳥糞土回來就足夠足夠了，甚至還有大量富餘可以自用。

嗯，原野自己也需要大量硝石，畢竟他未來的部隊肯定也要大量裝備火繩槍，甚至要儘可能比織田信長還要多，硝石不夠也很卡他的脖子，所以必須找到那些鋪滿了鳥糞的無人島，不然隻是三千斤火藥的話，他讓全領地的人多拉點屎也就拉出來了，不用這麽操心廢累。

他站在簡易碼頭上，目送於大的「一號船」越來越小，慢慢在海霧中消失不見，很希望他們能一次成功，不然他還要派出「二號船」「三號船」，繼續用人命鋪，直到把這條硝石航線鋪出來。

兩個月吧，快的話他們一個半月左右就該能回來，那就按兩個月算，兩個月之後還是看不到他們回來，第二批人就出發，哪怕用屍體鋪路，也要把硝石航線鋪下來！