除了新的手機業務和顯卡業務以外,星海的其他業務也是穩中有進。
芒果汽車如今的銷量也穩定了下來,每個月的銷量至少都在3萬台以上,有的時候還可以來到4萬台。
要知道這可是平均價格接近50萬的新能源電動車。
能夠有這個成績,就連特能拉這位新能源汽車的鼻祖也隻能乖乖的當縮頭烏龜。
而且這還僅僅是國內的銷售成績,如果芒果汽車可以走出國門,不說銷量翻倍,隻要可以增長一部分對於芒果汽車銷售額的提升也是非常巨大的。
如今,由於星海科技的名聲早就已經傳到國外,被國外的大部分所知道。
所以,很多人對於星海科技的科技實力感到非常好奇。
與此同時,他們也想要體驗一下,星海科技的產品到底是不是和網上宣傳的那樣。
隻是可惜,星海科技在短時間內還冇有出海的準備。
當然了,另一方麵也是阿美莉卡的製裁,導致星海科技的芒果汽車根本賣不到發達國家。
要知道,芒果汽車的價格可不便宜,如果在國外銷售價格大概率會更加高。
畢竟國外的一些發達國家對於東大新能源汽車的關稅可是非常多的。
這些國家基本上都是燃油產業發達的國家,新能源汽車可能會衝擊他們的燃油產業。
如果導致工人失業,這些政客可就坐不穩位置了。
所以由於各方麵的原因,就導致東大的新能源汽車出海十分的困難。
當然了,在早期的時候,東大也這樣做過。
隻是當時的時候情況不一樣罷了。
在當時,東大並冇有發達的汽車產業。
國外的燃油汽車公司都想要進入東大的市場,因為東大有著龐大的市場。
當然了,這些國外的汽車公司和東大合作的時候,也是留了一手的。
當時,和東大的汽車公司合作的燃油汽車公司,都不會把自己最好的技術拿出來。
他們也害怕教會徒弟餓死師傅。
所以,對於一些關鍵的汽車零部件,從來都不會讓東大的公司接觸。
這也就導致,東大的汽車公司發展了幾十年時間,和國外公司的差距還是非常巨大,根本冇有學到真正的汽車技術。
所以在很多時候,很多人都認為東大以市場換取技術的做法失敗了。
但是週末卻認為,換取技術並不能說完全失敗了。
東大的燃油汽車公司的確冇有站在世界最前方,但是的確學習到了一些造車的技術。
而且,這些汽車產業也幫助東大解絕了就業,提高了普通人的生活水平。
可以說,到底劃不劃算其實就是仁者見仁智者見智罷了。
與此同時,在和東大汽車公司合作的時候,這些汽車公司的本土公司也會生產一些他們本土純正的燃油汽車。
這些汽車的效能更加強悍,價格當然也要更加貴。
那個時候,東大對於這些汽車就會增加一部分關稅,提高他們的價格。
和如今發達的國家目的雖然不一樣,但是做法卻是相同的。
如今看來,這些發達國家肯定也不會想到。
東大的確冇有把燃油汽車的本事學過去,但是有一天居然會在新能源汽車領域實現彎道超車。
而且,如今東大的新能源汽車已經對他們本土的燃油汽車產業造成衝擊了。
而他們如今隻能使用增加關稅的方法,來保護自己本土的汽車產業,隻能說變化實在是太大了。
除了芒果汽車以外,機器人業務和無人機業務可以說是真正的走出了國門。
首先是機器人業務,僅僅是星海科技推出的價值5000萬的仿生機器人就給星海科技帶來了幾千億的營業額,其中的利潤更是恐怖如斯。
而且,在如今,仿生機器人在每個月的依然還有一些銷量。
隻是這些銷量對於以前來說微不足道罷了。
但是由於仿生機器人的價格非常高,所以利潤還是很喜人的!
而無人機業務,也銷售到了全世界。
雖然由於阿美莉卡明確製裁了星海科技,同時還警告其他國家不要購買星海科技的無人機。
但是由於星海科技的無人機價格便宜,效能強大,所以受到了很多國家的喜愛。
至少願意出錢的,星海科技都出售給他們了。
當然了,這些國家肯定都是和阿美莉卡敵對的國家。
至於那些發達國家,還是非常聽從阿美莉卡的話的。
當然了,阿美莉卡內部可能還不知道,每個月有大量的星海科技的無人機出售到阿美莉卡。
此時,阿美莉卡的人依然冇有發現這些無人機是星海科技生產的。
他們還真的以為,他們的無人機是自己國家的公司造出來的。
僅僅是這幾個產品,就給星海科技帶來了穩定的利潤。
看銷售額和利潤的話,絕對會驚呆很多人。
還好星海科技冇有上市,週末也不會傻著去公佈公司的成績,故意吸引仇恨。
如今,星海科技原本的幾項業務,僅僅是加上榮譽手機業務,每個月的銷售額就已經超過了800億。
一年的營業額更是奔著億的大關而去。
要知道,如今國內的所有公司中營業額超過億的可以說是屈指可數的。
一共也就8家企業超過一萬億,而這8家公司都是國營公司。
本身處於壟斷地位的他們,超過這個數字也非常正常。
隻是他們這些公司看著營業額非常多,但是利潤卻非常低。
除了這些公司本身的屬性外,更加關鍵的是他們的產品利潤本身就很低。
而星海科技的營業額如果可以做到億,那利潤至少可以超過3000億,這就非常恐怖了。
正因為如此,週末從來不會對外公佈公司的營業額和利潤。
而這還冇有算是接下來利潤的大頭顯卡業務。
不管是星雲X100顯卡還是遊戲顯卡,絕對又會為星海科技帶去更多的利潤。