我的一九八五 第一四五四章 鵬城健力寶足球俱樂部（二）

嘿嘿……

李經偉笑了，國內冇有多少人比他更清楚鵬城平安足球俱樂部。

1992年4月，足協同健力寶集團簽訂協議，正式組建中G健力寶少年隊，簡稱健力寶少年隊，由足協經過全國選拔並組建，健力寶集團公司出資並冠名，由1977年1月1日後出生的小球員組成，以2000年奧運會和2002年、2006年世界盃為目標組建培養，主教練是朱廣富。

健力寶少年隊於1993年11月啟程赴巴西聖保羅學習，期間出訪阿根廷、烏拉圭和智利等足球強國；1995年7月，從健力寶少年隊成長起來的健力寶青年隊第一次回國；1996年3月，健力寶青年隊第二次赴巴西瓜拉尼俱樂部學習，此次隊中淘汰五人，補充進李偉峰等七名球員。

1997年1月，健力寶青年隊李鋼、李金宇、隋東梁、張效銳、李偉峰、郝韋被急召回國參加國家隊集訓，其中李金宇、李鋼、張效銳、隋東梁還入選了1997年世預賽十強賽大名單，被稱為“四小天鵝”。

1997年10月，健力寶青年隊第三次赴巴西格魯基巴競技俱樂部學習，於1998年4月回國，在法國土倫盃賽上獲得第四名。

李經偉投入巨資在健力寶山莊建設了擁有4個標準足球場的健力寶足球訓練基地，作為健力寶青年隊的訓練和比賽場地，住宿、飲食和訓練設施在國內處於一流水平。

健力寶青年隊每次出國或回國，李經偉都會在健力寶山莊宴請隊員和教練，噓寒問暖，大家都非常尊重李經偉。

1998年8月，由於健力寶集團開始走下坡路，加上球員的“產權不清”，足協在春城做出瞭解散中G健力寶青年隊、球員掛牌轉會的決定，隊員最終被各地方俱樂部“瓜分”一空。

健力寶足球訓練基地變成了三水足球訓練基地。

從1993年至1998年的5年時間，健力寶集團花費巨資將中G健力寶青年隊培養出來，其結果隻是讓全國球迷知道健力寶集團為國家足球事業送了一批又一批的球員出去而已，雖說這裡麵也包含了廣告效應，但在賬上虧得一塌糊塗。

鵬城平安足球隊如今的主教練朱廣富和主力隊員李偉鋒、李義、鄭誌和孫治都來自健力寶青年隊，相當於繼承了健力寶青年隊的衣缽，他們同李經偉亦師亦友。

李偉鋒和李義如今還是國足的主力隊員。

愛好籃球和足球的李經偉是鵬城平安足球隊的鐵桿球迷，隻要有時間就到現場觀看重要比賽，為場上隊員呐喊助威，賽後到休息室看望球員。

1998賽季，鵬城平安足球俱樂部聘請車範根擔任主教練，車範根也是鵬城隊史上的首位外籍主教練。年底，鵬城平安足球俱樂部以900萬元收購了火車頭（杉杉）足球隊，其中包括主力李偉鋒和李義等15名有潛質的年輕隊員，更加兵強馬壯，不過1998、1999接連兩個賽季，鵬城平安足球隊都是驚險保級。

車範根下課。

1999年12月，巴西人塔瓦雷斯擔任鵬城平安隊主教練。

2000年3月27日出版的《足球》報，以頭版頭條形式爆出鵬城平安足球隊6名球員在對紅塔的客場比賽後，於當晚在球隊下榻酒店召J，被主教練塔瓦雷斯當場抓獲。

此事引發巨大社會反響並招致鵬城平安足球俱樂部的強烈不滿。鵬城平安足球隊當即宣佈對6名球員的處罰決定，同時表示報道與事實嚴重不符，要求足球報道歉。

彭衛國、張俊、孫鋼被罰款元，王超、姚立和陳永強被中止合同、限期離隊。

在事件中夜查球員不歸宿的主教練塔瓦雷斯因此丟掉了飯碗，在隨後的比賽中他因戰績不佳而導致與俱樂部提前解約。

2000年5月，領隊朱廣富接替塔瓦雷斯成為鵬城平安足球隊的主教練。該賽季，鵬城隊獲得甲A聯賽第9名。

2000年末，鵬城平安足球俱樂部對《足球》報社提起訴訟，要求賠償經濟損失979萬元人民幣並公開道歉。隨後雙方於2001年初達成和解。

隨後，《足球》報刊登一則因內容不實，向鵬城平安足球俱樂部和球員道歉的道歉信。

媒體和球迷一片嘩然！

2001年3月31日，彭衛國、張俊、孫鋼發表致廣大球迷公開信、《我們真誠道歉》。

平安保險公司也被推到風口浪尖！

“李總，既然馬總這麼有誠意，我們再推辭就不講情麵了，鵬城平安足球俱樂部如今在甲A排名第9名，有損健力寶集團飲料行業第一的聲譽，我們按照甲A冠軍的標準經營鵬城健力寶足球俱樂部，一年需要多少錢？”

作為重生者，哪能不知道國內足球圈不乾淨，貪F成風，不少球員打球不行，吃喝P賭樣樣精通，冇有職業球員的鍥約精神，爛泥扶不上牆，國內一家家優秀的企業投入巨資，扶持當地的足球隊，最後都是血本無歸，黯然離去。

一批批熱心的球迷一次次被殘酷的現實打臉，最後死了心！

這麼多年，淘寶控股公司旗下公司冇有冠名國內任何一支足球隊；就是如今米盧率領的國足，也會給冠名公司帶來負麵影響，寧可把錢賺出去，也不讚助足球。

投入巨資，平安足球隊成績不理想，還給平安保險公司的聲譽帶來負麵影響，馬銘澤有苦說不出。

鵬城平安足球俱樂部成了平安保險公司的包袱！

1992年，平安保險公司深陷財務危機，馬明哲引入中遠集團（25%）和鵬城財政局（14.91%），中遠集團將旗下600多條船舶的保險都轉入了平安保險公司，每年18億元的保險費收入，對於在1989年淨資產1億元不到的平安保險公司簡直是天大餡餅。

1997年亞洲金融風暴，進出口大幅減少，造成全球航運市場低迷，中遠集團經營麵臨挑戰，多家下屬公司出現虧損，在中遠集團麵臨困難的時候，平安保險公司冇有伸出援手，對中遠集團的船舶保險冇有什麼優惠。2000年，中遠集團選擇人保承保，平安保險公司也放棄參與中遠集團的定向增發。

雙方關係出現巨大裂痕。