我的一九八五 第一八六二章 製約京城電動汽車銷售的主要原因

“京城電動汽車以後每年都會參加濱州國際汽車展，請仲市長多多關照！”

濱州國際汽車展是由中國國際貿促會、中國汽車工業協會和濱州共同主辦，依托濱州作為重要進口汽車口岸和保稅口岸的優勢，該車展成為國外汽車品牌進入中國東北市場的重要平台。

濱州國際汽車展除了展示轎車、越野車、跑車和房車外，還展示客車、貨車、半掛車和牽引車等，幾乎涵蓋了所有的汽車種類。

這是京城電動汽車集團第一次參加濱州國際汽車展，帶來了量產不久的大型電動、混動旅遊車和客車。

這也是全球第一批大型電動、混動旅遊車和客車在國際汽車展上首次亮相，吸引了眾多媒體和參展商的關注。

“孫董事長，我們熱烈歡迎！”

仲市長知道，財大氣粗的京城電動汽車提前二個月花費2000萬元，預定了濱州星海會展中心最大的一個汽車展位，展出車輛多達28輛。

京城國際汽車展、滬海國際汽車展、中國（羊城）國際汽車展和濱州國際汽車展被稱為國內四大國際汽車展，競爭激烈。

濱州國際汽車展能夠邀請京城電動汽車參加，組委會做了大量工作。

“仲市長，要是展出效果不錯的話，京城電動汽車打算在濱州保稅區成立一家出口公司，到時請仲市長多多關照。”

“孫董事長，京城電動汽車在濱州遇到不能解決的困難，派人隨時來找我！”

“多謝仲市長！”

京城電動汽車參加濱州國際汽車展的主要目的，給參加這次汽車展的日本和韓國參展商看看，藉助於濱州保稅口岸的優勢，京城電動汽車能否出口日本和韓國？

既然韓國汽車和日本汽車能夠出口中國，中國汽車也能出口韓國和日本，就像京城電動汽車出口美國。

2004年1月，孫健親自陪同王國成、李孝定等一行人，帶著2輛至臻版和2輛豪華版京城混動轎車不遠萬裡去了底特律，參加被稱為世界五大車展之一、北美車展，這不僅是京城電動汽車首次在國際汽車展上亮相，也是中國本土汽車首次參加國際重要車展。

節能環保的京城電動汽車聲名鵲起。

2005年1月，王國成和李孝定繼續帶隊參加了北美車展，憑藉節能環保的聲譽吸引了美國消費者的青睞。

2005年3月16日，美國商務部正式批準京城電動汽車出口美國市場，終於拿到京城電動轎車的進口資格認證和批覆。

2005年的3萬輛進口配額分三次銷售，上市被搶購一空；2006年的6萬輛配額也分6次銷售，如今已銷售5萬輛。

京城電動汽車參加了2004年11月舉辦的第七屆京城國際汽車展（AutoChina2004）；參加了2005年3月舉辦的第十三屆滬海國際車展；參加了2005年7月舉辦的第三屆中國（羊城）國際汽車展。

國內製約京城電動汽車銷售的主要原因不是電動汽車的價格和產量，而是公共場合的充電站嚴重不足，京城電動汽車太過超前，到如今還冇有出台鼓勵生產新能源汽車和安裝充電站（樁）的補貼政策，還冇有其他汽車廠家和投資者願意進入，完全靠京城電動汽車一家在公共場合投資安裝充電站，杯水車薪！

京城電動汽車在美國上市後，拿出2億美元（約16.2億元人民幣），同市政公司、電力公司、高速管理公司和服務區內中石油或中石化加油站合作，規劃在京城、滬海、羊城、鵬城、江城等市區內和京港澳高速、京滬高速、滬寧高速、廣深高速、京津唐高速、成渝高速、沈大高速等高速上，建設810座快速充電站，如今已建成575座，計劃年內全部建成。

遠遠滿足不了市場的需求！

截止2005年，全國有333個地級市（包括直轄市和省會城市）和374個縣級市；高速公裡總裡程4.1萬公裡。

京城電動汽車計劃明年再投資3億美元（約24.3億元人民幣），在市區內和高速公路上再建設1215座充電站。

每年，國內高速公路裡程以上萬公裡的建設速度快速增長，京城電動汽車以一己之力在乾一件幾乎不可能完成的大事。

很少有人明白，孫健在國內充電站市場跑馬圈地，比亞迪等汽車公司想進入電動汽車產業，都要為此買單！

到如今還冇有傳出比亞迪啟動研發新能源汽車的聲音！

充電站的嚴重不足限製了冇有單獨停車位的車主購買電動汽車的慾望，相反購買旅遊車和客車的對象一般是單位，安裝和使用充電樁（站）方便。

在美國購買京城電動汽車的車主幾乎都有單獨的停車位，安裝和使用充電樁方便，這也是京城電動汽車在美國銷售火爆的主要原因之一。

經過14年的發展，京城新能源汽車研究院研發的充電技術從第一代10KW提升到第五代100KW，充電時間從3個多小時減少到1個小時左右。

2005年11月18日，京城電動汽車在納斯達克成功上市，募集資金31.27億美元（扣除發行費用），成為標誌性的事件，按照淨資產排名，京城電動汽車集團一躍成為僅次於一汽集團、上汽集團、東風汽車，排名中國第四的汽車巨頭，國際大牌汽車廠商也不敢小覷京城電動汽車集團。

今年3月，京城電動汽車集團參加了第十四屆滬海國際車展，同年7月，參加了第四屆中國（羊城）國際汽車展。

如今，京城電動汽車已經成為國內國際汽車展的常客。

年內，除了正在舉行的第十一屆濱州國際汽車展外，還有第九屆京城國際汽車展（AutoChina2006）。

11月18日至27日，京城國際汽車展將在中國國際展覽中心和全國農業展覽館舉行舉行，是國內規模最大、國際化程度最高的車展之一，被戴姆勒-克萊斯勒、寶馬、大眾等多家跨國汽車巨頭定為為與法蘭克福、日內瓦車展同級彆的全球A級車展。

京城國際汽車展組委會已經釋出訊息，來自全球20多個國家和地區的900多家中外參展商已報名參展，預測屆時多大1500家參展商參加。