飛馳人生：世界賽 第7章 新舊領航員

林臻東坐在自己的帳篷裡，麵前是一本有關新能源賽車市場分析的書。

張洪斌坐在他對麵，手裡也拿著一台平闆，正一行一行地往下看。螢幕上是明天的路書——密密麻麻的彎道標註、海拔變化、危險路段提示。

帳篷裡很安靜，隻有偶爾翻頁的輕微摩擦聲。

林臻東看著張洪斌的側臉。他的目光專註，手指在螢幕上緩慢滑動，每看完一頁，就在邊上做個標記。

這個習慣從他們搭檔第一天就有了。事無巨細，所有標註上了賽道都要念出來。”

“前方三百米右四彎，接左三，路麵有碎石，剎車點九十米，入彎速度九十，出彎後直線加速到一百二。”張洪斌忽然開口，念出下一段路況。

林臻東愣了一下，才發現他是在預習。

這是張洪斌的習慣——每一個彎，每一種路況，他都會把所有引數念一遍。別人報路書隻說“前方幾百米，什麼樣的彎”，最多加一句“有碎石”或者“可以晚剎”。

但張洪斌不一樣，他會把剎車點距離、入彎速度、出彎後能提到多少，全部精確地報出來。

和自己的駕駛風格很搭。穩，需要的是精確的資訊，而不是模糊的感覺。張洪斌給的，從來都是前者。

“你這些標註，”林臻東忽然開口，“都是自己記的？”

張洪斌擡起頭，看著他：“一部分是。大部分是從程式裡生成的。”

林臻東挑了挑眉。

張洪斌把平闆轉過來，指著螢幕角落的一行小字：“我和安娜弄了個程式。根據GPS資訊和自然語言處理，直接把組委會發的資料轉換成通用路書。我再按自己的習慣細化一遍。”

林臻東看著螢幕上那些整齊的標註，心裡忽然對他升起一股敬佩。

別的領航員還在拿著紙質路書，和AI做所謂的“鬥爭”——抱怨AI搶飯碗，抱怨資料太冰冷。張洪斌倒好，直接把AI變成了工具，讓它給自己幹活。

“你做這麼多，不擔心AI有一天把你取代了？”林臻東問。

張洪斌想了想，搖搖頭：“取代不了。AI能報資料，但報不了‘感覺’。比如這個彎，”他指著螢幕上的一處標註，“AI會說‘建議入彎速度一百一十五’，但我知道你喜歡穩，會給你報一百一。”

林臻東愣了一下。

張洪斌繼續說：“還有這個，AI會說‘內側有碎石，建議走外線’。但我知道你走外線的時候出彎容易偏，所以我會加一句‘出彎後稍微回一點方向’。”

他頓了頓，看著林臻東：“這些要動腦子的，AI學不會。”

林臻東沉默了一會兒。

他忽然想起另一個人——洪闊。

那是很多年前的領航員。洪闊的風格和張洪斌完全不同。他也接受過車手的訓練，話多，報路書的時候喜歡加主觀判斷，有時候還會和林臻東爭論走線。

那時候林臻東覺得煩，後來才發現，洪闊的“煩”是因為他真的在意。

後來林臻東不跑巴音布魯克了，去國外打理子公司，也順便建了車隊。洪闊跟著過去，幫他處理公司事務，慢慢就不當領航員了。至於洪闊為什麼遠離賽場……

林臻東搖搖頭，不去想這件事。

這段時間他確實有時候會想，如果洪闊還在副駕上，他會怎麼報這個彎？

但更多時候，他覺得張洪斌挺好。穩定，精準，從不越界。

就像一個，人形機器人。

手機忽然亮響了一下，彈出通話請求。

居然正好是洪闊。

林臻東的眉頭動了一下。他下意識地看了眼張洪斌，後者正低頭看路書，沒注意。

“你再自己看看，”林臻東站起來，“我去接個工作電話。”

張洪斌點點頭，沒擡頭。

林臻東拿著平闆走出帳篷，繞到側麵一個沒人的角落。接通。

“喂，洪闊。這麼晚了還在工作？”

“臻東。”洪闊的聲音從那邊傳來，有點疲憊，“打擾到你了嗎？”

“沒有，剛過完路書。什麼事？”

洪闊沉默了兩秒：“公司這邊，出了點狀況。周董他們開始動人了。”

林臻東的心沉了一下。

“你之前把六成股權交給他們代管，說是為了拿贊助。現在贊助拿到了，他們開始清理舊部。”洪闊的有點焦急。

“技術部、市場部都有，還有幾個跟了林總很多年的老人，都被邊緣化了。我這個‘小領導’，”他頓了頓，自嘲地笑了一下，“也快被架空了。”

林臻東握著平闆的手緊了緊。距離股東大會討論不過二十多天，居然來的這麼快。

“他們憑什麼？”

“就憑股權。”洪闊說，“六成股權在他們手裡，母公司董事會他們也有話語權。”

“林總當年定的那些規矩，他們鑽了個空子，解讀出來的意思就是代管股權期間也能正常行使股東的權利。你現在在非洲，根本管不了他們。”

林臻東沉默了。

洪闊說得對。他遠在地中海的另外一邊，每天麵對的是沙丘和礫石，連訊號都不穩定。他又能做什麼？

“洪闊，”他開口，聲音有點澀，“我——”

“我知道。”洪闊打斷他，“你跑你的。我就是告訴你一聲，讓你有個心理準備。”

電話結束通話了。

林臻東站在原地，看著螢幕暗下去。

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遠處，營地裡傳來幾聲敲打，有人還在修車。風從沙漠深處吹過來，帶著涼意。

他忽然覺得很無力。

林臻東回到帳篷的時候，張洪斌已經把路書過完了。

“林少去了這麼久，發生什麼情況了？”張洪斌擡起頭，看著他。

林臻東愣了一下：“順便去記星那邊看了看後懸掛修沒修好。”

張洪斌點點頭，沒再問。

林臻東在他對麵坐下，重新拿起平闆。螢幕上是剛才沒看完的路書，但那些彎道、資料、標註，忽然變得模糊起來。

他腦子裡全是洪闊的話。

“他們開始動人了。”

“你根本管不了。”

“讓你有個心理準備。”

“林少？”

張洪斌的聲音把他拉回來。林臻東擡起頭。

“這一段，”張洪斌指著螢幕，“明天會有一個連續急彎路段，一共五個。我建議前三個正常走，後兩個晚剎。你覺得呢？”

林臻東看著螢幕，那些彎道像一條蛇，蜿蜒在沙漠裡。

“行。”他說。

張洪斌點點頭，在螢幕上做了個標記。

帳篷裡又安靜下來。

林臻東忽然想起一件事——他和張洪斌搭檔這麼久，好像從來沒聊過賽車以外的事。張洪斌的家在哪兒，情感狀況如何，父母是幹什麼的，他都不知道。

他隻知道之前張馳邀請自己參加國家隊選拔，自己需要的是一個能力過硬，報數精確的中國籍領航員，而張洪斌剛好是。

但現在他忽然想問問。

“洪斌，”他開口。

張洪斌擡起頭。

林臻東張了張嘴，又閉上了。

“沒事。”他說，“早點休息。”

同一時間，張馳的帳篷裡。

孫宇強躺在地鋪上，看著帳篷頂發獃。張馳坐在門口，手裡拿著一杯涼透的茶。

“在想劉世豪？”

張馳點點頭：“你說他今天怎麼回事？路況那麼好，他居然沒沖？就任由自己落在後麵。”

孫宇強沉默片刻說：“他說省油，你信？”

張馳搖搖頭：“也隻有記星會信。”

孫宇強坐起來，看著他：“那你覺得是什麼？”

張馳想了想，慢慢說：“他昨天半夜沒睡好，田野說的。今天跑完，他說‘省油’的時候，那個眼神，我見過。”

孫宇強等著他繼續。

張馳說：“巴音布魯克那年，我被禁賽之前，有個年輕車手來找我。他說他害怕，害怕自己跑不好，害怕被做局。那個眼神，和劉世豪今天一模一樣。”

孫宇強愣住了。

“你是說，”他壓低了聲音，“他還在擔心資料上傳的事？”

張馳點點頭。

孫宇強皺起眉頭：“可這事咱們都解釋過了，NEOM專案就是採集資料，不針對個人。而且葉經理說了，他們不會把資料給組委會，更別提車隊——”

“道理他都懂。”張馳打斷他，“但懂沒用，怕就是怕，而且這種怕一定是發自內心的，不是簡單的‘怕輸’。”

帳篷裡沉默了一會兒。

孫宇強忽然說：“那怎麼辦？”

張馳沉默了很久才說：“我明天找他單獨談談。”

遠處，營地裡最後幾聲敲打也停了。

沙漠的夜很靜，靜得能聽見風吹過帳篷的聲音。

張馳走到帳篷門口，看著外麵的星空。

“你說，”孫宇強在身後忽然開口，“咱們這一趟，到底圖什麼？都快退役了，就因為國家隊內訌，咱就自己折騰這麼一趟？”

張馳轉過頭：“就是因為快退役了，才留點回憶。這是我唯一一次把‘復仇者聯盟’集齊，還能在國家隊眼皮子底下讓他們展示本事的機會。”

“帶著一幫弟兄們，對著隻知道會議室裡定勝負資本貼臉輸出，甭說我現在四十五，到了六十五了咱倆都有的吹。”

孫宇強說：“我倒也這麼想，但人家幾個都還年輕啊。臻東那邊公司有事，世豪這邊心裡有事，天知道還會有多少事。咱們跑個比賽，怎麼這麼多事？”

張馳沉默了一會兒，然後說：“因為這是達喀爾。八千公裡，十五天，賽道內外什麼事都可能發生。”

他頓了頓，看著遠處的黑暗。

“這才過去三天呢，他們經歷的都是作為一名世界級拉力賽車手必須經受的考驗。咱們能做的，就是一件件幫著處理。”

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