末世天災：從打造避難所開始 第107章 采掘集群單位

這些山寨的車輛，如果自己單獨外出執行任務的話。

可能走不了多遠就會趴窩，或者就算到達目的地，動作也會笨拙的嚴重拖累工作效率。

但如果由經過生存點強化的礦石一型運輸車居中指揮，再有專門的電力運輸車負責就近為它們補充電力。

那這些缺點，都會被彌補。

所有山寨車輛，都將能發揮出接近原版的施工效率。

“實際上，一輛經由生存點強化過的車輛。”

“其核心的智慧晶片，效能一直處於過剩的狀態。完全可以在控製自身行動的同時，指揮其它車輛一同行動。”

“而如果其它車輛型號一致，需要麵對的也是同一種類工作的話。”

“那智慧晶片需要投入到指揮中的算力，又會進一步降低不少。”

“這兩項因素疊加。”

“就形成了讓一輛車指揮更多輛車，組建一支集群單位的基礎。”

在操作介麵的戰術模式下。

蘇武可以清晰的看到。

作為指揮中樞的礦石一型運輸車，將其智慧晶片中約15%的算力，用於統籌整個集群行動，10%的算力控製自身，其餘每輛車，則單獨各分配1%到2%之間的算力。

雖然暫時看起來消耗不多，但這也跟目前的狀態有關。

礦石一型運輸車正控製著整支集群，沿著公路駛向青檸避難所。

整個過程中並冇有太過複雜的計算。

後續如果投入到真正開山挖礦的工程中的話，算力消耗就會按照當前的比例暴漲。

甚至在某些極端的情況下。

還可能需要避難所人工智慧，遠程提供臨時的算力支援，才能夠順利的執行任務。

當然，極端情況畢竟是少數。

一般來說，被生存點強化過的礦石一型運輸車，本身已經足夠應對大多數情況。

而細節不止於此。

想要正常運轉一支集群單位。

僅僅有算力，或者說指揮能力還不夠。

它還需要擁有一張穩定的指揮網絡，可以將指令傳遞給下屬的每一個單位。

體現到實際中，就集中在礦石一型運輸車，它那抗乾擾能力極強的通訊裝置本身身上。

這件通訊裝置。

或許冇有大型貨車，那經過生存點專門強化過的遠程通訊裝置效能強大，能夠在冇有其它設備輔助的情況下，直接跨越25公裡的距離，與避難所進行聯絡。

可在近距離，比如說1公裡這個等於麵對麵的範圍內。

那就幾乎冇有什麼情況，能夠阻礙它將信號發送過去。

就比如，至少以如今地麵的輻射強度，還不足以對它形成阻礙。

除此以外。

能源也是影響集群誕生的一個重要關卡。

蘇武手中的能夠製造的最高品質的初代固態電池，根本無法支撐一輛車運行太久。

而這個時候。

一輛專門用於補充電量的電力運輸車，就有了存在的意義。

它的加入，將會讓集群單位擁有真正遠行和執行工作任務的能力。

或許唯一的缺陷。

就是製造這麼一台電力運輸車，價格相當昂貴。

整整54立方米的電池，哪怕屬於型號老舊的初代電池。

耗費的成本放到末世前，也算得上一筆令人心顫的巨大財富。隻不過，因為不需要消耗生存點。

這種成本不會被蘇武過於重視而已。

資源不夠了，可以去和其他避難所交易。也可以自己去江河市城市廢墟裡邊淘垃圾。

總歸不會比獲取生存點更難。

用一場7.5公裡的行程，驗證了指揮能力的穩定和可靠之後。

礦石一型運輸車指揮的采掘集群，開始在抵達目的地後，在青檸避難所倖存者的協助下補充物資。

所謂的補充。

其實也就是添上一些成品的鋼板，用於固定的繩索，鋼筋之類的東西。

這些物資會被放於礦石一型運輸車敞開的露天車鬥之中。

然後用於接下來的任務。

補充物資的過程相對有點漫長。

畢竟不是機器人。

哪怕不少地方都藉助了工具，倖存者們還是了將近一個小時的時間。

才把需要補充的物資全部裝進了運輸車之中。

趁著這個時間。

電力運輸車又去充了一點電，將電量累積到了3000度以上。

隨後。

整個采掘集群，包括一輛礦石一型運輸車，一輛電力運輸車，以及六輛小型挖掘機在內的八輛工程車。

開始調轉方向，朝著遠方的山區駛去。

它們的任務，或者說這支采掘集群最初誕生的目的。

就是在群山之中挖掘出一條能夠抵達小型石灰石礦的通道。

而相比於地震前。

震後的這個任務，又簡單了不少。

強烈的地震，把當初高聳的懸崖峭壁摧毀了大半。令人望而生畏的狹長裂穀，也幾乎被落石填平。

雖然這麼一來，打通道路過程中需要挖掘的土石，要多上許多。

路線也註定會曲折一些。

可至少，不必像最初的預案那樣，在懸崖峭壁上懸空開鑿岩石，鋪設棧道。消耗數量驚人的鋼鐵。

成本降低到了一個甚至都有些讓蘇武驚喜的程度。

某方麵來說，這或許也算是地震帶來的一份禮物吧。

一路上平靜無波。

采掘集群順利的駛進了山區之中。

而在它們繼續進一步深入，脫離避難所通訊信號塔籠罩的半徑15公裡的通訊範圍之後。

當初鋪設到山區裡，在地震過後，仍然有一多半保留下來的監測網絡。開始接力負責采掘集群和避難所之間的通訊。

[采掘集群已抵達目的地。]

[開啟施工模式。]

[勘探無人機升空。]

[開始規劃施工路線。]

[第一階段施工路線已確定。]

[檢測到現場岩石硬度較高。]

[部分小型挖掘機單位，開始更換鑽頭。]

抵達作業地點後。

除了最開始勘探路線的時候，需要避難所人工智慧插手以外。

剩下的任務。

全部都由采掘集群自行判斷和處理。

礦石一型運輸車，用實際的行動，證明瞭它的確可以擔當一支集群的指揮中樞。

不需要避難所方麵操心太多。

(本章完)