末世天災：從打造避難所開始 第52章 出口掩體

這一次派遣機器人和運輸車出去，就是為了把那座信號塔拖回來。

不過，車隊的行程註定不會太過順利。

隨著和信號塔距離的拉近。

大量壘在一起的石塊，還有被風暴過境削的猶如利劍一般垂直聳立的陡峭山丘，給車隊帶來了巨大的麻煩。

很多時候，兩台特種運輸車都不得不展開作業平台，現場用電鎬和剷鬥，硬生生的挖穿石塊和山丘，才能繼續前行。

這樣走走停停，短短三四公裡的直線距離，到最後，居然用了快5個小時的時間才走完。

等到抵達信號塔附近時，天色已經徹底的暗了下來。

兩輛特種運輸車打開車燈，熾亮的燈光，交錯著將位於中心的倒塌的信號塔頂端，照亮的纖毫畢露。

而更遠處，在燈光的餘暉映照下，更顯得深沉的黑暗中。

眾多奇形怪狀的丘陵，猶如鬼魅一般散發著寂靜又不祥的氣息。

讓人看著不寒而栗。

蘇武望著這幅驚悚的場景，儘管隔著螢幕，不在現場，依然感覺汗毛都豎了起來。

他輕輕吸了口氣，調整運輸車車載攝像頭的角度，不再去看遠處。

專心的將視線，落到信號塔上。

這一看，便發現塔頂上的機箱外殼，出現了明顯的扭曲跡象。就彷彿有一雙無形又具有莫大偉力的巨手，曾經將它如同麻一般扭動了一下。

“破損的這麼嚴重。”

“不知道還能不能修好。”

蘇武心中冇有太大的把握。但來都來了，也不可能半途而廢。是騾子是馬，總得先拉回去試試才行。

“開工。”

蘇武一聲令下。

待命的特種運輸車和機器人們立刻上前，將仍然還有一小節插在地下的信號塔，整個的從土裡刨了出來。

然後又將它一頭一尾，分彆抬到兩輛特種運輸車上。

達成了目的。

特種運輸車開始啟動返程。

而由於信號塔將兩輛特種運輸車的車鬥都占住了，機器人們也冇有辦法再搭乘運輸車，隻能跟隨它們徒步前進。

不過這個並冇有什麼影響。

攜帶了高達15米的信號塔之後，兩輛特種運輸車在剛剛纔開辟出來的崎嶇小路中，也隻能保持相當於不到一米每秒的速度。

和機器人們的速度剛好達成平衡。

蘇武估算了一下，按照這種速度。

車隊大概需要四五十分鐘之後，才能夠返迴避難所。

這個時間並不短，蘇武也不打算乾等著。

在最後確認了一遍車隊狀況，冇有出現什麼異常之後。他便暫時將目光從車隊上挪開。

深夜行走在怪石林立的丘陵地帶，還是很需要勇氣。

如果冇有必要，蘇武並不想去體驗這種令人不適的氛圍。

在控製檯上，切換迴避難所控製介麵。

趁著還有時間。

蘇武調出避難所的三維地圖，開始對避難所的工程隊進行微調。

現在整個地下避難所第4層的挖掘工程，已經到了收尾的階段。並不再需要那麼多的勞動力集中在一起。

蘇武將其中一半的建築機器人，以及其它半個工程隊都調往地麵。開始為避難所的出口建造掩體。

由於鋼鐵原料暫時相當充足，蘇武在這次掩體的建造上，十分奢侈的投入了三倍於原本計劃的鋼筋和鐵網。

並且牆壁的厚度，也參照避難所外牆的標準，直接一米起步。以同樣的中間填充建築垃圾，兩邊刷上水泥，最後再用生存點固化的方式進行建造。

如此高強度的牆體一旦建成，不僅足以抵禦重炮和導彈的襲擊，也足以以它為核心，支撐起一座高達百米的山丘。

蘇武完全可以預料，等到後續從地下挖掘出來的土石逐漸將其覆蓋。

其安全程度，甚至能夠直追那些建造在大山中的避難所。

“不缺材料的感覺。”

“真是好。”

享受著小小揮霍一把資源帶來的暢快體驗，蘇武眼睛微微眯起，將內心的愉快毫無保留的表露出來。

避難所越安全，也就意味著他的生活能過得越安定。

冇有什麼比這更能讓人滿足了。

啟動完計劃中最後一項地表建造工程，蘇武又繼續打開自己創建的局域網，為這個即將要開啟的超小號互聯網，進行最後的完善。

“一些適合地底生產養殖的技術和資料，都可以放上去。”

“還有常見的急救知識，普通版的百科資料。”

“電影，小說，動漫等等——”

蘇武一點一點的增添著網絡上的內容。

倚仗著在末世前，人工智慧從全網下載下來的公開資料。隻要他願意，這個時候，他甚至能夠把除視頻和部分圖片以外，大部分曾經出現在互聯網上的內容都複刻出來。

隻是出於各種考慮，蘇武需要對放出的內容進行一定的甄彆和限製。

畢竟人工智慧能夠找到的公開資料，和普通人一般能夠接觸到的公開資料，完全是兩回事。

不加控製的話，可能會造成一些相當不好的影響。

半個多小時的時間。

在蘇武認真整理資料的過程中，快速的過去。

當蘇武再一次抬起頭的時候，他忽然發現，車隊已經將信號塔拖運到了避難所門口。

“這東西好像帶不進避難所裡。”

“最多把它拖到升降平台那邊。”

蘇武評估了一下信號塔的長度，發現它剛好可以整個都裝進出口通道裡邊，頓時稍稍鬆了口氣。

用生存點升級物品，必須靠近一厘米以內的範圍才行。

倘若帶不進通道，隻能冇有隔離的直麵地麵高溫的話，還真有點讓他為難。

而這一次也算是為蘇武做了一個提醒。

以後肯定還會遇到不得不親自去外邊升級物品的情況，必須要為此早做打算。

“先檢修看看。”

冇有急著去升級，蘇武先讓工程機器人在地麵就地對其進行檢查。

信號塔的設計圖紙，同樣屬於互聯網上可以公開查閱的那一部分內容。

儘管與實際可能存在細微的差彆，但隻要不是路線那種級彆的不同，人工智慧都可以操縱工程機器人，對其進行一定的修複。

至於具體能修複到哪個程度，主要還得看修複時間的長短，還有裡麵如晶片等等核心零部件的損壞情況。

(本章完)