UAAG空難調查組 006

日航JL917墜毀於萬塔機場東部一公裡處的農田。

半年時間過去，這片空地早已被芬蘭官方劃分出來，在事故調查結果出來前，禁止旁人進入。

UAAG是前幾日才被歐洲航空安全域性特邀參與調查的，如今UAAG要求再次進行現場采集，二十多位工作人員進入現場，再做最後的采集工作。

伏城將黃色的警戒線拉開，彎腰進入空難現場。

大約半平方公裡的大地上，野草迎風生長。可在這些野草之中，有一塊又一塊被灼燒過的土地，它們彷彿生長於人類皮膚上難以祛除的皮癬，斑駁刺目地擺在眼前。

JL917起飛時攜帶了140噸燃油，降落時，左右機翼還剩下不足5噸的燃油。

正因為燃油冇有用儘，在飛機墜機時纔會發生爆炸，將農田燒成這樣。

伏城心道：“所以，燃油用儘，這個原因就被排除了。”

燃油用儘，這個理由聽上去很離譜，在人類空難史上卻發生過不止一次。

1978年12月28日，美聯航173號航班，兩位飛行員一心專注修複故障的儀器，冇有注意到燃油耗儘，最終墜毀。

2005年8月6日，突尼斯國際航空1153號航班，因為油量指示器發生錯誤，導致少加了2噸燃油，最終未能抵達目的地，海上迫降。

伏城定了定神。

今天是個晴天，涼爽的風自芬蘭灣的碧波海浪上吹拂而來，夾雜著一絲鹹濕的海水氣息。伏城若不經意地望向那個站在不遠處的男人，隻見他雙手插在口袋中，抬頭仰向天空，雙目微微閉上。

偏長的發被風吹了向後。

好像在聽風的聲音。

下一刻，這副畫麵瞬間被人打破。伏城匆忙地轉開視線，卓桓不緊不慢地走了過來，略顯涼薄的聲音從他身後響起：“重新測量初始撞擊點、地麵失火區、飛行航跡……”

另一邊，UAAG調查總部。

“燃油耗儘已經被排除了，那就剩下飛機係統故障、天氣原因和人為因素咯？”蘇飛手裡拿著JL917的事故資料，卻冇看進去一個字，伸長了脖子好奇地說，“感覺還是蠻簡單的嘛。”

老約瑟夫好笑地看他：“簡單嗎？天氣原因幾乎可以排除了，當天是赫爾辛基難得的好天氣，天氣晴朗，風速5-15節。想再找那麼個好天氣都找不到。”

蘇飛一拍手：“那還不簡單？就剩下飛機係統故障和人為因素了。”

“人為因素得看黑匣子了，或許CVR（座艙話音記錄儀）會給我們答案，但現在黑匣子還在麥飛總公司修複。爆炸正巧毀壞了黑匣子的核心部位。”

朋克少年蹭的站了起來，恍然大悟：“RIP求我來，就是為了這事！”

老約瑟夫哈哈一笑。他翻看電腦裡的事故3D模型，嘟囔道：“說起來這是麥飛的飛機啊，這架飛機Reid有參與過設計嗎？”他轉頭看向一旁的Lina。

Lina露出微笑：“F435是上世紀九十年代的飛機，那時候Reid剛出生。當然，後續幾次的改進工作，據我所知，他也冇有參與過。”

“這樣啊。”

飛機事故現場，EASA的調查員開始掃描現場。

這樣掃描以後，回去可以直接用數據，做模型構建。

伏城將整片空難事故點仔細觀察了一遍，最後他走到荒地的邊緣，蹲下身子，伸出手，撫摸地上那一塊被燒焦的土地。

入手是冰涼的溫度，這裡是初始撞擊點，半年前，JL917就是從這裡開始踏上了不歸路。

日航JL917，用的是麥飛公司生產於1991年的F435飛機。

那架飛機……他也開過啊。

然而他並未注意到，不遠處，有個男人正垂著眼眸，靜靜地望著他。

黑色的外套大敞開，於是風一吹，便向後獵獵鼓去。黑髮年輕人撫摸那塊枯焦的地皮多久，他便看了多久。等看到一半，他甚至饒有興致地拿出手機，打開時鐘，想按下秒錶計時，但很可惜，伏城站了起來。

黑髮年輕人麵無表情地走到他麵前，禮貌地說：“卓老師，您看我有事嗎？”

卓桓挑挑眉：“這麼明顯？”

言下之意，我看你看得很明顯麼？

伏城：“……”

伏城神色平靜地說道：“昨天晚上在酒店，我查閱了許多關於這次空難事故的資料，但我仍舊不明白，您為什麼要將我調任進UAAG。”頓了頓，“我隻是一個飛行員，冇有任何飛機事故調查方麵的經驗。”

卓桓：“機上有一位華國東華航空現役飛行員，精通現役所有機型，擁有ERJ-190的飛行資格許可——”

“如有需要，隨時就位。”

雙目倏地睜大。

“你也在那架飛機上？”

謔，冇再用敬語。

卓桓眼底浮現一絲笑意。

伏城腦中百轉千回，許多奇怪的事一下都有了答案。

什麼人才能被拉瓜迪亞機場的高層關注，並親自去機組候機室接待；為什麼在失控的飛機上他主動提出幫忙，機長卻拒絕了他的好意。

因為卓桓。

因為那個人是Reid·Ivrin·Patrick。

全球航空界最頂尖的天才飛機設計師。

以驚人的天賦，在21歲就獲得萊特兄弟獎章。24歲，成為麥飛航空製造公司的總工程師。

他未必會開那架從紐約飛往波士頓的ERJ-190，但他對這架飛機的瞭解，絕對超過當時在機上的所有人。

Flightradar曾經做過調查，同一時刻，天空中有一萬六千架飛機在航行。其中有兩千架，就是麥飛F475。

麥飛F475，是三十年來，麥飛公司最成功的商業飛機。

而它的總設計師，叫Reid·Irvin·Patrick。

“差不多該回去了。”卓桓從口袋裡拿出一片口香糖，扔入口中，他遞向伏城，“要麼？”

伏城心情複雜地看他。

“當你不要了。”卓桓直接把口香糖收了回去，雙手插在口袋裡，大步離去。走到一半，他停下腳步，回頭看向站在原地的黑髮年輕人，“對了，我很好奇，你剛纔看初始撞擊點那麼久在看什麼。”

伏城冇有開口。

卓桓當他也冇有答案，冇再說話，轉身離去。

目送這人的背影，伏城眸色漸深，臉上冇有一絲表情。

“和卓桓一起做事……真讓人喘不過氣。”

伏城轉身，隻見一位EASA的調查員不知什麼時候站在了他的身邊。

這位陌生的亞洲麵孔的調查員笑道：“你好，我叫高雲，是芬蘭籍華人，EASA的調查員。”

伏城正要開口自我介紹。

：“我聽說過你，伏少校，華國最年輕的空軍少校，你也是個天才，半年前因私人原因軍轉民航。你在華國航空界是個傳奇，我至今不敢相信有人能精通所有機型，你在我們華人航空圈也很有名氣。至於他……”

他轉過頭，看向那個走到警戒線邊緣的男人。

卓桓。

黃色的警戒線在這人的麵前成了空物，他長腿一跨，便跨了過去。

高雲的語氣難掩崇尚和敬仰，他好像隨口感慨了一句似的：“華國航空界真的有人不崇拜卓桓嗎。”

崇拜嗎？

漸漸落下的夕陽之下，黑髮年輕人的麵龐逆著微醺的霞光，臉上的絨毛被映襯得清晰可見。他微微勾起嘴角，從鼻腔中發出一道輕輕的笑聲。

伏城剛回到調查組總部，朋克少年便湊了上來。

雖然伏城並冇覺得兩人關係有多好，但蘇飛先朝他熱情地揮了揮手，接著纔看向卓桓，臉色驟變：“嗬，RIP，我已經知道你在波士頓那麼千方百計地把我騙進你這個UAAG是想乾什麼了。交上來吧，日航917的黑匣子，我給你負責修複了。如果連我都修不好，這世上絕對冇人能修好。”

卓桓嗤笑一聲：“這麼自信？”

蘇飛怒髮衝冠，還未開口，老約瑟夫出來打圓場：“Reid，你知道你在挑釁誰嗎？”

蘇飛挺起胸脯。

卓桓懶洋洋地伸出手，掏了掏耳朵：“誰？”

老約瑟夫咳嗽一聲：“13歲獲得IMO金牌，十六歲獲得圖靈獎提名，十七歲哈佛碩士畢業。”

“……如今被行業各大前沿公司爭相邀請的著名學者，Fly·Su先生。”

卓桓：“嗯？等等，不是Sophie嗎？”

Sophie。

蘇菲。

蘇飛：“……”

Lina：“……”

老約瑟夫攤攤手：得，這老好人誰愛做誰做。

伏城：“噗。”

眾人的目光齊齊掃向他。

就連卓桓都驚訝地看向他。

伏城：“……”

……就，難道你們不覺得還挺好笑的麼？

朋克少年惱羞成怒：“虧我還把你當我在這裡最好的朋友！絕交！絕交！”

眾人哈哈大笑起來。

吵鬨了一陣，很快，眾人紛紛去做自己的事。

月光下，伏城正翻看歐洲航空安全域性之前拍下來的飛機殘骸照片，忽然一片陰影擋住了光線。他抬起頭。

這男人實在擁有與他的知名度不相上下的相貌，哪怕是以從下至上的死亡角度，那完美的下頷線和高挺的鼻梁，都令人無可挑剔。

伏城嘴唇動了動，良久，他聲音平靜：“卓老師？”

卓桓從口袋裡掏出一片口香糖。

“是獎勵，冷笑話partner。”

作者有話要說：

A beast like a sheep：偽裝成羊的猛獸。

那句話是魯迅先生說的~