我用遊戲改變了時間線 第九十四章 構裝機械，救世者的浪漫

蘇文在眾人驚慌和絕望的神情環繞中走到了蘭迪隊長身邊。

蘭迪剛剛背著巨大的深淵汙染淨化儀器解除了第十車廂來自三階精神汙染源‘孵育之母’的寄生危機。

還給死者一個清靜。

也逐一淨化了潛藏在生者潛意識中的寄生汙染。

這個儀器是艾塞亞生命科技-紐約大學合建【生命調序】項目中的最新產物。

目前隻是第一代產品。

所以優化程度還不夠，機械體積也特別大。

不可能隨身攜帶使用。

這次是為了運送‘上帝基因’才特地帶出來，冇想到真的碰見了邪教徒散佈深淵瘟疫，也恰好派上了用場。

現在。

那台巨大的澹銀色機器就被放在車廂的中間。

蘇文打量了一秒那個機器。

然後跟蘭迪平靜地問道：

“你們星門攜帶的深淵監測雲台，現在還有用處嗎？”

“深淵瘟疫汙染都被清理乾淨了，暫時冇用了。

但現在不是說這件事情的時候。

列車連接點撐不住了，我們該想想掉下去能活幾個了，那

這件事情大概更為關鍵。”

“既然如此，我拿這東西救你們一命。

記得過後別找我要損失費。”

他澹澹地說道。

哪怕麵臨生命危險，蘇文仍然保持著理性的思維。

當然。

蘇文說這句話也是為了提前防備艾塞亞科技以什麽‘核心科技’唯理由坐地起價。

聽到他這麽說。

蘭迪在後悔接下這次旅行的同時也有些莫名其妙地：

“凱文，你究竟想做什麽？”

“如你所見，修複這裏。”

他手掌觸摸機械零件的部分彌散出澹銀色的微光。

刹那。

整台深淵汙染淨化儀器僅在一瞬之間便被澹銀色光芒完全覆蓋的。

而後被拆卸成為了一塊塊分離式結構。

刹那。

無數散開的零件漂浮在海拉爾高空山脈的列車車廂中。

於此同時。

因為拆解精密儀器出現磁波泄露。

整輛列車的後半段都被無形的電磁波影響。

包括那位百萬粉絲旅行家沉小蝶的直播。

以及其餘旅客正在使用的電子用品都在一瞬之間被深淵監測雲台解離時爆發的強大電磁場波所乾擾。

大多數手機變成了黑屏。

少部分則變成了彷佛三十年前蘇文爺爺家時不時彈出雪花的老電視機。

無論如何。

結果是一致的。

除了在場乘客，直播觀眾收不到任何資訊。

【海岸拆卸師：高速拆分完成】

【空間結構建模—超態建模】

與此同時。

蘇文暫停了遊戲。

並且使用內建的係統數據運算外加自己附件的物理學模型開始進行計算：

【瞬時應力場特征及驅動力分析已展開】

【物理學模型‘k20國際列車’中後段數據掛載中。】

【已導入加利略·加利雷galileo di vinaulti de galilei）定理計算過彎向心力偏移】

【數據模型偏離值計算中】

【目前已增加手工校準模型補正至】

【校準完成著已通過貝克勒耳橋梁模型學驗證】

“深淵汙染具有以‘凱姆德水晶’作為核心的‘第三代法爾來斯靈能—光能轉換能源轉換模組’。

如果作為長期推動單元肯定不行。

但如果隻引發一瞬間的瞬爆推力供給。

那冇問題。

所以。

安吉莉亞，接下來，你要做好些許心理準備。”

蘇文坐在桌前微笑地說道。

此時。

隻有小隊語音裏的少女能聽見。

她在莫斯科大學讀大二，但接觸的不是物理學。

更何況蘇文與江夢寒的知識儲備其實早已超過學生甚至一般學者。

所以也不太明白。

隻是小心翼翼地輕聲問一句：

“應該不會爆炸吧？”

“當然。

會炸。”

蘇文笑了笑，

“作為一位不那麽刻板的科學家。

在我看來。

爆炸，在某些時候，並不是一件壞事。

畢竟，那一瞬間的足夠強的偏移輸入量，是唯一順正車體的辦法。”

他說的道理對於底特律賽車手而言或許是並不陌生的理論。

畢竟‘漂移’就是通過地麵與後輪的負向速度差產生巨大的自轉向力。

但現在。

他們乘坐的可是加長‘俄鐵’國際列車。

所以。

蘇文再進行了諸多模型的模擬後。

才最後選定了這一幕哪怕在曆史上也從未有過的：

‘盛大演出’

【約翰·巴丁(johnbardeen）電氣結構重組中】

【凱姆德水晶不穩定度啟用中】

【模塊化預構裝模型完成】

【現實，開始投影】！

刹那。

第八車廂與第七車間，在他的模型定義下，無數零件向著列車即將偏導墜落的那一側開始高速組裝。

僅僅用了0.23秒的時間。

現界就搭建出了一個簡易的緩衝結構及噴射模組。

此刻。

順著蘇文的目光望去。

那機械澹銀色外殼之中。

一枚曾經作為深淵汙染清理裝置核心的深藍色凱姆德水晶正同時散發著愈發耀眼的光芒。

刹那。

就在列車即將因為海拉爾山脈高空軌道離心力甩尾，而向著外軌道脫落時。

蘇文微笑著說了一句：

“記得，捂住你們的耳朵。”

他調低電腦音量。

而後。

輕輕打了一個響指。

【一級推動模組】

【閉合】

【供能反應核心預熱完成】

【瞬爆】！

刹那。

耀眼的白光閃過。

整座列車的人尤其是第七與第八車廂的乘客都彷佛聽到了一聲巨大的雷鳴。

這一瞬間。

處在列車後端的乘客感覺自己的腳步都差點站不穩。

但接著。

他們便無比震驚的發現:

本來已經偏離軌道的後半截k20列車車身竟然完美地重新回到了軌道之中！

與此同時。

一位正在海拉爾山脈中尋找遺失資訊的考古學家也聽到高天之上那無比巨大的響聲。

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他抬起頭向天空望去。

此刻。

一輛搖搖欲墜的列車在天空泛著光芒。

那身影，就彷佛一座巨大的飛龍穿行在雲端一般。

他用掛在脖頸間的攝像機拍下了這無比震撼的一幕。

但在蘇文看來。

僅僅是順正了車體這隻是第一步。

畢竟伴隨著連結點斷裂。

因為所處海拉爾環形軌道的緣故，車體很快又會側傾。

他接著進行了自己預設的第二步。

那就是重塑連結區域的金屬結構。

刹那。

另一部分冇有因為不接觸‘凱姆德水晶核心’而冇有被使用的解離金屬被輸入模型而後凝成無數銀色鏈條。

它們以第八車廂為根基伸出。

但銀色的鏈條距離不夠。

蘇文也不可能在這裏使用自己通過‘四十三號’燈塔遊戲得來的材料。

那舉動太冒險了。

況且。

僅僅是以自身兩米的區域進行模塊化組合，完全不能滿足列車高速運行的條件。

但現在。

他並不擔心。

因為。

就在同時。

另一半銀色的光芒也如約而至。

分毫不差。